Új hozzászólás Aktív témák

• #75522 Mágus2 Közösségépítő Degradator #75520

  Új Válasz 2014-07-25 12:36:22 #75522

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Degradator #75520 üzenetére

  Nem véletlenül lett kikötve, ha visszakötöd, fogja meríteni az akksit. Vegyél bele másik riasztót, azt kösd be.

• #75521 Rick4 félisten Degradator #75520

  Új Válasz 2014-07-25 12:19:29 #75521

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rick4

  félisten

  válasz Degradator #75520 üzenetére

  Szerintem Te sehogy, a neten nincs róla semmiféle publikus bekötési rajz, de a Setech nevű cég BP-en ezekkel foglalkozik, nekem egy másikból kivett Meta központizárat minden gond nélkül beraktak volna egy autóba.

• #72552 Mágus2 Közösségépítő Degradator #72547

  Új Válasz 2014-06-23 17:53:00 #72552

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Degradator #72547 üzenetére

  Innen távolról ez dugulásnak tűnik. 3 AC kicsit soknak tűnik. Benzinszűrő mikori és milyen márka? Visszafelé is szellőzik a tank? Mértetek üzemanyag nyomást? Mennyi benzin van a tankban, hogy már a 3. pumpát koptatod, tudod, a benzin hűti a pumpát, ha 5 liter lötyög az alján, hamar kifekszik a pumpa. Milyen pumpa ment bele? Új VIKA vagy gyári használt? Milyen márka. Ennyi infóból még tippelni sincs kedvem.

  Hol tankoltál és mit? Vízzel nem megy ez sem még.

  Relé kattan, amikor felnyomja a pumpa a nyomást, vagy valaki már ezt is direktbe kötötte?

• #72549 Mágus2 Közösségépítő Degradator #72547

  Új Válasz 2014-06-23 17:34:52 #72549

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Degradator #72547 üzenetére

  Milyen autó ez?

• #72354 viperabácsi addikt Degradator #72352

  Új Válasz 2014-06-21 13:32:24 #72354

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  viperabácsi

  addikt

  válasz Degradator #72352 üzenetére

  lehet ki lehetne mosni a tankot és esetleg kimérni kap e rendesen áramot a pumpa.Megnézni a cső valahol nincs e megtörve és túlterheli a pumpát a megváltozott cső keresztmetszet.

• #72353 freaghill őstag Degradator #72352

  Új Válasz 2014-06-21 13:24:49 #72353

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  freaghill

  őstag

  válasz Degradator #72352 üzenetére

  5 litereket szoktál tankolni? Mert akkor el tudom képzelni, hogy a koszt szedi mindig fel a tankból.

  (#72347) TaaT: Nekem bevált az aktívszenes

• #72320 rob210 nagyúr Degradator #72316

  Új Válasz 2014-06-20 19:39:33 #72320

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  nagyúr

  válasz Degradator #72316 üzenetére

  A visszatérő ág tiszta átereszt?
  Nekem ezt a rángatást akkor csinálta amikor a visszatérő ág eldugult és túlnyomás keletkezett a gépezetben igaz nem VW-s volt a gép.

  

• #72318 molnarpeter nagyúr Degradator #72316

  Új Válasz 2014-06-20 19:29:26 #72318

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz Degradator #72316 üzenetére

  Lyukas cső valahol/szivárgás? Nekem picit olyan, mintha ellevegősödne szépen lassan a rendszer, de ez csak egy amatőr tipp

• #72317 bitpork nagyúr Degradator #72316

  Új Válasz 2014-06-20 19:26:27 #72317

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  nagyúr

  LOGOUT blog (1)

  válasz Degradator #72316 üzenetére

  Ki kell zárni minden bizonyosan jót, és ami marad, bármilyen valószínűtlen is, a hiba lesz

• #72315 freaghill őstag Degradator #72312

  Új Válasz 2014-06-20 19:19:47 #72315

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  freaghill

  őstag

  válasz Degradator #72312 üzenetére

  -

• #72314 bitpork nagyúr Degradator #72312

  Új Válasz 2014-06-20 19:16:35 #72314

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  nagyúr

  LOGOUT blog (1)

  válasz Degradator #72312 üzenetére

  Trafó?

  Mágus: De hogy lehet megszüntetni a szagot? És hogy lehet megelőzni? Mert én a megállás előtt le szoktam állítani és szellőztetni oszt sémmi haszna.

• #71398 Ambrascet csendes tag Degradator #71322

  Új Válasz 2014-06-10 16:47:33 #71398

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ambrascet

  csendes tag

  válasz Degradator #71322 üzenetére

  Szervusz!

  Ugyanilyen korú, és ugyanilyen motorral szerelt Octavia 1-em volt.
  Ugyanilyen hibát produkált:
  Rángatott, mintha nem menne 1 henger.
  Szerelőnek javasoltam, nem tuidtam mikor volt gyertya cserélve ezért kezdje azzal.
  Kicserélte, majd szólt, hogy a hiba megmaradt. Ö a katalizátor-cserében találta meg a megoldást, s valóban kb. 1 hétig jó volt.
  1 hét után a rángatás, erőtlen motor és ingadozó alpjárat ismét előjött.
  Másik szerelőnél gyújtókábel-csere lett a dologból.
  Azután nem volt vele gond.

  Szóval saját tapasztalatból: gyertya, majd gyújtókábel körül keresgélnél.

  Üdv:
  Cet

• #71327 FET-MEN veterán Degradator #71322

  Új Válasz 2014-06-09 21:47:46 #71327

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FET-MEN

  veterán

  válasz Degradator #71322 üzenetére

  1x amit tomcsi mondott, és a folytószelep, így van

• #71325 tomcsi23 veterán Degradator #71322

  Új Válasz 2014-06-09 21:40:01 #71325

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz Degradator #71322 üzenetére

  Gyújtótrafó/gyertya?

• #68984 TaaT nagyúr Degradator #68981

  Új Válasz 2014-05-16 20:07:15 #68984

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TaaT

  nagyúr

  válasz Degradator #68981 üzenetére

  Az én autómban a motor levegőszűrője ekkora, a polenszűrő meg ennek kb a fele.

• #68982 freaghill őstag Degradator #68981

  Új Válasz 2014-05-16 19:59:51 #68982

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  freaghill

  őstag

  válasz Degradator #68981 üzenetére

  Az a szűrő se olyan szép azért..

• #68962 rob210 nagyúr Degradator #68961

  Új Válasz 2014-05-16 12:49:19 #68962

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  nagyúr

  válasz Degradator #68961 üzenetére

  Te halastó gyilkos

  Élőlény még nem volt benne?

• #68954 Mágus2 Közösségépítő Degradator #68951

  Új Válasz 2014-05-16 10:31:20 #68954

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Degradator #68951 üzenetére

  Itt keresd a lefolyót.
  

• #68950 Mágus2 Közösségépítő Degradator #68949

  Új Válasz 2014-05-16 10:24:37 #68950

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Degradator #68949 üzenetére

  Csak végig kell simogatni a szélét. Nincs benne cső ami elvezeti, hanem lemezből van hajlítva perem a szélén, ami egy helyen meg van szakítva, ott lesz egy kis sár, ami akadályozza a víz lefolyávát. Teljesen a szélén van sarvédőtől picit hétrébb. Kezeddel keresd meg.

• #68945 rob210 nagyúr Degradator #68943

  Új Válasz 2014-05-16 10:12:27 #68945

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  nagyúr

  válasz Degradator #68943 üzenetére

  Bowdenre ráhúzol egy vákumcsövet hogy ne sértse meg a fényezést a végét beszigszalagozod és átdogod párszor az eltömődött nyíláson.
  De bármilyen drót is jó csak a fényezést ne sértse meg, tehát valamivel tekerd körbe.!

• #64823 Akula őstag Degradator #64819

  Új Válasz 2014-03-26 22:04:43 #64823

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Akula

  őstag

  válasz Degradator #64819 üzenetére

  ha van valami leírás, vagy szervízkönyv, akkor érdemes elolvasni.
  a legtöbb kocsiban tényleg 1 liter van a min és max között, nálam viszont 5 deci. szóval ez az 1 liter sem törvényszerű

• #64821 Mágus2 Közösségépítő Degradator #64819

  Új Válasz 2014-03-26 21:57:47 #64821

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Degradator #64819 üzenetére

  Egyenesen állt az autó? Mindig hideg motornál nézted? Milyen márkájú olajszűrő van most rajta?

• #64817 Mágus2 Közösségépítő Degradator #64804

  Új Válasz 2014-03-26 21:28:43 #64817

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Degradator #64804 üzenetére

  A min és max között 1 liter van. Nem úgy van, ahogy gondolod, hogy a minimum szinten üres az olajkád. A nívópálca nem ér le az olajkád aljára.

  Az első 3 litert beleöntve kezdi elérni a szint a nívót. Remélem így már érted.

• #64809 tomcsi23 veterán Degradator #64807

  Új Válasz 2014-03-26 20:31:15 #64809

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz Degradator #64807 üzenetére

  Örülök, hogy segíthettem.

• #64806 tomcsi23 veterán Degradator #64799

  Új Válasz 2014-03-26 20:12:59 #64806

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz Degradator #64799 üzenetére

  Ha "szar" a nívó, nem mutat olajat, akkor venni kell egy hosszabbat.

• #64802 bitpork nagyúr Degradator #64801

  Új Válasz 2014-03-26 19:19:40 #64802

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  nagyúr

  LOGOUT blog (1)

  válasz Degradator #64801 üzenetére

  Nehogy arra fogd már h a nívó pálca nem zsidó

• #64800 rob210 nagyúr Degradator #64799

  Új Válasz 2014-03-26 19:16:49 #64800

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  nagyúr

  válasz Degradator #64799 üzenetére

  Azt ugye tudod, hogy ha maximum fölé töltöd az sem tesz jót a motornak.
  

• #64779 !Overdose! őstag Degradator #64777

  Új Válasz 2014-03-26 15:36:08 #64779

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  !Overdose!

  őstag

  válasz Degradator #64777 üzenetére

  Akkor majd Mágus Mester megmondja a frankót!

• #64778 TaaT nagyúr Degradator #64774

  Új Válasz 2014-03-26 15:35:26 #64778

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TaaT

  nagyúr

  válasz Degradator #64774 üzenetére

  Igen, a 8V-be 4L-nél több olaj kell, a 16V-be meg 4L vagy annál kevesebb (eddig az enyémbe mindig belefért a 4, pedig gyári könyv szerint csak 3.5L kell bele). A min és maximum között 1L van ha jól tudom.

  ßrainiac: A gyári felnik már csak ilyenek, én nem raknék alájuk nyomtávot.

• #64776 !Overdose! őstag Degradator #64774

  Új Válasz 2014-03-26 15:14:03 #64776

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  !Overdose!

  őstag

  válasz Degradator #64774 üzenetére

  A minimum és a maximum szint között nem szokott lenni 2 liter különbség, inkább csak 1 vagy még annyi sem. Gépkönyv nem írja?

Új hozzászólás Aktív témák