Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • 8th

    addikt

    válasz forumpista #190 üzenetére

    Szuper. Még valami hozzáfűzni való azon kívül, hogy besértődve vallásosan mantrázod, hogy mindenki hülye csak te vagy helikopter és, hogy vegyünk N-es BMW-t meg Prince motoros Mini-t? Apropó, az megvan ugye, hogy anno a Novoth Tibi is vett magának Prince motoros Cooper S-t ami amúgy egy baszott jó kis kocsi amit parádésan jó vezetni? Írjál már rá facén, hogy micsoda egy hülye és nem is ért hozzá. Bezzeg te aki magabiztosan megmondja a tutit egy féligazságokkal teli hiányos, ám általad szentírásnak tartott tc cikk alapján amit a Vályi Pista fordított le cseh nyelvről tehát még csak nem is a totalcar szerezte csupán leközölte. Akkora 'szagértők' ültek a tc-ben akkoriban, hogy pont elfelejtették megemlíteni a 2.0 PD motor egyik legkritikusabb hibáját mégpedig a hajtórúd csapágyazási problémákat és az ezzel szorosan összefüggő hajtórúd csavar szakadást. Random futásteljesítményű példányoknál a legváratlanabb pillanatban előjel nélkül kinéz a hajtórúd a blokk oldalán. Erről a hibáról elfelejtettek beszámolni pedig eléggé ismert probléma azok előtt akik VAG konszernes autók javítására vannak ráállva. Gondolom sok kétliteres tdi-t építettél már újra emiatt a hiba miatt vagy csapágyaztad meg megelőző jelleggel. Ja, hogy most hallasz először a problémáról mert az irigy tc nem osztotta meg veled az infót? Értem.

    Egy szónak is száz a vége. Megdolgoztál érte, gratulálok! 🤡

Új hozzászólás Aktív témák