Gari lesz persze. Aztán Hétfőn-Kedden meglátjuk, hogy mit aszondanak a szakembörök.
Én mindig magnéziumos gépzsírt használtam csapágyhoz (van aggro korim is), meghálálta eddig a 16 csapágy.

Egy kis dizájn upgrade:

Láttam a fészen is. Király lett.

Na, 1 nap alatt kész lett a WayteQ, gariba hátsó 2 csapágy csere, új fékbetét meg tárcsa. Mondjuk aszondja, hogy beállítottak a féket, hát lofa--t nem fog Másik kérdés nekem v1.3-as M365öm van ugy rémlik mintha nekem a 2 sorosan lyukas tárcsa lett vna rajta, de most 1soros van. Lehet, hogy kicserélték a 100km-es duplásat egy őj egysororsa?? why?

Hát agyam eldobom... még jó hogy előtte felvettük videóra a gépet. Valóban dupla soros féktárcsám volt ezek a marhák meg kicserélték 1 sorosra... B+ ezt hogy gondolják????

Az volt raktáron gondolom, így visszament a rolid V1.2-be...

[ Szerkesztve ]

Majd megmagyarázzák, hogy nem is a csapágy volt rossz, hanem a tárcsa ütött, és ők kicserélték a "jobb" fajtára, és még rá sem kell fizetni. Szívesen!

Idegeskedni nem más, mint mások hülyesége miatt magunkon bosszút állni.

5 perc kicserélni,ha zavar kb 900 Ft a tárcsa.
Ali:
120mm Silver Steel for Xiaomi M365 PRO Brake Disc for Electric Scooter w/ 5pcs Screws

[ Szerkesztve ]

MI Box S-Archer-OP8T-NSA310-Toshiba A300-MI Robot Vacuum-RoidmiF8

De ott màr féket is meg kell emelni, mert a simán 110es az 1 és 2 lyukas is. Persze ez se nagy ügy, csak jó ha képben vannak.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Hosszabb tárolásnál mi az ideális töltöttség? Úgy mint a telefonoknál 40-60% körül?

Hasonló, 80%-nál ne legyen többre töltve. Télen pedig érdemes ránézni legalább egyszer a töltöttségre.

Harrrr!!!!

Köszönöm!
A másik kérdésem, hogyan lehet lockolni a rollert? Kollégáim előszeretettel próbálgatják és kezd a t***m tele lenni ezzel A Mi Home-ban beállítottam jelszót meg minden, de nem látok olyan opciót, hogy le lehessen zárni.

el kell húzni a képernyőt oldalra. de inkább ne lockold, elég bugos az utóbbi időben, nem mindig sikerül unlockolni és akkor vagy 3 óra bünti, vagy szét kell húzni a kábeleket. de ha csak ennyi a gond (nem tolvaj ellen kell), egy legolcsóbb biciklizár és nem tudják piszkálni...

Sziasztok,

Nekem a gyári legfrisebb firmware van 1.5.2 azt hiszem, na már a problémám az , mintha ahogy jönnek az újabbakk , úgy lassulna a szekér. Hazafele van egy ilyen 7 fokos domb , régebben azért rendesen jöttem rajta felfele , ezekkel az újabbakkal viszont egyre lassabb frissítésről frissítésre. Mit javasoltok?

Keresd meg a Face csoportban James Gatovskit.

Hali,

Olvastam párszor, csopiban is.
Mennyire gyakori ez a kormánytörés dolog? Tapasztalatok? (v1.3-as M365 sima)

1.3-nál nem kell aggódni, mindkét típushiba javítva lett (alu befogó, anyaghibás pánt csavar).

Idegeskedni nem más, mint mások hülyesége miatt magunkon bosszút állni.

V1.2-től megerősített, így nem kell aggódni,

Honnan lehet tudni hogy nekem melyik van?

MÁS: Most rendeltem meg a Slime nevű csodaszert. Mennyit érdemes rakni a kerékbe? Mindenhol mást olvastam. Nem akarom túltölteni

Ha az összefogó kapcsot fogja a mágnes, akkor már az új van, a csavart meg sorozatszám alapján lehet tudni, hogy visszahívás utáni-e. Linket most nem tudok, meg kell guglival kerestetni.

Slim-ot megmondja más, én nem tennék bele ilyen sz...kat.

Idegeskedni nem más, mint mások hülyesége miatt magunkon bosszút állni.

Sziasztok,

Az lenne a kérdésem, hogy jelenleg 48 ezer forint a különbség a sima M365 és a Pro között, ez a felár általánosságban megéri a Pro előnyeit?

Köszi,
Boky

Javították a kormány összecsukó mechanizmust, biztonságosabb és stabilabb lett, erősebb motor, nagyobb akku, több hely a lábaknak. Ha napi 2x10km-t kell megtenned és nincs lehetőséged napközben tölteni, akkor a Pro jobb választás. Napi 2x5km-re elég lehet a sima is. A kiegészítők árát még számold bele, mert szokott kelleni pár nyomtatott alkatrész, amivel megelőzhetőek bizonyos problémák.

Harrrr!!!!

Contra oldalon ott a nagyobb súly és méret, azzal is számolni kell, ha cipelni is akarod emeletre, vagy tömegközlekedésre. A másik dolog, hogy OK, hogy nagyon reklámozzák páran a 3D nyomtatott cuccaikat, de kínából fillérekért lehet mindent rendelni, és szebb és tartósabb is, csak várni kell rá 2-3 hetet...

Idegeskedni nem más, mint mások hülyesége miatt magunkon bosszút állni.

Konkrétan milyen tartozékokra gondoltok, amiket fontos beszerezni?

www.kamerapro.hu | FOTÓS TERMÉKEK SZÉLES VÁLASZTÉKA

V1.2-től már sima M365-nél és javították a kormány összecsukó mechanizmus, stabilabbnak én kormány szélesítés után éreztem inkább Pro-t.

(#1422) Boky: Szerintem alsó kategóriában, ár/érték arányban jelenleg a legjobb választás.

NandorHUN:

Én ezeket csináltam meg rajta:

- a kijelző eső védő 3D nyomtatott kupakot kapott
- a kormány menti kábel kilógtak, engem zavart, így egy erre készített gumival kötegelve lettek
- a kormány keskeny ezeken, így 2-2 cm-rel szélesítve lett, 3D nyomtatott toldóval
- a talpnál körbe kapott gumis védőt, ha oda verődne valaminek
- a sárvédő merevítést kapok
- a talp részen az MI felirathoz raktam egy 3D nyomtatott logo-t.
- a támasztó kapott kis gumi kupakok
- a fék kar kapott gumi borítást
- az első keréken van csík körbe gyárilag, a hátsón nincs, lefestettem ugyan olyanra.

Plusz még kapott volna egy hibrid hidraulikus fékrendszert 140mm-es tárcsákkal, csak eladtam már közben, de én nagyon szerettem:

" egy hibrid hidraulikus fékrendszert 140mm-es tárcsákkal, csak eladtam már közben"

Erről tudnál bővebb infót adni?

Én még megemeltem a hátsó sárhányót egy nyomtatott toldóval, hogy a 10-es kerék is beférjen később alá, de még így is hozzáért a lámpa kábele néha a gumihoz, szóval a távtartó a tuti megoldás, ezt is kapott, így már jó.

Eddig 850km-t mentem vele tavasztól, defekt nélkül, és kb. 2-3x fújtam a kerekekbe. Azóta már kacsingattam a pro felé, de 2x10km-re ez is elég. Meg a pro nehezebb lenne, és nagyobb, ez is épp elfér az egyterű kocsiban keresztben. Egy opel corsa csomagtartójába pl bele se fér, csak ha lehajtom a hátsó ülést. (Kb. félútig kocsival szoktam menni, utána szállok át roller-re)

Ez a fék, nem drága és nagyon jó. 140-es tárcsa csak a Pro-hoz jó, simához max 120. De Pro-hoz inkább csak dizájn miatt akartam, mert 120-as is bőven elég. Illetve a 140-es tárcsához csak ki kell fúrni az 5 lyukat normálisan. Illetve kell simához, és Prohoz is 3D nyomtatott távtartó. Illetve kellenek megfelelő csavarok.

Amúgy lesz pár napon belül eladó szettem, mert ugye megrendeltem már, csak közbe elment a por. Tárcsa már megjött, távtartóm van, fék jövőhéten megérkezik. Illetve várok még hozzá tartalék fékpofákat, de csak egyben akarom eladni cakk pakk.

[ Szerkesztve ]

Ezeket honnan lehet beszerezni?

M365 Pro-t fogok venni, de mivel Ali-ról rendelnék előtte cuccokat azokat megveszem még a roller vétel előtt, mert vagy 1-2 hónap amig megjönnek a plusz cuccok (roller kb. 7 hét alatt meglenne rendelés után).

Vagy esetleg ha angol nevüket mondod azzal ki tudnál segíteni... pl. sárvédő merevítés nem tudom hogy van angolul

www.kamerapro.hu | FOTÓS TERMÉKEK SZÉLES VÁLASZTÉKA

"m365 mudguard support", vagy "m365 fender bracket" de igazából ha rákeresel hogy "m365 parts" akkor rengeteg olyan eladót fogsz találni, akinél minden van. lehet hogy nem így a legolcsóbb, de megtudod mindennek a nevét és keresgélhetsz külön ami kell ebay-en is vannak ilyen eladók, néha ott olcsóbb.

A 3D-s cuccokat vele nyomtattattam, többit aliról vettem.

"- a sárvédő merevítést kapok"
Ez az a merevítés ami egy vékony pánt és alulról kell betenni, ugye?

"a kormány menti kábel kilógtak, engem zavart, így egy erre készített gumival kötegelve lettek"
Erről van konrét neved, vagy linked?

www.kamerapro.hu | FOTÓS TERMÉKEK SZÉLES VÁLASZTÉKA

Láttam még olyat, hogy M365 Pro-ra 10 inch-es kerék, kell hozzá emelő, gondolom küldő-belső kerék és akkor 8,5" helyett az ember kap egy 10" kereket.

Külső: [link]
Belső: [link]
Emelő: [link]

Szerintetek van valami értelme? Vagy megéri? Nem okoz kárt, ha egy ilyet felszerel az ember?

www.kamerapro.hu | FOTÓS TERMÉKEK SZÉLES VÁLASZTÉKA

Igen, csak ne aliról rendeld mert azok sz@rok, azzal csináltasd akit ajánlottam, az f@sza.

Gumi kötegelőről nincs, azt magamnak csináltam, dell töltő csati kábel kötegelője, méretre vágva, és lyukasztó géppel kilyukasztva.

Ezen a műanyagpánton mi tud szar lenni? Amúgy 4.8 csillagos értékelése van pl. termékenk 7000 eladás után... vagy gumira mondod, hogy ne onnan?

Érdemes gumit/kereket cserélni? Láttam olyat ami szélesebb, de 8,5"-s meg olyat amit linkeltem is és 10".
Valamelyikre érdemes cserélni? Kb. 10 ezer lenne a csere -ahgy Ali-s árakat nézem - (+ szervíz, mert nem biztos, hogy be tudom tenni magamnak) , .

www.kamerapro.hu | FOTÓS TERMÉKEK SZÉLES VÁLASZTÉKA

Eltörik, és vehetsz újat rá.

Én nem cseréltem le a gumit sem az M365-ön, sem a Pro-n.

Sziasztok!

Nézegettem a Firmware cikkrészt.
Ezeknek a custom Fw-k van valami hátránya? Nem megy tönkre a roller tőle?
A 2 biztosítékos BMS-s azt külön fel kell szerelni? Ha igen hogy lehet?
Szerintetek érdemes feltenni rögtön a "legerősebb" teljesítményt nyújtó CFW-t?

www.kamerapro.hu | FOTÓS TERMÉKEK SZÉLES VÁLASZTÉKA

A 3D-s fialament csíkokból nyomtatott műanyag jobban bírná, mint a fröccsöntött? Ne viccelődj! Értem én hogy a hazait támogatod, de azért ne túlozzunk. Nekem is van 3D nyomtatóm, de ha erőnek és hőnek van kitéve a műanyag, akkor inkább a kínai rendelés. A kábelek pántolását szintén nem ajánlom, mert úgy kisebb a kábel mozgástere, nem tud olyan ívesen hajlani, és könnyeben eltörik benne a vezeték.

Idegeskedni nem más, mint mások hülyesége miatt magunkon bosszút állni.

Nem érdemes kísérletezni vele.
Ha itthon vetted, akkor valószínű, hogy két biztosítékos, európai verzió (16133, 16132).

Hátrányok: hamarabb elhasználódnak az akkumulátorok a nagyobb terhelés és a sűrűbb töltés miatt. Az erősebb motorkonstans miatt a motor jobban melegszik, nyáron jelentős teljesítménycsökkenés tapasztalható akár már rövidebb használat után is.

Használd gyári állapotában, élvezd, amíg jól meg és nincs gond vele.

Harrrr!!!!

Hát én meg pont az ellenpólust képviselném. Már az első héten ment fel a tuning soft, majd a PRO kijelző beszerelése, ami miatt úgyis ugrik a gari. Nálunk vidéki kisvárosban nincs nagy forgalom és sokat számít reggel az a plusz 5-6 km/h meg a nyomatéknövekedés gyorsításkor. Lassan elkészül a szabályozás, és a nagy teljesítményű rollerek biztosan szívatva lesznek, de - ha igazak a pletykák - az m365 még bele fog férni a limitbe, így marad jó és olcsó "rollerként" használható jármű. Egyelőre én biztosan nem vennék nagyobbat, így tuninggal nem is érzem szükségét sík terepen...

Idegeskedni nem más, mint mások hülyesége miatt magunkon bosszút állni.

Nemrég sikerült vennem egy M365-öt használtan és kis segítséget szeretnék kérni:
1. Mivel és hogy szoktátok tisztítani a rollert, mivel eláztatni a rollert nem akarom?
2. Nagyon nyikorog a kormányom és láttam erre a megoldást, WD-40 megfelelő olajozásra és a szilikonspray helyett?
3. Mi pontosan ez a hézagoló és megfelel-e a következő:
[link]
4. Milyen telefontartót ajánlanátok hozzá?

Előre is köszönöm!

[ Szerkesztve ]

- Egy kicsavart ronggyal vagy szivaccsal nyugodtan áttörölhető. A bekapcsoló gombnál kell csak vigyázni, oda semmilyen folyadék ne jusson be.
- Az olaj helyett tartósabb a zsír, a zárnyelvet és a kormányoszlopot a vázzal összekötő csavart (aminél összehajtható a szerkezet) kell bezsírozni. Ha ez sem oldja meg, akkor a nyitó kart rögzítő műanyagot környékét kell szilikon spray-vel befújni.
- Egy idő után meglazulnak a csavarok a zárnyelvnél. Után lehet és kell is állítani, de a kormány mozgását lehet csillapítani és csökkenteni ezekkel a hézagolókkal. Igeig-óráig működik, többet érdemes belőle rendelni.
- GUB 6 Plus, ki lehet fogni 9-10$ körül is.

[ Szerkesztve ]

Harrrr!!!!

A WD40 zsíroldó... véletlenül sem ajánlott. WD40-PTFE az amit itt lehet esetleg használni, de mint Ndruu is említette, zsír lesz az igazi barátod.

A hézagoló gumival nekem furcsa tapasztalataim vannak.
Nyekergésnek meg elég sok oka lehet. Ha valahol kopott festéket és alu felületet látsz a zárszerkezetnél.... ott bizony összeér az alu az acél részekkel... az egyik fehér rolleren a zárnyelv felült a csonk alsó részén, azt dremellel sikerült csendre bírni. Mivel felült így az acél zárnyelv szépen reszelte el az alu csonkot azon a részen.
Azon kívül volt akinek a csonkra húzott kormányoszlop lötyögött, epoxy megoldotta. Illetve láttam olyat, akinek az ezeket összefogó csavar lazult ki és azért nyöszörgött.
Hézagolónak akkor van jelentőssége szerintem, ha nem tudod úgy beállítani, hogy zárt esetben teljesen mozgás mentes legyen. Akkor érhet valamit, de ha alapból ott nincs rés, mint nekem két rolleren is, ha megpróbálod betenni, csak feszegetve fogod tudni zárni, ami semmiképp nem tesz jót neki. Mire rájöttem ezekre végigpróbáltam nyomtatott és gumi verziókat is, de nekem feleslegesnek bizonyult.
Az utolsó pont ami a lötyögést okozhatja a kormányvillában lévő dió és annak feszítőcsavarja nincs jól "összerántva" és van benne 1-2mm mozgástér, ezt a két szemben álló csavar meglazítása után a záró rész közepén lévő BEÁLÍLTÓ csavarral tudod megoldani, vigyázz meg ne tépd, ha túlhúzod a kormány se fog elforogni. Nekem személy szerint itt az jött be, hogy a kormány elsőre picit szoruljon összeszerelésnél, ez 5km alatt berázódik és utána nem fog szorulni, de lötyögni sem!
A csavarokat egyébként pár száz km-enként nemárt meghúzni a kormány környékén, mert kilazulnak, esetleg menetrögzítőt lehet ez ellen még használni.

Sok defekt mentes km-et és jó gurulást!

[ Szerkesztve ]

1. Kádba berakod, enyhe zuhannyal a kerekeket lemoshatod, ha kész töröld át egyből, többi részt nedves rongy/szivacs, mint előttem írták kijelzőre semmi ne menjen.

2. Én vágtam közé alulra felülre karbon fóliát, rámelegítettem, és tökéletes volt, nem kellett semmi zsír meg ilyen hülyeségek. + feszesre raktam a kart hogy jól rászoruljon.

3. 2. pont tekintetében lényegtelen.

4. Telefontartó -> link

Én ezt [link] ajánlom telefontartónak.
Levehető usb powerbank is van hozzá így nem merűl a telefonod.

MI Box S-Archer-OP8T-NSA310-Toshiba A300-MI Robot Vacuum-RoidmiF8