Új hozzászólás Aktív témák

• #49055 npera addikt hobizoli #49012

  Új Válasz 2020-02-21 18:45:05 #49055

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  npera

  addikt

  válasz hobizoli #49012 üzenetére

  Ha egyszerűbb autót választasz akkor kevesebb lehetséges hiba jöhet elő és olcsóbb javítani.

  Ha nem is egzotikus, akkor kevesebb ezoterikus parafenomén ugrik fel a javítás során. Egyszerűen csak kicserélik, ha valami megkotlik.

  Valami jó kis szívó motoros kőegyszerű jármű kell, ha sokáig akarok békében használni. Ha kívánod a kihívást, akkor ajánlok valami k*rva drága és k*rva komplikált cuccot. Lehetőleg aktív légrugós futóműves kompresszoros-turbós PHEV gépet. Akármelyik T8-as Volvo alkalmas a végtelen szívás megélésre, ha kifut a garancia és bármi megkotlik rajta. Minél több elektronika, minél több kényelmi extra és minél nagyobb felni és vékonyabb gumi. Aztán meg kell találni azt a felhasználási módot, ami garantáltan hazavágja a dolgokat, a legolcsóbb filtereket és kenőanyagokat választani bele, valamint a lehető leginkább inkompetens szervízbe hordani. Ha lehet rajta kendácsolni, akkor azzal tovább lehet emelni a szopásfaktort.

  Szóval Toyota kell. Ott nem fejlesztenek, csak a végtelenül bejáratott és elavult technikát implementálják különféle bódékba. Minimális komplexitás, bejáratott processz, olcsó alkatrészek. Mármint a gyártásban olcsó. Aftermarket ott is heroinárban megy minden, mert valamiből nekik is meg kell élni.

  Amikor a gyújtógyertya kábé 14x drágább aftermarket áron, akkor nincs is több kérdésem....

Új hozzászólás Aktív témák