Új hozzászólás Aktív témák

• #12 Lalikiraly addikt Balage21 #10

  Új Válasz 2019-03-25 20:46:47 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lalikiraly

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Balage21 #10 üzenetére

  Hátul nem féktárcsa van, hacsak nem 2.0 motoros, mert azokon aszem már az van hátul is. Hanem fékdob van hátul. És fékpofákkal. Viszont azt az egészet érdemes együtt cserélni, mert nagyon vállasok szoktak lenni. Viszont utána ég és föld a kocsi

  Akkoriban volt egy A Vectránk és jártam sokat országszerte, és Tatabányán volt egy izgalmas derékszögű kanyar és csak 20-30 akkal vettem be. És egyszer műszaki előtt voltunk és hát a hátsó gátlót nézte a szerelő, hogy kikéne cserélni. Na az is flexelés melegítés minden volt, úgy bevoltak rohadva. Jó kilettek cserélve tök nevenincs olcsó gátlókra. Utána ugyanazt a kanyart kb 60 al vettem be, úgy hogy észre se vettem. Úgyhogy azért a lengéscsillapító nem kicsit fontos. Ezen a Gn is csereérettek, de a négyet egyszerre fogom az fix.

• #11 Lalikiraly addikt Balage21 #10

  Új Válasz 2019-03-25 17:14:35 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lalikiraly

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Balage21 #10 üzenetére

  Azok biztosan nem gyáriak, mert gyárilag olajos gátlók voltak bennük még. Így is kemény a futómű.
  Hagyjad már, nekem elől megint kopog a futómű, most biztos a kormány gömbcsuklók, amiknek két hete még nem volt bajuk De hát a jó Magyar utakon ez nem csoda, de még csak meglepődés sem.
  A stabpálcák neccesen jöttek le nálam is, de megúsztuk

Új hozzászólás Aktív témák