Konnyu, adja magat, hogy a bal savban ulsz kozelebb az ut kozepehez. A korforgalomban, keresztezodesekben szetnezest kell szokni, illetve autopalyan is fura kicsit, hogy melyik sav ter le es mi megy egyenesen egy komplexebb csomopontnal.
Viszont bal kezzel valtani egy remalom, automatat berelj.
[ Szerkesztve ]
Nulláson, M3 ami szimpatikus 
Jó okkal tennéd, valahol gyakorolni kell éles körülmények között 
+1 nagyon régen még az íreknél béreltünk autót és sokat vezettem. Nagyon élveztem. Dsg oktav volt.
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
Ezt nem lehet megmondani, valaki az első nap ráérez, és sose lesz vele gondja. Valaki 10 év után is szenved vagy nem is megy neki egyáltalán. A két véglet között bárhol lehetsz. Nekem az első 2-3 nap volt horror, azóta busz sofőr is voltam Londonban.
Automata vagy manuál, jobb vagy bal, 1 vagy 2 emelet, 3 vagy 13 méter nekem már mindegy
Könnyen alkalmazkodom alapvetően dolgokhoz.
Amennyiben meg akarok valamit szokni persze, ha nem az más kérdéskör… 
Meriva, kormánymű folyik, kicseréli a kereskedő. Itt "ragadtam egy Gastro Pubban" 
Pont hasonlót ettem én is reggel. Rántott csirke meg krumpli és saláta.
[ Szerkesztve ]
Nem tartott sokáig a hibamentesség. 
Én halnak néztem...
Szeretem a rántott harcsát hasábbal és gombamártással.
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
Ez egy bekebeli fish&chipsnek tunik. Remoulade, harisnyas citrom megvan, de mi a zold?
Nem vettem eszre, bevittem a garazsba ahova jarok, ott mondtak hogy szivarog. Felhivtam oket, mondtak kicserelik, hozzam vissza. Eszmeletlen kedvesek es segitokeszek.
12 eves auto, hibatlan az
Es legalabb meg van oldva, plusz 2x alaposan atnezve, garazs alltal is. Inkabb mint ne vegyem eszre es lejar a gar.
Zuzott zoldborso.
Egészségedre, most kaptam egy nagy ingyen koktelt is
Az az, klasszikus Fish & Chips
Nagyon nagyon jo volt.
Azt is ettem, de délután. Mondjuk nekem nem fér bele ennyiszer minőségi kaja, úgyhogy a hal az már valami Iglo halrudacska volt. Csak a csirke volt reggel rendes kaja.
Mocsok jól néz ki! Egs!
⭐ Stella
Nekem sem, senki sem eszi a családban a halat... 
Plusz ugye magamon kívül még 5 éhes szájat etetek, nem adja ki.
[ Szerkesztve ]
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
Opel sose kop el.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
Az eredeti paprikás lisztben sült afrikai harcsa rizzsel és gombás tartárral. Nem tudom mi a neve, tuti van fantázia neve mint a pl csülök pékné módra.
Szeretem nagyon, édesapámra emlékeztet, az ő kedvence volt.
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
Híres vagyok, ott vagyok a kijelzőn! ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ma azt néztem - volt időm a dugóban - egy komplett autót is össze lehetne rakni, szerszám okkal együtt a nullason levő szemétből.
Kesztyű, flex korong, index, lámpa, dobbetét, lokharito betét, prizma… rugó.
Csodálkozunk, hogy a nullason ennyi kavicsfelverődés van?
Hekk. 
Jamie Oliver könyvben van egy mentás borsópüré, az nagyon jó.
Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla
Jah kb csak dísznek vannak az útellenőrök. 
#nincsbennetarcsi
Azt a mentás borsópürét ajánlom mindenkinek, tényleg finom. Brokkoli püré is finom egy csipet fokhagymával. 
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
Én ma csak bogarakat kaptam el párat. Igaz csak 3km mentem a nulláson, aztán egyesen kikormoltam Budaörsig.
⭐ Stella
Gondolom van más feladatuk… ez meg nem egy kedves feladat, hogy megoldják, főleg nem ekkora forgalom mellett.
Kb egy lehetőség lenne, ha kapnának úgy egy kupacban 100 be/feljelentést… karbantartás megszegése, balesetveszélyes útszakasz miatt. Lehetne ezen változtatni ha kellő nyomás lenne.
radi8tor Mit csináltál, kormolt??!
[ Szerkesztve ]
úgy fest a mazda új 6 hengeres dízele inasba rakja az összes hibridet városi körülmények között 
Én azért látok pár aggasztó dolgot.a videóban.
Egyrészt ez nem városi körülmény, inkább elővárosi.
Másrészt amint leveszi a gázról a lábát lekapcsolja a motort.
És ugye ez is hibrid (mild) hibrid.
[ Szerkesztve ]
⭐ Stella
Az az igazság, hogy az ő dolguk lenne karbantartani, de nem csak ők a hibásak. Én azt is megbüntetném akinek a szemete van ott. Persze hogy nem lehet mindenkit elkapni, de azért amelyik autóból kiesik egy rugó vagy egy indexbúra, az azért elég szemet szúró jelenség tud lenni.
1100-as fordulaton haladva nem nehéz ilyen fogyit hozni miközben állandóan le is áll. Én agydaganatot kapnék, ha ezt csinálná az autóm. Bár a Prius is ilyen.
Utána meg sírás van amiért milliókba kerül javítani a szétdöglött dízelt.
Nálam ez nem fejlődés ami azt illeti, ez olyan, mintha sima égőt használnék, de mindig lekapcsolgatnám meg a 100W-os helyett csak 40W-osat tekernék be. Akkor az is versenyezni tud a egy ledessel.
Fejlődés az lenne, ha valami módon javulna a hatékonyság a 30% értékekről feljebb. Meg ha a kipufogógáz tisztításban valami átütő eredményt érnének el. Ez nem történt meg már vagy 15 éve, csak fingreszelés.
[ Szerkesztve ]
Ez nem újdonság, több mild hibrid is így tesz.
De a tisztitas mas feladta nem az ove. O csak ellenoriz de ha nem szarna telibe es jelentene akkor kimennenek takkerolni.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
Igazából valószínűleg nagyon sok szabadalmat felvásárolt néhány szégyentelenül gazdag fosszilis üzemanyag-érdekeltségű ember/cég, és ameddig abban pénz van, nem sokat fog tisztulni a környezetünk. Pénz beszél, a többi dögöljön meg.
Ja hát a világ így működik, emiatt kerül még mindig vagyonokba egy alkatrész is ami nem indokolja a magas árat. Egyszerűen csak megtehetik, mert ilyen a világ. Fene se szenvedne sarokcsiszolóval meg vésőgéppel, ha 50 rugó lenne egy új DPF. Vagy ennyiért kapni lehetne 4 új dízelporlasztót. És tisztább is lenne a levegő.
Így van, és akkor a cserélt alkatrész ökológiai lábnyomáról nem beszéltünk, de kész szerencse hogy az ostoba egybites honpolgárnak csak az számít mennyit tankol el havonta... légszennyezés? Szavatosság? Az mi? Aztán telesírják az internetet hogy mekkora kicseszés ez az új törvény.
Nézd, a VW csoport 1990 óta nem tudta megoldani hogy a VI-os golf ne ugyanott és ugyanannyi idősen kezdjen el rohadni, mint a Mk2... Milyen 15 év? 30 éve nem fejlődik, az 1998as 8szelepes pólóm is 8at evett városban, az 1,4es turbós Vitarám is annyit eszik... Hogy menésben mennyi a különbség vagy co2ben azt nem tudom, de az is cirka 10s volt a 0-100.
Felszereltségeben sem érzem, csak telerakták egy rakat bimbamoló marhasággal meg olyan cuccokkal ami megakadályoz abban hogy egy picit is élvezem a vezetését.
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
Mert az a cel, hogy vegyel uj autot nem az hogy 30 evig hasznald.
#nincsbennetarcsi
CO2 es a fogyasztas kozott nagyon szoros a kapcsolat, szoval ravaghatjuk, hogy ugyanannyi.
Nezd a jo oldalat: Ami az egyik embernek problema, a masiknak lehetoseg
Meghajtás függő, de például Euro4 közel sem úgy égeti el a tüzelőanyagot mint az euro6. Ráadásul egy benzines tisztábban égeti el a 4,6-ot százon, mint egy dízel.
Szóval nem ennyire fekete-fehér korreláció ez sem.
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
De, benzinesen belul kb. ugyan ugy. A HC es PM kibocsajtas nagyon toredeknyi benzinesnel, elhanyagolhato a hatasa a CO2 kibocsajtasra, ugyanolyan fogyasztas mellett.
[ Szerkesztve ]
Személyes vélemény: Ott ment félre az egész mikor a kocsik elkezdtek többet fogyasztani a "jobb" kibocsátás miatt.
Euro 4-5 váltás környékén. Mikor a 6-ból 8 literek lettek.
Volt olyan 1.3 vagy 1.5 nem emlékszem... Diesel fiesta nálam egy nyarat amivel 3,X litert evett Kaposvár - Pécs között kis odafigyeléssel. Audi is volt ilyen régen. 4,X-et városban.
Ehhez képest a CT200h benyalt 7,X-et átlagba, de odafigyelve se tudtam 6,2 alá vinni. Nem mint ha érdekelt volna de egyszer próbáltam. A spritmonitoros 5,4 átlagot talán lejtőn hátszéllel elértem volna... Szóval azt is fenntartással kezelem mert ismerős se tudta 6 alá vinni nagyon akarva se.
A 2003-as 1.2-es Punto II tudott 5l-t enni százon, városon kívül (Dunaújváros és Fehérvár között pl.) Pályán talán 7l körül evett? tartós 120-130-nál. Szerettem
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
bakszki, ezt akartam linkelni, ez a városi [link]
Meg is mondták, ők ebben hisznek és már a 2. generációját fejlesztik a 3.3 literes sorhatosnak.
[ Szerkesztve ]
A ct200h hajtaslancát használó auris kombink sok városi használattal nyáron 4,7l, télen 5,5l vegyessel megoldotta az utolsó 40ezer kilométert.
Én is a nagy és erős dízelben hiszek. 🤤
[link]
Az is kb 5,4 átlag spritmonitoron de van pár 0,X-es idióta. Meg 2,03 100 tankolásból
Mindegy, akkor biztos van ilyen 5,X-es, csak én nem találkoztam vele soha.
Meriva után Auris 2 a kiszemelt, szóval 3. alkalommal is nekifutok az 5,X literes fogyasztásának majd
[link] Mindig ez ugrik be a fogyasztási témáknál.
[ Szerkesztve ]
Egy kis érdekesség ha már ilyen fogyasztási matek megy, I3 éves fogyasztás/fenntartás statisztika, 2023 májustól - 2024 májusig.
Megtett út: 20300 km
Elhasznált energia: 3876 kWh
Átlagfogyasztás 100km-re: 19 kWh
Ezek bruttok, töltési veszteséggel együtt.
Fizetős töltő: 75,5 kWh - 16.900 Ft
Otthoni töltés a többi napelemmel megtermelve (24 Mwh éves termelésem van), illetve családnál konnektorról elenyésző mennyiség max 200 kWh.
Nem voltam szerelőnél az autóval ebben az időtartamban, se gumisnál, ergo nullát költöttem fenntartásra, 23 márciusban volt műszaki előtti kötelező szerviz (pollenszűrő csere, fékfolyadék rendben volt), akkor volt egy kis akku csere, meg egy motortartó bak. Téli szélvédőmosó folyadékot vettem, meg költöttem a mosásra és ennyi.
Igen 110-el megyek pályán, ha nagy távot kell megtenném, tudom szánalmas, de ha nem megyek messze nem szoktak megelőzni nagyon.
Jajj már itt is ez a matek. Komolyan kéne egy fogyis topikot nyitni. 
⭐ Stella
En I3-tol azert felek, mert tul sok a muanyag, nem lehet javitani egy koccnal. Na meg a bena vekony kerek is szivas. Meg az e-up-on is elforog a kerek, pedig az csak 60kW.
[ Szerkesztve ]
