sajnos még igen, mivel nincsen meg a fehér pályaidomom. pedig már dobálnám le róla a gyári idomzatot, még egyszer nem akarok belőle venni..
de nem hajtom túl magam, ezért nem nagyon tartok eséstől, ha meg igen, akkor puff neki. azért rohadtul remélem, hogy mihamarabb találok egy másik megoldást, hogy beszerezzem az idomokat..

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

[Biztos tele van érthetetlen dolgokkal, nem baj Ez egy multikulturális hozzászólás...]

Walpurgisnacht auf Burg Oberkapfenberg

Még a Madoka 10-11. része között találtam ki (elvonási tüneteknek hívják az ilyeneket), hogy feltétlenül meg kellene nézni a leobeni Justizanstaltot, amiről a sorozat iskoláját mintázták (mint ahogy az egész világ modernista építészete képviseli magát Mitakiharában), ugyanis mindig borsódzott a hátam tőle, és még közel is van hozzánk (kb. 350km). Az időzítés is eléggé adta magát, mikor mennék máskor, mint Walpurgisnachtkor?

El lehet képzelni az örömömet, amikor fölfedeztem, hogy egy szomszédos kisvárosban, Kapfenbergben egy jó kis Hexenfesttel ünneplik a jeles éjszakát. Azonnal kiviláglott, hogy ezt a kettőt össze kell kötni. Közben meg lehetett ünnepelni a születés- és névnapunkat, meg az 50000. kilométeremet Teresával. Több asszem nem volt.

70, illetve 25 ezres szervizek után, friss új gumikkal vágtunk neki először Magyarországnak (a Bakonyon keresztül, Bakonybél környékén is el kellene tölteni némi időt...), Pápa mellett egy kis eltévedéssel fűszerezve (azért Sárvárra elég könnyen visszataláltunk a 8/84 utak párosán), és a 89-esen lógtunk ki a határon. Nem tudok betelni a Schengeni Egyezménnyel... Ott még főutaztunk egy darabot (múltkorról ismerős volt a hartbergi virágos körforgalom), aztán bevágódtunk a hegyek közé. Egy ügybuzgó osztrák bácsi próbált minket másfele terelni, mondván, hogy "rossz az út" - bah, MAGYAROK vagyunk, NEKÜNK próbálja megmagyarázni, milyen a rossz út? Aztán kiderült, hogy az a baja, hogy hegyes... mg: Mondanom se kell, az érve nem győzött meg minket

Természetesen Walpurgis megmutatta, hogy közeledik, a hegyen végig áztunk. Persze mire legurultunk, el is állt... ezt mondjuk nem bántuk.

Szállást ennyire egyszerűen még nem találtunk. Ott volt a fogadó rögtön a Burghoz fölvezető utacska kezdete előtt, 50 ojróért megszámították a szobát, lepakoltunk, és gyorsan iramodtunk is fölfele, a boszorkányok már gyülekeztek!

Erre la:

Némi hegymászás után lefele nézve ez a kép fogadott minket:

Aztán idővel a vár bejáratát is elértük. Ezt azóta se értem, de nem baj:

Volt még egyéb WTF is ezen a helyen, például egy headcrab(???):

Na és a boszorkányok!

Leültünk enni-inni azért egy idő után. Mígnem...

- Fiatal boszorkány! - kiáltottam fel. Kevésbé bennfenteseknek elmondom, hogy ez egy nagyon gonosz vicc a japánok írásrendszeréből eredeztetve...

Szóval összepakoltam a fotóeszközöket, és a fiatal boszorkány (értsd: mahou shoujo) nyomába eredtem. Végül a külső teraszon találtam meg, ahol sok más hasonlóval a Brocken Spectre nevű játékot űzték a napfénnyel...

De lehet, hogy csak körtáncot akartak lejteni...

Szóval meglett a mahou shoujo:

Nem egyedül:

Egyébként mindenféle mitológia jeles személyiségei képviselték magukat a boszorkányok között.
Itt volt pl. az Alice Kalaposa:

Tim varázsló a Gyalog Galoppból:

Az Orákulum személyesen:

Teresa a Claymore-ból, még egy bónusz pici Claire is járt mellé:

Érdekelne, ezekből mennyi volt szándékos

Volt zene, pirománia, előadás...

És ahogy eljött az éjszaka, még több zene és még több pirománia:

(hohó... MAJDNEM fejjel lefele!)

(...hogy ezek az osztrákok milyen ünneprontók bírnak lenni )

Na és persze a boszorkányok vásárának csúcspontja, igazi Morning Lescue

A másnap elég kalandosan indult. Gyanús volt a Teresán lévő vadiúj (<1000km!) hátsó gumi alakja. Meg a keménysége, illetve annak hiánya... Hajmeresztő 20-30-as tempóban elgurulva a legközelebbi kútig (hazai tapasztalatom, miszerint az ÖMV-nél tartanak kompresszort, itt is bejött) megállapítottuk a defekt tényét és a lyuk helyét. Viszont túl optimista lettem az eltelt 50000km alatt, így se javítókészlet, se spray nem volt nálam. A kutakon se találtunk, így ott álltunk május elsején vasárnap egy osztrák kisvárosban lapos hátsóval. Egy motorral indultunk neki a keresésnek, és kapfenbergi ÖAMTC-nél sikerült beszereznünk egy sprayt. Fantasztikusan bevált, a 10km 50-es tempójú laza gurulás, és némi további kímélés után gond nélkül hazajöttünk.

Így eleinte bátortalanul, aztán már magabiztosabban nekivágtunk a Leobenbe vezető útnak.

Íme az ottani célpont:

Justizanstalt Leoben, avagy Madoka iskolája. Biztos nagyon jó lehet ott tanulni

De legalább nem kilátástalan a helyzetük:

Aztán hazaindultunk. Egyszer még tankoltunk Kapfenbergben (előtte Lovasberényben még induláskor), Teresa 2.96-os, Ciliegia 3.01-es átlagot futott a túra első felén. És ahogy elindultunk, a ragyogó napsütés átváltott esőbe, aztán be is borult az ég (ebben a sorrendben). Hellyel-közzel esőben vágtunk át újra a hegyeken, hogy aztán 1000 méteren elverjen minket a jég, Még egy figyelmeztetés, ha az eddigiekre nem hallgattunk (ja igen, Ciliegiáról is elmaradt egy kipufogóvédő lemez, így aztán sikerült shr nadrágját kiégetnie)... :fear:

De ahogy fölkaptattunk a tetőre, láttuk, hogy ezért érdemes volt:

Visszafele utolértük a zivatart, shr elmondása szerint nagyon rángatta a szél, én elég enyhén éreztem csak (most örülök, hogy tavaly ilyenkor nem Ciliegéiával jártuk meg az alföldi szupercellát, Teresával is majdnem becsűrt a szembejövő kamionok alá...), aztán ideát áztunk egy kiadósat, úgyhogy még megálltunk Vépen egy kicsit száradni meg magunkat is megtankolni (mert nem lehet evésnek nevezni, amit délelőtt csináltunk) a jól bevált Mad Mex étteremnél.

Valamint ezt a ziccert nem lehett kihagyni (a pincér hölgy volt szíves segíteni a képek létrehozásában):

Reméltük, hogy közben elvonul az eső, de persze már a 87-esen utolértük újra. Szerencsére Devecser környékén végképp elfogyott az áldás (viszont helyenként még mindig vörös a 8-as út...), innentől már szárazon gurultunk hazáig. Ámen.

[ Szerkesztve ]

basszus, itt mentetek el a szomszedban, beugorhattatok volna egy sorre
viszont a keplinkek nem jok...

Skubi most

Szigorúan alkoholosra Amúgy tényleg szuper képek. Én is akarok menni ilyen (minőségű) utakra!!!

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Hol laksz? Viszont mi nyugat felé gyakran megyünk, mert arra jó motorozni Nyilván Erdély is baromi jó lenne, de az sokkal messzebb van tőlünk, s közbe van egy csomó Alföld, persze nyilván lehet kerülni, de az még messzebb van Idén csak ilyen apró túrákat nyomunk.

Az alkoholmentes sört pedig nem szeretjük

kösz a beszámolót, jó lehetett. mennék én is mindenfelé, de egyedül semmi kedvem hozzá

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

az alkoholmentes sor ugyebar az elso lepes a gumino fele, szoval inkabb ne
Noszlop, Devecsertol 8 km eszakra (Papa fele)

Jaja, az útminőség jó volt Tavaly az Alpokban volt egy kifejezetten motorosoknak való kör, ahol bizony csúszkáltunk egyes kanyarokban... Pedig igazán lassan mentünk (apró mazsola én és energiatakarékos hidegvérű Alvaro ). Mondjuk nekem akkor sem volt jó gumim...

De pl amikor Alvaro Csepelre megy, mindig az etyek környéki bobbleheadeket választja, mert arra szép a táj és lassan célszerű menni, s ha az ember csak finoman teper mondjuk a hetesen, akkor nincs időveszteség, próbáltuk.
Engem sem zavarnak a hupás utak, azok poénosak Lehet, hogy nem cruiserhez valók, de Cili jól bírja őket. Amit nem bírunk, az a töredezett aszfalt, Cili ott veszettül zörög, ráz és úgy hangzik, szét akar esni. Pedig ha egy kis Hyo ráz, az már durva, tipikusan fejlett a rezonanciaszintjük, múltkor írta valaki a Hyu fórumon, hogy idővel szétcsavart egy golyóstollat, ami a villatáskában vagy hol volt De attól még kényelmesek nagyon.

Alvaro nem szereti a döccenőket, akár útépítés miatt, akár vasúti átjárónál van. Szerintem jó móka minél gyorsabban, de azért még szolidan átteperni rajtuk, szerinte nem. *sóhaj*
A legrosszabbul a semmi közepén levő jól belátható, keskeny, kellemesen hupás utacskákat viseli, amiken pedig még sebességkorlátozás sincs, szerinte ott lassan kell menni, szerintem meg nem. Ilyen most nem volt, csak a Mad Mex előtt (40-es táblával), mintha javítottak volna rajta, egész jónak tűnt, néhány jól látható kátyúval... Na mindegy. Az útépítés viszont megvolt (40-es táblával, de azok ott vannak, ha kell, ha nem), amikor nem voltunk előttünk nyuszi autósok Nekem a fehérvárit is sikerült elkapnom, mert sötét volt és nem láttam (ott útfelújítástől függetlenül 30-as tábla van, de nem is mentem gyorsan, lakott terület, ha a széle is).

Az osztrák utak teljesen jók minden további nélkül, de kis hazánkban most így tavasszal mindenütt elkezdtek utat javítgatni. Bármerre megyünk, folyton ilyenekbe futunk bele. Aztán kinnhagyják a negyvenes táblákat.
Az osztrákok egyébként olyan jól megvannak 80-as falvakkal, itt meg van egy csomó negyvenes... Nem értem én ezt. Ja és ha jön egy kanyarnak már épphogy nevezhető valami, kirakják rá a negyvenes táblát, falun belül harmincast. Néha pedig nem raknak ki semmit, pedig élesebb, mint a többi. Söréd előtt is a jó úton, belátható ajdelaza kanyaroknál van 60-as tábla, a beláthatatlan lejtős, néhol élesebb (ilyen magyar szinten, no) kanyarokkal rendelkező bobblehead úton nincs korlátozás.
Már írogattam erről, de ezt sosem fogom feldolgozni teljesen.

{törlöm, mert Alvaro berzenkedik... pedig az igazat írtam a sebességéről...}
Amúgy értem azért, én is jobban szeretek nagyobb utakra többesben menni, de visszafogottan lelkes csapattal rövid távon is igen jó tud lenni...
De én azért mennék, sőt megyek egyedül is, nehogy már ne. De azt nem tudom, mit csinálnék, ha az Alföldön, messze még az ilyen apróbb magyar hegyektől is laknék...

[ Szerkesztve ]

Félreértés és sértődés ne essék, Alvaro most teljesen jól ment, főutakon 90-100-zal is, csak az egyik 110-es szakaszon mentem volna kicsit lelkesebben, mint ő (többnyire 80), de azt mondja, azért mert ennyivel, mert lemaradtam, biztos az alkony miatt. Én még jól láttam az utat és nem tartottam lemaradásnak a távolságot, de máskor majd megyek közel mindenütt, 110-es szakaszon talán nem fog problémát okozni, hogy én gyorsabban gurulok, vagy megelőzöm. De annyira nem volt fontos.

Egy pár napig megleszek motorozás nélkül, azt hiszem Szombaton megyünk traktormajálisra, Bokor, Szlovénián keresztül tervezzük az utat, mert miért ne, Esztergomnál ki, Balassagyarmatnál be, vagy ahova tévedünk.

SZLOVÁKIA dammit...
Poén lenne Szlovénián keresztül is, de nem érnénk oda időben
Szlovénia az egyik kedvenc túracélpontom, kicsit belekeveredett...

(s megint összecseréltem, de javítva...)

[ Szerkesztve ]

Grat.

Csinálj belőle egy blog bejegyzést!

Nah, állat, jó kis beszámoló. Tényleg blogba is mehetne 1-1 ilyen túra.
Ha, meglesz a nagyvas, tervezek én is hasonló túrákat, amit jó dolog így dokumentálni és bemutatni.

Egyébként Bakonybél nagyon király hely. Annó középiskolában ott voltunk egyszer osztálykiránduláson, egy hetet töltöttünk el, felejthetetlen volt. A vidék is szép és az a nyugalom amit sugároz, egyszerűen maradni akarásra bír.

Nohcsak, én ezen a vidéken lakom, Sárvár tőlem 20km.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

megjöttek a bukók az angoloktól.
2 db zsírúj metálbordó xr1100, mindegyikhez pinlock, egy második plexi (szín igény szerint), bélelt zippzáros táska, bogárháló. darabja 250 font. nem kívánok senkinek rosszat, de remélem rárohad az imetre a készletük.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

[ha még nem volt]

Csak futni kell!

érdekes

Alvaro meg Shninin nektek grat a túrához és kössz az élmény beszámolót

Valami okosat kéne ide írni ááá : OKOS :D just smile

250 IDEVELE!

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Egy kérdés, kinek mi a véleménye? Rövid vagy normál hosszúságú fékkart érdemes inkább venni? (egyébként mintha úgy emlékeznék, hogy a motoros biztonságtechnikai oktatásokon a 4 ujjas fékezést tanítanák...csakhát rövid karnál ugye olyan nincs).

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

igen, 4 ujjast.
de ha 2 ujjast veszel akkor úgy fogsz fékezni
mivel az utcai motorokon hosszú kar van default, ezért 4 ujjast tanítanak default, mert különben becsípheted az ujjad. ez nincsen nagykönyvben náluk sem megírva, csak hosszú kart 4 ujjal, rövidet 2 ujjal. feltételezem, hogy ha 2 ujjas fékkar lenne default az utcai motorokon, akkor 2 ujjast tanítanának. a 4 ujjas előnye, hogy ha fárad már a kezed, akkor is jobban rátudsz markolni a fékre ha kell.
2 ujjas fékeknél már bonyolultabb a történet, ott ha jól tudom már olajos fékkarok is vannak, más a forgáspont, etc.. meg jó drágák a komolyabb darabok. ugyanaz a sztori mint az állítható lábtartók. szép meg fasza, de a gyárit se tudom lekoptatni még, szóval...

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

szerintem ahhoz, hogy becsipd az ujjad, igencsak tövig kell húzni azt a fékkart, annyira, hogy akkor talán már nem is az ujjad lesz veszélyben
motorosakadémián egyébként a két ujjast mondják, azzal, hogy ha állítható a fékkar, akkor természetesen be kell állítani
bár nem nagyon számít, de nekem "4 ujjas" van és mindig kettővel fékezem. megszokásból. mondjuk szívesen lecserélném egy olyanra, ami alatt egy turbó hayabusa van

[ Szerkesztve ]

Csak futni kell!

ez erősen kesztyűfüggő is.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

teljesen igaz

Csak futni kell!

jo aron volt.

az YZF 750-et ismeri valaki? ez egyaltalan europai modell? mert eleg keves infot talalok rola (magyarul kvazi semmit, kulfoldon jokat irnak rola)

En pl 1 ujjal fekezek. Ki mit szokott meg. 4 ujjal nem megy, ujra kellene tanulni. A fekezo ujjam MINIDIG rajta a feken. Ezzel is csokken reakcioido ha fekezni kell. 4 ujjat nem tudnek rajta tartani allandoan

Én nemtom hogyan fékezek... Azt tudom, hogy hátsóféket soha nem használok, legfeljebb gyakorlásképpen, hogy ne feledjem el teljesen, hogy hol van. Mondjuk azt is kudarcnak élem meg, ha városon kívül 50 km-enként fékezek... A féket általában megállásra használom, lehetőleg 20km/h alatt. Ha nagyon fékkímélő akarnék lenni, még játszhatnék az általam eleve ritkán látott piros lámpák előtt a gurulás/FAS üresben/FAS sebességben verizók közti választással, ezek egyre gyorsabban állítanak meg. De szórakozzon vele az, aki mániákus, nem kötnek mély érzelmi kötelékek a fékbetéteimhez A FAS a Forced AutoStop, a motor kikapcsolása, hypermiler módszer, Alvaro gyakran csinálja, én roppant ritkán, az én motoromhoz kevésbé is passzol, most nem fejtem ki, miért Bár az Teresa ellen szól, hogy nem mindig indul elsőre, a rotax ilyen. Cili iszonyú ritkán nem indul sebességben, de üresben mindig. A 2 pici hengerét nem nehéz elindítani, betolni is sokkal könnyebb
Meredek lejtőn szoktam fékezni, amikor a brutális kettes motorfék kevés. Vagy ha ki van kapcsolva a motor és nincs motorfék (Cili ilyen. Alvaro meg tudja csinálni, hogy motorfékkel FASol, mert Teresa injektoros).

Ha nem vagyok benne biztos, hogy a kanyar jó lesz úgy (pedig én még bőven dönthetnék), de nem akarok fékezni, mert akkor megette a fene az egész kanyart, akkor csak ott tartom 1-2 ujjam, fene se emlékszik, mennyit, s az máris kellően megnyugtat és jelentősen gyorsabban tudok belemenni, mint nélküle Nekem kezdőként ez számít, sosem csinálok semmilyen merész dolgot fizikailag, így vagyok építve, elég idegesítő néha. A motorozásnak van esélye feloldani, mert a motorra ülés roppantmód relaxál Valahogy helyükre kerülnek a dolgok.

Ez de komoly..

Különösen beteg-nek ajánlva.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Csak futni kell!

na találtam magamnak jó kis shark dobot occsón, nincs is messze nagyon, ma elmegyek meglesem, és asszem meg is veszem van hozzá összekötő cső is. hangtompító nincs benne, de azt mondta a srác nem is volt benne, nem az a visítós fajta...

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Na én is pont most és pont ilyet vettem. Te honnét rendelted?

[link] Itt volt a legolcsóbb, kúton valami 4000/liter volt

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

kúton max benyát szabad venni

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ja, meg ha nagyon muszáj, valami innivalót és ropit . Mostanság valamelyik kúton állandóan csokikat ajánlgatnak, amit igen határozottan utasítunk el... Alvaro sajnálta is a lányokat, hogy parancsba adják nekik, hogy ilyeneket tukmáljanak az emberekre...
Egyszer vettünk gumipókot, de jó ára volt Kis utak mellett amúgyis olcsóbbak a kutak. Nagy utakon pedig lehetőleg nem járunk, főút a max, azt azért nem olyan egyszerű kihagyni.

Teresa bowdenje kicsit megevődött, más hírünk most nincs, a nap süt, ami jó.

Pontosabban most borult be, mire Alvaro munkába megy, jön a vihar. Ez van.

A szombati traktormajálisra jó időt mondanak. Néha poén esőben motorozni, de most volt vagy százsok km belőle, az egy ideig most elég nekem

Jah, maximum. Annó fűnyíróba vettem kúton MOL olajat, mert annyira új termék volt (10W30 szintetikus 4T ), hogy sehol máshol nem lehetett kapni (a MOL láncspray is hasonló). Na az mondjuk akkor olcsó volt

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

basszus, kezdek megint gondolkodni a GSX-F -en
nagyon gyorsan kell egy moci, kulonben abba fogok beleorulni, hogy nem tudom eldonteni milyet vegyek

MOD: egyebkent az, hogy a Suzuki latvanyosan olcsobb mint pl. egy Honda vagy akar Yamaha, tukroz valamilyen minosegbeli kulonbseget, vagy csak arrol van szo hogy egyszerubb az egesz szerkezet, es ha nem is olyan eros/nyomatekos, de ugyanolyan megbizhato?

[ Szerkesztve ]

Ez öccázért?

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

egyreszt az orszag masik csucskeben van, masreszt Hyosungot a baromi alacsony ara ellenere sem szeretnek (tapasztalatokat olvasgatva azert a megbizhatosaga nagyon messze van a Hondatol), de ha valami miatt megis, akkor is az R verzio kene

ezt meg neked.

Mai nappal a kollekcióm utolsó hiányzó darabja is megvan (a jogsi). Most még a bürokráciára kell várnom egy hetet mire fizikailag is a kezemben lesz a papír. Legalább addig megszervizelem a vasat.