Lehet, de ha csak 2x annyit megy naponta amennyi az EV hatótáv, akkor már megint ott tart hogy a második felében a városban se EV módban megy.

Szüleim is vettek egy XC40 PHEV-t, mert az a 40-50km hatótáv anyámnak napi szinten bőven elég.
Aztán kiderült hogy a valóságban télen az inkább 30-35, és máris nem elég. Tölti minden nap, ettől még ott füstöl a városban ha épp úgy jön ki.
Szerintem már bánják hogy nem lett neki is egy Y.

Itt egy pár éves tanulmány arról, hogy mennyit töltik/hogyan használják.
"PHEVs are not charged every day. Private users in Germany charge their PHEVs an
average of three out of four driving days. For company cars, charging takes place only
about every second driving day. The low charging frequency clearly reduces the share
of kilometers driven on electricity. The very low UF for PHEVs in China also indicates
low charging frequency, whereas PHEVs in Norway and the United States appear to be
charged more often than in Germany or China."

[ Szerkesztve ]

Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. **** www.PhenomeNato.com ****