Aktív témák

• #41576 7Heads Drago veterán Oliverda #41558

  2009-05-10 10:54:49 #41576

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  7Heads Drago

  veterán

  válasz Oliverda #41558 üzenetére

  Én nem megyek olyan messzire: maradjunk csak 2009-es Kínai nagydíjnál. De lehet hogy csak rossz napja volt....

• #41561 venember83 nagyúr Oliverda #41558

  2009-05-10 09:55:26 #41561

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  venember83

  nagyúr

  válasz Oliverda #41558 üzenetére

  Vagy a 2009-es Kínait. Ja, azt nem.

• #41560 PazsitZ addikt Oliverda #41558

  2009-05-10 09:54:14 #41560

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PazsitZ

  addikt

  válasz Oliverda #41558 üzenetére

  A legtöbben gondolom a múltkori kipördüléseire gondolnak.
  Tavaly jól vezethető kocsival ki tudta autózni esőben , idén ezzel a mekivel meg nem tudja kiautózni ennyi.
  Sokszor amúgy szerintem azon túl, hogy van egy pilótának affinitása az esős körülmények alatt jól vezetni vagy sem, meghatározza az autó kezelhetősége, aktuális beállítása és a pilóta aktuális hangulata is, hogy ki tudja-e hozni magából épp akkor amit kell. Szóval szvsz többváltozós ez a z esőmenő dolog.

• #41559 Peat;) veterán Oliverda #41558

  2009-05-10 09:53:04 #41559

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peat;)

  veterán

  válasz Oliverda #41558 üzenetére

  2007-ben nem ilyen autója volt, azért attól is erősen függ, bármit is mondanak "szakkommentátoraink". Szar az autó akkor szopacs van esőben is, max 1-2 csapatot, meg pilótát (Trulli) nyomhat le a tudáskülönbözet.

Aktív témák