Új hozzászólás Aktív témák

• #58707 rob210 Topikgazda newwave0507 #58705

  Új Válasz 2018-05-05 09:17:00 #58707

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz newwave0507 #58705 üzenetére

  Vagy fhp, vagy nyomásszabályozó szelep.
  Egyiket se nagy dolog kiszűrni cserélni.

• #58706 gixxergabi senior tag newwave0507 #58705

  Új Válasz 2018-05-05 08:59:30 #58706

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gixxergabi

  senior tag

  válasz newwave0507 #58705 üzenetére

  Én felső holtponti jeladóra tippelnék, de majd jönnek az okosabbak...

• #48678 diablo1984 veterán newwave0507 #48677

  Új Válasz 2017-01-06 18:38:03 #48678

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #48677 üzenetére

  akkor meg lesz csinálva a motor? levettétek a hengerfejet, hogy néznek ki a szelepek és a dugattyúk? csak 1 henger érintett a dologban, nem?

• #48584 tresh veterán newwave0507 #48583

  Új Válasz 2017-01-04 13:11:13 #48584

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #48583 üzenetére

  Hivatalos mérőpaddal MO-n két cég rendelkezik tudomásom szerint. Bár azóta lehet ők is beújítottak erről nincs infóm. Még is azt gondolom ha van jegyzőkönyv, hogy a turbó meg volt pörgetve akkor tekinthető korrektnek.Ha csak zacsiba a kezedbe adja azt isten áldjon akkor én fel nem raknám az autómra.

  Garanciajegy ne egy fecni legyen! ... ha van egyáltalán! A felújított turbó mellett legyen mérési jegyzőkönyv!!! ... lehetőleg ne photoshoppal rajzolt!
  Katt lesz pár hasznos infód

• #48582 tresh veterán newwave0507 #48581

  Új Válasz 2017-01-04 13:02:57 #48582

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #48581 üzenetére

  Jah értem Nem hallottam róluk még rosszat, de ez semmit se jelent.(szerintem ők is javíttatják valahol) Azért ha javasolhatom én inkább utaznék 300km-t is csak olyan szerelőnél legyen az autó aki tudja mit csinál és ha összerakja utána nem fog 30 ezer km után ki hullani alólad. Nagyon kevés a jó és hozzáértő szerelő inkább utazz egyszer és legyen picit drágább mint 2x 3x annyit fizetni a szerelőknek és még mindig rossz lesz Nekem lassan fél év alatt a cégese 1.5 dci be generál óta beleugrott közel 45 ezer km köszöni azóta is vígan rohangál.

  Ui: a turbó kenése sok mindentől függ legfőképpen hogy eljutott e csórihoz az olaj. Amúgy ha szar kínai belsős simán lehet hogy megszorult azt viszlát... sok sebből vérzik ez mindig de a lényeg hogy legyen papírod hogy szakszerűen tették be különben drága mulatság lesz. Nálam a tapasztalat azt mutatja inkább egy bontott jó állapotú turbó, mintsem kínai szar 100-120 ezerért.. rendes gyári turbó 250-től indul...

• #48579 tresh veterán newwave0507 #48572

  Új Válasz 2017-01-04 12:22:45 #48579

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #48572 üzenetére

  Akkor nem lesz gond Viszont azt még jó lenne tudni miért halt be a turbó. Annak mindig van valami oka pl túlnyomás ect. Ha kell pesti szerelő adok kontaktot.

• #48569 tresh veterán newwave0507 #48550

  Új Válasz 2017-01-04 08:25:22 #48569

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #48550 üzenetére

  Nem akarlak elkeseríteni, de ennyiért kínai közepet fogsz kapni ami ugyanúgy elfogja hányni magát mint korábban.. főleg ha az a csoda turbós cég csinálja akire gondolok. Ennyi pénzét nem kapsz új turbót. De gyári alkatrészekkel felújítottat se. Inkább egy keveset futott bontott gyári turbó mint ez a sok felújított kínai szar. Ez tapasztalatból mondom.

  (#48568) Adonimus: gondolom ezt viccnek szántad. Ennyiért csak szar van

• #48561 diablo1984 veterán newwave0507 #48560

  Új Válasz 2017-01-03 20:32:39 #48561

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #48560 üzenetére

  nem tudom, hogy mennyire nem volt benne olaj, de ha olaj nélkül jár, akkor megragad a dugó! majd látjátok, hogy milyen állapotú a henger fala, bár 355e km után csodát nem kell várni, lesz rajta le-fel irányban karc bőven!

• #48559 diablo1984 veterán newwave0507 #48558

  Új Válasz 2017-01-03 20:25:59 #48559

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #48558 üzenetére

  persze, nem éri úgy meg! olcsóbb a bontott blokk! de ha még jár, akkor nem olyan nagy a gond, olajteknő le, hengerfej le, valszeg annyi elég lesz neki, mint amit írtam!igaz kb az is vagy 40+szerelési költség, de ha eddig jó volt a motor, valszeg nem lesz azzal gond, de majd látjátok!

  az enyémről a vezérlés szállt el és az összes dugóba beleverte a szelep mintáját és összetaknyolták hogy menjen, nem is az volt a gond, hanem, hogy a használt hengerfej tömítést rakták vissza és 2 henger is beázott! meg a vezérmű tengely végén lévő bordáskerék(amiről lement az ék és azért ment el a vezérlés), na azt az ék helyen megfúrták és beleraktak egy százasszeg darabot ék helyett..... és így is ment.....

  na én kihajigáltam mindent és kezdtem egy másik blokkot helyrerakni és (kopp-kopp) jó lett!
  a régi is jó lett volna, de akkor már ott volt a jobb blokk....

• #48557 diablo1984 veterán newwave0507 #48556

  Új Válasz 2017-01-03 20:17:39 #48557

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #48556 üzenetére

  nem szettétek még le a hengerfejet? mert nem biztos, hogy minden kuka, lehet csak 2 szelep és egy sor hajtókar csapágy! bár a turbó tengelye bele tudott szarni az olajba rendesen....

• #48551 diablo1984 veterán newwave0507 #48550

  Új Válasz 2017-01-03 17:41:23 #48551

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #48550 üzenetére

  és a turbó tengely törése és a hajtókarcsapágyas dolog hogy jön össze? mert a tengely ha eltörik, attól még nem lesz hajtókar csapágyas, sőt az olajat sem kapja fel a tengelytört turbó!

  az olajat ha felszívja, azt nem tudod leállítani, az felpörög, ha még a kártyát 100m-re dobod, az akkor is pörög, közben okádja a füstöt, majd egy csatt és kész a totálkár....

• #48549 diablo1984 veterán newwave0507 #48547

  Új Válasz 2017-01-03 17:29:04 #48549

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #48547 üzenetére

  jófogáson, racing-bazáron, illetve a renault facebook csoportban találsz hozzá mindent!

  mi ment amúgy tönkre a gépben, mije sérült a motornak? a turbót gariban cserélték és annyi?

• #48074 sowi őstag newwave0507 #48062

  Új Válasz 2016-12-13 20:14:43 #48074

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sowi

  őstag

  válasz newwave0507 #48062 üzenetére

  en a pozsomnal itt adtam fel, igaz mar annyira a tokom televolt az autoval, hogy minden mindegy volt

• #48068 rob210 Topikgazda newwave0507 #48062

  Új Válasz 2016-12-13 19:00:50 #48068

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz newwave0507 #48062 üzenetére

  Ennyiért javÍttasd, ha nem is tartod meg utána 850.000.- ért el tudod adni.
  

• #48063 aero. veterán newwave0507 #48062

  Új Válasz 2016-12-13 16:28:07 #48063

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz newwave0507 #48062 üzenetére

  Ha van helyed és nem kell akkor bontsd el, többet kapsz érte, mint 240. A vasat meg leadod utána.

  Ellenben 200k motor+turbó+beszerelésért aprópénz idézőjelben, ha szereted az autót és nem vág földhöz a kiadás, akkor mindenképpen.

• #47958 manoarc senior tag newwave0507 #47955

  Új Válasz 2016-12-07 17:17:33 #47958

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  manoarc

  senior tag

  válasz newwave0507 #47955 üzenetére

  Ha bontanád nem jönnél ki jobban belőle anyagilag ?

• #47818 rob210 Topikgazda newwave0507 #47816

  Új Válasz 2016-11-29 19:58:50 #47818

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz newwave0507 #47816 üzenetére

  Én nem ilyesmit vettem náluk de a termékeikkel nem volt bajom eddig, nem kellett náluk garanciáztatnom semmit, de amit vettem azt normálisan rugalmasan korrekten adták.
  

  Sok sikert.

• #47638 orosziem81 tag newwave0507 #47604

  Új Válasz 2016-11-21 16:17:10 #47638

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  orosziem81

  tag

  válasz newwave0507 #47604 üzenetére

  Szia,

  Csak nem az Opel Penthe, a budai vámtól Pest felé a 6-os mellett?

  Ha meg is ítélik, hogy neked van igazad, és kapsz tőlük felújított motort, másik turbóval, akkor is ez a banda fogja csinálni. Tehát akkor már a komplett motorodat kókányolják majd meg, mint anno a turbót.
  Ez nem biztos, hogy a jövőre nézve jót tesz a kocsival. Érdemes lehet anyagi kártérítést kérni és másik szervízzel elvégeztetni.

• #47605 rob210 Topikgazda newwave0507 #47599

  Új Válasz 2016-11-19 21:59:41 #47605

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz newwave0507 #47599 üzenetére

  Oké ebbenaz esetben nincs miről beszélni.
  Ha bevizsgálás után a szervÍz állapÍtotta meg a turbócserét és a beszerelést is egy azon cég végezte.
  Akkor kapsz egy új motort turbóval.

  (értelem szerűenmotorgenerál)
  

• #47603 forceberg veterán newwave0507 #47602

  Új Válasz 2016-11-19 20:30:50 #47603

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  forceberg

  veterán

  válasz newwave0507 #47602 üzenetére

  Rossz ezt olvasni, a modern autók nem a villáskulcsos szerelőknek valók.
  Egy szakszerviz meg alapból semmivel sem jobb,mint egy sufni. Azon múlik, hogy kik dolgoznak ott.

• #47601 forceberg veterán newwave0507 #47599

  Új Válasz 2016-11-19 20:10:08 #47601

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  forceberg

  veterán

  válasz newwave0507 #47599 üzenetére

  Arra gondol, hogy a turbó csere nem oldotta meg az eredeti problémádat...
  Lehet, hogy attól ment el az új turbó is.

• #47597 diablo1984 veterán newwave0507 #47596

  Új Válasz 2016-11-19 18:59:03 #47597

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #47596 üzenetére

  Mivel papírod van róla teljes felelőssèggel tartoznak a meghibásodásèrt ès az ebből következő kárèrt!

• #47510 diablo1984 veterán newwave0507 #47495

  Új Válasz 2016-11-16 17:16:58 #47510

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #47495 üzenetére

  fél liter ha jól rémlik!

• #47508 Cane őstag newwave0507 #47500

  Új Válasz 2016-11-16 14:06:31 #47508

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cane

  őstag

  válasz newwave0507 #47500 üzenetére

  Még mindig hátsó rugó kérdés. Ha azt írja a gyártó, hogy erősített kivitel, akkor az rugóanyag átmérőben vastagabb vagy a rugóacél több ötvözőt kapott? Meg az is kérdés, hogy megéri-e a plusz felárat.

• #47499 just aktív tag newwave0507 #47495

  Új Válasz 2016-11-15 18:53:21 #47499

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  just

  aktív tag

  válasz newwave0507 #47495 üzenetére

  Kürölbelül 0,5-1liter olaj lehet a különbség. Csak tipp, pontosan nem tudom.

• #45779 Cane őstag newwave0507 #45745

  Új Válasz 2016-08-13 21:06:44 #45779

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cane

  őstag

  válasz newwave0507 #45745 üzenetére

  Igen, normál személyautóknál kb. 1 literrel lehet számolni.

• #42007 just aktív tag newwave0507 #42004

  Új Válasz 2016-02-18 21:10:39 #42007

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  just

  aktív tag

  válasz newwave0507 #42004 üzenetére

  Szerintem az 1.9 dci turbója kb 170lóig jó ami gyárilag rajta van. Miért akarsz nagyobbat? Nekem chippel simán volt legalább 150ló és nem volt gond, ott inkább a kuplung ami gyárilag alulméretezett.

• #41757 cellpeti nagyúr newwave0507 #41756

  Új Válasz 2016-02-06 16:50:46 #41757

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cellpeti

  nagyúr

  válasz newwave0507 #41756 üzenetére

  hívtam egy ismerősömet, az ő szervízese azt mondja, hogy lehet, h kiszáradt. Hol tudom megnézni, hogy mennyi olaj van benne?

• #41717 newwave0507 aktív tag newwave0507 #41716

  Új Válasz 2016-02-02 18:12:00 #41717

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  newwave0507

  aktív tag

  válasz newwave0507 #41716 üzenetére

  Illetve ahogy irtam is, járt gépen a verda, tehát kiirattatam a hibát, és elektronikus hibát irt rá, nem injektor hibát.

• #41715 just aktív tag newwave0507 #41714

  Új Válasz 2016-02-02 17:35:41 #41715

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  just

  aktív tag

  válasz newwave0507 #41714 üzenetére

  Persze csak miután biztos vagy benne hogy a turbó és a befecskendező fejek rendben vannak. Alacsony fordulatról (kb 1500rpm) ha padlót nyomsz akkor nem tilt le?

• #41713 just aktív tag newwave0507 #41712

  Új Válasz 2016-02-02 17:00:43 #41713

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  just

  aktív tag

  válasz newwave0507 #41712 üzenetére

  Vészüzemmódba kapcsolt az autó és lomha lett? Szokott az 1.9 dci-nél (főleg laguna) a töltőnyomás érzékelő vezetéke rosszalkodni, át kell forrasztani és örök élet.

• #41697 speedydb23 senior tag newwave0507 #41696

  Új Válasz 2016-02-01 14:53:33 #41697

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  speedydb23

  senior tag

  válasz newwave0507 #41696 üzenetére

  40-ért valós chiptuning szerintem nem létezik, de lehet tévedek.

• #41695 gooool őstag newwave0507 #41694

  Új Válasz 2016-02-01 14:13:07 #41695

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gooool

  őstag

  válasz newwave0507 #41694 üzenetére

  Gondolom akkor a Rigótök is ismert és nem célpont ezek szerint.
  Na akkor hátha más kolléga tud érdemleges választ.

• #41693 gooool őstag newwave0507 #41692

  Új Válasz 2016-02-01 14:06:53 #41693

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gooool

  őstag

  válasz newwave0507 #41692 üzenetére

  Helló!

  Megbeszélés szerint Somogy megyében is elérhető.
  just kolléga autóját ők csinálták és elég patent lett.
  ATC tuning

• #40982 diablo1984 veterán newwave0507 #40981

  Új Válasz 2015-12-18 09:32:50 #40982

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #40981 üzenetére

  porlaszó/injektor alatt ugyanazt értjük, csak nagynyomásúnál a porlasztót injektornak hívják(adagoló fúvóka), sima adagolós dízelnél a porlasztó csak porlasztó!

  biztos, hogy az lesz a hunyó! motort még első körben nem temetném, de az elégedetlen, vagy rossz időben történő porlasztás kinyírhatja a motort(lemossa az olajfirmet a gázolaj a hengerfalról így az jobban kopik! csináltasd meg, ha még hosszan akarod élvezni a verdát!

• #40977 rob210 Topikgazda newwave0507 #40976

  Új Válasz 2015-12-17 11:48:48 #40977

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz newwave0507 #40976 üzenetére

  Az nem motorgenerál hanem autó restaurálás.
  Túlvagyok pár motor generálon.
  220 a max amibe fájt és volt már pár igen dzsuva blokk.

  Az olajat meg méresd meg, mert ha felhigul és agyonvág mindent akkor marad a blokkcsere valóban.

• #40974 rob210 Topikgazda newwave0507 #40965

  Új Válasz 2015-12-17 09:01:38 #40974

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz newwave0507 #40965 üzenetére

  Nem támogatom, lehet, hogy drágább felújÍtani a tiéd és macerásabb is.
  De hidd el a motorcsere lepapÍrozása sem olcsó a beszerelés pedig szintén szivatós, talán még inkább mint a felújÍtás.

  Ráadásul, honnan tudod, hogy a használt motorblokk mennyit fog bÍrni, ha elkezd füstölni 15.000kilométer után elsÍrod magad.

  A felújÍtott blokk meg ha nem himihumi műhelyben csináltatod sok 100ezerig jó megint.

  motorcsere
  felújÍtás

• #40972 tresh veterán newwave0507 #40967

  Új Válasz 2015-12-17 08:08:29 #40972

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #40967 üzenetére

  Ezt mondtam Nem biztos hogy motor csere ez meg kell nézni és utána rögtön kiderül érdemes e vele foglalkozni avagy sem

• #40970 #32577792 törölt tag newwave0507 #40969

  Új Válasz 2015-12-16 21:02:36 #40970

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #32577792

  törölt tag

  válasz newwave0507 #40969 üzenetére

  Messze van

  Esetleg regizz ide, [link]

• #40964 tresh veterán newwave0507 #40963

  Új Válasz 2015-12-16 15:19:33 #40964

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #40963 üzenetére

  Itt minden le van írva:
  "A késő befecskendezés falat elérő gázolajának egy rész azonban a hengerfalról a karterba, és így a kenőolajba jut. A kenőolajat felhígítja. Az első és második utóbefecskendezés mennyiségéből átlagosan kb. 6% kerül a motorolajba (Renault adat)."

  Röviden nekem van egy olyan érzésem hogy az autód jelezni próbálja neked hogy foglalkozni kéne vele. Lehet szelepszárszimering stb.. nem akarok tippelni látni kell a jelenséget. De még mindig azt mondom ha teheted akkor porlasztó bemérés és kompresszió mérés se ártana lehet lesz meglepetés, és inkább most előzd meg a bajt mint később kerüljön 3x ennyibe

• #40962 tresh veterán newwave0507 #40961

  Új Válasz 2015-12-16 14:42:42 #40962

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #40961 üzenetére

  Porlasztok állapotát ha megnézeted rögtön könnyebb lesz kitalálni mi okozza ezt a jelenséget. Amúgy én a fekete füstre írtam hogy porlasztó ha hidegen kékesen fűstől akkor bizony ott olaj jut a rendszerbe valahol pl kartergáznál bármi.. Ezt így leírás alapján nem lehet megmondani. Az biztos hogy valahol motorolaj kerül az égés térbe

• #40960 just aktív tag newwave0507 #40959

  Új Válasz 2015-12-16 12:55:08 #40960

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  just

  aktív tag

  válasz newwave0507 #40959 üzenetére

  Gázolaj is olaj, füstölhet kéken, szagolj oda hogy szemet csipős erős a szaga(akkor gázolaj), vagy inkább dohos, ez utóbbi a motorolaj. Nekem is füstölt a megane(1,9dci) de csak padlógázra 1-1pamacsot. Chip után meg szinte folyamatosan ha padlóztam.

• #40945 tresh veterán newwave0507 #40944

  Új Válasz 2015-12-15 12:32:15 #40945

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #40944 üzenetére

  Nem biztos hogy mind cserés lehet csak egy gyengélkedik egy bemérés nem nagy összeg és te is nyugodtabban alszol

• #40943 tresh veterán newwave0507 #40942

  Új Válasz 2015-12-15 12:22:09 #40943

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #40942 üzenetére

  Csipsz csak gyári értékeket produkáló autóra való amíg azt nem tudja addig csak ártasz vele.

• #40910 tresh veterán newwave0507 #40908

  Új Válasz 2015-12-14 10:43:54 #40910

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #40908 üzenetére

  Az hogy pöccre indul az nem zárja ki azt hogy kopott a porlasztó főleg hogy írtad hogy gázadásra fűstől (feketén ergo kormol) Ez egyenlő azzal hogy túl sok elégtelen üzemanyag jut a rendszerbe a,mi pl a katalizátornak se jó. A legegyszerűbb elvinni egy cr-s dízelekkel foglalkozó céghez és megnézetni a csúcsokat utána okosabb leszel/ünk

  (#40906) diablo1984: hát igen nem olcsó de ha időben megcsinálja akkor kevesebb kárt tesz az autóba

• #40903 tresh veterán newwave0507 #40902

  Új Válasz 2015-12-14 08:10:07 #40903

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz newwave0507 #40902 üzenetére

  Porlasztó bepisál kis nyomáson(kopott, rossz porlasztási kép).. csere még nem csinál nagyobb kárt az autóban..

• #40901 diablo1984 veterán newwave0507 #40900

  Új Válasz 2015-12-13 21:23:19 #40901

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz newwave0507 #40900 üzenetére

  az szerintem pedig olaj füst lesz, gázolajnál okádék savanyú szaga lenne a füstnek, meg inkább fehéres, gázadásra fekete. a kék tipikusan olaj! ha nem is sok, akkor hidegen felkapja az olajat kicsit.....

Új hozzászólás Aktív témák