Új hozzászólás Aktív témák

• #5346 mazda626 addikt MaciG #5344

  Új Válasz 2008-03-31 20:56:46 #5346

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mazda626

  addikt

  válasz MaciG #5344 üzenetére

  Ugyanannyi, mint 5-ösben. Az a taktikám, ha van draftpartner végig 6-osban tolom és megvan a 10 kör, ha magamban megyek, úgy végig 5-ösben szigorúan a legbelső íven, köridő 1:02-03 között fél tankkal, üresen 1:02. Proban végig 6, megvan a 10 kör, de annál nem lehet tankolásokkal behozni a lemaradást.

  Pisti: 1-esbe a verda, kis gázfröccs elfordított kormánynál, majd megint gázfröccs, be kettesbe, teli gáz -> megvolt a 180 fok és már a pályán is vagyok. Ezt szoktam csinálni ha gond van.

• #5345 pisti őstag MaciG #5344

  Új Válasz 2008-03-31 20:53:13 #5345

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pisti

  őstag

  válasz MaciG #5344 üzenetére

  Kilencnek meg kéne lennie, de többet vesztesz így mintha mennél 8-at ötösben. Legalább egy másodperccel lassabb 6-osban egy kör, szóval nem éri meg.

  mazda: Szerintem meg pont, hogy nehézkesen indul meg a járgány hátulja, mintha kipörgésgátló fogná. A kikapcsolását olyan szitukra javasoltam, mikor nem akarsz rescue-t nyomni (pl. PIT-ben), viszont gyorsan kéne tenni egy 180 fokos fordulatot az autóval.
  Az F1 es járgányokban is volt erre külön ki/be kapcsoló, persze idén már nincs, merthogy kipörgésgátló sincs.

Új hozzászólás Aktív témák