- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- gerner1
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- djculture: Az elvileg már senkinek nem kellő HDD-k ára is egekbe emelkedett 4 hónap alatt
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Gurulunk, WAZE?!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bocs, régen jártam erre... Hát annyi van, hogy szóba került Budapest is, sőt mi kértük, hogy legyen itt verseny, de állítólag nincs meg a megfelelő anyagi alap
, hogy finanszírozzák. Phhh, magyar virtus... 
Rajta vagyok egy angol fórumon, aminek a szerkesztője közvetlen kapcsolatban áll Scott Poulterrel a GPM főszervezőjével. Ha van vmi, majd írok, bár ők nem sok esélyt látnak a Hungaroringre... 
-
Bocs, régen jártam erre... Hát annyi van, hogy szóba került Budapest is, sőt mi kértük, hogy legyen itt verseny, de állítólag nincs meg a megfelelő anyagi alap
, hogy finanszírozzák. Phhh, magyar virtus... Rajta vagyok egy angol fórumon, aminek a szerkesztője közvetlen kapcsolatban áll Scott Poulterrel a GPM főszervezőjével. Ha van vmi, majd írok, bár ők nem sok esélyt látnak a Hungaroringre... -
-
-
tothl
addikt
Részemről bárki nyerhet, csak jó küzdelmet lássak. Azért az öreg Eddinek is kijárt a ''posztumusz F1'' győzelem. Nyerjen mondjuk Warwick. Hamár az F1-ben nem jött össze neki/főleg hogy az agyonistenített Senna annyira tartott tőle, hogy nem engedte a másik Lotusba/.
Egyébbként lehet ezt majd valahol potyán nézni? -
Vigneau
félisten
Azt mondtam potyán. A hivatalos sajnos tejelős.
/Hát nagy primadonna volt, miatta ki kellet dobni De Angelist, majd csak teljesen 4. osztályú pilótákat türt meg maga mellet. Aztán mikor átment a mekihez rájött, hogy a munkamániás tesztzseni csapattársnak is megvannak az előnyei/Hopp, igazad van. Most vettem csak én is észre. Viszont az elején még nem volt az...
De Angelist sajnáltam is, szegény később egy Brabham volánjánál halt meg, ha jól emlékszem. -
Nowhereman
őstag
-
Vigneau
félisten
Részemről bárki nyerhet, csak jó küzdelmet lássak. Azért az öreg Eddinek is kijárt a ''posztumusz F1'' győzelem. Nyerjen mondjuk Warwick. Hamár az F1-ben nem jött össze neki/főleg hogy az agyonistenített Senna annyira tartott tőle, hogy nem engedte a másik Lotusba/.
Egyébbként lehet ezt majd valahol potyán nézni?Talán itt majd: [link].
Erről a Lotusos mizériáról nem is tudtam...
Részemről Mansell győzelme lenne tuti. -
Nowhereman
őstag
-
Vigneau
félisten
Én úgy tudom, hogy Kyalamiban lesz a következő (mármint Silverstone után) nov. 12-én
Lassan itt van 12.-e. El ne felejtsük, Barátom.
-
Vigneau
félisten
Én úgy tudom, hogy Kyalamiban lesz a következő (mármint Silverstone után) nov. 12-én
-
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
Az időmérőn nem szerepel azokank a neve, akik ki sem tudtak jönni a boxból motorproblémak miatt. Mansell ment mért kört, de valami 10mp-el lassabbat, mint az első helyezett.
Gondolom méltányosságból mindenki felállhatott a rajtrácsraHa már elmentek, legalább ne tétlenkedjenek.
-
Motion_Blur
félisten
Az időmérőn nem szerepel azokank a neve, akik ki sem tudtak jönni a boxból motorproblémak miatt. Mansell ment mért kört, de valami 10mp-el lassabbat, mint az első helyezett.
Gondolom méltányosságból mindenki felállhatott a rajtrácsra -
Yaye
őstag
Jah, most nézem a versenyt, már a felvezető kör végén kiállt a boxba. És repülő rajt volt
-
Vigneau
félisten
Jah, most nézem a versenyt, már a felvezető kör végén kiállt a boxba. És repülő rajt volt
-
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
ment privi főnök!
Köszi mindenért!
-
Motion_Blur
félisten
-
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
Eddie Cheever győzött Silverstone-ban!
1. Eddie Cheever 1h01:08.625
2. Eric van de Poele + 16.677
3. Christian Danner + 36.555
4. Hans Stuck + 53.514
5. Alex Caffi + 1:03.023
6. Riccardo Patrese + 1:06.867
7. Pierluigi Martini + 1:46.355
8. Emerson Fittipaldi + 1 Kör
9. Rene Arnoux + 1 Kör
10. Andrea de Cesaris + 2 Kör
11. Patrick Tambay + 3 Kör
Nem fejezték be a futamot:
Stefan Johansson 24
Jan Lammers 15
Eliseo Salazar 8
Nigel Mansell 2
Derek Warwick 2
Esőfutam volt
Oda Mansell eddigi veretlensége... Elég hamar kiszállt.
-
Motion_Blur
félisten
Eddie Cheever győzött Silverstone-ban!
1. Eddie Cheever 1h01:08.625
2. Eric van de Poele + 16.677
3. Christian Danner + 36.555
4. Hans Stuck + 53.514
5. Alex Caffi + 1:03.023
6. Riccardo Patrese + 1:06.867
7. Pierluigi Martini + 1:46.355
8. Emerson Fittipaldi + 1 Kör
9. Rene Arnoux + 1 Kör
10. Andrea de Cesaris + 2 Kör
11. Patrick Tambay + 3 Kör
Nem fejezték be a futamot:
Stefan Johansson 24
Jan Lammers 15
Eliseo Salazar 8
Nigel Mansell 2
Derek Warwick 2
Esőfutam volt -
Vigneau
félisten
Motorprobléma. Szinte minden motorral baj van, valami típushiba.
teljes sávval jön az időmérő edzésEz nagyon kellemetlen dolog.
-
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
Időmérő eredménye:
1. Danner Christian 1:36.916
2. Johansson Stefan 1:36.932
3. Warwick Derek 1:36.982
4. Patrese Riccardo 1:37.087
5. Lammers Jan 1:37.242
6. Cheever Eddie 1:37.492
7. De Cesaris Andrea 1:37.761
8. Fittipaldi Emerson 1:37.859
9. Stuck Hans-Joachim 1:38.511
10. Salazar Eliseo 1:40.314
11. Tambay Patrick 1:40.532
12. Arnoux Rene 1:42.390
13. Mansell Nigel not classified -
neduddki
nagyúr
Időmérő eredménye:
1. Danner Christian 1:36.916
2. Johansson Stefan 1:36.932
3. Warwick Derek 1:36.982
4. Patrese Riccardo 1:37.087
5. Lammers Jan 1:37.242
6. Cheever Eddie 1:37.492
7. De Cesaris Andrea 1:37.761
8. Fittipaldi Emerson 1:37.859
9. Stuck Hans-Joachim 1:38.511
10. Salazar Eliseo 1:40.314
11. Tambay Patrick 1:40.532
12. Arnoux Rene 1:42.390
13. Mansell Nigel not classified -
KisAphex
csendes tag
Időmérő eredménye:
1. Danner Christian 1:36.916
2. Johansson Stefan 1:36.932
3. Warwick Derek 1:36.982
4. Patrese Riccardo 1:37.087
5. Lammers Jan 1:37.242
6. Cheever Eddie 1:37.492
7. De Cesaris Andrea 1:37.761
8. Fittipaldi Emerson 1:37.859
9. Stuck Hans-Joachim 1:38.511
10. Salazar Eliseo 1:40.314
11. Tambay Patrick 1:40.532
12. Arnoux Rene 1:42.390
13. Mansell Nigel not classifiedhuuu én Fittipaldinak drukkolok
tavaly ő lett a második ha jól tudom -
Motion_Blur
félisten
-
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
Hi!
Az 1. futam már megvan (SkySports), és ez is meglesz Majd postázom Köszi szépen! Tudtam, hogy Rád lehet számítani.
-
Motion_Blur
félisten
-
Nowhereman
őstag
Élvezzék ki addíg a versenyzés ízét, amíg a Cipész meg nem öregszik!
Azért ő sem lökhet ki mindenkit a pályáról...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Vigneau
félisten
Élvezzék ki addíg a versenyzés ízét, amíg a Cipész meg nem öregszik!
Jaaaj, ezt el is felejtettem...
-
Motion_Blur
félisten
-
Motion_Blur
félisten
-
Oliverda
félisten
Hát addig talán mégse kéne lebegtetni... Azt meg nem tudni, hogy Prost lesz-e, vagy csak a neve került a honlapra....
Hja, Hill már elég idős, mégis - hova tünt Damon Hill?Hill már elég idős - és a többiek?
-
Vigneau
félisten
Hát addig talán mégse kéne lebegtetni... Azt meg nem tudni, hogy Prost lesz-e, vagy csak a neve került a honlapra....
Hja, Hill már elég idős, mégis - hova tünt Damon Hill?Majd meglátjuk. Az is lehet, hogy a jó öreg Damon inkább csak gitározgat Jordan bandájában...
-
Nowhereman
őstag
-
Vigneau
félisten
B@xus, pedig már teljesen beleéltem magam, hogy végre látok akciót is a pályán, mert a mai puhapöcsű brigád ilyesmire már teljesen képtelennek tűnik...
-
Nowhereman
őstag
De jó...
Csak most olvastam el a www.gpmasters.com-on, hogy a monzai lakók a pálya melletti zajártalomra panaszkodva az egyéb - Formula 1-től eltérő - versenyek megrendezését megóvták és 2007-ig nem is lehet más futamot a pályán megtartani. Erről már hallottam én is, csak nem figyeltem úgy fel rá. Tehát a következő futam augusztusban lesz, a britteknél. -
Motion_Blur
félisten
De jó...
Csak most olvastam el a www.gpmasters.com-on, hogy a monzai lakók a pálya melletti zajártalomra panaszkodva az egyéb - Formula 1-től eltérő - versenyek megrendezését megóvták és 2007-ig nem is lehet más futamot a pályán megtartani. Erről már hallottam én is, csak nem figyeltem úgy fel rá. Tehát a következő futam augusztusban lesz, a britteknél.Bazze
-
De jó...
Csak most olvastam el a www.gpmasters.com-on, hogy a monzai lakók a pálya melletti zajártalomra panaszkodva az egyéb - Formula 1-től eltérő - versenyek megrendezését megóvták és 2007-ig nem is lehet más futamot a pályán megtartani. Erről már hallottam én is, csak nem figyeltem úgy fel rá. Tehát a következő futam augusztusban lesz, a britteknél. -
Vigneau
félisten
Ahogy mondod VERSENY lesz..., mert az F1 mára már csak körözgetésből áll és már szentációnak számít, ha valakit a pályán előz meg, nem a boxban...
No, majd meglátjuk, mi is lesz, csak legyen meg az élő közvetítés.
-
Nowhereman
őstag
-
Vigneau
félisten
2006-os versenynaptár:
2006. április 29 Losail (Katar)
2006. június 18 Monza (Olaszország)
2006. augusztus 13 Silverstone (UK)
2006. október 01 -
2006. november 12 Kyalami (Dél-Afrika)Emberek!
Lassan itt a hétvége, el ne felejtsük a versenyt!
Vigneau -
Vigneau
félisten
És nagyon jó volt a minőség annak ellenére, hogy ''low''-on néztem
-
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
Register to watch now! és már ment is az élő adás
Reg nélkül! Na, akkor mégse értettem félre, csak nem kellett regisztrálni annak ellenére, amit írtak...
Fura, most meg regisztrálni kéne. Vajon van ismétlés is, vagy feltették a közvetítést és újra meg lehet nézni?
[Szerkesztve] -
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
Én nem regeltem, és úgyis nézhettem
-
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
Igen, jól megsz*patta Cheevert
Azért kíváncsi leszek, hogy Monzában mekkora végsebességet érnek majd el F1-es autók eddíg 360-370-et mentek szélárnyékban, most náluk is kisebb lesz a végsebesség (szvsz. 330-340). Az öreg urak is biztos jóval 300 fölött lesznek -
Motion_Blur
félisten
Igen, jól megsz*patta Cheevert
Azért kíváncsi leszek, hogy Monzában mekkora végsebességet érnek majd el F1-es autók eddíg 360-370-et mentek szélárnyékban, most náluk is kisebb lesz a végsebesség (szvsz. 330-340). Az öreg urak is biztos jóval 300 fölött lesznek -
Vigneau
félisten
Mire rájöttem, hogy itt [link] lehet nézni, akkor már az interjúk mentek
Faszán lemaradtam róla...
Eredmény:
1. Nigel Mansell
2. Christian Danner + 0.562
3. Eric van de Poele + 1.174
4. Eddie Cheever + 3.016
5. Derek Warwick + 3.420
6. Pierluigi Martini + 5.710
7. Jan Lammers + 7.044
8. Stefan Johansson + 8.339
9. Rene Arnoux + 9.068
10. Riccardo Patrese + 9.423
11. Patrick Tambay + 15.506
12. Emerson Fittipaldi + 29.788
Nem fejezte ba a futamot:
Hans Stuck 19. kör
Eliseo Salazar 11. kör
Andrea de Cesaris 8. kör
Leggyorsabb kör: Pierluigi Martini, 1:49.116, 23. körben
[link]Legalább megint Mansell nyert. Ennek igazán örülök.
-
Motion_Blur
félisten
Mire rájöttem, hogy itt [link] lehet nézni, akkor már az interjúk mentek
Faszán lemaradtam róla...
Eredmény:
1. Nigel Mansell
2. Christian Danner + 0.562
3. Eric van de Poele + 1.174
4. Eddie Cheever + 3.016
5. Derek Warwick + 3.420
6. Pierluigi Martini + 5.710
7. Jan Lammers + 7.044
8. Stefan Johansson + 8.339
9. Rene Arnoux + 9.068
10. Riccardo Patrese + 9.423
11. Patrick Tambay + 15.506
12. Emerson Fittipaldi + 29.788
Nem fejezte ba a futamot:
Hans Stuck 19. kör
Eliseo Salazar 11. kör
Andrea de Cesaris 8. kör
Leggyorsabb kör: Pierluigi Martini, 1:49.116, 23. körben
[link]Úúú, most nézem, hogy a kövi verseny Monzában lesz!
Azt nem hagyom ki! -
Motion_Blur
félisten
Mire rájöttem, hogy itt [link] lehet nézni, akkor már az interjúk mentek
Faszán lemaradtam róla...
Eredmény:
1. Nigel Mansell
2. Christian Danner + 0.562
3. Eric van de Poele + 1.174
4. Eddie Cheever + 3.016
5. Derek Warwick + 3.420
6. Pierluigi Martini + 5.710
7. Jan Lammers + 7.044
8. Stefan Johansson + 8.339
9. Rene Arnoux + 9.068
10. Riccardo Patrese + 9.423
11. Patrick Tambay + 15.506
12. Emerson Fittipaldi + 29.788
Nem fejezte ba a futamot:
Hans Stuck 19. kör
Eliseo Salazar 11. kör
Andrea de Cesaris 8. kör
Leggyorsabb kör: Pierluigi Martini, 1:49.116, 23. körben
[link] -
Motion_Blur
félisten
2006-os versenynaptár:
2006. április 29 Losail (Katar)
2006. június 18 Monza (Olaszország)
2006. augusztus 13 Silverstone (UK)
2006. október 01 -
2006. november 12 Kyalami (Dél-Afrika) -
Motion_Blur
félisten
Jövőre lesz 6 verseny, az elsőt májusra tervezik. (
) -
Vigneau
félisten
Jövőre lesz 6 verseny, az elsőt májusra tervezik. (
)Ajaj, akkor még bőven kell aludni addig...
-
Motion_Blur
félisten
-
Sztem ha nem lennenek a segitsegek, attol meg nem birnak jobban a regi csavok szuflaval, csak a mostaniak kozott jopar hibat hibara halmozna. Amugy nem tudom, en a regiek (pl. 50-es evek) vakmerosegere nem nezek annyira fel, szegeny csaladjukat sajnalom inkabb. A jo versenyek, azok tetszenek nekem is, akar amerikai, akar europai, akar ma, akar regebben. Ettol mind fuggetlenul a mai F1-hez nagyon sok szufla kell, lehet, hogy ez amugy inkabb problema, mert ma ha egy versenyzo par kiloval tulsulyos, vagy nincs edzesben, siman lenyomjak a fittebbek egy versenytav alatt, hiaba tud jol vezetni.
Az összehasonlításban ott van sztem a gond, hogy azok az érzékek, amik régebben sikerre vittek egy pilótát, azok most nem számítanak annyit, más dolgok lettek hangsúlyosabbak.
Ha belegondolsz hogy ezen a Kyalami futamon egy kigyorsításon mit mozgott az autó, hogy ellenkormányzással, gázadagolással gyorsítottak ki, és ezek az autók 600kiló + a pilóta, ami a legandák mostani állapotát elnézve min. 70 kiló.
Az F1 gép 550 kiló+ a pilóta, amit persze igyekeznek alacsonyan tartani (pl. Sato 55-56kiló)
Szal ha egy GPM 670 kilós 600 lóerős gép így izeg-mozog kigyorson, akkor egy F1 605 kilós 950 lóerős gép hogy mozogna..
Amiért nem mozog az a vezetési segédcuccok.
A leszorítóerőnek alacsony sebeségnél semmi szerepe nincs...ahoz hogy hasznosítható legyen sebesség kell.
Én azt mondom, ha visszahoznák arra a kihívási szintre ahol az autót az erejének megfelelően kellett vezetni, akkor ezek a régi jó nevű pilóták jóval közelebb lennének.
Az öregedésel sokat nem lehet kezdeni, de többet tudnának hasznosítani a keményen megszerzett tapasztalatukból.
A bátorságuk nekem csodálatraméltó, nálam mindig is veszélyes sport volt az autóversenyzés, főleg annak a királykategóriája,..ahogy egy versenyző mondta: egy gyerek 2tized a köridőben. -
A Cart nem gyík volt ám...ahogy a mostani ChampCar sem az.
Sok a városi, 'palánkos' versenypálya, ahon nagyon precizen kell vezetni, mert egy hiba az törésbe kerül.
Ez mellett nyoma sincs az F1-ben nagy teret nyert vezetési segítségeknek.
pl. Indy500, amit megnyert 46-47 évesen az ugye 500 mérföld, azaz kb. 200 kör...állandó terhelés.
Valszeg nem tudnák elvezetni az F1-et a mai köridőknek megfelelően, mert túl gyors, túl hirtelen a terhelésváltás.
Viszont ez szvsz nem lenne így ha nem lennének a jelenlegi F1-ben vezetési segítségek, ezekkel érik el azt hogy gyorsan vezehetőek ezek az autók, ...ha nem lenne rajtautoma, TC és kiprörgés gátló, valamint aktív diffi akkor a köridők sem itt tartanának, és ezen semmi, még a slick sem segítene. Akkor jóval közelebb lennének, mert tapadásvesztésre, az autó határainak megérzésére való érzék az rengeteg van a régi bajnokokban...szükségük is volt rá.
Elkerülhetetlen hogy állandó összehasonlítás legyen a jelenlegi F1-l persze,
amiért ezek az arcok hozzám sokkal közelebb vannak, az az óriási bátorság (ami régebben szinte természetes volt) hogy olyan pályákon közlekedtek a sokkal alacsonyabb technikai fejletségen lévő autókkal (viszont volt hogy lóerőben erősebb), ahol fák voltak az út mellett, dimb és domb, és ilyen pályákon is előztek. Azok az autók ficeregtek féktávon, ahogy ficeregtek kigyorson is, mert állandóan ki akartak pörögni és törni.
Ennek az összetett dolognak kellett a legjobbja lenni.
[Szerkesztve] -
Hat, igazad is van meg nem is. Oke, hogy Lauda 3-szoros vb, es eleg jokat ment stb. De pl. csapatot vezetni nem tudott. Es azert az a bizonyos teszteles eleg ego volt szerintem. Ez mondjuk nem von le a korabbi teljesitmenyebol, eppen csak annyit jelent, hogy eljart felette az ido. Szal az o idejeben mas volt a helyzet, de szerintem ma akarmelyik pilota megverne a mezonybol egy F1 versenyen. Gokartban, vagy mittomenmiben nem biztos, de F1 autoban 300 km-es versenyen igen.
Cart meg nem F1, ott oreg faszik is tudnak menni, F1-ben nem, mert nem birjak szuflaval.A Cart nem gyík volt ám...ahogy a mostani ChampCar sem az.
Sok a városi, 'palánkos' versenypálya, ahon nagyon precizen kell vezetni, mert egy hiba az törésbe kerül.
Ez mellett nyoma sincs az F1-ben nagy teret nyert vezetési segítségeknek.
pl. Indy500, amit megnyert 46-47 évesen az ugye 500 mérföld, azaz kb. 200 kör...állandó terhelés.
Valszeg nem tudnák elvezetni az F1-et a mai köridőknek megfelelően, mert túl gyors, túl hirtelen a terhelésváltás.
Viszont ez szvsz nem lenne így ha nem lennének a jelenlegi F1-ben vezetési segítségek, ezekkel érik el azt hogy gyorsan vezehetőek ezek az autók, ...ha nem lenne rajtautoma, TC és kiprörgés gátló, valamint aktív diffi akkor a köridők sem itt tartanának, és ezen semmi, még a slick sem segítene. Akkor jóval közelebb lennének, mert tapadásvesztésre, az autó határainak megérzésére való érzék az rengeteg van a régi bajnokokban...szükségük is volt rá.
Elkerülhetetlen hogy állandó összehasonlítás legyen a jelenlegi F1-l persze,
amiért ezek az arcok hozzám sokkal közelebb vannak, az az óriási bátorság (ami régebben szinte természetes volt) hogy olyan pályákon közlekedtek a sokkal alacsonyabb technikai fejletségen lévő autókkal (viszont volt hogy lóerőben erősebb), ahol fák voltak az út mellett, dimb és domb, és ilyen pályákon is előztek. Azok az autók ficeregtek féktávon, ahogy ficeregtek kigyorson is, mert állandóan ki akartak pörögni és törni.
Ennek az összetett dolognak kellett a legjobbja lenni.
[Szerkesztve] -
Hát Lauda-nak minden, de minden oka megvan a nagyképűségre.
Ő azokat az autókat vezette, amiket még vezetni is kellett, és olyan pályákon mint pl. Nordschleife ahol Bergwerk előtt egy dupla előzésnél összeakadt Edwards-l, és végül is megégett. Olyan pályákon ahol fák voltak az út mellett, és ott döngettek el és előzgettek.
Bőven lehet nagyképű.
A kor pedig mindenkit legyűr, de azért E. Fittipaldi nincs tiz éve hogy tekert a Cart-ban...50évesen. -
Haha, persze, ha vegig birnanak egy versenyt, de szerintem hamar kikopnek a tudejuket. Masik meg hogy ugye par eve Lauda is nagykepuen beult a Jaguarba, aztan minden masodik korben kicsuszott. Szal aze az F1 az mas, lehet gyengebb autokkal is jo versenyeket futni, de nem veletlen, hogy nincs 50 eves faszi az F1-ben...
[Szerkesztve] -
Az lehet, hogy Mansell maradt az élen. De ha Fittipaldi el tudot volna menni mellette, akkor simán meglép. Szerintem gyorsabb lett volna.
Szerintem hasonlóképpen alakult Kyalami-ban is a helyzet, mint Monaco-ban általában. Ha az élen állsz - és elég ''széles'' az autód - akkor nehéz dolga van a mögötted levőnek.
-
-
Már készül a DVD, zenés mozgó menüvel, kvali-futam-TV reklám-Fókusz riport.
Körbeküldéses módszerrel megkaphatja mindenki. Először egy versenyzőtársamnak küldöm, Ő fogja továbbküldeni annak aki kéri. Mindenki lemásolja közben. Ha ez megfelelő, akkor szólok neki és jelentkezni fog itt a topikban.nos, elvileg én vagyok az akinek jönni fog a cucc...
ha megérkezik jelzem, és kérni fogok majd egy nevet/címet ahova továbbküldhetem a ''master'' anyagot
ahogyan aesir-el megegyeztem.. -
-
Már készül a DVD, zenés mozgó menüvel, kvali-futam-TV reklám-Fókusz riport.
Körbeküldéses módszerrel megkaphatja mindenki. Először egy versenyzőtársamnak küldöm, Ő fogja továbbküldeni annak aki kéri. Mindenki lemásolja közben. Ha ez megfelelő, akkor szólok neki és jelentkezni fog itt a topikban.Így legyen ötösöm a lottón!
-
Már készül a DVD, zenés mozgó menüvel, kvali-futam-TV reklám-Fókusz riport.
Körbeküldéses módszerrel megkaphatja mindenki. Először egy versenyzőtársamnak küldöm, Ő fogja továbbküldeni annak aki kéri. Mindenki lemásolja közben. Ha ez megfelelő, akkor szólok neki és jelentkezni fog itt a topikban.Istennő vagy!
-
marcee
addikt
Affenébe, pedig tegnap óta van videódigitalizálóm, de erről most lemaradtam. Valaki nem vette fel?
pÉn felvettem! Mint az F1-es hétvégéket is. Bár csak felvezető kör felétől van meg, mert az újság szerint kettőkor kellett volna kezdődnie.
Szerk: Re #54 Akkor nem szóltam, nekem csak szutykos 512x400-as xvid-ben van meg
[Szerkesztve] -
Motion_Blur
félisten
''Az egésznek azonban természetesen az élenálló két versenyző küzdelme adta meg az alapját. Mansell és Fittipaldi csatája talán leginkább az idei Alonso - Schumacher küzdelemre hasonlított leginkább, amit Imolában vívtak meg.'' - formula.hu
Persze -
Már készül a DVD, zenés mozgó menüvel, kvali-futam-TV reklám-Fókusz riport.
Körbeküldéses módszerrel megkaphatja mindenki. Először egy versenyzőtársamnak küldöm, Ő fogja továbbküldeni annak aki kéri. Mindenki lemásolja közben. Ha ez megfelelő, akkor szólok neki és jelentkezni fog itt a topikban. -
Egyszerűen zseniális volt a futam. Én személy szerint Fittipaldit hírdetném ki győztesnek ha tehetném, dehát ebben a sportágban nincsen ha. Egyébként úgy gondolom, hogy egy ''botváltóval'' megspékelhették volna a régi formula 1 érzést. Jövőre jön Prost, hát nagyon kiváncsi leszek rá, számomra ő az egyik legnagyobb valaha is létező pilóta!
Jó volt látni, hogy hiába az ídő ők még mindig képesek erre, még mindig itt vannak és igenis tudnak. Szegény Senna ha ezt megérhette volna. ... akkor lehet hogy még mindig a ''nagy'' F1-ben nyomná és most hajtana a 9. VB címéért
-
Yaye
őstag
Affenébe, pedig tegnap óta van videódigitalizálóm, de erről most lemaradtam. Valaki nem vette fel?
pIgenigen, én is ezt szeretném tudni! Léccilécci, valaki tegye föl!
-
Vigneau
félisten
Affenébe, pedig tegnap óta van videódigitalizálóm, de erről most lemaradtam. Valaki nem vette fel?
pTalán Aesir. Kérdezd meg Tőle...
-
parandroid
félisten
-
Egyszerűen zseniális volt a futam. Én személy szerint Fittipaldit hírdetném ki győztesnek ha tehetném, dehát ebben a sportágban nincsen ha. Egyébként úgy gondolom, hogy egy ''botváltóval'' megspékelhették volna a régi formula 1 érzést. Jövőre jön Prost, hát nagyon kiváncsi leszek rá, számomra ő az egyik legnagyobb valaha is létező pilóta!
Jó volt látni, hogy hiába az ídő ők még mindig képesek erre, még mindig itt vannak és igenis tudnak. Szegény Senna ha ezt megérhette volna. Prost kollégát én is várom
Véletlenül kapcsoltam ma át az RTL Klubra, de nagyon tetszett, amit láttam. Talán a klasszikus Forma1 mára kicsit elüzletiesedett, nagyon sok pénz forog ott, és ez néha bizony a verseny rovására megy -
Egyszerűen zseniális volt a futam. Én személy szerint Fittipaldit hírdetném ki győztesnek ha tehetném, dehát ebben a sportágban nincsen ha. Egyébként úgy gondolom, hogy egy ''botváltóval'' megspékelhették volna a régi formula 1 érzést. Jövőre jön Prost, hát nagyon kiváncsi leszek rá, számomra ő az egyik legnagyobb valaha is létező pilóta!
Jó volt látni, hogy hiába az ídő ők még mindig képesek erre, még mindig itt vannak és igenis tudnak. Szegény Senna ha ezt megérhette volna. Hát igen!
Ö is indulhatott volna ezen a futamon! Pont belecsúszott volna a 45 éves korba (1960 március 21.) -
Egyszerűen zseniális volt a futam. Én személy szerint Fittipaldit hírdetném ki győztesnek ha tehetném, dehát ebben a sportágban nincsen ha. Egyébként úgy gondolom, hogy egy ''botváltóval'' megspékelhették volna a régi formula 1 érzést. Jövőre jön Prost, hát nagyon kiváncsi leszek rá, számomra ő az egyik legnagyobb valaha is létező pilóta!
Jó volt látni, hogy hiába az ídő ők még mindig képesek erre, még mindig itt vannak és igenis tudnak. Szegény Senna ha ezt megérhette volna. Hát azért sztem a botváltó igen megnehezítette volna a dolgukat. Egyik-másik, nem volt sztem már olyan kondiban, hogy egykézzel elvezessen egy ilyen autót. És akkor is jó volt látni, ahogy örülnek a kormányváltónak
-
D.Orion
veterán
Egyszerűen zseniális volt a futam. Én személy szerint Fittipaldit hírdetném ki győztesnek ha tehetném, dehát ebben a sportágban nincsen ha. Egyébként úgy gondolom, hogy egy ''botváltóval'' megspékelhették volna a régi formula 1 érzést. Jövőre jön Prost, hát nagyon kiváncsi leszek rá, számomra ő az egyik legnagyobb valaha is létező pilóta!
Jó volt látni, hogy hiába az ídő ők még mindig képesek erre, még mindig itt vannak és igenis tudnak. Szegény Senna ha ezt megérhette volna. -
Nowhereman
őstag
Aki a kormányváltónak örült az Arnoux volt, az első ilyen pedig a ferrari 640-esben volt amit tényleg Barnand hozott össze és Mansell aratott vele premiergyőzelnet brazilban.
Nem mondom ezeknek az őreg rókáknak aztán volt vér a pucájukban! Fittipaldi szinte minden kanyarban nézelődött, de Warwick és De Cesaris is kitett magáért.
Volt néhány koccanás is, meg minden, és nem mutogattak egymásnak mint a tuningladás tahók, hanem mindenki őszintén, vidáman beszélt/N.M.:Azt a kanyart elrontottam, de remélem nem látszott a kamerában.../. Remélem a pénz sose fogja megrontani a dolgot.
Kár hogy a hátul körözőkrt ritkán mutatták, mert azért minden elismerésem a sánta Laffite-é...
Remélem Jones is belefogy a kocsiba jövöre...
/és hogy Prost és Mansell is ilyen barátságosan fogja verni egymás vállát.../
[Szerkesztve] -
Motion_Blur
félisten
-
Vigneau
félisten
Szerintem azért kezdtek ilyen finoman, mert ők maguk sem voltak biztosak benne, hogy végigbírják, illetve, hogy a gumik kibírják-e.
A Bridgestone-ok biztos sz@rrá koptak volnaDe végigbírták. Jó volt látni az arcukon az örömet a futam befejeztével.
-
Alesi tejfölösszájú, akár a mezei f1-ben is ott lehetne még
A GPM-hez még nőnie kell 4 évet Berger már éppen beleférne (46). Andretti szerintem már tényleg túl öreg, nem hiszem hogy bevállalná (65!). Azért ezek igen rendes versenyautók, és a 30 kör az testvérek között is egy fél GP futam. Lauda-Prost-Mansell-Berger-Alesi-Piquet-Fittipaldi, ki gondolta volna hogy ezeket a neveket még egyáltalán láthatjuk formula kategóriában versenyezni, pláne egyszerre! Ja, és Thierry Boutsent (Hungaroringi futamgyőztes!) is akarom!
A szóbajöhető japán kamikazék listája:
Aguri Suzuki: September 8th 1960
Toshio Suzuki: March 10th 1955
Satoru Nakajima: February 23rd 1953
Noritake Takahara: June 6th 1951
Masami Kuwashima: September 14th 1950
Kazuyoshi Hoshino: July 1st 1947
Hiroshi Fushida: March 10th 1946
Masahiro Hasemi: November 13th 1945
Kunimitsu Takahashi: January 29th 1940
Nekem ezek közül csak Nakadzsima és Aguri Suzuki ismerős.
[Szerkesztve]Ezért is mondtam azt, hogy ''érettek-e''...
Lenne még bőven pilóta, csak vállalják be a dolgot. A japán listád nagyon tuti. -
Szerintem nagyon tuti verseny volt.
Egyébként arra lennék kíváncsi, hogy a mostani F1-es pilóták közül ki hol végzett volna. Ugyebár itt az egyetlen elektronikus segítség a váltó volt. Nem volt se kipörgésgátló, sem ABS, semmi extra. Szóval itt azért tudni kellett vezetni.
Mansell és Fittipaldi jót mentek. És szerintem qrvára élvezték is, nem úgy mint a mostani fijatalok. -
Ahogy mondod, Yaye. Inkább Emerson örülhetett az új technikának a váltás terén. Kiváncsi leszek Berger-re, Andretti-re, na meg Alesi-re és a többiekre, ha esetleg ''érettek'' lennének a GP Masters-ra és átjönnének más sorozatokból, vagy újrakezdenék a versenyzést. Amúgy a futamon elég óvatosan kezdtek, de a végére fr@nkón ''beőrültek''!
Alesi tejfölösszájú, akár a mezei f1-ben is ott lehetne még
A GPM-hez még nőnie kell 4 évet Berger már éppen beleférne (46). Andretti szerintem már tényleg túl öreg, nem hiszem hogy bevállalná (65!). Azért ezek igen rendes versenyautók, és a 30 kör az testvérek között is egy fél GP futam. Lauda-Prost-Mansell-Berger-Alesi-Piquet-Fittipaldi, ki gondolta volna hogy ezeket a neveket még egyáltalán láthatjuk formula kategóriában versenyezni, pláne egyszerre! Ja, és Thierry Boutsent (Hungaroringi futamgyőztes!) is akarom!
A szóbajöhető japán kamikazék listája:
Aguri Suzuki: September 8th 1960
Toshio Suzuki: March 10th 1955
Satoru Nakajima: February 23rd 1953
Noritake Takahara: June 6th 1951
Masami Kuwashima: September 14th 1950
Kazuyoshi Hoshino: July 1st 1947
Hiroshi Fushida: March 10th 1946
Masahiro Hasemi: November 13th 1945
Kunimitsu Takahashi: January 29th 1940
Nekem ezek közül csak Nakadzsima és Aguri Suzuki ismerős.
[Szerkesztve] -
Motion_Blur
félisten
Szerintem nagyon tuti verseny volt.
Egyébként arra lennék kíváncsi, hogy a mostani F1-es pilóták közül ki hol végzett volna. Ugyebár itt az egyetlen elektronikus segítség a váltó volt. Nem volt se kipörgésgátló, sem ABS, semmi extra. Szóval itt azért tudni kellett vezetni.
Mansell és Fittipaldi jót mentek. És szerintem qrvára élvezték is, nem úgy mint a mostani fijatalok.MS, DC és a többi ''öreg'' biztos élvezte volna, de szvsz Raikkonen, Alonso is hozzászokott volna a szabadedzések alkalmával
-
Motion_Blur
félisten
Ahogy mondod, Yaye. Inkább Emerson örülhetett az új technikának a váltás terén. Kiváncsi leszek Berger-re, Andretti-re, na meg Alesi-re és a többiekre, ha esetleg ''érettek'' lennének a GP Masters-ra és átjönnének más sorozatokból, vagy újrakezdenék a versenyzést. Amúgy a futamon elég óvatosan kezdtek, de a végére fr@nkón ''beőrültek''!
Szerintem azért kezdtek ilyen finoman, mert ők maguk sem voltak biztosak benne, hogy végigbírják, illetve, hogy a gumik kibírják-e.
A Bridgestone-ok biztos sz@rrá koptak volna -
Egész pontosan épp Mansell volt az első az F1-ben aki élvezhette a kormányváltót, hála John Barnard-nak aki akkoriban a Meki-Merci konstuktőre volt
(''McLaren engineer John Barnard was the first to introduce this system and enabled Nigel Mansell to shift gears without having to move a hand away from the steering wheel.'')Ahogy mondod, Yaye. Inkább Emerson örülhetett az új technikának a váltás terén. Kiváncsi leszek Berger-re, Andretti-re, na meg Alesi-re és a többiekre, ha esetleg ''érettek'' lennének a GP Masters-ra és átjönnének más sorozatokból, vagy újrakezdenék a versenyzést. Amúgy a futamon elég óvatosan kezdtek, de a végére fr@nkón ''beőrültek''!
-
számomra egyszerűen szenzációs volt ez a verseny, jó volt, élmény volt nézni a megtett köröktől a dobogóig, le a kalappal.
Tisztára, mint a régi idők F1-e. Valahogy hangulatosabb, családiasabb itt a légkör. Örülök Mansell sikerének!
Jó volt ismét látni, de a bajsza azért nagyon hiányzik! -
Egész pontosan épp Mansell volt az első az F1-ben aki élvezhette a kormányváltót, hála John Barnard-nak aki akkoriban a Meki-Merci konstuktőre volt
(''McLaren engineer John Barnard was the first to introduce this system and enabled Nigel Mansell to shift gears without having to move a hand away from the steering wheel.'') -
Szerintem Mansell már vezetett kormányváltós kocsival az utolsó F1-es éveiben, nem?
Ja, és valaki plz írja vagy linkelje már be a teljes végeredményt, mert nem találom sehol
Őszintén remélem hogy jövőre lesz egy jó kis bajnokság ebből! Ha tényleg beesik Prost, meg még egy-két arc, és újra ráéreznek a dolog ízére, akkor erre meg is lehet az esély, főleg ha a felhajtás is meglesz körülöttük (mert lássuk be, a verseny hangulatához azért az is kell...) Hajrá taták!
Motion Blur: Raikönnen már nem ismeri a Kyalami pályát
[Szerkesztve] -
Motion_Blur
félisten
-
-
shev7
veterán
Sztem meg nagyon nagyon jó volt. Jó volt látni, menniyre élvezik. Bár a kedvenc jelenetem nem a versenbyől van, hanem amikor mutatja a kormányt (szégyellem, nem emlékszem ki), hogy itt a váltó a kormányon, lehet felfelé váltani, lehet lefelé váltani. Mint egy gyerek úgy örült neki
-
zsiga667
addikt
Az biztos, csak arról van szó, hogy az én szememben igazi tétje nincs egy ilyen versenynek.
Ettől függetlenül elképzelhető, hogy jövőre fogom nézni, akkor legalább bajnokság lesz.Épp ez a jó benne, hogy nincs igazi tétje. Ezek a srácok (már ha egy 45-ön felüli sportlegendára szabad ezt a szót használnom) nem a pénzért vagy a dicsőségért versenyeznek, hisz abból van nekik éppen elég, hanem azért mert nagy gyerekek, és szeretik jól lenyomni egymást a pályán. Itt nem lesz 6 fős nagydíj mint Indianapolisban, nem lesz csapattaktikázás, ez valódi sport, nem business.
-
(Kolombusz)
veterán
''Mindkettő kiöregedett már.''
És mindkettő úgy alázná be a jelenlegi F1 mezőny 90%-át hogy sírva mennének vissza gokartozni...
KrenAtesz: Szívesen.
[Szerkesztve]Az biztos, csak arról van szó, hogy az én szememben igazi tétje nincs egy ilyen versenynek.
Ettől függetlenül elképzelhető, hogy jövőre fogom nézni, akkor legalább bajnokság lesz. -
Powered by an 80-degree 3.5-litre V8 Nicholson McLaren Cosworth engine, the Grand Prix Masters cars will produce in excess of 600bhp and reach speeds of around 200mph. Based on the highly successful Cosworth XB Indycar engine, Nicholson McLaren have developed this normally-aspirated version offering more than 600bhp at 10,400rpm while maximum torque is achieved at over 320 lb ft at 7,800rpm.
Forrás: [link]
[Szerkesztve]Köszi!
-
zsiga667
addikt
Sziasztok!
Hát nem tudom mit mondjak.
Maga a verseny nem volt rossz, de semmi tétje nem volt, engem nem izgat, hogy mansell, vagy fittipaldi nyer meg egy versenyt. Mindkettő kiöregedett már.
Lehet, hogy jövőre jobb lesz, de egyelőre ez nagyon nem az, amit vártam.
Például, ha több világbajnok lett volna, akkor lehet, hogy jobb lett volna.
Igy igazából csak 3 nagy versenyző név volt, a többi számomra ismeretlen.''Mindkettő kiöregedett már.''
És mindkettő úgy alázná be a jelenlegi F1 mezőny 90%-át hogy sírva mennének vissza gokartozni...
KrenAtesz: Szívesen.
[Szerkesztve] -
jasszer
őstag
Sziasztok!
Hát nem tudom mit mondjak.
Maga a verseny nem volt rossz, de semmi tétje nem volt, engem nem izgat, hogy mansell, vagy fittipaldi nyer meg egy versenyt. Mindkettő kiöregedett már.
Lehet, hogy jövőre jobb lesz, de egyelőre ez nagyon nem az, amit vártam.
Például, ha több világbajnok lett volna, akkor lehet, hogy jobb lett volna.
Igy igazából csak 3 nagy versenyző név volt, a többi számomra ismeretlen.''Mindkettő kiöregedett már.''
-
(Kolombusz)
veterán
-
Motion_Blur
félisten
Az elején azt hittem, hogy ez egy nagyon gáz futam lesz, de a végére bepöccentek a ''fiúk''
.
Szvsz Mansell még az elején lerázta volna a mezőnyt, ha nagyon akarja
Kíváncsian várom a folytatást... -
Motion_Blur
félisten
-
Ha már minden apróságnak van topik, akkor ennek mé ne legyen alapon indítom ezt a topikot.
Várom az infókat erről az érdekes versenyről.
Első kérdés: Akkor jövőre lesz belőle bajnokság is?
[Szerkesztve]sztem bőven elég erre a másik topik! inkább nevezd át a Forma1-es topikot Formula1 és GP Masters-nek vagy vmi ilyesminek.
ez úgy is csak évente 1x lesz
Motion_Blur: a kis fanatikus
[Szerkesztve]
, hogy finanszírozzák. Phhh, magyar virtus... 
Rajta vagyok egy angol fórumon, aminek a szerkesztője közvetlen kapcsolatban áll Scott Poulterrel a GPM főszervezőjével. Ha van vmi, majd írok, bár ők nem sok esélyt látnak a Hungaroringre... 
- már megint, és állítólag pénzügyi oka van. Én nem is értem, hogy nem tudják kiaknázni azt a lehetőséget, ami ezekben a remek emberekben rejlik? 
Ja, és Mansell 4ever! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Új MacBook Pro M5, 14", 10/10 mag, 32GB RAM, 1TB SSD, Silver - 27% ÁFA
- Samsung Watch 8 női szíjak egyben eladóak ajándék tokvédővel
- Akció! Értékcsökkentett gamer alaplapok /ASUS/MSI/AM5/Számlával/
- SZÁLCSISZOLT FÉM HATÁSÚ Dell Latitude 5420 14" Touchscreen i5-1135G7 16GB 512GB 1 év gar, LTE OPCIÓ
- Nvidia Quadro K2200 4GB GDDR5 PCi-e videokártya 2xDP, 1xDVI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest