Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

ember kemény vazze

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Ez mi?

Kamionos gyerek poi-ai. Elvileg litván. Elkocsikázik majdnem a Csendes Óceánig...

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

[link]

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Jelenleg amúgy mi a helyzet ezzel a 45-ös bírsággal? Mennyire vannak rákattanva?

Azért kérdem, mert nincs benne semmi tapasztalatom, de mikor hétvégén megyek a pályán személyautóval, akkor tömve van sok nagyobb benzinkutas parkoló és gondolom, hogy sokan épp a 45-öst töltik benne.

Ha már tachográf, egy másik dolog:
A beugrós sofőrködésem kezdete óta a HoTaZo által linkelt többnyelvű nyomtatványt töltöm ki, hogy ettől eddig az időpontig nem végeztem 561 alá eső tevékenységet. Ezeket szépen gyűjtöm és mindig nálam vannak.
Sokszor van, hogy 2-3 hétig sem ülök kamionra, értelem szerűen nem írok vissza 3 hét pihenőt, már csak azért sem, mert akkor a fő munkahelyen dolgozom, vagy épp az ott kivett szabit töltöm, stb.
A cégnél a kártya letöltések során azonban sír a rendszer, hogy hibás a dolog és nyomtatnak egy A4-es lapot, hogy az adott hónapban x alkalommal x időre nincs meg a manuális visszaírás. Azt csinálom, hogy ezekhez a lapokhoz hozzátűzetem a cég irodájában az említett nyilatkozatok másolatát. Telephely ellenőrzés esetén ez gondolom jó így...

[ Szerkesztve ]

Szerintem, ezekkel a papírokkal kiegészítve jól csinálod, jól csináljátok. Mert a cégednek kötelessége adminisztrálni a tevékenységeidet, s a rendelkezésére álló program jelezte hibákra (" ") felhívni a figyelmedet. Mindazonáltal a te sofőri tevékenységed beugró sofőri tevékenység, ezért a nyilatkozatokkal pótlod, kiegészíted a hiányzó időket, így minden perceddel el tudsz számolni.
Mi is így csináltuk a volt cégemnél, ahol én sem ültem minden nap az autón. S ebből nem is volt problémám.

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

Én eddig így oldottam meg, hogy munkát húztam szombaton (mert a heti pihenőim hétvégére estek) addig, amikortól a hétfői indulásomig 44-44ó30' pihi maradt. "Mindig van mit barkácsolni az autón" jelszóval, ha már azért baszogathatnak, hogy pihenőre állított tachóval takarítod a kabint.

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

Ma kipróbáltam a tabletre a droidos iGo (Avic változat) és Google Maps egyszerre futtatását, ráadásul olyan helyen, ahol nem mindig van térerő és olyan munkálatok vannak, hogy azt hiszi mindkettő, hogy valahova nagyon lekeveredtem a kívánt útról. De jól állta a sarat mind a tabi, mind a két alkalmazás.

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

Sziasztok!

Mindenki nyaral??

------
Rozvadovnál vagyok, cseh A5, holnap az A10 (E65) -ön kell eljutni a lerakómhoz. Melyik a helyes út, hogy ne menjek teljesen keresztül Prágában?

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

Körbe Brno fele. Először a ring aztán irány befelé.
[kép]

[ Szerkesztve ]

Hát igen, féltem, hogy csak ez a helyes. Egyszer átvágtattam, ahogy most is vinne, de nem éreztem, hogy az lenne a jó.

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

12tonna felett nem is mehetsz be úgy tudom.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Itt vagyok Madrid és Guadalajara előtt, 2kor Liszabon VW, aztán kiderül mi lesz, mert holnap ünnepelnek valamit.
De szerintem nézelődni fogok

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Ha akarsz akkor a 4-esen be mehetsz. Nem fognak hozzád szolni. De időbe csak pár percet nyersz.

Hetfon jottem vissza, hozzam vagtak egy full retkes autot, ami meg a kisebbik gond, a nagyobb az, hogy SZENNE VAN CIGARETTAZVA, minden, de ismetlem minden aporodott budos, a taskabol kivett cuccaim fel nap utan ugyanolyan budosek, mintha egy retkes kocsma legutolso sarkabol vettek volna elo. Az agynemu is full budos (masfel nap utan), a felso agy BE VAN SARGULVA. Ejjel leengedett ablak mellett aludtam (probaltam aludni...) egy par orat, hogy szellozzon, mert konkretan orrfacsaro a szag. De en vagyoo a hulye, el se kellett volna hoznom ezt a szart.

Kaptam mar dohanyos kocsit, de ennyire lepusztitva meg egy se volt. Most egy eve helyeztek forgalomba...

Egyszer volt ilyen autóm. 5 percig. Otthagytam a francba, rögtön lett másik.

Csere érdekel komoly cucokra?Mik azok a Cucok??"A cucoknak két alfaja van.Van a komolytalan mindenhol megtalálható.A másik a komoly(cucokusz komolyikusz)na ez van neki ez sokkal ritkább"By:5teve

Pont jót fogtam ki, helyenként volt lassulás, a másik irány dugult.

(#17015) Tüzi : A Pepsihez szoktunk bejárni, de inkább kerülöm.
#17016 Vágyom már egy portugál útra!
Ebben az évben már nem lesz. 9-e + 16-a GKI és ADR vizsga.
Töltöm az anyagokat 1000-rel, Eszti olvassa fel nekem menet közben.

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

Meddig kell benne lenned?
Mondjuk, én el se indultam volna vele.
Ilyen autót jobb helyen kipucoltatják és ózon generátorozzák, s a delikvenstől levonják.

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

Sziasztok! Ugy érzem hamarosan vissazatérek belföldre, Megint itt vagyok Dunaújváros Papírgyár, 13:15 óta várok és még 13 kamion van elöttem, ma sem érünk haza, jó ha müsoridőben behivnak még azt ki tudok araszolgatni

3 het... Fogalmam sem volt, hogy a nikotin ennyire be tudja magat enni.

Basszus, az brutál neked.
Nem is egészséges, a ruháidon hónapokig meg fogod érezni. Mocsok volt az is, aki ezt adta ki neked.

(#17022) Intruder A 6: Nem tudsz bent aludni a rakodó helyen.
Mi úgy csináltuk múltkor Ausztriában.

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

Ez az araszolgatni dolog rémlik. Valaki úgy mondta egyszer, hogy "kiugrálok".
Már 5 éve volt, mikor mesélte, hogy miként működik. Emiatt már nagyon ködös az emlék, de valami olyan rémlik, hogy megy kb 20 másodpercet, majd gyorsan átnyomja pihenőre és vár 1 percet, majd újra kis arasz kb 20 másodpercig és így tovább.

Hogy van ez pontosan? Mennyi ideig nem vált át a tacho pihenőről? Idő, vagy sebesség számít?

[ Szerkesztve ]

Átvált szinte azonnal, de ha 1 percen belül megállsz és visszanyomod pihire, akkor visszaadja az indulás előtti pihenőidőt és onnan folytatja.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Azt tudom, hogy rögtön vált vezetésre, ha elindulok, csak azt nem tudtam, hogy mennyi idő van visszakényszeríteni pihire. Ezek szerint 1 perc.

Amúgy szívás ez mindenhogy, mert az egy dolog, hogy ki tud ugrálni az ember, de ha a cégnél bent, vagy kint közvetlen előtte olyan a környék, hogy nem lehet megállni, akkor cumi.

Én amúgy most zsinórban háromszor futottam bele abba, hogy ilyen 14:56, 14:58-al értem vissza a cégem telephelyére, mert szépen elhúzódott a rakodás.
Abban biztos vagyok, hogy idő kérdése és bele fogok futni abba, hogy letelne a 15 óra, de az elhúzódott rakodás miatt nem érnék be.
Azt tudom, hogy vannak akik ilyenkor úgy csinálják nálunk, hogyha pár km-re vannak csak a telephelytől, akkor OUT és bemennek. (persze a főnök is áldását adja erre)

Úgy tudom, hogy ilyenkor, ha nem fognak meg, akkor utólag csak a céget büntethetik, mivel a kártya tiszta.
Ha ilyenbe belefutok az nagy "öröm" lesz, de muszáj leszek OUT-al menni, hacsak nem küldenek értem valakit. Az nem opció, hogy na akkor kivesszük a pihenőt és a kamionban alszunk, mivel én másnap már nem dolgozom, a munkaszerződésem is 1-1 napra szól.

[ Szerkesztve ]

Pár Km -nél nyomtathatsz is.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Megkérdezték pénteken este mikor érek le.
Mondtam, hogy szerda dél-koradélután, ezért úgy jöttem, hogy ideérjek időben. Meg is lett, EU idő szerint 12.10kor befutottam.
Reggel 9kor írták (7 órája kezdtem a napot), hogy este 7.30ra foglaltak időpontot, de kb 10 perc vezetéssel érek ide.
Amikor visszaírtam, hogy akkor majd pénteken lesz lerakva... Nagy csodálkozás...
Nem értem, minek kérdezik meg ha úgysem azt csinálják amit mondok?
Most meg megy a csodálkozás... Ráadásul a mai napra még egy felrakót is beszerveztek, de délután 3ra.
Mondjuk ezt ráfogom arra, hogy nincs meló, de talán többre mennénk ha ugyanazt a magyart beszélnénk... vagy nem tudom.
Mindegy.
Már találtam német lakcímet bajoroknál, ott a környéken meg keresek valami melót.
Meguntam ezt a szenvedést. Komolyan mondom, mintha más nyelvet beszélnénk, nem értik amit mondok, vagy csak simán elfelejtik, vagy leszarják, vagy hülyének néznek, vagy tényleg nem tudom. Év vége van?
Mindegy is.
Mondtam a bejelentlezéskor, hogy két process, lerakás majd felrakás, de kell még mostantól másfél óra...
Visszajövök az autóhoz, fél órára rá veri a gyerek a fülkét, hogy miért nem megyek, miért állok itt, megy a process.
Ezek meg az angolt felejtették el. Pedig direkt mondtam, hogy kell még másfél óra, majd dupláztam, hogy 90 perc szükséges még, hogy be tudjak menni, mert pihenőm van.
Feladom

[ Szerkesztve ]

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Amikor beletolattak a fülkébe, az első alkalomnál a magyar faszi... Na az, ha jól emlékszem nem volt fél éves autó, de talán még negyed éves sem.
Az kb úgy le volt lakva, mint az a 10 éves napizós CF Daf, amivel kezdtem a "kamionos pályafutásom" belföldön.
Addig jó, amíg nem csípik össze a hasad a poloskák... Aludtam egy órát benne, négy csípés volt pólón keresztül a hasamon...
Nézd úgy, hogy mindig van lejjebb
Az autót meg add vissza a picsába amikor hazaértél vele.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

De te, kalandosan szereted!

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

A Végén csak előre kerültem a sorban, pár embernek lejárt a munkaideje és eléjük kerültem,
25 percem maradt bent a 15 órából, hazaértem

Arra vigyázz, hogy out módot soha ne használd kártya nélkül. Csak akkor használható úgy, ha aznap egész nap mentes tevékenységet végzel (ergo egész nap out-on van), különben nem. Ha így megfognak (akár később egy telephely ellenőrzésen is simán kibukik a dolog, akár 1 év mulva is.. ), akkor nem a pár perc munkaidő túllépésért felelsz, (amit amúgy egy nyomtatással, és egy kevés szerencsével megúsznál, ha nem mindennapos), hanem manipulációért, csalásért.. És ott sokkal nagyobb a bírság..

De mivel bizonyítják egy telephelyi ellenőrzésnél, hogy én hoztam be kártya nélkül OUT-ban az autót?

Én befejeztem a dolgomat, kivettem a kártyát, zártam a napom. Majd mondjuk fél-1 óra múlva jött valaki, aztán bevitte. Nekem nem kell tudnom ki és hogyan.

Out előtt a te kártyád volt bent, és gondolom ha lejárt a 15 órád, nincs sok kedved még várakozni egy órát az out előtt.. Ellenőrök sem hülyék, tudják, hogy mi a helyzet.
De ha vársz is 1 órát, akkor simán nyilatkoztatják a céget, hogy ki vezette az autót az adott időben, esetleg megnézik a menetelevelet és már meg is vagy. (menetelevelet kötelező vezetni, minden km-el el kell számolni, szóval nem mondhatja a cég, hogy nem tudja, hogy ki vezette..).

Szóval szerintem ha ilyen van, inkább nyomtass, még ha meg is büntetnek, az olcsóbb, mint ha out miatt kap el..

[ Szerkesztve ]

[link]
Csáááááá, viva Portugal

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Nemzetközi szállítmányozásban nincs menetlevél. Mindenki tölt valamit, de ha nem csinálsz, az sem baj.

Csere érdekel komoly cucokra?Mik azok a Cucok??"A cucoknak két alfaja van.Van a komolytalan mindenhol megtalálható.A másik a komoly(cucokusz komolyikusz)na ez van neki ez sokkal ritkább"By:5teve

Mivel áfát igényel vissza a munkáltatód, meg gondolom üzemanyag megtakarítást is elszámol, ezért van menetlevél, maximum nem te töltöd, hanem a flottakövető rendszer generálja le a gps adatok alapján. A lényeg, hogy OUT módba csak kártyával teheted az autót (ha csak egész nap nem mentes tevékenységet végzel), ha másképp teszel, az manipulációnak számít, ami pedig bűncselekmény. Eldöntheted, hogy a munkáltatód bűncselekmény gyanúja esetén kiadja-e az adataidat a hatóságnak...

Nálunk NKH-s ellenőr tartja az éves oktatást, mindig hangsúlyozza, hogy ha bármi van, nyomtass (nyomtass akkor, amikor elkezdessz tilosba járni, és nyomtass, amikor végeztél, tehát egy ilyen munkaidő túllépés két nyomtatást jelent), és sose OUT-al játsz.

Magyar kpm részéről én úgy látom/ hallom, hogy normálisak. Egészen addig amíg nem nézed őket hülyének.
Ez az out-os baromság ez pont az.
16 órás munkaidőre ha nyomtatsz valszeg meg sem büntet. Nyilván ne heti 3 ilyen legyen. Ha ügyeskedni akarsz ott nagyon fog a toll.

Jó, akkor ha ilyen lesz, akkor nyomtatok. De úgy látom a cégnél azért nem egyedülálló az out. Sőt még múltkor a főnökség is mondta épp valakinek, hogy majd ki lesz magyarázva ha ellenőrzés lenne, hogy meghibásodott az autó és úgy lett behozva lábon, stb...

Azt látom, hogy a kártyák tisztaságára figyelnek, de hogy mi van a műszerben, azon nem nagyon izgulnak.

Sőt, nemrég hozta ki az egyik főni testvére a vonatót nekem az egyik felrakóra, ami pár km-re volt a telephelytől. Outban hozta ki, én írtam be az out véget, mielőtt betettem a kártyám.

Nem tudom, hogy miért megy náluk ez. Lehet évek óta nem voltak náluk ellenőrizni, vagy nem tudom...

[ Szerkesztve ]

Most kíváncsiságból hirtelen ezt találtam: [link]
"Az előírások alóli kivételt legtöbbször javításkor, karbantartáskor vagy építési területen, nem közterületen való áthajtáskor alkalmazzák. És így pl. a szervízbe való menet átvizsgálásra, karbantartásra vagy javításra ki van véve a munkaidőre vonatkozó előírások hatálya alól, de csak akkor, ha ez a menet nem része a jármű hagyományos útvonalának felrakodásra vagy lerakodásra."

Lehet ezért ilyen nyugodtak, mikor üresen pár km-t a telephelyre outban mennek néha. A telephelyen működik a szerviz is, valóban ott javítják a kamionokat, vannak szerelők is alkalmazottként a cégben.

Én max telephelyen belül használom az OUT -ot.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Szerinted nem lesz gyanús, hogy valaki telephelyen 90el megy pár kmt?

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Mármint a cégedet ellenőrizték és úgy fogtak meg téged, vagy közvetlenül téged állítottak meg az autóval?

Tüzi:
És így pl. a szervízbe való menet átvizsgálásra, karbantartásra vagy javításra ki van véve a munkaidőre vonatkozó előírások hatálya alól

Én ez alapján úgy értelmezem, hogy a szervízbe menet. Nem csak a telephelyen mozgás.

Én nyomtatni fogok, csak nem értem, hogyhogy ennyire figyelnek a kártya tisztaságra, de az autóban a tachora meg nem.

[ Szerkesztve ]

Én még ott sem.
Próbálta mondani a műszakvezető, hogy Outoljak vagy vegyem ki a kártyát. Mondtam neki, ha letesz 2000€-t, akkor kiveszem. Pár hét mosolyszünet lett belőle.

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait.

De, miért? Amikor kijöttem, zuhogott az eső. F...om fog ázni bepakolás közben. Jármű OUT -on átálltam egy rakodótető alá és ott pakoltam be, majd OUT vége. Aztán szundi, reggel betoltam a kártyámat és go. Bármelyik sofőr, raktáros, irányító, főnök arrébb állhatott az autóval.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Mi nyugat-magyarországi cég vagyunk, átlagosan 3 évente jönnek ellenőrizni. Most nyáron volt telephely ellenőrzés legutóbb. Előtte 1 héttel kaptunk levelet, hogy melyik napra kell az elmúlt 1 évből az összes fuvarokmányt, menetlevelet, tachográf adatokat, oktatási dokumentációt, sofőrök által leadott kinyomatokat (mert ugye azt le kell adnod a cégnél!), sofőrök dokumentumainak másolatát előkészíteni. 90%-ban tachográf adatokat néztek, de azt durván részletesen.

Volt egy eset, amikor kollégámnak ideje elfogyott, még volt 30km a lerakóig, és le kellett rakodni aznap mindenképp. Utaztam személyautóval kb. 100km-et, majd magam vittem el az autót lerakni. Kiszúrták, kérdőre lettem vonva, hogy hogyan került be XY helyen a kártyám az autóba, és addig hol volt a másik sofőr? (GPS adatok alapján azt is látja, hogy hol történt a kártya csere..). Oké, nem lett belőle büntetés, de tényleg mindent látnak és tudnak, ha akarnak, és felesleges őket hülyének nézni, tudják, hogy mi a helyzet.. Nyilván ha 1 évben 1 ilyen out történet előfordulna nálatok, lehet, hogy nem foglalkoznának vele egy ellenőrzés során. De ahogy írod, ez nálatok bevett gyakorlat, így biztos, hogy egy esetleges ellenőrzésnél ebből nagy balhé lesz..

[ Szerkesztve ]

Outot is le kell ám papirozni.
Ki mikor miért meddig bérszámfejteni, stb.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。