Új hozzászólás Aktív témák

• #62265 mumtaz senior tag Bilux #62264

  Új Válasz 2015-12-06 09:22:25 #62265

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mumtaz

  senior tag

  válasz Bilux #62264 üzenetére

  Az lesz.

  Mindenek előtt ki kell deríteni, mi a franc okozza azt, amiket csinál. Nincs kizárva az elektromos hiba sem, ezért majd át fogom nézni a vezetékeket, ha itt hon leszek a Karácsonyi szabadságon. Akkor tuti, hogy szétborítom az egészet.
  Azért is gyanakszom arra is, mert elektromos gond egyértelműen van. Pl. ugye ez főként a Xenon beépítésekor derült ki, mikor a gyári lámpacsatira dugva a xenon nem akart működni, de az akksiról igen. Tehát valahol vagy érintkezési hiba van, vagy valamelyik ponton (gyújtáskapcsoló, relé, csatlakozó, vezeték) nem elég a keresztmetszet. Bármi lehet. Lehet részben szakadt vezeték is. És így nem elképzelhetetlen, hogy esetleg nem jut elég áram valahova. Onnan lehet egyébként látni a dolgot, hogy pl. a refit felkapcsolva minden lámpa elhalványodik és a refi is elég vérszegény, de, ha a közvetlenül az akksiról (relén keresztül) működő xenon világít, akkor nem halványodnak el. Tehát ezt is le kell ellenőrizni és ezzel lehet, hogy megoldódik a motor gond is.
  Van itt tennivaló.

  Az még egy érdekesség, hogy emelkedőn most sem lehet felmenni vele. Simán megáll és csak pörög a motor, de 6000 környékén, ahol meg pláne nincs benne semmi erő. Szóval át kell nézni a hajtást is. Valami hangolási gond. Bár azt nem értem a mai napig sem, hogy a már új kuplunggal sem pörgött ki a kereke sáros úton. Akkor sem, ha nem is ültem rajta. Csak "üvöltött" 7000 környékén. Itt van benne erő, de nem a full fordulat, tehát a kuplungon keresztül fogta a főtengelyt, de még sem tapadt annyira a kuplung, hogy a kerék is kipörögjön. Viszont bekékült a harang. Nem értem.

Új hozzászólás Aktív témák