Új hozzászólás Aktív témák

• #2868 zoo8800 veterán Kornel #2852

  Új Válasz 2016-03-22 21:03:37 #2868

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zoo8800

  veterán

  válasz Kornel #2852 üzenetére

  Nem hinném, hogy sok baja lenne pusztán attól, hogy betartották a 30 ezres periódust (főleg ha rövid idő alatt ment sokat, pl pályáztak vele). Nem törvényszerű, de a szar olajtól általában a turbo fekszik ki először. A JTD blokk elég jól bírja a strapát. Ha hidegen könnyen indul, és nincs csapágy hangja, akkor olyan nagy baja nem lehet. Valaki említette a kompresszió mérést, azzal is beljebb vagy.
  Feleslegesen rugózol ezen, mert tökéletesen bevizsgálni sosem fogod, és valamilyen szinten minden használt autó zsákbamacska.

• #2854 mokus1 addikt Kornel #2852

  Új Válasz 2016-03-22 19:23:29 #2854

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mokus1

  addikt

  válasz Kornel #2852 üzenetére

  Hát nem túl sűrűn, volt 34ezres periódus is. Kérdés az mennyi idő alatt ment bele. Ha autópálya még a jobbik de ha szinte csak város és a kilométerekből kiindulva valószínűleg az nem túl egészséges. Én félnék tőle de lebeszélni sem akarlak. Viszont a többi szerviz se lehetett túl lelkiismeretes ebből kiindulva.

• #2853 Land veterán Kornel #2852

  Új Válasz 2016-03-22 19:22:23 #2853

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Land

  veterán

  válasz Kornel #2852 üzenetére

  Céges autónak tűnik. Nem túl jó betartani a 30.000 km-t... Az nem lehet, hogy közben is volt, de azt nem publikálták a garancia miatt?
  124k után is ugyanoda hordták vagy 2. tulaj már sűrűbben hordta? Enyém ilyen volt: 30-60-92k. Aztán vette meg a magyar tulajdonos.

Új hozzászólás Aktív témák