Új hozzászólás Aktív témák

• #51170 mezis félisten Norbi.Sz #51161

  Új Válasz 2016-03-05 21:12:40 #51170

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz Norbi.Sz #51161 üzenetére

  "Az ok egyszerű, ha valami miatt az út szélén marad az autó, a helyzetjelzőt illik működtetni, de ha világít mellé a DRL is, baromira vakítja a szemből érkezőket..."

  Vakítaná ha sötét lenne és a gyújtás is rá lenne kapcsolva....
  És nem lenne egy jól elrejtett kapcsoló azok számára, akik erre az egyetlen nagyon ritka esetre utaznak.

• #51152 mezis félisten Norbi.Sz #51151

  Új Válasz 2016-03-05 10:28:11 #51152

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz Norbi.Sz #51151 üzenetére

  "Tehát „a helyzetjelző lámpákkal együtt legyenek bekapcsolhatók” kitétel törlése egyértelműen azt jelenti, hogy a nappali menetjelző lámpák bekapcsolásával egyidejűleg a helyzetjelző, méretjelző, valamint a rendszám megvilágító lámpák nem világítanak."

  Ebből nekem nem következik az, hogy nem világíthatnak a DLR-el egyidőben a helyzetjelzők is.
  Vagyis indítom a motort, világít a DLR aztán bekapcsolom a helyzetjelzőket. A DLR meg marad bekapcsolva.
  Ha meg tompítottat vagy távolságit kapcsolok, DLR kialszik.

• #51150 mezis félisten Norbi.Sz #51148

  Új Válasz 2016-03-04 21:49:38 #51150

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz Norbi.Sz #51148 üzenetére

  Olvasgattam a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM, 26/2010. (XII. 22.) NFM rendeleteket. Az utóbbi:

  "5. § Az MR. 55/B. § (3) bekezdése helyébe a következõ rendelkezés lép:
  „(3) A nappali menetjelzõ lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de – kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet – automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják."

  A helyzetjelzők nem fényszórók ! Vagy minden, ami fényt bocsájt ki egy autón az fényszóró ?

  Kernel: Valóban nagyon zavaró lenne ha sötétedés után világítana a nappali menetfény, de a hátsó helyzetjelzők világítása is sok esetben fontos lenne !

• #51074 Kernel nagyúr Norbi.Sz #51070

  Új Válasz 2016-02-27 22:06:35 #51074

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kernel

  nagyúr

  válasz Norbi.Sz #51070 üzenetére

  Ez nem sávszűrő, csak aluláteresztő szűrő, ahol cél az AC-elnyomás, DC átengedés, ilyet nem olyan nehéz próbálgatással összerakni, a lomtárból.

  Elvben csak minél nagyobb kapacitás és minél nagyobb induktivitás kellene, ennek persze határt szab a gyakorlat és a tekercs ellenállása sem lehet nagyobb a kelleténél, különben ejti a feszültséget.

• #51071 mezis félisten Norbi.Sz #51070

  Új Válasz 2016-02-27 16:15:10 #51071

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz Norbi.Sz #51070 üzenetére

  Akad készen is.

• #51069 Kernel nagyúr Norbi.Sz #51068

  Új Válasz 2016-02-27 15:03:47 #51069

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kernel

  nagyúr

  válasz Norbi.Sz #51068 üzenetére

  Végfokpanelra 1000 μF tápszűrő például, bár ilyen alkalmazásnál ez néha még ronthat is rajta, ha a tápimpulzusokat "áttolja" a túl nagy ellenállású GND-vezetékre, ami ott további gondot okoz.

  Vagy lehet LC-szűrővel is próbálkozni.

• #51062 Kernel nagyúr Norbi.Sz #51061

  Új Válasz 2016-02-27 09:57:49 #51062

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kernel

  nagyúr

  válasz Norbi.Sz #51061 üzenetére

  Sajnos ez gond, a Jack-aljzat és az USB-aljzat (vagy egyéb táplálás) GND-szintje között előálló zajfeszültségek miatt, ez az impulzusáramok miatt jön létre, ami az alaplapon mindenfelé folyik.

  Legjobban egy galvanikusan leválasztott tápegységgel lehet kivédeni, például egy külön dugasztáp, ami nem védőföldelt.

  Noha a PAM8403 modullal kísérletezve (ami főleg az USB-tápos megoldásokhoz lett kitalálva) meg tudtam csinálni az is, hogy nem zúgott, ehhez a legrövidebb vezetékekkel kellett csatlakoztatni, hogy a csatlakozók közelében legyen a végfok.

  USB-csatlakozóként egy szétvágott dugóra közvetlenül forrasztottam két szál vastagabb, rövid vezetéket. Volt olyan variáció is, hogy csak az egyik irányból kapjon GND-t, de úgy is kipróbáltam, hogy direktben egy Jack-dugó végéhez forrasztottam a panel bemenetét (apró méretű, elfér).

  12V-os erősítőnél például csak külön dugasztáppal sikerült zajmentességet elérni. Létezik ugyan galvanikus audio leválasztó is (kis HF-trafó van benne), főleg autós célokra, de azzal nem foglalkoztam.

Új hozzászólás Aktív témák