Hirdetés
- Drive! - Az utolsó gurulás idén a Quadrifoglio-val
- Asszociációs játék. :)
- Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Grand Theft Auto V - Látványosságok és érdekességek tárháza egy helyen!
- Minden hónapban vettem egy sorsjegyet 1 éven át! (2024)
- CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Fűzzük össze a szavakat :)
- Szólánc.
- Digitális Állampolgárság Program
- Windows 11 - HP Pavilion – 15 cc516nh (2LE41EA) laptopon Intel I3-7100U TPM2.0
-
LOGOUT.hu
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
vzsryl
nagyúr
válasz
venom8888
#101790
üzenetére
Ha ilyen nagy kombi kell vegyes használatra, akkor Accord 2.0 benzin, vagy T27-es Avensis 1.8 benzin vagy MK3-as Octavia 1.4TSI-vel. Az O3 egy méretosztállyal kisebb ezeknél, de belül minimum ugyanakkora. Passat/Superb-hez kevés az 1.4-es TSI, az 1.8-2.0 pedig problémásabb darabok. MQB platformos 1.4TSI problémamentes, és 5-6L-es vegyes fogyasztásra képes, ha odafigyel az ember.
megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
-
vzsryl
nagyúr
válasz
venom8888
#101786
üzenetére
Ez utazóautó, tehát főleg pályára van kitalálva. Ha sok rövidtávot mész vele, akkor a kettőstömegűn kívül sok más drágább alkatrésszel is problémád lehet viszonylag hamar, pl. részecskeszűrő, turbó, EGR, magasnyomású.
megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
vzsryl
nagyúr
válasz
venom8888
#101784
üzenetére
Ez már B Insignia. Az ár jónak tűnik, de ez ránézésre a full fapad verzió. Tükörfűtés legyen benne, mert azt nem látom a felsorolásban, és nagyon alapnak kéne lennie.
Ennek a belső méretei is igazodnak a külsőhöz, és kb. 2 mázsával könnyebb az elődjénél.megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
vzsryl
nagyúr
válasz
venom8888
#101782
üzenetére
Ez még Insignia A?
Ha az, akkor a legnagyobb hátránya a tömege és a szűkössége, bár ez utóbbiban a 8. gen. Accord sem brillírozik.
Szerintem jó verda, de csak akkor ha egy kényelmes utazóautót akarsz. Sajnos a belső méretei bő egy kategóriával kisebb, mint ami a külső méreteiből adódna.megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
vzsryl
nagyúr
válasz
venom8888
#100523
üzenetére
Golf 7-est vezettem ilyen 1.6 CRTDI-vel. Ez minden, csak nem dinamikus. Inkább 2.0 CRTDI-vel nézd, mert érzetre az 4 deci hengerűrtartalom nagyon sokat dob rajta, pedig én jóval nehezebb verdában hajtok olyat. Úgy rángatja a Superbet, mint kiskutya a papucsot. Az 1.6-os ezzel szemben a kisebb kasztnit se tudja rendesen kiugrasztani. Értem én, hogy a 0-100 hasonló meg minden, de amikor hirtelen odataposol, akkor nagyon nem úgy ugrik az 1.6, mint a 2.0.
[ Szerkesztve ]
megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
-
ncc1701
veterán
válasz
venom8888
#100516
üzenetére
Swift 1.2 szívó (nem a kamuhibrid). Ez a cégautóm, 840kg@90 paci. Igazi hülyegyerek autó.
Winkler is erőst dícsérte a pilisben felfele. Voltunk vele szlovéniában, 1600km-en kért 4.6L benzin átlagban. Anya 110-el megy max, én a 150-re teszem az órát. És hát japán, sok gond nem is lesz vele, egyszerű faék szívó motor, nagyon jó konstrukció az egész. Havernak corsája van, de mikor vezette a swiftet, akkor mondta, h sajnálja, h nem ezt vette.
Sajna insignia 1 hónapja szerelőnél dekkol, sajnálom, h a városi kisautóval kellett menni, de jól viselte. -
Feenyx
aktív tag
válasz
venom8888
#100515
üzenetére
Ezzel a kerettel akkor maradnak az 1.4-es turbós verziók 125 illetve 150 lóval. Egész megbízható konstrukciók eddíg. Az 1.6 dízelt kerülnén a fentebb a drága és gyorsan “elkopó” vezérlés miatt.
Igen, a direkt befecskendezés technológiája hozza magával azt a “feature-t”, hogy kokszosodik, de inkább több mint kevesebb gyártó használja már ezt a befecskendezést az utóbbi években, tehát ilyen évjárattól, amit keresel, nagyrésze ilyen lesz ebben a kategóriában.
Vannak típushibák, mint példál a kuplung felsőhenger meghibásodás, vagy navis verzió esetén a kijelző meghibásodása, illetve a full led fenyszóró is el szokott ritkább esetekben hullani előbb, mint az ember gondolná. De egyik autó se tökéletes, mindegyiknek kesz valami sarkallatos pontja. -
vzsryl
nagyúr
válasz
venom8888
#100511
üzenetére
Az 1.6 dízelben a vezérlés a tűzfalnál van, és kb 60k km-enként cserélni kell, ami több, mint fél milliós történet.
Az 1.4 turbó benzin ennél kevésbé költséges, de kokszosodik, szóval azzal számolni kell. Az újabb PSA (Peugeot-Citroen) motorok közül a dízeles nagyon megbízható, szóval az ajánlott. Az 1.2-es Puretech, 3 hengeres nem annyira virgonc, viszont jól fogyaszt.megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
#100510
molnarpeter
nagyúr
venom8888
#100507
molnarpeter
nagyúr
válasz
venom8888
#100507
üzenetére
Használt autó a terv, vagy új, 0 km-és vásárlás?
A leggyengébb a 90 lóerős 1.0 turbó lenne. Írtam, a 100 lovas motor szívó, emellett egyébként szívócső injektoros, magyarul a kor szintjén a legegyszerűbb szerkezet. Az összes többi benzines viszont turbós és közvetlen befecskendezős, eredendően több hibalehetőség és általános karbantartási igény - eredeti kérdést én úgy értettem, minél kevesebb problémára vonatkozott
1.5 dízel 3 hengeres, új motorcsalád, gyakorlatilag semmit nem tudni még róla, nincs köze a PSA=Peugeot+Citroen 4 hengeres 1.5 dízeléhez ebben a típusban
[ Szerkesztve ]
-
manokaki
addikt
válasz
venom8888
#90521
üzenetére
Szia
Az Insignia club-ba belépsz ott kapcs választ a kérdésedre , Facebookon is és normál oldalon is van. de egyébként minden attol függ ,hol és mennyit használnád , ha inkább városban , néha autopálya kevés km, akkor benzin ( 1,8 gyenge ,de megbizhato sok gond nincs vele , régi motortipus, 1,6 turbo benzin , 180 Le , megy rendesen, fogyasztás városban egy 10-es , 1.4 turbo gyengébb ,inkább Astraba valo motor , 2.0 turbo benzin 220Le , drága alkatrészek, ha kell venni... , és a 2.0-ás dizelek ,160Le-ig 3 féle változatban , na itt jobban kell vigyázni azt irják , ha 2012 elötti a gép.. )
[ Szerkesztve ]
Attila
-
OPiiPO
veterán
válasz
venom8888
#90533
üzenetére
kollégám is dicsőítette a szívó benzines Accordot minden kávézás alatt, aztán amikor negyedév leforgása alatt másodjára kellett hazavontatni és kb. 400eFt rálocsolni, akkor rájött hogy az is csak egy autó - mai napig szívatjuk vele
[ Szerkesztve ]
"Felesleges szigetelni a nyílászárókat, ha az ereszcsatornán szökik a meleg."
-
Asszem dinamikusnak mondható.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
csak a céges autó 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
HoaryFox- BestBuy topik
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
- Kezdő fotósok digitális fényképei
- Milyen monitort vegyek?
- Call of Duty: Black Ops 6
- Sütés, főzés és konyhai praktikák
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Békéscsaba és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Path of Exile 2
- További aktív témák...
- Eladó vagy Csere Ebike Fully-ra a képen látható 2023-as Cube Stereo one77 pro kerékpár
- Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max DE (Gar: 2027.08.13-ig)
- Eladó ÚJ BONTATLAN Philips FC6725/01 SpeedPro vezeték nélküli porszívó közel 2 év garancia
- Eladó ÚJ BONTATLAN Philips HD9285/90 XXL Forrólevegős Wi-fi sütő 7,2L, 2000W ,2 év garancia
- Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Gen2 (Gar: 2026.08.16-ig)
Állásajánlatok
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest