Aktív témák

• #25122 Male nagyúr Nagymelák #25118

  2011-03-27 13:14:24 #25122

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Male

  nagyúr

  válasz Nagymelák #25118 üzenetére

  Ez egyáltalán nem biztos... egy jó üzleti vállalkozás volt a BGP, valószínűleg nem keveset kerestek vele Brawn-ék.

• #25120 Barthezz2 nagyúr Nagymelák #25118

  2011-03-27 13:04:11 #25120

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barthezz2

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz Nagymelák #25118 üzenetére

  Mondjuk az állítható szárny helyett vissza lehetne inkább hozni az F csatornát,igaz hogy nem olyan látványos a működése mint a szárnynak,de legalább nem kell plusz pedál,gomb,kis kínai a működtetéséhez.

  Jah, csak fél kézzel vezetni, vagy a lábukkal mahinálni, amit gyakorlatilag most is tesznek a szárny állítgatáshoz, tehát azzal semmivel se lennének közelebb.
  Abban viszont egyetértek, hogy az többet ért, mint ez..

• #25119 MPowerPH félisten Nagymelák #25118

  2011-03-27 13:02:21 #25119

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz Nagymelák #25118 üzenetére

  A KERS nagyon is rendben van, szemmel látható a hatása, de nem ebben a formában. Nem azt mondom, hogy korlátlan felhasználhatóságra van szükség, de a mostani duplája, vagy triplája lenne ideális.
  A szárny semmit nem ér, az előzések most sem annak voltak köszönhetőek. A KERS sokkal erősebb, lásd Massa vs. Button esetet. Az már más kérdés, hogy az RBR a nélkül is ütős. De ők tavaly az F csatorna nélkül is azok voltak. Olyan óriási az aerodinamikai fölényük, hogy az mindent ellensúlyoz.

Aktív témák