ahogy nézem a dolgokat, mire "mindent megveszel" aranyáron lesz...

na jah TomTom go mobil is 20 euro evente de az mar tokkal vonoval.

Ha arany áron nem is, de közelíti... A legnagyobb bajom, hogy minél többet olvasok fórumokat, annál inkább elmegy a kedvem tőle. Pedig vártam, mint zsidó a messiást...
A térképeket még mindig nem sikerült frissíteniük. Nem ártana tudni, hogy milyen forrásból jönnek a forgalmi infók (ha már kifizeti az ember évente, legyen jó minőségű). Nem igazán értem, miért nem lehet egységesen (friss) here térképeket alkalmazni. A program navigálás közbeni szaggatásáról meg inkább szót sem ejtenék (a virágboltból származó, tákolt primo jobban futott, öregebb hardveren). Összességében kiábrándító számomra.

(Azt meg már csak zárójelben teszem hozzá, hogy e hónap 27-ig akciós a Sygic. Gyakorlatilag abból a pénzből, amiből összerakod az iGO-t Európára, abból világtérképet kapsz örökbe, tokkal vonóval.
Én már tesztelem, és eddig egyértelműen tetszik, amit nyújtanak. )

Én viszont többször felraktam már a sygicot, és rövid idő után mindig agybajt kaptam a felületétől, ezért kidobtam. Aztán néhányhónap mulva ujra nekifutottam, mondvn nem lehet az olyannagyinszar. De. Képtelen vagyok benne normális többpontos utvonalat tervezni, úgy, ahogy az igoban, hoyg rábökök egy helyre a térképen, éy bellitom koztespontnak, vagy folytatásnak.
Valahgoyg nekem nagyon nem áll kézre a sygic.

Nekem a következő a véleményem:

A Here térképekkel eddig mindig megszívtam Magyarországon. Külföldön lehet, hogy jó, de itthon a nagyobb utazások legtöbbször földutakon végződnek. Lehet, hogy a legrészletesebb térkép, de a kevesebb néha több elv itt kimondottan haszonos lenne.
A Teleatlas térképekkel is van hasonló gond, bár ritkábban, de ott viszont a részletesség kérdőjelezhető meg.
Az NNG térképek szerintem a legjobbak jelenleg Magyarországra (esetleg a Waze térképe jobb, de az ugye online).

Amiben az iGO szerintem nagyon jó az a Magyarországi térkép, és az útvonaltervezés (ami talán a legjobb az összes navi közül amit eddig próbáltam).

Nem értem mi a gond a több pontos tervezéssel???
Pont úgy kell csinálni mint ahogy leírtad: kezdőpont-végpont, majd ráböksz a térképen valahova, majd a haladjon keresztül parancsra. Szerintem ennél egyszerűbben nem lehet megoldani...

Sygicben?
Ja, viszont olyat nem tud, hogy rábökök a térképre, és azt mondom, hogy folytat. Tehát nem köztes pontot akarok beszúrni, hanem továbbmenni.
Ez azért fontos nekem, mert egy motoros túrán a kiindulási és a végcél (otthon-otthon) soxor ugyanaz. De közben megyek 500km-t.

Vagy ha keresel egy címet mint célpont ott a kis + jellel annyi köztes pontot tudsz megadni amennyit csak akarsz. Ez azt hiszem a régi IGO felületen is hasonlóan volt. Az újban nem tudom, mert nem használom bizonyos okok miatt...

Ezt meg úgy tudod, ahogy az előbb írtam.
keresésben otthont kijelölöd majd a célnál is, és a + jellel hozzáadod a köztes pontot-pontokat. Hogy ez a térképen bökdösős módszerrel működik-e azt most nem tudom...

[ Szerkesztve ]

A Here maps-ot én is próbáltam/próbálom. Nagyon tetszik, részletesek és frissek a térképek, offline is frankón működik és free.
Navigálás során többnyire egy kicsit le van maradva. Így egy bonyolultabb helyzetben igencsak pillázni kell, hogy akkor most ki kivel van? A sávasszisztenst, mint olyan pedig teljesen zárójelbe tehetjük. Mondjuk ez megszokás kérdése. Engem az zavar igazán, hogy gyakorta a nevéhez méltón (azaz here módon) tervez. Köztes pontok pedig nincsenek, így nem tudod kierőszakolni a neked tetsző/logikusabb/jobb útvonalat.

A Waze nem tudom, hogy otthon mit tud. Németországban próbáltam ki nem rég, egy oda-vissza 600km-es kiruccanás során. Hááát, hogy is mondjam nem zártam a szívembe. Ismeretlen városban, igencsak fenn akadt a szemem, mikor be akart vinni az egyirányú utcába szemből! Jó, térképhiba. Jelenteni kell, javítják (de akkor is, Augsburg nem épp egy eldugott falucska....) Majd hazafelé a pályán simán hagyta, hogy bemenjek a dugóba. Pedig, mikor közeledtem már láttam a térképen, hogy baj lesz, de már nem volt lehajtó. Oké, benézte, rendben. Álltam bő másfél órát a herefonnyasztó melegben. Majd, mikor megindult a forgalom és vége lett az araszolgatásnak (átjutottunk a baleset helyszínén), átterelt a másik pályára... Nem elég, hogy arrafelé vagy 30km-rel hosszabb az út, de még építkezés is van rajta éppen. Ekkor lementem az első adandó lehajtón. Töröltem a Waze-t, mielőtt kárt tettem volna valamiben, és szépen hazamentem a here segítségével, főutakon.

A Here sajnos egy nagyon kiherélt opció, Horvátországban néha segített, igaz, a márciusi körforgalmakból 2-t nem ismert, de pl. mikor haza akartam indulni Porecből, 2 opciót adott meg, egyet csak Szlovénián keresztül, a másikat meg Szlovénián ÉS Ausztrián keresztül. Az, hogy Horvátországból Horvátországon keresztül akarjak Magyarországra utazni, fel sem merült benne, és mivel opcióként nincs köztespont, ezért nem variálhatod magadnak, hogy merre szeretnél menni, mit akarsz érinteni. Ergo diktatórikus, azt csinálod amit ő akar, vagy mész ahogy akarsz. Több opció nincs.

Ezért mikor trükközve én mindenáron a Rijeka-Pula szakaszra törekedtem, ő konzekvensen elvitt a Trieszt felé vezető ághoz, ami előtt meg kellett állnom, és először beállítani egy kis falut, elmenni odáig 10 km-t, majd onnan beállítani egy várost, elmenni odáig 13 km-t, majd ott beállítani Pazint, amit már sehogy nem tudott megközelíteni Szlovénia felől, és végül Pazinból, a pályától mindössze 3 kilométerrre végre rákényszerült a szemétláda, hogy arra vezessen, amerre én menni akartam. De hogy ezzel elbasztam kerek egy órát... herén rúgnám a fejlesztőt, ha ingyenes, ha nem.

Ez az igoban 4 érintés volt világéletében: Cél beállítása térképre bökve, indítás, terképre bökés, beállítás köztespontként. És arra visz amerre te szeretnél menni.

Ráadásul az, hogy te nem tudsz egy pontra rábökni, hogy fingod nincs mi az utca város házszám, te egyszerűen ide akarsz eljutni ahova mutatsz, vagyis a kérdésre, hogy "Where do you want to go?" azt mondod, hogy "here", na az nem működik, mert az összes település összes utcáját ismerned kell, hogy tudd, hova akarsz menni. Ez nonszensz.
És akkor apróságok, hogy a "kanyarodjon balra" helyett aszondja: "tartózkodjon baloldalt", vagy a "Menj tovább.... kilométert", illetve a " Kilométer után körforgalom" ... jó, ez a magyar fordítás hülyesége.
És még a színek is szarok, mert annyira összefolyik a semmi az út színével, hogy nem látszanak élesen a mellékutak, lekanyarodók, ha hirtelen kell változtatni, bámulni kell közelről, hogy a szürke, meg a halványrózsaszín most hol mutat utat.

Szóval a felsorolt dolgok kifejezetten szarok a herében, és kiválóak az igóban.

Aláírás (nem kötelező megadni)