Hirdetés
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- droidic: Időutazás floppyval: A 486-os visszavág PCem-men
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- ldave: New Game Blitz - 2026
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
-
LOGOUT
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
den89
tag
válasz
Khaosz55
#69987
üzenetére
Én is el szoktam húzni, amennyire lehet, de azért most már aktuális. Én hétfőn cserélek (reggel is járok az autóval, igaz olyankor csak kis távot). Gumitól is függ, lehet ha jobb minőségű, jobb állapotú a nyári, napközben ezekben az 5-10 fokokban még akár jobb is lehet, mint egy kopott, vagy rosszabb minőségű, esetleg megkeményedett téli. De azért szerintem is kérj időpontot, legtöbb gumisnál 1 hetet biztos kell várni.
-
den89
tag
válasz
Khaosz55
#64849
üzenetére
Mehet már ilyenkor, általánosságban azt szokták mondani, ha a napi középhőmérséklet 7 fok alatt van, akkor már ajánlott. Most kb pont alatta van már, jövő héttől meg még hűvösebbet mondanak.
coxer: úgy gondolod nincs lételeme reggel a 0, -1 fokban? Meg esetleg ha valaki este közlekedik az 5 fokban?
-
rbalint88
veterán
válasz
Khaosz55
#64018
üzenetére
Otthonra jo boven amit neztel, de mas markaval meg lehet venni sokkal olcsobban, pl: [link]
Nekem BAUG van, tippre ugyanazon a soron keszil, csak azt kekre festik
A stanley se rossz egyebkent, de nem hiszem, hogy komolyabb minoseg lenne - becsneppernek volt videoja, hogy valami nagyon racse emelot vett es az is folyt, mert az is egy kinai hatso kertben keszult es megette sajat magat… A jo ezekben a cuccokban, hogy egyszeru lelkivilagu szerkezetek, max egy pici csiszolas/tisztitas, egy uj tomites es kis hidraulikaolaj utan orok elet, de evi ket kerekcserevel eleg sokaig birja mindegyik, szoval lehet megerne ranezni a mostanira.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Khaosz55
#64014
üzenetére
Kar vt kihuzni.
Viccet felre teve, ha nem a futofeluleten van a serules akkor nem javithato, kuka. Na most a zsele pont ezert csak a futofeluleten van, ezert nem tomit. Serult a gumi szerkezete, ha be is foltoznak nagy temponal barmikor eldurranhatna. De ezt epeszu gumis nem fogja befoltozni pont ezert. -
Dorien
veterán
válasz
Khaosz55
#61988
üzenetére
Én a múlt évben 2 gumit (Matador, Debica) is kinyírtam úgy, hogy városban defekt miatt le lettek gyúrva. Volt bennük szög, csavar, fémszilánk, stb. Előtte a két garnitúra Barum Polaris meg ~8 évet futott mindenféle gond nélkül ugyanitt, ugyanilyen felhasználás mellett. Ez az egyik nyomós érv nálam arra, hogy ne vegyek drága gumit. Korrekt diszkont kategória pont elég...
-
svedmalac
tag
válasz
Khaosz55
#61517
üzenetére
Egyrészt nem volt szó 300-400 lóerőről.
Véleményem szerint a fórumtársak zöme még átlagos, "normális" autóval közlekedik, ami nálam kb. a 200 lóerő alatti benzin/dízel vonalat jelenti.
Másrészt a villanyautózásra nem véletlenül találnak ki sok esetben külön sorozatokat a gyártók, valószínűleg indokolt. Na ebben nem tudok nyilatkozni, mert semmi tapasztalatom nincs.
A mondanivalóm többi része meg szerintem érthető, egy átlagos 10 éves autón egy jó négyévszakos teljesen korrekten használható, nem nyikorog, nem kapar el.
Állat módon persze meg tudom oldani, de egy átlagos és normális használat mellett nem értelmezhető. Ráadásul úgy, hogy azért rendszeresen szabályok felett járok, teljesen még nem vagyok nagypapa... -
2ozzmexy
senior tag
válasz
Khaosz55
#59837
üzenetére
Ezért mertem javasolni, plusz a meneteknek sem árt..
Úgyhogy kissé túl van ez lihegve, illetve a akkus nyomatékkulcsot akkor hurcold a csomagtartóban, mert ha egy defekt miatt le kell venned akkor azzal a 30centis valamivel érdekes színekben fog pompázni az arcod ha sikerül egyáltalán. Húzták már meg a gumisok úgy, hogy egy méteres acél vízcsövet kellett rátolnom hogy meglazuljon... a szép az benne hogy a kézifék ellenére sikerült közben hátrébb lökni a kocsit, szerinted hány newton-ra húzták? Kb az összesre... mechanikus nyomatékkulcs a munkahelyemen van, amikor mentem vele 30-40km akkor bemegyek dolgozni és a mélygarázsban a reggeli kávé után cigi helyett körbe kattogtatom. 10 perc max a 4 kerék, pedig ez 16 csavart és 4 kerékőrt jelent / autó.
Ha meg kereket cserélek akkor van nálam drótkefe, megnézem a gátlókat, rugókat, szilenteket, betéteket, tárcsákat, ABS szenzor, stb. Ezt gumisod is megteszi vajon? Kétlem, de újra fogja centrírozni, ha kell ha nem... -
válasz
Khaosz55
#59828
üzenetére
Kb. 10 éve magam cserélem, eleinte a gyári emelővel és egy békebeli keresztkulccsal. 6 éve vettem krokodilt, később nyomatékkulcsot is. Elektromos kerékkulcsot nem vettem, semmi másra nem használnám, így nem érzem szükségét, igaz jelenleg már 3 autón cserélem a kerekeket, évente 2x.
Ha egyszer jól ki van centrírozva, és nem vered oda semminek*, akkor az simán kitarthat a gumi élettartama végéig. Ennek következtében csak gumicserekor (+ felni- vagy defektjavításkor) lát a gumis.
*Nyár elején rendesen odavertem a kiemelt szegélynek egy kereket, hülye voltam, konkréten neki sodródtam... a felnit esztétikai szempontból majd javítani vagy cserélni kell, a kormány enyhén ferdén áll azóta, viszont a kerék egyáltalán nem ráz.
Plusz! A gumis nagyobb eséllyel cseszi össze a csecse felnidet a szezonális nagy kapkodásban.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Khaosz55
#59831
üzenetére
Én hely és gép nélkül csinálom 15 éve, a gyári kerékkulccsal (igen, azzal a pici vacakkal), nyomatékra néhány km után szoktam lehúzni, amikor amúgyis utána illik húzni.
Súlyt még egyszer sem hagytam el, gumist akkor látnak a kocsik, ha defekt van vagy mind a 8 gumit cserélni kell. Nekem ez bevált, jah és trapézemelővel követem el, minden kerék a panelpincében lakik, onnan kell felhordani a parkolóba, ott csinálom a panel előtt. Javaslom egy doboz gépzsír vagy rézpaszta beszerzését hozzá. -
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Khaosz55
#59520
üzenetére
Ausztria
Az alpesi országban télen komolyan megbüntethetik azokat az autósokat, akik nem az évszaknak megfelelő felszereléssel közlekednek havas vagy jeges útviszonyok között. Ausztriában a téli gumi kötelező november 1-től április 15-ig, és elvárás, hogy a profilmélység a kerekek teljes felületén elérje vagy meghaladja a 4 mm-t, továbbá be kell legyen készítve az autóba egy szett hólánc is.
Ez utóbbi azért különösen fontos, mert extrém körülmények között, bizonyos útszakaszokon a hatóságok felszólíthatják az autósokat a hóláncok felszerelésére. A szabályra fittyethányók akár 5000 eurós bírságra és a rendszámok levételére számíthatnak. Az országban egyébként október 1. és május 31. között a szöges gumiabroncsok használata is megengedett, amennyiben az utakat összefüggő hó vagy jég borítja. [link] -
Rick4
félisten
válasz
Khaosz55
#58944
üzenetére
Nyilván mindent nem lehet egyszerre, nem fog a peremvédő megmenteni az összes körülmény esetén, de jó eséllyel megoldja, én vertem már oda 3 hónapos felnit padkához, mert futóval tolattam, és ott kicsit kormánytekergetősebb beállni a peremhez, plusz tükörben a futót figyeled, meg is lett az eredménye, pedig én is 96 óta vezetek... Sajnos ezek a védelmi funciók csak az érintőleges, vagy nagyon kis sebességű esetekre vannak, de ha egy ilyen gumi fent van, a peremvédő és az erősített szerkezet azért az évi 1-2 kiélezett helyzetben, mikor a sima gumival már odavernéd, segíteni fog, a gumi kicsípésről már nem is beszélve.
A 8mm elég, a peremvédő, a peremet védi, a küllőre, pláne erre a hajlított változatra nem lesz hatással, ahogy nézem, a peremnél megvan kb 1.5 centi távolság, az elég. -
válasz
Khaosz55
#58940
üzenetére
Olyan 5-8 évvel ezelőtt kértem technikai segítséget a Michelin oldalán, egy hozzáértő mérnök hívott fel, abszolút segítőkész volt. 5*
Peremvédő és peremvédő közt is van méretbeli különbség. Az eddigi legnagyobb amit használtam a Pirelli Sottozero 3-on van. Én se ma kezdtem vezetni és igyekszem vigyázni a felnire, mégis többször csesztem már össze felnit (pl. szűk utcák szűk kereszteződése, ahol időnként tolatva kell elengedni a másikat), idén márciusban a fenti Pirellivel szerelt felnit is meghúztam egy tolatás alkalmával, nem láttam a kiemelt szegély sarkát. :/
A Michelin peremvédője inkább kicsi, a Bridgestone-é közepes a megfigyelésem szerint. -
Rick4
félisten
válasz
Khaosz55
#58940
üzenetére
Erre már válaszoltam, csak nem értelmezted ezek szerint!
Tehát még egyszer: A felni szélességétől függően többféle szélességű gumi feltehető, valahol a neten van lista, hogy mekkora felnire tól- ig mi megy fel, egyszerű a megoldás, a többi paraméter figyelembevételével a szélesebbet kell választani, és akkor húsosabb lesz a külsejénél a védelem, de ahogy azt minden lehetséges alkalommal leírom, én mindig a magasabb súlyindexű és magasabb sebességindexű XL-es gumit veszem ugyanabból a méretből, mert már ezekből is következik, hogy maga a gumi kialakítása is erősebb, azaz az oldalfal is többet bír, nem csak rugózás szempontjából, kátyúba hajtáskor, vagy csak rosszabb út esetén, hanem egy padkázás közeli állapotnál is millimétereken múlik sol dolog....
Tehát amellett, hogy választasz egy peremvédős gumit, törekedj a jobbra, még ha drágább is, és emellett nézd meg, melyik a felnire felrakható legszélesebb gumi, ha ez az elsődleges preferencia.
Persze az autóra is jó kell legyen, úgyhogy a kérdést megvizsgálva biztosan lesz egy ideális méret.
Amúgy hibába rakod oda a vízmértéket, neked valójában csak egy 10-15 centi magas, a töldre lerakott téglát kell a kerék mellé tolni, hogy lásd, egy padka mennyire van a felni anyagától, a középvonalában semmi se lesz, vagy ha mégis lenne lepakolás előtt bármi olyan magas, az tönkreteszi a felnit, de előtte visz sárvédőt, ajtót is, és akkor inkább vezetési tréningre költs!Amúgy nekem alapelvem, hogy inkább kicsit távolabb állok a padkától, az út szélén állva a sofőrök többsége meg tudja oldani, hogy kikerüli a kocsit. Nagy segítság amúgy a hátramenetben lebillenő tűkör, meg az önbeparkoló képesség is.
Neked az alsó szekciót kell figyelni, lesz ott elég hely minden peremvédős guminál..
-
Rick4
félisten
válasz
Khaosz55
#58934
üzenetére
A képről is látszik, van peremvédő, van aki kevésbá, mások (pl a Michelin) jobban oldják meg ugyanezt, mert még odakerül egy kis kicsúszosodó rész is, a lényeg, hogy a felni beljebb van, mint a gumi, emiatt védi a peremet. FP vagy FR jelölés szokott lenni, de látszik is a képek alapján, hogy ott van, igaz, a felnihez képest viszonylag széles gumit kell venni ahhoz, hogy teljesen rá tudjon kanyarodni.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Khaosz55
#58715
üzenetére
Elfogadják, mert külön nincs 4S minősítés csak téli. Azt meg magkapják a 4S gumik is (nem mind de kb alig van olyan ma már ami nem). Egyedül arra kell figyelni, hogy a télinél előírt profilmélység meglegyen. Ennek hiányában hiába van téli minősítése nem minősül télinek.
-
MM
őstag
válasz
Khaosz55
#58707
üzenetére
Renault Kadjaron használtunk Barum Polaris 5-öt 4S-re váltás előtt.
215/60R17, de peremvédős volt az is.
4 szezont volt fent, ezalatt rosszat nem tudok róla elmondani, talán a fogyasztása, ami 0,5 literrel volt több, mint a nyárival.Nem tudom, hány évre tervezel, de ezzel a futással 3 évre négyévszakos gumit is felrakhatnál normális közlekedéshez, abból akár prémiumot is vehetsz, 3 év alatt bőven visszahozza az árát, hogy nem kell cserélgetni, és alacsonyabb a fogyasztásuk, mint egy télinek.
-
kenguru99
senior tag
válasz
Khaosz55
#35119
üzenetére
Jobb a 4 egyforma gumi. A gumi méretból kiindulva ez nem olcsó autó, szerintem ne spórolj ezen. Mi lenne ha eladnád a 2 jó nokiant és vennél 4 újat. Vagy maradj a márkánál és akkor csak 2 új kell. A gyors öregedés sajnos elég általános probléma manapság . Szóval emiatt nem kell feltétlenül márkát váltanod ha amúgy elégedett voltál velük.
Viccet felre teve, ha nem a futofeluleten van a serules akkor nem javithato, kuka. Na most a zsele pont ezert csak a futofeluleten van, ezert nem tomit. Serult a gumi szerkezete, ha be is foltoznak nagy temponal barmikor eldurranhatna. De ezt epeszu gumis nem fogja befoltozni pont ezert.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Kategóriájának kuriózuma a Motorola Edge 70 Pro
- World of Tanks - MMO
- Melyik tápegységet vegyem?
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Házimozi belépő szinten
- 4K vs 8K – Megéri-e a 8K TV 2026-ban?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Mit nézel? – kérdezi a YouTube, és mond jobbat
- S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl
- Brutálisan drága lehet a Poco F9 Ultra
- További aktív témák...
- Apple iPhone 16e 128 GB White 100% Akkumulátor 12 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Eladó EDIFIER ES prémium hangszórók ES300 / ES60 / ES20
- iPhone 17 Pro Max Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Steelseries Arctis Gamebuds (Playstation) Gamer vezeték nélküli fülhallgató
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest