Megvolt. Nincs nekije.

undefined

ez jónak tűnik

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Sajnálom Én idáig jutottam, az a pár bolt, ami szembe jött, használhatatlan volt...

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Brooks?

Hát igen, Meme Mester ismét nagyon pro!!
Ez villámgyors volt!
Holnap délután már valószínű az új tányér a helyén lesz.

[ Szerkesztve ]

undefined

Nekem is ilyen van, természetesen feketében. Csak ajánlani tudom!

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos."

Más:

RAAM állás

undefined

én azt hittem hogy már itt is vele beszéltét , és azért artad

Neem, a lyuk átmérővel problémáztam. Rétisün is Zoli!
Nem mindegy mekkora a lyuk.

Sorry, akkor félreérthető voltam.

undefined

Ennyiért ajándék, új árába bele se merek gondolni.

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Szerintem mai gazdasági helyzetben használtan ennyiért róka fully-t is lehet kapni.

Viszont egy ilyen marokváltós gépet szívesen kipróbálnék.
Egyszerűen nem tudom elképzelni milyen a marokváltó felső kategóriában.

Eddig csak alacsony minőségűvel találkoztam.

[ Szerkesztve ]

undefined

Marokváltós? Vagy csak én nem érek fel az XT/XTR szintjéig?
Am tényleg,miért "jó" több fajta váltást feltenni?Magyarul:van rajta Alivio meg Deore.

Igen, marokváltós. Nagy előnyük, hogy könnyűek, illetve az első váltó pozicionálható a fokozatok között, hogy a lánc ne darálja a váltó terelőlemezét. Bár versenyzők között eléggé dívik a kéttányéros hajtómű.

Alivio, meg Deore? Milyen linket nézel te Amúgy a marokváltót én személy szerint nem szeretem.

mod:

Jaa, értem, hogy globálisan. Egyetlen oka van, költségcsökkentés. Rábiggyesztenek egy Deore váltót hátra, már rá lehet írni, hogy Deore, holott a 90%-a a cuccnak Alivio.

ludsimon:

Való igaz, kevesebbért is lehet már nagyon baba fully-kat kapni, én magamnak tuti azt vennék, leginkább salieri gépét, példának okáért. De azért ezen van bőven érték-növelő alkatrész, ennyibe bőven jó. Egy XTR hajtókar 100-150 ezer...

mod:

Nem hát, ezt azért én is észrevettem Azért 350-ért ne akarjunk már full XTR @ Fox @ fully-t

[ Szerkesztve ]

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Nézd meg jobban!
Ez bizony nem fully.

Szerk.: Tudom na.
Szerintem felesleges árnövelő az XTR rajta. A célközönség a hobbikerékpárosok, ma meg szerintem már inkább a tartósságra adnak az emberek. XT bőven jó, SLX, de nekem még egy full Deore is megtenné valami Rebával az elején.
A másik véglet a versenyző. Ők meg inkább megvesznek egy újat.

[ Szerkesztve ]

undefined

Egy új XTR hajtómű. De egy használt, inkább gond: használtat vegyen az, aki hajlandó súlyos tízezreket kiperkálni a nem szabványos furattávolságú tányérokért.

Amúgy vicces, hogy micsoda kerekeket és kormányt pakoltak a bringára, tuti, hogy ezt nem így használta az egykori tulaj.

[ Szerkesztve ]

Helyes! Nekem egy 2.2 Gb-os változat van belőle, de a minőséggel nincs semmi gondom. Nem vagyok az a HD függő, a filmeket néha fel szokom venni VHS-re.

Csak fura (volt),h ilyen szintű bicajon marokváltó van.Pont tegnap vettük elő tesóm tízenvalahány éves bicaját,és azon is marokváltó féle van,és ahhoz képest elég jó állapotban van.Ezt a darálást tapasztaltam is tegnap,egy kicsit kellett a váltó főlün forgatni,és már jó is volt.De nem értem,h minek?Ha "sima" váltós,az miért nem jó?Az tényleg darálja?

hoffman_: gondolkoztam,h oda írjam-e,h nem ezen a bicajon van alivio meg deore... azon a Kelly's vannak ezek,amit vki kérdezett,h azt vagy egy Cube-ot válasszon.Pont mondtad is,h a Kelly's-t.Meg persze más bicókon is láttam már.
Erre tippeltem,h költséghatékonyság miatt van rajtuk különböző,de nekem akkor is furcsa.
(Nekem se szimpik a marokváltók )

Tőlem is még jön friss hír: [link] [link] [link] [link]

Ha "sima" váltós,az miért nem jó?
Versenyzői szemszögből: nagyon könnyű (a SRAM XX Trigger 183 gramm, míg a SRAM XX Grip Shift 80 gramm), bukásnál nem olyan sérülékeny, mint a hagyományos váltókar és tartós a minimális mechanika miatt, ami kívülről védettebb, mint hagyományos karnál.

Csak fura (volt),h ilyen szintű bicajon marokváltó van.
Nézd meg a fenti árakat, és máris nem "csak" egy markolatváltó lesz az

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Aki ilyen dög melegben menne biciklizni, mint amilyen én voltam, az feltétlenül kenje be magát vastagon, legalább 40-es naptejjel, mert rongyá fog égni. Jah és UV szűrős szemüveget is vigyen. Nekem UV szűrős a lencsém, direkt a legerősebb lencsét raktam be, de még így is durván érzem a szememet...

Tisztára mint az autóversenyzésben:-1gramm +100eur=no problem
Értem mire gondolsz csak akkor is,sztem nagyon sokan marokváltó alatt olcsó váltásra gondolna-mint én-...,de ez nem mindig igaz.

Kis segítséget kérnék a technikai kérdésekben jártasabb fórumtársaktól.

Hayes Sole fék van a bringámon.
Amennyiben meg szeretném növelni az első tárcsám méretét, milyen lehetőségek adódnak?

Láttam léteznek adapterek, csakhogy ezekkel az a problémám, hogy a féknyereg felfogató csavarok nálam a küllőkre merőlegesen helyezkednek el, nem pedig párhuzamosan és eddig csak utóbbi rendszerre láttam adaptert.

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Fully ide vagy oda, az a szín mindent visz.

(#28976) Bati0501: Abból a szempontból jobb a rapid fire, hogy kesztyű nélkül is könnyű kezelni, valamint azért, mert nem kell túlhúzni felváltáskor elöl.

Az egyik IS, a másik PM. Ha megírod, hogy milyen villád és milyen féked van, mekkora a jelenlegi tárcsa, és mekkorát szeretnél helyette, megírjuk, milyen adapterre lesz szükséged. (Mármint a többiek, mert én megyek a strandra. )

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Túlhúzni? Valamiről lemaradtam?

Pozicionált első váltó mióta is van?

undefined

Én soha nem használtam kesztyűt...Bár ez semmit nem befolyásol.

Erre szerintetek mennyit kéne költeni, hogy használható legyen?
Nem kell nagy túrákra gondolni inkább csak mindennapi használat.

[ Szerkesztve ]

Marzocchi MZ III a villa, 160-ról 180-ra szeretném növelni...
Ez jónak néz ki?!

U.i: Jó strandolást! És kösz.

Apropó: A féktárcsák rögzítési pontjai megegyeznek átmérőtől függetlenül?

[ Szerkesztve ]

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Igen, az agyhoz ugyanott rögzül mindegyik ugyanolyan szabványú tárcsa.

Igen, a felniken meg a kormányon én is megütköztem. És valóban, egy új XTR ára ennyi. De egy ilyen tekerő boltban újonnan szintén nem 350, még ilyen "gagyesz" felnikkel sem És múltkor megbeszéltük, hogy magyar ember használtpiacon duhajkodik

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Hát azt kell. Ha csak simán felkapcsolok kettesbe, nem rakja fel a láncot, csak kerreg.

Az akkor igen csak beállítás fail.

undefined

Ma pont egy ilyen hibával mentem váltót beállítani Vácra és sikerült beállítani úgy, hogy ne kerregjen, hanem egyből feldobja.

Nah jah. A Shimano markolatváltói hulladékok, de a Sram rendesen bevásárolt, mikor a Sach-ot bekebelezte, és sokak örömére tovább is vitte a markolatváltók fejlesztését.

Rémisztő, hogy egy régi, Sachs markolatváltó milyen iszonyat könnyű, és a mikrofokozatok miatt milyen jól belőhető a kellő pozició.

De a versenyzők inkább a gyors, több fokozat váltása miatt szeretik, hogy egy mozdulattal átdob az ember akár 10 fokozatot, és a túlhúzás miatt terhelés alatt is átdobja, majd pozicionálja, ahova kell.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Na megint variálok... bringacsere akció [link]
Régi 26-os median kerómat levennék 30eft-ba mint "megtakarítás" illetve a capriolo adrenalinomat is, de az pocséklás lenne, a median ha érhet vagy 5 ezret és így is leveszik 30 ba, tehát el kéne adnom a capriolot, de még 40ért se viszik....
Ahogy a pdf-ben is látszik [link]ezt az AIM-ot 120eft-ért meg tudnám venni.. mit kéne tennem segítsetek, nem akarok már megint bukni.. maradjak a s*ggemen és használjam el?

Szeretnék jobb telót, jobb gumikat és legalább egy sram x5 hátsó váltót, de az meg visz magával mindent (küllőzés, új fogaskoszorú, lánc, fékváltókar) tehát már megint ott járnék hogy vehetek egy új kerót.

[ Szerkesztve ]

Ne írjál már ilyen jókat a markolatváltókról, mert még a végén visszacsábulok.

Nem tudom, 120-ért XCM teló, váltás/hajtás Alivio vagy alatti. Nem tűnik az évezred vételének. Használtakat olyat linkelgetnek 130-150-ért, hogy hajaj...

A bringa vásárlás nehéz döntés, én is sokat morfondíroztam, hogy foltozgassam a régi montit, vagy vegyek új gépet... Ha nincs a bringával konkrétan gondod, megfelel az igényeidnek, akkor szerintem használd és örülj neki. Ha már költeni kell rá, hogy menetbiztos legyen, akkor érdemes új gépet nézni, de csak azért lecserélni dolgokat, mert jobbak... Mindig lenne mit cserélni, és az ember összes pénze elmegy. Sokat gondolkodtam én is integrált hajtáson, de inkább elmegyek pár kempinges/vonatos túrára az országban, sokkal több élményt ad, mint az, ha a jó dolgot lecserélem jobbra, amire igazából nincs szükség.

[ Szerkesztve ]

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos."

Nem beállítás fail, alsó kategóriás váltók sajna ilyenek

retrobringának megint egy piros pont. csütörtökön bevittem a kerekem, másnapra ígérte, igaz csak ma mentem el érte, és negyed annyit fizettem mint amennyiért bajnok honlapjára kivan írva...

Van valakinek tapasztalata a 29"-es MTB bicajokkal? Gondoltam rá, hogy veszek egy crossway bringát az outi mellé, de igazság szerint nem tudom mennyi értelme lenne, hiszen aszfaltra ott van a célszerszám és akkor jöhetne egy MTB arra az esetre ha az erdőben tekernék (csak semmi sziklán leereszkedés meg ugrándozás).

De nekem tetszenek ezek a 29"-es MTB kerók. Józan paraszti ésszel azt gondolom, hogy jobban lehet velük haladni egy Lada Nivával kitaposott föld úton egy erdőben, mint a kicsivel, ráadásul a terepezést is jobban bírja, mint a crossway.

De mivel ilyenem még nem volt, ezért megkérdezlek titeket is, hogy mit gondoltok róluk.

[ Szerkesztve ]

29"-esnek csak akkor van értelme, ha indokolja a magasságod, amúgy nem opció. 180 fölött már jöhet, 185-190 fölött, meg ha nem is kötelező, de mindenképp jó.

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Xantomas a te embered.