- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- crok: Android ADB, TWRP, ROM, GApps, MicroG, Shizuku, APK és egyéb segédeszközök
- MasterDeeJay: Asus Q170M-C coffeetime mod!
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
Aktív témák
-
parandroid
félisten
Folytatás itt: Bővebben: link.
p -
kit érdekel hogy ''németes''
ránézek, az egyik egy visszafogott de barátságos, a másik meg egy gány, üvölt róla hogy ott szenvedtek a designerek és nem tudták hogy mit csináljanak, de valamit kellett kreálniuk.
annak meg hogy sok mondeo van, mi a köze ehhez az egészhez? ez interpretáció volt erősen
[Szerkesztve] -
-
Nekem pld. ez bejön, főleg este.
Bővebben: link
[Szerkesztve] -
csüccsenj be egy B Omegába ;) sőt ha mrá ott vagy menj is vele és hallgasd meg a nem létező menetzajt... csak el ne aludj!
nem csúnyák az opelek, csak sok van belőlük, no meg GM szegény 
szerk: divot: C4-el nekem is ilyen gondjaim... igényes Lancia műszerfalat Thesis-ben találsz.. de el is kérik az árát.. Nem értme mi a szart kell spórolni a műanyagokon... ha 100e-vel esetleg többe is kerül... DE NEM ZÖRÖG... most mentem Skoda Fabiaval és bizonyos fordulatszámnál cicereg a műszerfal!! 1,5 éves az autó
szerk: totalcar
nem láttam.. és a ''szemetek'' csak szerda magaságában töltik fel netre
[Szerkesztve] -
-
azért ismerd el, h a Honda a mai napig (SZVSZ!!!!) nem tud szép autót csinálni, amire azt modnanám, h u.a. $-ért egy másik autóval szemben azt váalsztanám.. a technika megint máás.. ott a Honda igen szépen áll.. deeh.. akkor inkább Mazda... mer az mé.g szép is
(SZVSZ jegyében írtam!! ) -
csak azt tudom mondani neked is, ez absz szubjektív.
szerintem nagyon eltalálták, ráadásul a csík lámpatest honda tradíció.
egyébként abban is biztos vagyok, hogy a tuningpiac rövid időn belül jobbnál jobb maszkokat fog a helyére kitalálni.
hallod divot? 50 rugót még rászánsz és nem lesz min rinyálnod -
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szamárban hugi elfért mögötte (igaz ő csak 167cm/53kg). Sőt a loganben még én is, viszonylag kényelmesen Tény és való, nem túl örvendetes nekünka kis kocsi...
Divot/den: hűűű de kittes az eleje Mondjuk nekem tetszik (kinn a kiállításon volt talán egy hibrid civic... Hát nem túl nagy teljesítményűa villanymotor benne.. De legalább már van iylen is.. A toyota hibrid változata 8 milla.. Kiváncsi vagyok ez mennyi... De még nincs rá ár)
[Szerkesztve] -
szvsz marha jól néz ki.. bár ha sok lesz belőle unalmas lesz.. no emg drága is.. attól félek, h a Fiat Punto Grande is így végzi.. istencsászárul néz ki, jó is csak sok lesz
tény, h nem fogja megkapni azt a komofrott, mint az Accordtól, meg az is, h az a Honda se egy tipikus női autó.. inkább az Astra.. -
azóta is gyűlik és majd egyben kiküldik év végén ;) + kamat, ÁFA, kezelési ktg, raktározási ktg...
3000 Ft.. olcsón megúsztad.. ezexerint a kis-gyorshajtást nem büntetik keményen.. (50% alatt) fura.. ismerősnek az 50-nél 67 már 10e-be fájt :|
Jó lenne ám, ha egy illetékes (rendőr) is hozzászólna -
A helyzet az, hogy jelenleg Svájcban él, ott lízingelt egy Accord-ot, most 4 hónapos, kétezres 150valahánypacis, nagyon megy az a gép. De, hazajön az év végén, és nem tudja áthozni sehogysem ide a hitelét, úgyhogy el kell adnia és itthon venni egyet, de ide nem akar ekkora autót, ezért az Astra. Viszont nagyon parázik, hogy a dízel nem fog annyira menni neki
-
Az 50%, ill. 33%-os túllépés alatt általában ki sem küldik a fotót. Nekem legalábbis az elmúlt 7 évben nem küldtek még ki semmit.
Az M0-on 100 fölé lehet beállítva a trafipax, mert óra szerint 100-al szoktam elmenni a mérőautó elött, de még soha nem kaptam fotót. De az autópálya bevezetőkön is vidáman el szoktam ''döngetni'' 70-el, az 50-es tábla környékén tanyázó rendőrök elött, és szintén nem honorálták még semmivel a mutatványom.
Ezért mindig kétkedve szoktam fogadni azokat a történeteket, hogy valakit pl. 60-al lefényképeztek az 50-es táblánál... -
feise
aktív tag
jaja... mindenki válasszal M7-en a középső sávot trafibiztosan
a többit meg levillogod, h ''mennyé a belső sávba tötyörögni! '' -
parandroid
félisten
-
Igazad lehet, én erre nem gondoltam. Annyit tudok mondani, hogy gyári méretű téligumi és felni volt a kocsin, amit pont előző nap tetettem fel, szal a guminyomás is elvileg a megszabott értéken volt. De mostmár kíváncsi vagyok, megyek úgyis Pöstországba holnap, megnézem az érdi lejtőn azt a sebességmérőt
-
feise
aktív tag
élő példa!!! KIRÁLY!
ez nekem csak elmélet volt, de ezexerint működik! perzse az egész ott kezdődik, h a régi kresz a LADA-khoz készült.. azóta mintha fejlődött volna a dolog.. :| sztem ezta rendőrök is tudják h hülyeség a mostani.. gondlom te is emntél már Városban 70-el rendőrautó mögött!
jah.. és mivan ha te mész 60-al 50-s táblánál, mögötted meg a rendőr.. ha megállít magyarázhatod neki, h de a trafi eddig mér, a km/h műszer, meg 10-15%ot csal.. -
parandroid
félisten
Ezt nagyon remélem, így van. Minap 110 fölött kicsivel beleszaladtam egybe a 8-ason (4 sávos rész, irányok között elválasztó korláttal, Várpalotánál). Meg sem állítottak, pedig odébb állítgatták meg az autókat. No meg 2 hónap alatt már a csekk is ideért volna.
p -
Igen , ezt tudom. De talan irtam is, hogy elsore, kiprobalasra (allo autoban
) nekem ezek tetszettek , igy alkottam velemenyt.Es igy tenyleg nagyon kezreeso volt a daewook valtoja, az almera/primera ulese , es az accent kinezete.(tudod ez olyan, hogy nem kell ahhoy fozni tudnom, hogy eldontsem, izlik-e a tokfozelek) Egyebkent meg peace.
Szalma: parom annak idejen vezetett trans am-et. Abban is inkabb fekvos a pozicio , mint ulos. Ezt szereti.
A xenon izokkal kapcsolatban, valoszinuleg aesir es a masik ph-s kollega is kicsit magasabb epitesu kocsiban ulhet. En mint mondtam az anyosulesen szoktam, es hiaba nem nezek a reflektorba, hanem probalok magam ele az utra nezni, nem egyszer volt mar igy ilyen, hogy atyaeg, hol az ut? 10 meterig sem latok el
Divot: igen tenyleg a szamarhoz hasonlitunk mindent.. ez van, ehhez szoktunk hozza. Raadasul ez baromi tagas elol (persze koppon hatra is van huzva az ules). Igazad van , a tobbihez is hozza lehet szokni, de mi ha cserelunk, akkor ezt a kocsit csereljuk, es nagyon szeretnenk (foleg a parom), ha mind ulesileg, mind kenyelemben, mind valtoilag is hasonlatos lenne ehhez... Nem tudjuk sajnos megtenni, hogy a nekunk tetszo kocsikat ket honapig probalgatjuk, es eldontjuk milyen. Igy csak az alapjan itelhetunk, milyen az elso benyomas .. Ha jo, akkor meg mindig hatra van egy tesztvezetes, hogy kideruljon nem-e tevedtunk. -
lenox
veterán
-
parandroid
félisten
És ha már daewoo és váltók és csomagtartó:
Kétféle Daewoo Kalost használtam (ill. használok).
Az egyik egy 3 éves 4 ajtós, 1,4-es szedán Amit el tudok róla mondani, hogy a váltója pontatlan, kemény, a váltás maga nagyon lassú, a kuplung eleve furcsa, hosszú távon (néhány ezer km) után sem tudtam egyiket sem megszokni. Az autó egyébként meglehetősen erős a méretéhez képest, és főleg a futóművéhez képest, ami teljesen városra van hangolva, a szervó túl érzékeny hozzű, minen egyes irányváltoztatásnál úgy billeg az egész autó, mint egy ladik a viharban. Nem egy kellemes élmény. Ja, hátrafelé meg se próbálj belőle kinézni, gyakorlatilag a fejed fölött van a hátulja, tolatás csak oldalsó tükrökből, mint egy teherautóval...
A másik egy 1,2-es 5 ajtós (ez milyen hülye kifejezés) modell, teljesen más konstrukció. Kicsi, sportos (már a motor erejétől eltekintve), pörgős, cserébe sokat eszik. A váltója jó közepes, teljesen használható, próbálták már páran, mindenki szerint elsőre is könnyen vezethető. Sokkal stabilabb, mint a szedán, teljesen jó a futóműve, a gyári 175/70R13 négyévszakos gumik lecserélése Semperit 185/55R14-re után pedig végképp semmi panaszom nincs az úttartására.
Mindkettő kisautó, ennyi pénzért ez alapvető. Klíma a kisebbikben van, a fogyasztáson nem látszik, ha be van kapcsolva, cserébe a menetteljesítményen annál inkább. Bekapcsolt klímával nincs előzés. Fogyasztása 7l/100km, persze folyamatosan min 3000 körül tartott fordulatszámon, hogy menjen is. Az alatt nemigen fog.
Az autó szerethető, kisautók között van keresnivalója, eddig gond sem volt egyikkel sem - az 5 ajtósba egy év alatt 23k km-t tekertünk bele, a szedánban olyan 17k körül lehet 3 éves korára - ha nem buktunk volna rajta akkorát, azt cseréltük volna le a 4 ajtósra... Elöl egyébként mindkét autó bőven kényelmes (az ülés oldaltartása persze ebben a kategóriában mindenhol hiányzik - ez nem költség-kérdés, hanem pszichológia), hátul egy naagy sofőr mögött már szűkös, az meg, hogy 5 személyes, az bármilyen kisautó esetében vicc. Talán még némelyik középkategóriásban is. A 3 gyerekülés sem férne el benne egymás mellett, tehát a 3 gyerek szállítására is alkalmatlan mindahány.
A csomagtartó a szedán esetében hatalmas, de már egy 15''-os CRT sem fér bele: kicsi a berakónyílás. Egyszerűen csak arra jó, amire kitalálták a magyarnak: 4 zsák krumplit bele a hegyen, aztán hadd menjen. És igaz mindez a Thaliára és a Loganre, illetve még a szedán Astrára is. Nem cipelek krumplit, babakocsit, számítógépet, nagyobb táskákat viszont néha igen, az 5 ajtós csomagtere még nem volt kicsi. Ha meglesz a második gyerek valószínűleg az lesz, akkor majd a sz*r kis szedánt lecseréljük egy Focusra. Vagy egy ''G'' Astra kombira...
Thom, Lenox: az óra szerinti végsebesség lehet gyári adat +10%, viszont az óra jócskán felémér. 10%-ot mindig, némely típus esetén akár 15%-ot is. Tehát az óra szerinti 205 biztosan nincs még 188 sem, inkább csak 180.
Szerk2: elnézést, hogy hosszú lett, az egésznek az a lényege, hogy személyes ellenségemnek tekintem a szedán kisautókat...
p -
Köszi a reagálást
A kegyetlen durvát úgy értékelem, hogy jó 
Van egy alkalmi vétel ismerősnek, de sajna én nem tudtam semmit ezekről a dízel motorokról, viszont így, hogy mondod ezt a multijetet, arról sok jót olvastam. Pl, hogy még alfa sportverdába is belerakták, olyan jól megy... -
Nem létezik olyan ecotec motor a földön, ami ne enné az olajat.
Az olaj fogyasztás gyári extraként jár hozzá, köszönhetően a 40 éves fejlesztésű blokknak.
A kb. 8ezer km-t futott vectrámnál 0,5 liter/ 1000km az olajfogyasztás, és messze nem vagyok az élbolyban, mert van nálunk a cégnél egy tucat olyan opel, ami ezt jócskán felülmúlja. Nem véletlenül 1l/1000km a megengedett olaj fogyasztása a könyve szerint. -
''nem kell ahhoz belenézni, hogy vakítson.''
De
Egyebkent szinten eleg sokat vezetek ejszaka, de a Xenonokkal tul sok bajom nem volt, sokkal inkabb azokkal, akik elfelejtik lekapcsolni a refit v nem kompenzaljak azt, hogy a csomagtarto tele van (emiatt az auto orra felfele nez -> magasabbra vilagit a tompitott a kelletenel -> vakit).
Egyebkent meg olyan autot kell venni, amiben elektrom visszpill van, es akkor legalabb azokkal nem lesz gond, akik az ember hata mogott jonnek (a szembejovok meg ugyis gyorsan eltunnek). -
nekem már tart egy ideje most te is megizlelted!
ezt a Focust kikell probálni mentem ST170el , uj STvel , Focus titaniummal
szerintem páratlan van egy kategoria ami számomra abszolut a prémiumot jelenti és mégse BMW és audi... ez a kategoria kb ezekböl áll: Lancer Evo series, Focus ST és RS series, Type R series , Subaru STi Series stb...
Amugy az uj STböl melyik volt a kiállitáson? a kékalapon fehércsikos vagy az electric orange? kb 5db van msot az országba hétfőtöl renlehető nagyobb számban -
kis javitás a focus narancssárgája electric orange 300e Ft az egész autóra és focus RS nincs csak Ford Focus ST ami 225lovas turbos 2,5ös motorbol áll amit ha minden igaz a volvo adott el a fordnak. További ectraként emgemlithető hogy egy csinos csippel megvan a 300lo csak a 4kerék meghajtás hiányzik belöle
.
[Szerkesztve]
Úgyhogy szerintem hiteles a véleményem.
Ez a Swift tényleg összehasonlíthatatlanul jobb mint elődei, de még mindig... HA így haladnak, 2020 körül lesz frankó autójuk 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[kép]](http://www.lancia.hu/fotogaleria/uY_13_n.jpg "[kép]")
![[kép]](http://bolhapiac.valodi.hu/Viszlat/interior_1.jpg "[kép]")
![[kép]](http://bolhapiac.valodi.hu/Viszlat/Image1.jpg "[kép]")
![[kép]](http://bolhapiac.valodi.hu/Viszlat/image1.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.jalopnik.com/cars/images/honda_civic_2006_1.jpg "[kép]")
Aktív témák
Hirdetés
- AKCIÓ! Palit Gaming Pro RTX 3070 Ti 8GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Ritkaság! Csere-Beszámítás! EVGA FTW3 Ultra RTX 3080 10GB GDDR6X Videokártya!
- Apple iPhone 16 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple Macbook Air 13,6 M4 10C CPU/8C GPU/16GB/256GB - éjfekete- HUN - MW123MG/A - 4 Ciklus 3 év gari
- Apple iPhone 14 /128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 85%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest