Új hozzászólás Aktív témák

• #4 negro őstag C0R0 #3

  Új Válasz 2024-11-14 17:15:26 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  negro

  őstag

  válasz C0R0 #3 üzenetére

  Ugye eloelet kerdese sok minden. Hidegen uvegeltetes, nem megfelelo olaj vagy keves, pumpa allapota, stb. Nekem ugyan M52 van de meg gyariak es 420 ezernel jarok.

• #2 negro őstag C0R0 #1

  Új Válasz 2024-11-14 13:53:31 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  negro

  őstag

  válasz C0R0 #1 üzenetére

  A vegere reagalva megertelek. 16. ev tartok fent egy E39 28i M sport manual sedant. El nem tudnek kepzelni kovetkezonek nem 6 hengeres autot es persze inline, (esetleg V8-at) bar nem tervezem eladni es nem benzines autot. Csaladtagnak volt es van E91 20d es F11 30xd. Hat bennem nem sok semmit mozgattak meg. Hiaba akar a 30d nyilvan jobban is megy. Illetve vicces latni mikor leparkolok es ha az utcaban par meterre ide kerult egy E60 illetve egy F10 de az E39 utan forgolodnak. Mar a jarokelok nem a emlitett masik ket 5er tulajdonosok.

  @CORO Alapvetoen ha kicsereled a lenyeges dolgokat: hengerfej tomites, vanost felujitod, trafo sor, gyertyak, vakum csovek, disa, jelado cserek ha kell es persze lenyeges a kiegeszito berendezesek mint vizpumpa, termosztat, viszko, huto tokeletes legyen akkor a vilagbol kimennek. Lanc ilyen 600 e km utan ranezos esetleg, birjak...

Új hozzászólás Aktív témák