Új hozzászólás Aktív témák

• #9925 bajnokpityu félisten Dízeles #9917

  Új Válasz 2010-03-22 16:52:45 #9925

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bajnokpityu

  félisten

  válasz Dízeles #9917 üzenetére

  csak egy dolgot tennék hozzá:én autón is,robin is úgy szoktam(van segédem),hogy felül öntöm az olajat,alul meg ki-ki engedek.ugyanis egyszer a CBRel beszoptam,hogy az egyik szakaszon egyszerűen nem birtam légteleniteni.azon voltam,h felgyújtom az egészet.namost,ha nem engedsz be levegőt a rendszerbe,akkor ez elkerülhető.
  tudom,h nem 100%ban cserélem le az olajat,de ha belegondolsz,te sem,valamint a motorolaj csere is pont ilyen.

  meg a másik,hogy én csak abban a pillanatban huzom meg a légtelenitő csavart,miközben behúzom a fékkart.ellenkező esetben sikerül néha szerencsétlen pillanatban behúzni,és levegős lesz.

  szal kinek a pap,kinek a papné.

  persze,most,h az uj CBRre fém csöveket akarok,nem lesz semmi egyéb lehetőség.

• #9923 Gergello addikt Dízeles #9917

  Új Válasz 2010-03-21 23:52:49 #9923

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gergello

  addikt

  válasz Dízeles #9917 üzenetére

  Nagyon jó leírás, holnap ki is nyomtatom.
  Kár, hogy az nrg mc2-n nem ezt a megoldást alkalmazták. Nem tudom, miért kellet berejteni a fékolajtartályt az első idom mögé.

• #9921 akos3 addikt Dízeles #9917

  Új Válasz 2010-03-21 22:53:46 #9921

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akos3

  addikt

  válasz Dízeles #9917 üzenetére

  Ez szép munka, jól összeszedett hsz, grat!

Új hozzászólás Aktív témák