Aktív témák

• #3554 tzimash őstag 8zabi #3548

  2011-05-09 22:32:26 #3554

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzimash

  őstag

  válasz 8zabi #3548 üzenetére

  Ma szereltem fel, de kipróbálni még nem tudtam élesben. Azért gyakorolgattam a dokkolást és a kioldást. Elsőre elég furcsa lesz az biztos, remélem borulni nem fogok...

• #3555 Ariadne őstag 8zabi #3548

  2011-05-09 22:36:02 #3555

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ariadne

  őstag

  válasz 8zabi #3548 üzenetére

  Hohohó, hát akkor jó szerencsét, és jobb ha valaki megy veled, amikor kipróbálod először, fényképezőgéppel. Biztos ismered az ominózus első borulás típust, a piros lámpához érve egyik lábbal kicsatol, majd efölötti örömében széles vigyorral másik oldalra eldől kezdetűt. Szokásos előfordulási hely a lehető legnagyobb nézőközönség, ami a környéken elérhető.

  [ Szerkesztve ]

  "In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

• #3698 venember83 nagyúr 8zabi #3697

  2011-05-11 15:03:40 #3698

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  venember83

  nagyúr

  válasz 8zabi #3697 üzenetére

  Igen. Csak szerintem nem akarod megfizetni. Vannak a Suntournak is jobb modelljei, illetve bármilyen 29-er monti teló jó bele.

• #4915 venember83 nagyúr 8zabi #4909

  2011-05-27 05:47:27 #4915

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  venember83

  nagyúr

  válasz 8zabi #4909 üzenetére

  A villanyak hosszától függ. Megtörténhet, hogy nem kell venned hézagolót, de az is lehetséges, hogy igen.

• #4918 sanzi89 addikt 8zabi #4909

  2011-05-27 09:55:15 #4918

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sanzi89

  addikt

  válasz 8zabi #4909 üzenetére

  Nekem nem működik a linked, úgyhogy nem tudom megnézni. Én egy ilyet használok, és amire használom (XC/60-80km túrák) nagyon bevált, csak ajánlani tudom!

  Egyébként pedig igen, ha más a kormányfej magassága, akkor kell hézagoló. Ha magasabb, mint a régi akkor csak ki kell venni, ha rövidebb akkor pár darabot betenni (le is lehet vágni a villanyakból, de azt személy szerint nem ajánlom). Nekem is be kellett tenni egy 5mm-es darabot, mivel a régi fix kormányfej annyival volt magasabb. Normálisabb bringaboltokban tudsz kapni, de neten is tudsz nézelődni mondjuk itt.

  "Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos."

• #8230 szki őstag 8zabi #8228

  2011-07-07 21:51:32 #8230

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szki

  őstag

  válasz 8zabi #8228 üzenetére

  Huha! Ez kemény! + fpeter07 . Elismerésem Mindenkinek, aki a kánikulában is képes nagyot tekerni Gyakorolhatjátok mostanában még jópár nap
  Én a nagy túrákat most nyáron mindig a felkelő nappal indítottam, hogy elkerüljem a kánikulát.

• #8235 rétisün veterán 8zabi #8234

  2011-07-07 22:15:21 #8235

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rétisün

  veterán

  válasz 8zabi #8234 üzenetére

  nem vagyok profi, és sztem az a 8 km/h nem rossz....én lehet, fel se tudnék menni ott 42/27-el
  vagy nem végig, az emelkedők mindig kifingatnak

  war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

• #8239 dqdb nagyúr 8zabi #8238

  2011-07-07 22:32:24 #8239

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dqdb

  nagyúr

  válasz 8zabi #8238 üzenetére

  Nem, trekking kiosztás miatt esetedben eléggé nagyra nőtt mókusról beszélhetünk, montinál a 22/34 vagy 22/36 az igazi mókuskerék, szóval úgy nehezebb, a nagyobb és vékony kerék miatt pedig némileg könnyebb

  tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

• #8241 rétisün veterán 8zabi #8238

  2011-07-07 22:38:29 #8241

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rétisün

  veterán

  válasz 8zabi #8238 üzenetére

  ez az elől kislánctányér, hátul legnagyobb áttétel nálam outin 42/27-et jelent....

  war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

• #9014 Teasüti nagyúr 8zabi #8997

  2011-07-17 19:46:51 #9014

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz 8zabi #8997 üzenetére

  Nálam a keeper méretei éppen elegendőek. Bár még sosem volt olyan hely, ahova ne tudtam volna odakötni vele úgy, ahogy kell, de nem egyszer volt már, h éppen csak ki volt centizve.
  És ezt értsd mm-re pontosan, néha úgy tűnt, pont egy hangyaf.sznyi hossz kéne még, h rá tudjam fordítani a kulcsot. Cserébe hozzáférhetetlen erővágón kívül minden egyéb szerszámmal.

  Na most a mini ennél kisebb, jelentősen lecsökkent a használható tereptárgyak száma.
  Tuti több fejtörést fog okozni.

  Csinálj egy sablont a mini méreteiről (karton papír) és próbálgasd kicsit.
  Ha úgy látod használható, akkor viszont a kisebb méret jobb választás.

  MÁS:
  ha használ itt vki trekbuddy-t, az tudja esetleg, h hogyan lehet egy meglévő track-et betölteni és útvonalként használni? Egyáltalán hogy lehet trekbuddy-ban navigálni??
  Eddig csak sima térképként tudtam használni, de elvileg tud navigálni is vhogy.

  [ Szerkesztve ]

• #9023 8zabi őstag 8zabi #8997

  2011-07-17 20:44:18 #9023

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  8zabi

  őstag

  válasz 8zabi #8997 üzenetére

  kérnék még véleményt lakat ügyben, szeretném még az este megrendelni

  köszönöm

• #10732 venember83 nagyúr 8zabi #10731

  2011-08-19 14:40:29 #10732

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  venember83

  nagyúr

  válasz 8zabi #10731 üzenetére

  Jól gondolod, nem kell hozzá speciális fékkar. De nem ártana normálisabb fékváltókart, vagyis inkább fékkart kapcsolni a BB7-hez, ha valóban ki akarod használni.

• #10734 KaraDani addikt 8zabi #10733

  2011-08-19 14:56:33 #10734

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KaraDani

  addikt

  válasz 8zabi #10733 üzenetére

  "hiszen mindkettő csak a bowdent húzza"

  Itt a pont A gyengébb fékkarnál a bowden húzásán kívül még pazarlod az energiádat a fékkar hajlításába is. Szóval a merevsége nem mindegy.

• #18216 venember83 nagyúr 8zabi #18214

  2012-03-14 18:56:02 #18216

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  venember83

  nagyúr

  válasz 8zabi #18214 üzenetére

  Nem. Csak ne válts buta módon hátul nagy fogaskerék - elöl nagytányér kombót, mert a váltód bánhatja.

• #19473 csabi94 őstag 8zabi #19471

  2012-03-26 22:44:58 #19473

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csabi94

  őstag

  válasz 8zabi #19471 üzenetére

  Nekem semmi sem tűnik ott leharcoltnak. A fogaskoszorú szinte újnak mondható így első ránézésre, a hajtóműn látszik, hogy többet volt használva, de szerintem még jónak mondható.
  Bár én csak abból indulok ki, hogy nekem sokkal inkább le van a hajtómű harcolva, de nincs vele gond!

  [ Szerkesztve ]

• #19497 Xantomas őstag 8zabi #19437

  2012-03-27 11:52:05 #19497

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Xantomas

  őstag

  válasz 8zabi #19437 üzenetére

  megfogod a láncot, a hajtómű tányérjánál, a felfekvő rész közepéné, és a tengellyel ellentétes irányba elhúzod.
  Ha a annyit ki tudod húzni, hogy a lánc alatt kilátszik a fogaskerék egy foga, akkor kuka.

  Ezt eljátszhatod az összes fogaskeréken, elöl, hátul. Ez nagyjából képet ad a kopásáról, és hogy mennyire passzol össze a kettő.

  Nem feltétlenül csak a kopás miatt ugorhat a lánc, hanem a csavarodása miatt is, mert a feszítés miatt a váltó felső görgőjét arrébb húzza, és váltásra kényszeríti.
  Forgítsd meg a bringát, hogy a kormányra, és a nyeregre feküdjön fel (tegyél alá valami rongyot, hogy ne karcold össze)
  Tedd be egy adott fokozatba, és kézzel forgasd meg a hajtóművet, kőzben pedig kézzel ellenőrizd, hogy nem érzel csavarodást a láncban. Ha van, szedd ki azt a láncszempárost.

  "Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Aktív témák