Hirdetés

Keresés

Aktív témák

  • hunnylander

    őstag

    válasz shteer #42086 üzenetére

    Nem konkrét számokat akartam írni csak szemléltetni hogy túl nagy a különbség, megvalósíthatatlan. A csapatok nagyrésze csakis lépcsőzetesen tud költségvetést csökkenteni, nem hipp-hopp egy év alatt. És a 40 milla az úgy lenne, hogy 2011-ben már sok más költség is benne lenne (pl. motor), ami még 2010-ben nem. A tradícionális csapatoknak még három év múlva is túl kicsi lenne 40 millió, nem hogy jövőre, és akkor is ha nem minden költség esik ebbe bele.

    Egyébként a csapatoknak (a kicsiknek is) sokkal több pénzük lenne ha a jogtulajdonos (CVC Capital Partners) és Bernie nem lenne annyira kapzsi. A fejlesztési költségeket pedig lehet technikailag is limitálni, pl. hogy egy adott elemet (pl. első szárny) csak egy adott mennyiségű verzióban készíthetsz egy szezon alatt, pl. 5 db (vagyis az autód évközbeni fejlesztése alatt csak 4 új verziót vethetsz be, így az ügyesség többet nyom a latba, mint a pénz). Ilyen javaslatai vannak is a FOTA-nak

Aktív témák

Hirdetés