Na már jött is még egy kérdés. 187 cm-el lehetnek gondjaim bármelyik speed-el? Úgy hallottam, hogy ezek alacsonyabb emberekre vannak tervezve. Hobbi szinten fogom használni, nem órákig, akkor nincs gond, nemde?

Rinderkennzeichnungsfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz

Hú, köszönöm, egy ilyen klub jól is jön a tapasztalataival! Köszi-köszi!

Rinderkennzeichnungsfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz

A1
Csak fokozatosan.

Ez jóféle?

[ Szerkesztve ]

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

Tulajdon képpen nem is tudom hogy milyen motor lenne jó... Inkább az endurók vonzanak, nem a sport motorok.

szerk.: Ja hát meg az anyagiak ügye...

[ Szerkesztve ]

Louisnál ez van: MARHA OLCSÓ! nem hiszem el, holnap felhívom őket

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

haverom 195 folott van es jol elfer a 600as gixxeren, a tobbin nem annyira persze turazni ne akarj ilyesmivel mert ugy mindegyik kenyelmetlen

Anytime, anywhere, any war ... if the price is right

a barton a hibas. alapvetoen az intel procik vannak kihegyezve a 3D grafikara.az AMD-k gyengebben teljesitenek ilye nteren. ettol fuggetlenul en is AMD hivo vagyok,de hat istenem,ez van
az is elkepzelheto,h ha felhuztad, nincs eleg hutese, es tulmelegszik a nagy teljesitmenyen. probald meg atallitani alapra,hatha...

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

Mi az, hogy lehúzkodják?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

vegyel egy-ket evvel fiatalabb FZR-t. azoknak mar trapezlampaja va nes sztem (nem elfogultsagbol,mert ilyenem van ) de gyonyoruek. a ket kerek lampas nekem se tetszik. oylan,mintha orrba vagtak volna,szinte fuggoleges a fejidom. a trapeznal mar enyhen ivelt. + az elso kereknel az idom se "kulonul el" annyira a kerektol.itt mar valahoy jobban megoldottak. a hatos lampaja is szebb,bele van epitve az idomba. szoval egyszeruen gyonyoru. ennel talan a CBR F2 tetszik jobban. na az meg gyonyoru. ne mtom mi van velem,de ez a trapez lampa jobban tetszik,mint a macskaszem. talan a matematikus mivoltombol adodoan

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

en is elsore atmentem ugy,h mindossze egy orat vezettem forgalomban, azt is vizsga elott 1 oraval. az oktatom link volt. kerdezte,h tudok motorozni? en emg mondtam,mar ultem motoron,de a kressz,hat... nem kulonosebben izgatta. atmentem. rutinnal tobbet motoroztam,ott megvolt a kotelezo oraszam. talan abbol kovetkeztett,h "tudok " motorozni. de a motorozas es a kressz sztem 2 kulonbozo dolog. oszinten hanyan tartjatok be a kresszt?
a B-s jogsim izgalmasabb volt. 3 hibapontom lett forgalmibol.en meg elkezdtem hisztizni,mikor mondta,h mik azok. nem tudom miert,nem szoktam kotekedni. tudtam is hogy hibaztam.2x lepett le gyalogos,azt tette szova. igaz mar akkor,mikor ott voltam 2 meterre a zebratol.megallni lehetetlen. ezt tettem szova.erre azt mondta ugy kell megkozeliteni,ovatosan. aztan atmentem egy sargan,az mar nem izgatta. rairta kesei reakcio,agressziv vezetes
jogsinal mindig szerencsem volt. 3 jogsi,mindharomszor elsore mindenbol keves hibaponttal,v semivel se.

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

erre azt tudom mondani,mint oly sok forumos itt. vezess ugy,mintha rad vadasznanak. en igyvezetek, tobb,mint egy tucat esetben ez mentett meg.

mod: ja es ez egy eves adat. azaz evente tobb,mint egy tucat iden kb 4 honapot vezettem: marciustol juniusig, aztan kidglott alolam a szerkentyu. nagyon nem figyelnek.

[ Szerkesztve ]

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

190 vagyok 90-95 kiloval. valoban kisebb emberre terveztek,de 200km-t levezettem 2 megallassal (egy tankolas, egy ebed, tehat egyik se volt kotelezo). semmi gondom nem volt vele. ara figyelj,h ha veszel kerulj egy kort,es nezd meg mennyire terheli meg a karod. az fog leghamarabb elfaradni.ha nagyon megterheli,nem a te motorod. az NS125R nekem megterhelte,nem is sokaig volt nalam, pedig az felig tura volt. a freccia mar sokkal jobb volt. az FZR meg szinte egyaltalan nem terheli.bar ez lehet amiatt is,mert kezdek raerezni,hogy kell a motoron ulni. allitolag tartanod kell a testedet a comboddal es a terdeddel.nem hittem el,de van benne vmi. ezzel kimeled a derekad es a kezed.ja meg pirosnal erdemes felegyenesedni az is sokat jelent.(persze ez csak mukodo alapjaratnal jo )

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

A kar elfáradása általában rossz üléspozícióra enged következtetni. A felső tested súlyát nem szabad a kormánycsutkákra átvinni, főleg kanyarban nem, erre kínosan ügyelni kell. Általában a tankhoz közel ülésnél van ez, egy picit hátrébb kell csúszni, akkor nem fáradnak a karok.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

pedig kéne hogy menjen nálad,
bőven benne vagy a minimumban...
drájvered mikor volt frissítve?

-= No way back from Here =-

én meg ezért veszek nemsokára(remélem) 360-at...
PC suxx

-= No way back from Here =-

megköszönném

-= No way back from Here =-

mindenki azt mondja az EVO sokkal kezesebb, vezethetőbb, hülyebiztosabb gép,
viszont a Zubaru hangját... egy, de egy autó sem éri fel a vidéken

-= No way back from Here =-

haverom most kapott egy Clovert, és nagyon kényelmesnek találta, valszeg meg is veszi,
ár-érték arányban sem rossz, amúgy az Arlen Ness-ekről én sem hallottam sok jót,
gondolom nem véletlenül az egyik legolcsóbb márka...

-= No way back from Here =-

ez pont hülyeség amit írtál már bocs

-= No way back from Here =-

Haveromnak volt, élete első ruhája, amiben nem esett, de szétnyílt a derekánál, mert szimplán van varrva.
Kiengedi a színét...
és feslik.

egyebet nem tudok elmondani.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

nekem is cafe racer van, csak régebbi, de ugyanennyi volt. Ez is megéri. Ilyet más 100ért árul, igaz márkája is van annak, ez meg louis márka.

a milánói motorkiállítás képekben
érdemes 1x végigpörgetni

-= No way back from Here =-

pff ezt annyira utálom. Egyszer este, olyan 70-el mehettem, kiugrott elém egy őz, még arra sem volt időm, hogy azt mondjam kakukk. Kb 20 centin múlott az egész és azon, hogy nem esett orra előttem, mert majdnem ez történt Előző tulaj is ezért adta el a motort "ölembeugrott egy őz és rájöttem eleget motoroztam"

All Black...

akkor sztem kapj le egy friss Catalystot,
meg futtasd FS-be... esteleg ha van valai víruskergető azt csapd le amíg játszol... tipp

-= No way back from Here =-

hű baszki, csoppergézának tuti bebarnult a gatyója

-= No way back from Here =-

Wow, köszönöm a tippeket no és a sztorikat. Hát autóval nekem is voltak már dolgaim (pl. pont ma délelőtt hárítottam el egy birka autóvezetővel a csattanást). Motorral biztosan jobban el fogok gondolkozni utólag a dolgokon...

Rinderkennzeichnungsfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz

Ha már szóbakerült a kényelem... Nektek eleinte nem merevedett el a nyakatok? 1 óra után már fáj, akárhogy mozgatom... :/ (HJC CS12-esem van)

Apokalipszis? Ezeknek?!

Sziasztok!
Valaki közületek ismer olyat, aki tud műhelyben krómozni, homokszórni, fényezni? (Nem kell egyszerre a 3. ) És kb árakra is kiváncsi lennék.
két sárvédő, tank, oldaldekni, egyebek --> homokszórás - fényezés
kipufogó, kisebb dolgok --> krómozás
Köszi!

Ez a bálna naon teccik!

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

ITT A CÁPA!

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

nem, mivel folyamatosan mozogni szoktam a motoron főleg szerpentineken

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Nagyon-nagyon jó a Honda 2008as újdonságait bemutató interaktív weblap: [link]

[ Szerkesztve ]

hatha van vki itt,aki tudvmit. a kawasaki 250R-rol lenne szo. 2008-ba nadjak, ki. meg hivatalos ar nincs kiteve a honlapokra. tud valaki ettol fuggetlenul vmit rola? a 30LE-t kicsit keveslem,de ha jo a nyomateka, lehet fevenne a versenyt az en 40-es FZRemmel. erre szivesen lecserelnem
Kawasaki ninja 250R

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

nekem az új 1000-es Hornet

-= No way back from Here =-

Nemtom, miért nem tudnak belekúrni egy sornégyes blokkot, nem kellene újat fejleszteni sem. Meg nem ilyen ráncvarrott gpz vagy gpx kinézete lenne. Hmm ha minden

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Két henger, nyóc celep, kb 30 ló, meg szép ződ lesz.
Kb olyan mint 125ös cbr, csak 250ben.
Állítólag a régi ZZR blokkot újították fel, akkor legalább a blokkra biztos nem lesz panasz. Sokak szerint jó volt az a blokk.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。