Új hozzászólás Aktív témák

• tibor.sz tag

  #14047

  #14046 mazsó

  2024-02-02 19:34:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  tibor.sz

  tag

  #14046 mazsó

  És ha a CEM a hibás, az javítható?

• haxxika senior tag

  #13860

  #13859 mazsó

  2023-06-04 22:57:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  haxxika

  senior tag

  #13859 mazsó

  Nekem 2002 S60-ál volt ilyen bajom, hogy balra csak akkor indexelt ha tartottam a kart és a refi se akart rendesen működni.
  Vettem komplett bontott bal kapcsolót, kicseréltem és kész.
  Se tanítás, se semmi, kb. 6 éve van bent, azóta patika.

• BigBlackDog veterán

  #13824

  #13820 mazsó

  2023-04-28 06:45:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  BigBlackDog

  veterán

  #13820 mazsó

  Nálam is volt még egy rossz izzítógyertya a D5-ös Volvóba. Nyáron, tavasszal, ősszel nem volt gond, télen jöttek az első jelek, hogy néha négyhengerezett kicsit indítás után pár másodpercig. Más hibát nem okozott.

  Izzítógyertya alapvetően csak motorindításkor és hidegebb időben azt követően még rövid ideig aktív csak (ha jól tudom). Alapvetően én sem tudnám elképzelni, hogy fél óra menet után a turbó emiatt kapcsolna le, de azért látok rá esélyt, hogy valami védelmi mechanizmus a hiba miatt korlátozza esetleg. Első körben elmennék egy másik szervizbe-szerelőhöz is, aki kifejezetten Volvókkal foglalkozik már régebb óta.

  Egyébként milyen autóról van szó?

• FeRRaR1 őstag

  #13822

  #13820 mazsó

  2023-04-27 22:23:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  FeRRaR1

  őstag

  #13820 mazsó

  Nekem is rossz volt az S80 D5-ben 3 izzító az 5-ből.
  Pár dolog, ezt csak 10 fok alatt használja úgy tudom. (D5)
  Konkrétan nyáron vettem a kocsit, és hónapokig nem is tudtam róla mivel semmi tünete nem volt. Ebben benne van 2 Angliai út is. Cseréltem mindet de semmit nem változott tőle a kocsi, úgyan úgy pöccre indult és kiment a világból.

  Na már most ha ezt csak indításkor használja a józan paraszti eszem azt kérdezi mi a fenéért szólna az bele a turbó működésébe?

  Illetve az hogy tárolva van egy izzító gyertya kód nem jelenti azt hogy befolyásol bármit, max hideg indítást.

  Ugyan így az hogy nincs bent más, pl maf, swirl flap vagy turbó kód nem jelenti azt hogy minden rendben van velük.

  Így azt mondanám hogy nem hiszem el.

  VISZONT!

  Nekem csak Volvo motorokkal van tapasztalatom, a tietek szerintem Ford vagy PSA származék. Azok reagálhatnak másképp, sőt első rákeresésre azt találtam egy fórumon hogy azok sokkal érzékenyebbek a glow plug-ra.

  Így kicsit keresgélnék a neten hogy mit találsz pontosan az adott motorról és glow plug-ra keresve.

• Wiz Khalifa veterán

  #13821

  #13820 mazsó

  2023-04-27 20:57:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Wiz Khalifa

  veterán

  #13820 mazsó

  Az izzítógyertya ahogy a nevében is benne van csak izzítást végez. És ez csak a motor indításakor kap szerepet. Ahogy a kocsi motorját beindítottad nincs szerepük. Viszont mivel a mai kocsik összetettebbek meg ahogy említetted jelzi mint hibakódot nem lehetetlen hogy olyan hibának érzékeli a kocsi hogy "vészüzemmódba" kapcsol ha a Volvo pl csinál ilyet. Olyankor meg a teljesítményt ugye vissza veszi, ergó a turbo lekapcsol.

• 2ozzmexy senior tag

  #13817

  #13816 mazsó

  2023-04-25 06:08:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  2ozzmexy

  senior tag

  #13816 mazsó

  Ez előfordul ha nincsen néha elrugva neki, sajnos a változó geometrias lamellai hajlamosak rá...
  Ha megcsinaljak akkor érdemes havonta egyszer elvinni pályázni egyet

• 2ozzmexy senior tag

  #13815

  #13813 mazsó

  2023-04-24 05:50:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  2ozzmexy

  senior tag

  #13813 mazsó

  Miből gondolja? Nézi a toltonyomast?

• Márk senior tag

  #13814

  #13813 mazsó

  2023-04-19 15:29:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Márk

  senior tag

  #13813 mazsó

  Turbónyomásszabályzó szelep?

• haxxika senior tag

  #13756

  #13754 mazsó

  2023-01-07 12:03:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  haxxika

  senior tag

  #13754 mazsó

  Amik már D2 jelöléssel mennek azokban már az újabb konstrukciójú 1.6d motorok vannak, ahogy olvastam a véleményeket azok megbízhatóbbak, csak arra kell használni amire való és a kötelező olajcsere köröket időben betartani.

  #13755 milkabrams
  
  A D3/D4 jelöléses 2.0 5 hengeres dízelekhez is geartronic van, mert azok nem Ford/PSA származék motorok. Az 5 hengeresekkel kevésbé tudsz melléfogni.

• aneda senior tag

  #13215

  #13214 mazsó

  2022-03-28 22:19:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aneda

  senior tag

  #13214 mazsó

  160e. Ft volt a féltengely darabja, a 4db lengecsillapito 320e.Ft.
  Nem tudom van-e másik autó amihez drágább lenne. :)
  Természetesen utángyártott nincs.

• FireFox1996 addikt

  #13213

  #13212 mazsó

  2022-03-28 16:24:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  FireFox1996

  addikt

  #13212 mazsó

  "Pl. Komplett vezérlés vízpumpával 70eFt, Szűrők 2-3-4-5-6e Ft"
  
  Ez akkor lenne igaz, ha kedvezményesen tudod vásárolni, és te szereled magadnak. Egy XC90 komplett vezérlés (hoszbordás szíj is) cseréje vízpumpával min 180e ft.
  Szűrő is változóan: mann levegőszűrő 7e, Bosch utastéri pollenszűrő (aktívszenes) 10e ft. Nyilván a lehet venni 2-3e ft-ért ezeket is. Kérdés ki akarja...

• FireFox1996 addikt

  #13128

  #13126 mazsó

  2022-02-07 19:14:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  FireFox1996

  addikt

  #13126 mazsó

  Vdash, volverk, sok mezei volvo szerelő is tudja. Megfelelő szoftver kell hozzá. Sőt aliexp-en veszel egy vida vice-t, ilyet adnának ajándékba.
  Tudtommal 15-20-25e ft-ért magyarosítják.

• BigBlackDog veterán

  #13127

  #13126 mazsó

  2022-02-07 19:14:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  BigBlackDog

  veterán

  #13126 mazsó

  Pár évvel ezelőtt még én is ezt az infót kaptam a 2007-es S60-al kapcsolatban (állófűtés felprogramozásra biztos és emlékeim szerint nyelvváltoztatással kapcsolatban is ezt mondták).

• aero. veterán

  #13125

  #13124 mazsó

  2022-02-07 19:01:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aero.

  veterán

  #13124 mazsó

  Volvo márkakerben megtudják oldani. Sok balesetmentest

Új hozzászólás Aktív témák