Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gerner1
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ebit
addikt
válasz
mynames
#1885
üzenetére
Gyárilag a 80-as motor, a 65 LE-hez képest, kiegészül az intercolerrel/ töltölevegő hűtő/, és a más szinkodú, emelt nyomást biztositó befecskendező szeleppel,és igy jön létre a papiron tizen LE teljesitmény többlet.
a valóságban az alapmotorok, is többet teljesitenek, úgy 70 Le körül.
100-as motor esetében, még kap egy változtatható geometriájú turbot.
A teljesítménynövelés lényege, hogy növeljük meg az üzemanyag és a levegő mennyiségét, amit a motor el tud égetni./ ezért is irtam az optimalizációt, egyedi bemérés és beállitás/
-
Ebit
addikt
válasz
mynames
#1882
üzenetére
Pontositok, már a+ 80.. Le-s motornál, emelt a befecskendezési nyomás,ez látható, eltérő szinkód is/befecskendező/, mert igy lehet kihasználni a hidegebb/ hűtőtt/ töltölevegőt.
A 100 Le verzióra +másik turbo kerül.
A befecskendező fúvóka élettartalma, nagyon sok mindentől függ,és a magyarországi használat esetében, az általánosan kapható gázolaj minősége,van rá a legnagyobb hatással.
a chiptuning alatt, én nem feltétlenül, egy extra magas teljesitményt értek, hanem az adott paraméterek optimalizálását, ami lehet, hogy nem ad látványos eredményt, de az élettartalmat önmagában, érdemben, negativ irányba nem befolyásolja. -
mynames
senior tag
A dCi-k igy teljesítmény sorrendje:
65LE alap motor, alap befecskendezési nyomás
80LE alap motor+intercooler, alap befecskendezési nyomás
100LE mint a 80 LE+ emelt befecskendezési nyomásNamármost ugye tudjuk, h a befecskendezési nyomás emelése negativan hat az élettartamra ugyanazon befecskendező fúvóka esetében. Konkrét esetről is tudok: 80LE-s thalia 10ezer km táján kapott chipet (kb 100LE-s lett ment mint állat), és 40ezernél mind a 4 bef.fúvóka csere lett...persze chip ki és ment az egész gariba. Ha nem garis akkor vmi 300ezer Ft lett volna a javítás... Szóval ezek alapján a nekem szimpatikusabb az intercooler. Kb 60ezerbe fájna szereléssel, ami hosszabb távon olcsóbb.
A fenti teljesitmény sorrend az EURO 3-as motorokra vonatkoznak. Euro 4-eseknél rendre 68, 83, és 104 LE a teljesítmény, de most lehet pl h nme 104 hanem 103 v ilyesmi.
-
ABE
őstag
Velem is egy twingóst vesztett ezzel a Renault.
Az eredeti pont attól jó, mert a zseniális helykihasználást egy felfoghatatlan bohémsággal keveri, ahol nem a lóerő és a kanyarsebesség adja a vezetési élményt, hanem maga az autó jellege. Az idióta formáira ránézve az ember nem a praktikumot és az ergonómiát követeli, hanem az általa nyújtott érzés számít. Tudom, hogy az új Twingo egy fejlettebb, modernebb autó, de akkor is, én nem szeretnék tucatautót, aminek az orrára bármelyik márka jelét rá lehetne rakni. Renault jel ide, vagy oda... Tudom, nehéz ezt úgy megérteni, ha valaki nem "twingózott" évekig. 
Szerk:
Pár ember véleményét már kikértem, akik próbálták/használták a régi Twingót, hátha csak én vagyok nagyon elfogult. Egyöntetűen az volt a véleményük, hogy ez már nem az a szerethető, bohém kisautó, hiába maradt a név, a márkajelzés, a kategória. Szóval kellett volna egy új nevet kitalálni, és akkor nem hasonlítaná össze az ember a régivel.
-
mynames
senior tag
válasz
AMD Power
#1877
üzenetére
Hát szerintem akkor ezekkel a dTi-kel nem sok gond lehet, de gondolom nem is kirívóan jobbak az átlagnál...
Ma néztem hogy a cégnél van Kango 1.9 Dti és H-s rendszámú jóval 100k fölött futott, ha gáz lenne már nem lenne ott...Őszintén szólva nem mernék használtan dCi-t venni...igen kényes az a moci a gázolajra...akkor inkább 1.4 16V az is nagyon kellemes.
És ha valaki tudna 1.5 dci-hez intercoolert ajánlani nekem az ne habozzon! Ha beszerelést is tudna az még jobb lenne!
-
AMD Power
titán
válasz
mynames
#1876
üzenetére
dCi előtti igen. Az enyémnek is érdekes hangja van hidegen de valahogy nem érdekel!
Jó lenne ha a következő diesel gépem már dCi lenne. Persze ez sem holnap lesz de gyűjtöm már előre az infókat.Én is voltam kint bár sajnos nem Skóciában hanem Londonban. Ha kint maradtam volna akkor is max egy robogót vettem volna . Londonban elég lett volna bőven.
-
mynames
senior tag
válasz
AMD Power
#1875
üzenetére
Ebben teljesen igazad van! kb 50%-ban egyedül vok a vasban, 40%-ban 2-en, 8-9%-ban 3an, 4en és talán ha száz útból 1szer ülnek öten az autóban...(általában nyaraláskor, de akkor is én vezetek
)Melyik ez a Dti? még a dCi előtti dízelek? Azok forgelosztós adagolókal voltak szerelve asszem. Volt egy 2.2 szivós lagunám (95-ös, M reg) Skóciában az a legnagyobb hidegben is pöccre indult, hangja hidegen elég durva volt, de soha nem vett magához 6 liternél többet. Eladtam kint egy másik magyarnak, ő még beletett 20k km-t és itthon ment szét neki a difije. De akkor már 200k mph körül volt! és a motor bontatlan volt! Csak nem akart szarakodni vele, meg új kocsit akart és beadta bontóba.
Ja, én 600 fontért vettem a kocsit (kint akartam venni Jaguar X-type -ot! 5000 fontért megy az ami itthon 3.5-4 Milló FT!!! Csak hazajöttem) -
-
AMD Power
titán
Találtam egy nagyon jó kis oldalt!
Mit szóltok ehhez a "leíráshoz"?
Vételi tanácsadó - RENAULT Clio (1998-)
Forró: Franciásan sikkes megjelenés (Clio), kényelmes rugózás, jó úttartás, széles motorválaszték, hatalmas csomagtartó (Thalia).
Langyos: Szűk utastér főleg a hátsó sorban, rövid ülőlapú ülések, ferdén álló kormánykerék. -
Füge007
senior tag
Szerintem a Twingónak volt egyfajta életérzése, amit magam is tapasztaltam, hiszen sokszor vezettem, nekem is volt. De ebben semm, kicsi kocsi és kész. Pont az egyterű jellegét veszítette el a hatalmas belső térrel (méreteihez képest). A nőknek tetszett a színvilága, és a vidám tojásformája, és valljuk be őszintén ez egy tipikus női autó. Ahol nem a lóerő, meg az ABS miatt veszik meg. Elfogult vagyok
az biztos, nekem az eredeti marad a TWINGI és nem ez. -
mynames
senior tag
válasz
kisninja
#1867
üzenetére
Nekem ez kinai, de neked hátha:
"Mikrogép PIC mikrokontrollerrel, (micro627) Hőmérő, fűtés/hűtés vezérlés
Az áramkör tervezésének célja egy olyan áramkör volt, ami több gyakorlati célra is felhasználható, - pl. mint hőmérő, hőfokszabályzó, klímavezérlő működhet a mikró a beégetett programmal - de a MICROCHIP PIC mikrokontrollerekkel való kísérletezgetéshez, azok programozásának megismeréséhez is alkalmas segédeszköz lehet. Az áramkör :A panelre került a mikrokontroller, a tápegység, egy három szegmenses LED kijelző, három billentyű, és egy 5A/250V-os (TAKAMISAWA JV5S típusú) relé is. Az áramkör központi egysége egy 18 lábú PIC mikrokontroller lehet, mint pl. a 16F627, 16F628. A hőmérsékletméréssel kapcsolatos programok működéséhez egy TCN75 szenzor kell a mikróhoz csatlakoztatni. Hőmérsékletmérés :A mikrogép a hőmérő programmal és a TCN75 szenzor csatlakoztatásával, mint -25 től +99 fokig használható fél fok pontosságú hőmérő működik. A hőfokszabályozás, a „TEMP627” hőfokszabályzó/mérő program: A fűtés szabályozásra írt program alkalmas egy hőmérséklet mérésére, kijelzésére, szabályozására, a -25-99 C fok tartományban, változtatható hiszterézissel..."
-
kisninja
őstag
válasz
mynames
#1864
üzenetére
Igaz nem sok de még a posta is rá
.... én meg értek annyira az elektronikához, hogy meg(be)épitsem.Szeretem a kis megant de ilyen ramaty időben csak melóbajárok. Két napja kicseréltem az első ködlámpákat.... Először nézen a szervízkönyvet hogy érdemes... mire az meg azt írja, hogy forduljak szervízhez. Hát kapják be kicseréltem 2 perc alatt.
-
nemma
addikt
válasz
Füge007
#1865
üzenetére
Nekem nincs vele semmi bajom, magamnak nem vennék, de kell ilyen is.
Az pedig, hogy sok twingóst veszt el ezzel a Renault, szerintem hülyeség, így is sokan fogják venni, és olyan miatt bosszankodni, hogy más lett, szerintem nem érdemes.
Ennyi erővel az első Mégane-nal is sok márkabuzit elvesztettek, akiknek 19-esük volt, mert vacakabb volt a motor és nem volt olyan szögletes. Szerintem tökre nézőpont kérdése, lehet, hogy épp ezzel a formával most még olyan embereknek is megtetszik, akik a Twingo-ra eddig rá sem bírtak nézni.Viszont kicsit lehetnétek elfogultabbak, nézzétek a kocsi orrán lévő jelet! Mi kell még?
-
mynames
senior tag
Az index.hu-n lévő thalia forumban tuti fent van hogy miből áll össze a hőmérő. De szvsz az a 1500Ft-se sok, hisz készen kapod, csak be kell szerelni.
Nem tetszik a kasztnija a tökéletes helyettesnek, nagyon barokkos (nekem Ford Kuga a nyerő), de a minőség biztos rendben van.
-
AMD Power
titán
Autószerű apróság - Renault Twingo teszt
Renault Twingo 1.2 16V DynamiqueNem lett rossz de a belseje még mindig nem az igazi...
-
kisninja
őstag
Megvan minden leirás a beszereléssel de v_tibor inkább eladni akarja 1500ft ért mintsem elárulni a Hőellenállás értékét mondván eléggé ritka darab.
Louies: Renault Hőmérő itt minden levan írva csak télen nem feszegetem a tűkrőt meg kell még info...
-
Ebit
addikt
válasz
kisninja
#1853
üzenetére
A thalia klub oldalán rajta van, és a megane club /index forumon/ keresd v_tibor forumtársat, ő a tervezője, a legújabb pontos hőmérő rendszernek, de azt hiszem publikálta a bekötést, valamint az alkatrészeket is.
Nekem még a korábbi verzió van meg valahol elfekvőben.,és az újabb van beépitve.
-
kisninja
őstag
Köszi
Színe Szürke (metál) Extra sajnos nem sokk: Klíma, ABS, 4Légzsák, 2 elektromos ablak a többi meg a szokásos.
Egyedül a fedélzeti compit hiányolom azt nem tudom utolag, hogy lehetne beleszerelni.
Hőmérőt megtudom oldani, hogy kijelezze csak a szenzort kell megszerezzem mivel aki árulja nem akarja elárulni a szenzor értékét. -
Louies
aktív tag
nekem elöl 2 eurotech van. hátul a Bridgestone. És saját tapasztalatból mondom az eurotech nem egy rossz vétel. Barum polaris 2-töl mindenkép jobb a kopásállósága. És árba is alatta van.
Volt régi Cliomon egy nyári garnitúra Eurotech. 1nyarat bírt és dobtam a kuka mellé.
de a téli jó. -
mynames
senior tag
válasz
AMD Power
#1838
üzenetére
A műszerfal középen van, nálam ezért esne ki...Amugy már ki kalkuláltam a Clio Grandtouromat (1.2TCE szokásos extrák+digit klima+ASR és ez kijön 3.35M Ft-ból, ami elég jó)...de hát előbb a lakás van, ami mindent visz.
Ja ezt ma kaptam, elég jó, csak sajna digitklima és ASR ritkaság számba megy a clioknál, de tán még a meganoknál is.
Kormorán gumma: én előitéletes vok, de remélem Ti megcáfoltok. Nekem Sava Eskimo S3 van fent ADAC az ajánlott kategoriába sorolta, és ez az eggyel ezelőtti Good Year sorrol jön le. 42e Ft volt szerelve, na jó annak már 4 éve.
most nézem hogy még most is van 9589 Ft/db ért itt. -
AMD Power
titán
Megnőtt a feladathoz - Renault Grand Modus 1.2 TCe Dynamique
Csúnya lett a belseje.
-
-
mynames
senior tag
válasz
kisninja
#1819
üzenetére
Hát így első hallásra igen, de olyan infokat jó lenne tudni h mind a 4 gumma ua. a tipus, + DOT szám. Ja és méret nélkül csak vaktában lehet róla beszélni h megéri-e. Pl. 175/65 R14-ben megéri, afölött mégjobban
Ha nem ua. legalább a tengelyenként legyen ua. (már csak a kresz miatt is), és ha vmi "csúcs" márka pl wanli, vagy trayal akkor semmiképpen sem éri meg..Gondolom ha igy veszel akkor nem engedheted meg magadnak azt a luxust, hogy szart vegyél.mynames
Zsolt1129!
Lehet h konzervatív vok, de igy képek alapján én hányok az uj megantol...
-
mynames
senior tag
Ez 13" os felni lenne a képen(a gumi miatt mondom)?...nem is tudom...
ööö, milyen vasra is mennének ezek? na és mi van a gyűrűkkel?
ja és egy kis matek: uj lenne 4x15.000ért vagyis 60k. Ha van fuvarozó ismerősöd akkor -20% mert azok eltudják számolni, csak a számlára gumit kell irni.
Szal akkor az 48.000 körül lenne és kismillióból választhatsz...
Nem lenne jobb?
ja és 15" jóval muatatósabb.. -
Az eredeti pont attól jó, mert a zseniális helykihasználást egy felfoghatatlan bohémsággal keveri, ahol nem a lóerő és a kanyarsebesség adja a vezetési élményt, hanem maga az autó jellege. Az idióta formáira ránézve az ember nem a praktikumot és az ergonómiát követeli, hanem az általa nyújtott érzés számít. Tudom, hogy az új Twingo egy fejlettebb, modernebb autó, de akkor is, én nem szeretnék tucatautót, aminek az orrára bármelyik márka jelét rá lehetne rakni. Renault jel ide, vagy oda... Tudom, nehéz ezt úgy megérteni, ha valaki nem "twingózott" évekig. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
mycso
rob210- iPhone 13 128GB 100% (1év Garancia) - ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR
- REFURBISHED és ÚJ - HP Thunderbolt Dock G2 230W with combo cable (3TR87AA)
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 9000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Ulefone RugKing 4 Pro
- Hp ProDesk/ EliteDesk SFF/MT G4/ G5/ G6 / i5 8-9-10.gen /Win11- Számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest