Nem lattam egy furgontol. Jo lecke volt.

while (!sleep) sheep++;

Elvileg azt mondják, akkor van elsőbbséged, ha megadják. Csak tudnám, hogy akkor mi a faxomért raknak ki rengeteg pénért táblákat, meg lámpákat. Legyen minden egyenrangú, és jóidő.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Nem félek én attól. Én örülök, ha 300 alatt marad nyáron. Ha lenne mibe tenni, akkor most tuti vennék 1-2 ezer litert.
De akármennyi is lesz, motorozni fogunk, mert már a régiek is megmondták, hogy "motorozni necesse est"
Boldog Karit!

Vacillálni, vagy nem vacillálni, ez itt a kérdés, vagy mégse?

nah végre sikerült megnézni,
a másik nekem pont azért teccett mert tök szimpla volt
azért ez sem olyan rossz... szal elgondolkodtató...

-= No way back from Here =-

de

-= No way back from Here =-

[ Szerkesztve ]

while (!sleep) sheep++;

Ezen mutasson nekem valaki egy stopiet
de Szerintem még elindulni is trükkös

vga

Ilyen az igazi TT út. Ezen végigmenni 300al tényleg dicsőség, főleg úgy, hogy életben is maradsz

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Bát ilyen idő lenne már!

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Nekem meg azert nem, mert tul 'egyszeru' . Ez meg most akcios, szoval ugyanannyi lenne. Ill. nekem jobban bejon, hogy a hatter vilagit, nem pedig maga a szam. De majd meglatod.

Egy hét és itt a DAKAR. Argentina-Chile Jan. 3tól-18ig.....Kiváncsi vagyok milyen lesz dél-amerika.

Two Strokes and Four Jokes

300 felett kisimul az út
egyébként azt mondták, hogy a TT-s út aszfaltja közel van már egy versenypálya tapadásához...ott azért lehet veretni

A leggyorsabb indián c. ([link]) filmet látta már valaki? Anthony Hopkins a főszereplő és egy indian motorkerékpárt alakított át, hogy a vliág leggyorsabb kétkerekűjével átszelje a hírhedt sós tót. qva jó film volt

The life story of New Zealander Burt Munro, who spent years building a 1920 Indian motorcycle -- a bike which helped him set the land-speed world record at Utah's Bonneville Salt Flats in 1967

[ Szerkesztve ]

Durva... Kicsit elborult lehetett a tag.

[ Szerkesztve ]

Apokalipszis? Ezeknek?!

Nagyon jó kis film
Csak egy kicsit megszállott az öreg

a filmben a végén 201 mérfölddel (~320 km/h) megy óránként! gondolom ennyi volt az akkori rekordja is.

Ezt írja a Wiki:

- In 1962 he set a world record of 288 km/h (178.97 mph) with his engine bored out to 850 cc (51 in³).

- In 1966 he set a world record of 168.066 mph.

- In 1967 his engine was bored out to 950 cc (58 in³) and he set a class record of 295.44 km/h (183.59 mph). To qualify he made a one-way run of 305.89 km/h (190.07 mph), the fastest-ever officially-recorded speed on an Indian. The unofficial speed record (officially timed) is 331 km/h (205.67 mph) for a flying mile.

Ritka egy aberrált állat.

Apokalipszis? Ezeknek?!

akkor is baromi jó lehetett neki akkoriban, a film biztos színezi a sztorit, de nagyon ott van. Nem hiába kapott 8/10-et. Sajnos ma délelőtt nem láttam csak kb. a második felét, de mindjárt megnézem az elejét is

most mentél haza?

Lehet, hogy megfagy a víz az akksiban

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

szegény motorom fűtetlen garázsban áll. holnap megnézem, beindul-e, és vagy kiszerelem az akksit, vagy bebugyolálom vastagon, hogy nem érintkezzen közvetlenül a fagyos levegővel. bár igazából az autók akksija sem szokott tönkre menni a fagytól, különben északon mindenki reggel rohangálna akksival a kezében. sok-sok autónak van csillag garázsa, és nem mennek tönkre.

Szerintem ha nem használod a vasat szedd ki az aksit, s havonta tölts rá 1 kicsit, sógoromnak már kuka lett két aksija 2 tél alatt. én is kivettem bevittema meleg szobába, majd 1 hónap múlva kiviszem, s töltöm 1 picit
Viszont ha használod akkor benne maradhat 1hetet simán kibír, de utánna már kezd merülni.

[ Szerkesztve ]

vga

zselés akksiról beszéltek? Mert azok elvileg gondozás mentesek. Enyém két telet fűtetlen garázsban a motorban volt és szinte pöccre indult a masina.

[ Szerkesztve ]

fúrd meg, hátha sav jön belőle

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Nem tudja valaki 1000-es gixeren mennyinél szoktak szelephézagot állítani, eggyáltalán lehetséges? nem tudom. mert kicsit mintha hangos lenne a blokk. hallottam ugyan ilyen mocit nyáron több kilóméter volt benne de szinte csak a kipufogónak volt hangja, a blokk csak suttogott.

vga

nájsz mocc , üdv a klubban.

én mínuszban nem motoroztam, de amikor kecskeméten az országos meleg rekord megdőlt, akkor pont ott voltam motorral fekete bőr motoros ruhában. Napon simán volt 45 fok.
Hazafelé beugrottam barátnőmékhez, nekik van medencéjük a kertben, na az volt a napom fénypontja mikor levethettem a ruhám és beleugorhattam a 26 fokos vízbe épp hogy nem forrt fel az agyam.

[ Szerkesztve ]

Teccik a yosi jövőre én is szeretnék 1-et. A téli mocizás a gixerrel izgalmasabb lett volna Nekem még nincs riasztó a szekérbe, de lehet kellene, mert anyósoméknál van elrakva a moci.

vga

Hatalmas RESPECT!
A nyáron 929 helyett ilyet szerettem volna venni, de nem birtam megfizetni, hitelt meg motorra nem szivesen vennék fel. Nekem a kék unalmas, ilyen piros fekete a szívem csücske! Ez még testetebb motor, ezen el is lehet férni. Nagyon szép ! Üdv a topicban!

[ Szerkesztve ]

**********

igen,kocsival megszivtam én is. citroen szalonban szereltettem be a riasztót.és direktbe kötötték be a benzinszivattyút vezérlő relét.(tehát ha ment a riasztó,akkor a relét izzította,ami francia autóknál nem baj,mert ott 45perc utána áramtalanitja a kocsi magát). ennek eredménye többszöri kisülés lett.hiába varta az akksi,3 hét alatt félig kinyirtam.ami viszont meglepett,hogy a varta szakszerviz szerint hibátlan a terheléses vizsgálat alapján. én viszont érzem,hogy nem múlt el a 3 hét nyomtalanul.

node,a CBR akksija ilyen ultra szériás yuasa jószág.pici,irdatlan inditóárammal,és extra alacsony saját veszteséggel. értsd 1 év állás után pöccröff.nyilván más motorokba is kerül ilyen tipus.

[ Szerkesztve ]

eladó Kawasaki j300 robogó

Üdv all!

Én is szeretnék csatlakozni a forumhoz.
Pár hónap szimózás és mz után sikerült szert tennem mostani szerelmemre akit nagyon szeretek, bár még 1,5 hónapja használom de eddig nem mentem vele igazi meleg motoros időben sajnos.

[ Szerkesztve ]

Dream as if you will live for ever, live as you will die today!

szerintem olyan 40-45ezrenként elviszed, abból baj nem lesz

Beowulf_78:
nice! sok bódog' kilométert még vele

mod:
Akkor gratuláljunk hitman-nek is

1000F]

[ Szerkesztve ]

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Neked is üdv!

**********

Köszi mindenkinek!

Dream as if you will live for ever, live as you will die today!

üdv.! nájsz másína

furcsa az első gumid mintája mintha fordítva lenne rajta (persze kizárt).

Háát az még odébb van, hacsak nem bütykölték meg a km órát valahogy
Lassan a kuplung is kezdi megadni magát, hidegen erős hangja van meg valahogy,érezni a kormányon a reszketést, ha behúzom megszűnik, gondolom kuplung , ááá de nem akarok rá gondolni, mennyit kell rákölteni tavasszal, nem akarom , hogy kisértsen Így új év előtt.

hitman,
Reméljük sor kerül a nyári mocizásra is, üdv a totyikban

Beowulf_78
Látom jól érzed magad, üdv

[ Szerkesztve ]

vga

Teljes mértékben igazad van!
De már régebben megvolt a motor csak nem volt benne fojtás, 20éves vagyok és nyáron raktam le a Ak jogsit.
Pont most télre lett kész a fojtás és a sok vizsga a motorra.
Tegnap is voltam vele 2 fok volt, a kormányfűtés és a fűthető kabát jótékony hatású és egyáltalán nem fázok városon belül.
De most már tényleg a tavaszt várom és nem hiszem,hogy addig ráülnék.
Amúgy tavasszal a fojtás is kikerül belőle.

[ Szerkesztve ]

Dream as if you will live for ever, live as you will die today!

Én is egyből ezt vettem észre a gumin.
De jól van felrakva(amúgy Pilot Road 2 és ez ilyen)

Dream as if you will live for ever, live as you will die today!