azaz, amelyik az ablakemelőket is kapcsolja.

akkor nem tudom, hívd fel a gázszerelőt

Látom uborkaszezon (tél?) van ...

Ki hogy teszi el a vasat? Új olajjal, régivel? Teli benzinnel, alig benzinnel? Vagy dízellel?

[ Szerkesztve ]

szoftver szakmabeli && Beverly250

fém tank: tele, műanyag : mindegy

új olajjal, ha összejön (nem mindig szokott )

Én lemostam,tankoltam egy ezresért bele,ki vettem az aksit,letakartam egy fóliával és kész.
Az ötvenest ugyanígy,de abba már kétszer vissza tettem az aksit olyan jó idő volt.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Ugyanúgy mint tavaly.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Én még használom...
Aztán megy szerelőhöz... Mivel olajat nemrég cseréltem, és terveim szerint nem lesz hosszú a téli álom (ha jó idő van, akkor elővenném), így nem fogok olajat cserélni, csak ha a km periódus letelik.

www.dongosofor.hu

Kell valakinek? Kuriózum.

Esetleg benzines TDI-vel is eladó.

bogyó: Én ma kicsit 'lemostam' a gépet... Pontosabban totál elázott, betoltam a tető alá a lépcsőház elé, és mikroszálas törlőkendővel áttöröltem... Gondolkodok rajta, hogy le kéne rakni...

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Szerintem ez öregebb, mint amilyen drága, de ne legyen igazam.

Amúgy szerintetek ez a fordulatszámmérő jó lesz nekem?
Természetesen maradnék a fehér számlapos + piros mutatósnál.

8600-nál tilt az elektronika, szóval 9000 pont ideális, s ugye egy
olajnyomásmérőn agyaltam. 2 in 1. (Vízhőmérőnek meg esetleg
egy olyan, mint a benzinszintmérő lesz, akkor szimmetrikus.)

Hátulütője, hogy menne a "levesbe" a (kis) Maján korábban még
használt (onnan átmentett), amúgy borsos elég árú (két) műszer.
Mondjuk tudnám hol felhasználni, ha lenne, aki megfizeti.

Ja, az fel se tűnt. Tudom, hát.

troll on:Ennyi penzert a legjobb troll off

Ebben mi a troll?

jah. Kimaradt a neked szó :d

A nagy csendre való tekintettel: megrendeltem a burkolatot.

Noha direkt rákérdeztem hogy el tudják-e küldeni, nagyon kíváncsi vagyok hogy menni fog-e. Szerintem nem.
Csak 820 euró volt, szinte ingyen Biztosítóval több körben egyeztetve hogy tényleg kifizetik-e. Tényleg. De ha nem, akkor decemberben nem eszünk már semmit csak porcicákat

Remélem minden rendben lesz, és elég hamar jön a tavasz.
Én ma pl. motorral jöttem reggel... 7 fok, napsütés, száraz út.

Én is remélem.

Előre sejtem hogy hétfőn fognak jelentkezni hogy gond van: ma ők is berendelik, holnap/hétfőn majd megkapják, és akkor rájönnek hogy ekkora dobozt nem tudnak küldeni, vagy csak kva drágán

Direkt rákérdeztem hogy menni fog-e, lezserül válaszoltak hogy persze, de szerintem nem tudják mekkora darabokról beszélünk

szerk.: olyan apróságnak tűnő dolgok, mint pl. matricaszett megdöbbentő árakon vannak. De ha fizetik...

[ Szerkesztve ]

Jap, nekem sem ingyen külték a kiput a hollandusok, pedig az egy jóval kisebb csomag volt. Ill. emlékszem, hogy a Majára a plexi milyen elb*szott árban postázódott 4 éve... (Konkrétan annyi volt a postaköltség, mint maga a plexi.) Egy orridom még sokkal nagyobb... De ha egyszer vállalták, hát vállalták! Utólag mókuskodni nem ér...

[ Szerkesztve ]

Csak a plexi 120€ A szomorú igazság az, hogy ha 100€-ért postázzák, még úgy is megéri az itthoni árakhoz képest. Mondjuk kicsit még olcsóbbodik a benzin és kimegyek érte én magam

Helyzetjelentés: A mai nappal lezártam (vagyis Maja) a 2014-es szezont.

Oka: Megyek fel Petőfi hídra, belső sávba beugrok gázzal, előznék, erre hirtelen elmegy az erő (mintha szíj szakadás lenne)... De nem, kuplung nyitásnál lök a motoron egyet... Kiszenvedtem magam a külső sávba (persze indexszel nem engedtek, vészvillogózva a barom még jobbról előzött)... Na mindegy... Mester utcánál járdára fel a motor. Majd BKV-val irány ZH-zni. Visszafelé DigitXT-vel akinek ezúton is köszönet a segítségért nekiálltunk nézegetni a motort. Benzines keverék, gázra fullad... Oké, vegyük el a levegőjét. Levegő csavar koppig be, a motor jár tovább... Szívatóval is játszottunk, a lényeg, ha kihúzom félig, esik a fordulat... hmm... érdekes, most nem igazán értem a működését... Na mindegy.

Megoldás: Tuning Vileda kendőt (Special Majesty edition) kell tömni a légszűrő beömlőjéhez. Így lett annyi ereje, hogy nyélgázon 60-ig gyorsult (óra szerint) a Petőfi hídon. Persze nem a szokásos tempóban, a fordulatszám végig alacsonyabb volt. Bejutott a munkahelyi mélygarázsba, most marad egyelőre ott, amíg nem találok szerelőt, aki vállalja is, és korrekt is.

Szummázva (rejtvény): Alapbeállításokkal benzin szaga van, szívató tű koppon bent, és ha a légszűrőt nem tömítem el, akkor nem megy, benzin szagú... Ha kevesebb a levegő, megszűnik a benzinszag (legalábbis nem olyan erős), és megy a motor...

Játék: A rejtvény első helyes megfejtője egy üveg búzasörre a vendégem.

www.dongosofor.hu

Nyélgázon fullad... Nagyon durván. (volt, hogy le is állt, vagy a fordulatszám alacsonyabb lett, mint az alapjárat).

kcsa tippjét bemásolom, a fair play miatt:
,,A leírás alapján inkább több apró hiba együtt (fals és/vagy karbi és/vagy tömítetlenségek valahol), vagy egy darab kurvanagy (átszakadóban lévő hengerfej/fal és kap levegőt dögivel) ''

szerk: a karbi membránra ránéztünk, újszerű.

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

akkor nem éppen be kellene fulladnia kevés levegővel? (rongy)

Igazán nincs mit. Alapjáratot egész jól sikerült belőnünk, ahhoz képest,
hogy fogalmam sincs, honnan szívhat falsot... De a tuning Vileda kendő
"adta alá a lovat", mondjuk úgy 5-6-ot biztos. Azért óra 80-at vitt, hoppá!

Ui: vettem helyette valami mikroszálasat, sisaktisztításra jó lesz az...

[ Szerkesztve ]

Mikroszálas jó cucc, bár ide Malossi Vileda kellett...
Ja, 80-ig ment óra szerint, de ahhoz már kellett akkora hely, mint a Libertynek 50-60ig.

szerk.: Ja és kiegészítés: sztenderen pörgetve felpörög. Ha felülök rá, úgy nem...

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Nagyon sokat húztad a szétdöntést. Már 55 ezer van benne.
Lehet bármi, de azért egy csattanás és elerőtlenedés: nagy pech!

Szerk: hogy ne maradjon ki: nincs benne kompót, fúrni kell!
Szerk2: engem a Madison akadozása akasztott ki. Pedig az csak
egy gyertya volt, mint kiderült. Ha kicseréltem volna még nyáron...
Más kérdés, hogy így elvittem szerelőhöz: vezérműlánchoz időben!
Szerk3: hozzá való, tutira működő szívatót mindenképp szerezz be.

Reméltem, hogy az idei szezont kihúzza...
December 5-e van. Pár napja Dobogókőn Mackóék motoroztak. Így.

[ Szerkesztve ]

Hát... Most szét lesz döntve. Aztán lesz ami lesz...

Végül is csak az olajfogyasztás volt az, ami miatt szét akartam dönteni + vezérlés csere...
De még most sem csörög, nem zörög... Tudja a franc. Hamarosan kiderül... Reméltem, hogy az idei szezont kihúzza... Hát, fogjuk rá. Most majd a szerelő megmondja mi van vele.

A vezérlés itt sem volt cserélve, de annak lenne hangja, igaz akkor már késő... De még a lánc sem zörög. Nem úgy, mint anno a Madisonon. Ott lehetett hallani, úgy emlékszem.
De tanulság: Ha legközelebb motort veszek első út tréleren a szerelőhöz, vázra lecsupaszítva... Utána tuti jó lesz.

Ha nem lett komoly baja (azért csak nem) akkor kibírta...

Samu tippje: Elszaladtak a lovak (biztos megijedtek a csattanástól - Huszi).
Komolyra fordítva, nem tudom volt-e csattanás zenét hallgattam...

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Az én robogómnak is ugyan ezek a tünetei. Alapjáraton megy de amint gázt adok lefullad.
Csak annyi különbséggel, hogy nekem egy vasúti átjáró bukkanója után csinálta ugyanezt, dehát a nagy döccenő hatására. Azóta a garázsban áll, majd az ünnepek alatt ha lesz időm megnézem.
Mindenesetre én is kíváncsi lennék a hiba okára. Ha netán megtudsz valamit légyszi közöld velem is, és persze fordítva.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

A Keeway csinálja? Most írtam motordoktornak (Totalcar) kíváncsi leszek kapok-e választ.

Amint tudok valamit jelzem. Szerk: [link]

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

~4000 km-t beleraktál már, azidő alatt elég sok szerelő útba esik, nem?
Ezalatt Gergő néhányszor pingvinezett már fölötte.

A pénzes megjegyzés hatalmas gól, elismerem. A tréler némi trollkodás volt, Maja hatalmas tanulópénz... Következő motort csak akkor veszek, ha megvan a vételár +még egyszer annyi felújításra.

Mondjuk ami indokolta a generált: olajfogyasztás ezt a hibát nem okozhatta: volt benne olaj.
Vezérműlánc... Hát... Az meg zajos lenne szerintem...

www.dongosofor.hu

Igen a csodálatos Keeway hurrican-om csinálja. Egyszer úgyis felgyújtom.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

egyszer csinálunk egy kib. nagy tábortüzet a topikos rollerekből

Engem nem vitt haza, tolnom kellett., de már nem először. Ha felgyújtom levideózom és megosztom mindenkivel, hogy ilyen szemetet ne vegyen senki. Már a nevéből rá kellett volna jönnöm, hogy átverés az egész gép, hogy lehet egy 50-es biciklinek hurrican nevet adni?
Én benne vagyok a tábortűzben.

[ Szerkesztve ]

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

néhányszor pingvinezett már fölötte
Nekem mondod? Egyébként nem vmi pontos a megfogalmazás, mert
amikor volt nála vmi konkrét hibával, AZT mindig megcsinálta! Pont nem
pingvinezett. (Azt, hogy néha csinált mellé 1-2 másikat most hagyjuk...)
Meg azt is, hogy nem vett észre olyat, amit észrevehetett volna ugye.

Azért reméljük a legjobbakat, és hogy nem is ~100K lesz a vége.
Egyébként NEM gólokat akarok rugdosni! Sajnos benne van a pakliban,
hogy költeni kell rá. Már évekkel ezelőtt cseszegetett vele runner, hogy
nincs kompót, fúrni kell. Mert már évekkel korábban is ette az olajat.
(Tkp. az elejétől fogva, amióta nálam volt?) Tudom és megértem amúgy,
hogy nagyon bosszantó, hogy már költöttél rá rendesen, és egyben van
a gép (új gumik, kormánycsapágy rendbetétele, újrahúzott ülés), ERRE
a motor döglődik. Megértem, mert én is ezt éltem át ősszel. Max. ugye
annyi "előnyöm" van, hogy a Madison ki van fizetve: gyufa/Duna játszott.

Kis Majának amúgy tényleg lelke van, eddig minden kis/nagy baját lábon
kibírta. (Mínusz a szíjszakadás 4 éve, de azt már legutóbb is említettem,
hogy nem ér, s nem a motor hibája volt, hanem az átverős kereskedőké.)
Szóval se vontatás, se trailerezés, út szélén még sosem hagyott...
(Nem mondom, hogy ez nem következik be, ha nincs ráköltve! De hát ez
van, itt a tél, szét lesz döntve, össze lesz rakva, s megy újabb 50000-et.)

Mert már évekkel korábban is ette az olajat.
Ezért gondoltam, hogy ha odafigyelek az olajra (a legelején volt 1x, hogy nem ért bele a pálca, illetve 1x, hogy minimumon volt, de keveset mentem úgy vele), azóta inkább fél körül rátöltök (mint pl ma is), és így kibírja a szezont... Meglátjuk mi okozza a hibát, de nem vagyok benne biztos, hogy nem jött volna elő, ha 1000km után szétdöntjük... Vagyis... tudja a fene, majd utólag kiderül.

szerk.: Most már rendbe lesz téve, ki fogom fizetni, és lesz egy jó motorom...

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

szerk.: Most már rendbe lesz téve, ki fogom fizetni, és lesz egy jó motorom...

ugyanezt csinálom én is. drága lesz de akkor jópár évig meg tudom tartani. Vagy nem

Vagy csak betekerve mérem az olajszintet... Még pálcára se kell költeni. Olajnyomás jelző ledet meg kikötöm, biztos ami fix...

kcsa: Én is ezt remélem... Félek a főtengelytől... Nem tudom arra mit mondanak... Viszont ha már ennyit ráköltöttem, még ezt megoldom, és utána remélhetőleg nem lesz gond vele. Akkor már törleszthetek teljes erőbedobással.

www.dongosofor.hu

Egyébként ez korántsem vicces. Én egy nyáron át jártam vele kevés olajjal.
(Nyilván arra célzol, hiszen ott van a gonosz smiley, szóval ez is ismert.)
Persze töltögettem rá becsülettel, csak éppen betekerve mértem a szintet.

Ui: azért tudom, hogy milyen, amikor kevés benne az olaj. Kezd "kihagyni",
akadozni. Még jó, hogy megragadnia akkor sem sikerült, és összekaristolni
a hengerfalat sem, de ez majd kiderül ha beborul. Csattanás: gyűrűtörés?

Ja a gonosz smiley-t nem arra értettem... Csak a tyúnerjózsi megoldásra, válaszul a hosszabb pálcára.

Ha a gyűrű törne, akkor az ott lenne valahol a motorban... Karcolna, hangot adna. Szerintem... Csattanás nem tudom volt-e, lehet... De te is hallottad, szép hangja volt. Ha valami ott beszorult volna, törött lenne, nem így szólna. Szerintem...

www.dongosofor.hu

Jogos, csak (rossz) poén volt. Pöcc-röff a motor. Szép hangja van.
Ellenben nyelezve szinte fuldoklik, erő nincs benne: kis gázra van,
de mint kiderült, a gyakorlatban azért az sem valami hatalmas erő.

Passz. Valami elszállt, az tuti, mert egyik pillanatról a másikra...?
(És az, hogy nem lehet lefullasztani a légszűrő eldugításával sem,
meg a levegő csavar tökig becsavarásával sem, az minimum fura.)

Amúgy gondoltam arra, hogy a szívató miatt túldúsul, azért fullad,
de az sem ilyen "azonnalos" történet. És játszottunk a szívatóval,
csak nem sokra jutottunk. Mindenesetre nem jó a keverék, az tuti.
Csörögni továbbra sem csörög... az alapjárata is teljesen normális.
Csak (lol "csak") a gázra reagál most eléggé rapszodikusan.

Szerk: nem lehet, hogy mondjuk "beszakadt" az EGR? Ki kéne
próbálni, hogy kiiktatod. Raksz rá gumidugót a szívócsonkra, és...

[ Szerkesztve ]

Jól összefoglaltad a tapasztalatokat...

Annyit még hozzátennék, hogy ereje (valamennyi) van, csak nem pörög fel terhelés alatt... Úgy mondd nyomatékból ment 60-ig, amit ugye eddig fordulatból oldott meg...

Fül alapján eddig 9000körül pörgött, most talán 6000lehetett... Sztenderen, terhelés nélkül felpörgött...

szerk.: Másképpen, ha nem adok neki levegőt, nem pörög fel, de nem is fullad.

EGR-rel is játszottunk, befogva is fulladt. (Fék+gáz kombó). Szerintem nem fogom most kínozni, utánfutón fog eljutni a szerelőhöz. Ha szétszedte, és látjuk, hogy nem tesszük tönkre, szívem szerint akkor tesztelgetném tovább... De jó ötlet lehet... Bár amikor nem "dugóztuk le"(befogtam kézzel) az EGR-t azonnal le is állt...

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Ha gondolod, rárakhatjuk a fordulatszámmérőt, úgysem kell most a Madisonra,
aztán ugye akartam rá venni már rég azt az olajnyomásmérős csodát.

Amúgy az az új cső, amit néztünk az EGR rendszernél ekkor volt lecserélve.

Perszehogy láttam élőben, DE én csak pingvinezek, nem vagyok szerelő...
Az EGR-nek amúgy csak a vezérlését piszkáltuk, de nem iktattuk ki... Ha pl.
beszakadt a membránja (most csak úgy hasraütök), akkor lehet, hogy maxon
kapja rajta folyamat az "extra" levegőt, a kipufogógázból visszavezetve persze.
A kiiktatása akkor lenne teljes, ha ezt a visszavezetést kötnénk le/dugóznánk.

De ez amolyan hályogkovácskodás. Azt még logikusnak találom, hogy mikor
levetted a csövet, és nem fogtad be, akkor ott(!) falsot szívva "elszegényedett"
és leállt, hiszen az már a karbi után van, ugye a szívócsonkon, ellenben ha a
karbi elé sikerül betolni sok levegőt, akkor mehet hozzá extra üzemanyag is?
Amúgy meg ha lefojtjuk, és túldúsul, akkor chopperesednie kéne / lefulladnia.

[ Szerkesztve ]

Az a cső szép volt, jó állapotú. Nem hiába.

A fordulatszám mérős felajánlást köszi, szerintem még élni fogok vele. (Be kéne lőni a variátort is)... De most nem szívesen járatnám a motort... Valószínűleg nem árt neki, de amíg nem tudom mi a baja... Szerinted? Te láttad élőben...

www.dongosofor.hu