Új hozzászólás Aktív témák

• #31 Chabee tag

  Új Válasz 2016-01-05 13:21:03 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Chabee

  tag

  250W. Ez SZERITNEM egy autós rendszerhez sok, állófűtésnek meg kevés. Talán a szélvédő páramentesítését meg lehet oldani vele. De a viccet félretéve ez tényleg sok ahhoz képest, hogy elméletileg célhardverről van szó. Csak abba érdemes belegondolni, hogy korunk egyik slágere a LED világítás elterjedése az autókban miről is szól. Nyilván több mindenről, de az egyik igen fontos szempont a fogyasztás. Nem véletlenül terjednek a nappali menetfények az új autókon. Ha egy átlagos autónál felkapcsoljuk a KRESZ által lakott területen kívül előírt tompított fényszórót, akkor az 2x50-55W-ot jelent. Plusz az első hátsó helyzetjelző izzók, műszerfal világítás, stb. Ez így egyben nagyjából 150W körül lehet. Na most a törekvés az, hogy ezt a fogyasztást váltsák ki 2 db 10-20W-os nappali fénnyel, mert hosszútávon és a sokmilliós autótömegben már igenis jelentős tényező és megtakarítás, mert ugye ennek az energiáját is a motor által forgatott generátornak kell megtermelni, ami üzemanyagba kerül. Erre betolnak az autóba egy ilyen 250W-os cuccot az önvezetés érdekében. Maradjunk annyiban, hogy ez kezdeti stádiumra, fejlesztéshez, fejlődéshez jó lesz, de hosszútávon ez nyilván nem lesz tartható. (Arról az apró problémáról, hogy a 14,4V mellett szükséges 17-18 amper elvezetése sem lesz „költséghatékony”)

Új hozzászólás Aktív témák