Új hozzászólás Aktív témák

• #82541 macilaci78 nagyúr BLUE TORNADO #82538

  Új Válasz 2021-06-14 09:11:45 #82541

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz BLUE TORNADO #82538 üzenetére

  Nálam ugyanez a helyzet némi csavarral.
  Eleinte csak azt csinálta, hogy a teli tankot is 1/2 állásban jelezte, 1/2 tankot pedig 0-nak.

  Röviddel utána viszont váltott: ha nincs gyújtáson, akkor a mutató 1/4-en áll, amint gyújtást adok, leesik 0-ra és ott is marad függetlenül a tankban lévő mennyiségtől.
  A vezetékek jók, a tankban lévő mérő ellenállása az úszó mozgásával arányosan és folyamatosan változik, a mutató változó feszültségnek megfelelően mozdul a két végállás között. Szóval a részegységek külön-külön működnek, összességében mégis szar.
  Egy üzemanyagszintmérőt találtam francia webshopban, szállítással együtt kb 90€ és korántsem biztos, hogy ez a baja.

  Van egy kb 35 centis bükkfa tiplim, amit forrasztóval rovátkáltam és az ülés alatt is elfér, így kiválóan alkalmas a téglatest formájú tankom ellenőrzésére. Amúgy meg rászoktam, hogy mindig tankolok, amikor a kilométeróra százas helyiértéke fordul egyet.

• #82539 nyogo83 Topikgazda BLUE TORNADO #82538

  Új Válasz 2021-06-13 20:54:20 #82539

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nyogo83

  Topikgazda

  válasz BLUE TORNADO #82538 üzenetére

  Esetleg ki lehetne merni az ellenallasat ha szep lassan merited bele az uzemanyagba, hogy szabalyosan valtozik-e. Ha nem megragad, akkor szepen megkopik vagy eppen oxidalodik/koszolodik az ellenallasreteg benne. De igazabol ezeknek a fajta szintjelzoknek mindig ez szokott a vege lenni
  Ha a kabelezesnel nincs gond, akkor csakis a szintjelzo marad ami rossz.

Új hozzászólás Aktív témák