Új hozzászólás Aktív témák

• #19142 Casseius tag BerserkGuts #19140

  Új Válasz 2023-02-24 08:07:26 #19142

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Casseius

  tag

  válasz BerserkGuts #19140 üzenetére

  Hát ha a lengéscsillapítás egy darab rugóból áll neked akkor nem kicsit szélesíteni kellene a tudásod a felfüggesztések terén...
  Másfél millás gépekben is kitörnek mert rossz a konstrukció, nem olyan egyszerű az h benyomsz egy rugót egy csőbe és hipp hopp az stabil és kényelmes lesz
  Miért nem vett a keresztanyád olyat amiben van lengéscsillapító?
  Jah hogy az drágább és nem tudta volna megvenni...
  Bármilyen meglepő a Xiaomi vagy bármelyik más gyártó nem a retek magyar utakra gyártják a gépeiket.
  Márkahűség? Ha ár/érték arányban nem lenne jó, nem ez lenne világon a legmagasabb darabszámban eladott e-roller.
  Vannak jobbak? Persze h vannak, csak azt már kurva kevesen tudják megfizetni.
  A Toyota Corolla se azért a legmagasabb darabszámban eladott autó mert a legjobb is lenne.

• #19141 DigitXT félisten BerserkGuts #19140

  Új Válasz 2023-02-24 01:54:30 #19141

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz BerserkGuts #19140 üzenetére

  Sajnos árulnak gagyi vacakokat. Vegyük pl. az S1-et. Szerettem, mivel nekem
  sokkal jobb volt vezetni, mint a Xiaomit (gázreakció miatt leginkább) cserébe
  megállni ugye nem tudott és a szar első villája kétszer is kitört nekem. Szívás.

  Mert ugyebár az E-twow volt a másolt cucc, csak annyival olcsóbban, hogy a
  kritikus pontokon is meggyengítették. Akinek szerencséje van vele, az persze
  a mai napig hajtja: szintén egy viszonylag népszerű típus, ám vannak hibái.
  (Konkrétan típushibái, pl. az akku összeszerelési minősége nagyon változó, ill.
  eleve szar a konstrukció, mert nincs benne merevítés. Bele van kódolva, hogy
  eltörik a nikkelszalag a retekbe. A Xiaomi ilyet "nem tud", annak kizárólag úgy
  lehet leamortizálni az akkuját, hogy tömör gumit raksz rá. De akkor biztosan.)

  Ui: igen, az S1 is tömör gumis. Szuper, mert nem lehet defekted, ám bizonyos
  durvább burkolatokon kellemetlen, és ezt a felfüggesztés sem oldja meg. Bár
  fordítva is igaz, a tömlős gumi kellemesebben gurul, de huplikon a merev váz
  hajlamos ledobni a pilótát. Másra van a két dolog. Igazán jó guruláshoz mind
  a kettő szükséges, nem véletlen pakolja rá majdnem mindenki a Monorimet...
  Mint ha muszáj lenne. Pedig hát nem muszáj. (Akik semmilyen élvezeti faktort
  nem keresnek a rollerezésben, csak el akarnak jutni A-ból B-be, biztosan nem
  fogják a vázat mókolni. Sőt! Akinek 10 kg körüli vas kell, mert cipeli is, szintén
  semmit se fog pluszban rárakni, mert se a felfüggesztés, sem kiegészítő akku
  nem fér bele, mert ezek mind súlyos plusz kilók... De azért a sebességkorlátot
  rögtön ki kell ütni ugye egy újdonsült tulajnak is, a dobozból kivéve a cuccot.)

  Egyébként meg E-twow GT-t kell venni. Abban van menni akarás, van benne
  felfüggesztés, van rajta fék, mégsem nehéz: igazi "csúcs" pálcika. Csak drága.

  Szerk: amúgy a linkelt cikkben Ákos elég komolyan kiosztja az S1-et, ami hát
  ismerve a baleseti statisztikákat, jogos. Viszont ha úgy tetszik, egy 430K-s
  roller soha nem lesz "népautó" (bocs a képzavarért), tehát kellett valami, ami
  sokkal olcsóbban nyújtja ugyanazt. Vagyis "majdnem" ugyanazt... Így sikerült.

  Ha a továbbfejlesztett Xiaomi cserébe kétszer drágább, és kétszer nehezebb
  lesz, akkor valóban nem fogja "leváltani" a mostanit. Más a célközönség.
  (Mondjuk Casseius csoda-Xiaomijának is megvan a célközönsége, csak kicsi.)

Új hozzászólás Aktív témák