Új hozzászólás Aktív témák

• #95461 cappa72 nagyúr mohabá 007 #95459

  Új Válasz 2020-05-20 20:48:34 #95461

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cappa72

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz mohabá 007 #95459 üzenetére

  Folytatás az van, csak még nem írtam le.

  Akkusaru levétel már megvolt (ahogy írtad, este le, reggel vissza). Változás nincs, igaz nem járattam előtte a motort 10 percig.
  De álló helyzetben nincs hiba-visszajelzés - nem tudom, hogy a hiba van-e, de...

  Ez a frekvencia 6-10 kHz-re adódik, és az emberi fül számára hallható tartományba esik, enyhén csilingelő hangot ad…”
  
  ...de ez jó hír. Ráhallgatok. Cicergést hallottam eddig is már alapjáraton, de talán az mindig is ott volt. viszont a 6-10kHz az eléggé fütyül, arra nagyon érzékeny vagyok, borzasztóan tud zavarni.
  (milyen fura, hogy legutóbb kipróbáltam, hogy a gyerekek meddig érzékelik a hangokat, lányom 24kHz-nél azt mondta, hogy "mostmáraztán elééééég...")

  Közben kivettem a szenzort, hát azt hiszem hogy kicsit koszos volt a felülete (olajsár jellegű feketés-barnás felület; a réz felülete meg olyan vont, mintha hosszanti irányban csiszolták volna eredetileg), 400-as polírpapírral felcsiszoltam (a blokkon lévő részt is, amennyire a kezem befért), visszaraktam, megint mentem egy kört, helyzet u.a., 2k felett jön a sárga lámpa. De csak 2k felett.
  Szerintem holnap valahonnal felhajtok egy ilyen szenzort (Tbányán bárdi meg unix van, hátva van nekik) és kicserélem. FB csoportban volt aki írta, hogy ugyanez a szindróma volt, szenzor csere után jó lett.

  Leghamarabb hétfőn tudok menni autószerelőhöz, akinek van diagnosztikája. (ugye ez az x16szr még nem obd-II-es)

  Szóval amit magamtól lehet "tesztelni", azt tesztelem, hátha a diagnózis felállításánál fontosak az infók, amiket összegyűjtöttem....
  ... hacsak addig az esetleges érzékelőcsere nem hoz eredményt.

• #95460 gban veterán mohabá 007 #95459

  Új Válasz 2020-05-20 20:14:11 #95460

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz mohabá 007 #95459 üzenetére

  Érdekelne mit mondasz az én esetemre.
  A16XER, J Astra, légtömegmérővel 1000-1500 között erősebben odalépve egy erőteljes rántás jelentkezett, légtömegmérőt lehúzva nem jött elő a gond. Hibát viszont ekkor sem jelez, és máskor sem.
  Ma kapott újat, látszólag elmúlt, és jobban is megy az autó alacsony fordulaton talán, reprodukálni nem tudom ha akarom a rántást - rúgást, de mégis előjön csak sokkal ritkábban, és mintha akkor jönne inkább amikor a kuplungot épp felengedve lépek oda alacsony fordulatnál.

  Érdemes / kell hibát kiolvasni, illetve akkusarut levenni hogy felejtsen az ECU?

  Van más tipped mi lehet?
  Még egy, most OMV-t tankoltam, előtte mindig Auchant, nem is jött elő az Auchannal szinte sose
  Persze lehet hogy mostanra halt meg nagyjából a rgi légtömegmérő.
  További érdekesség, lehúzott légtömegmérőnél pörög a nagy hűtőventi, valamint a régivel nagyon ritkán az utóbbi napokban az alapjárat felment 2-3 ezer fölé is.
  Amúgy az alapjárat nem ingadozik, atomstabil 750.

Új hozzászólás Aktív témák