Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Le Mans-i 24 órás verseny, Franciaország, Circuit de la Sarthe
Új hozzászólás Aktív témák
-
emre
veterán
-
emre
veterán
Ez nem egy kommersz verseny, ezt csak a fanatikusok, autó és motorbuzik követik és nem a médiának szól. Olyan mint a Man tt, North West 200, Macau Gp, vagy mint a GoodWood Festival of Speed
Tehát amíg valamiről nincs "normális" tv közvetítés nem is érdemes reménykedni hogy háttéranyagot fogunk róla találni az írott médiában. -
emre
veterán
Walter Csaba:
Véget ért a 2. időmérő edzés is. Szerencsére tudtam javítani a köridőn, bár még közel sem vagyok elégedett. Mindenesetre a kategória vezető helyén várom holnap a rajtot... 😁
Kövessetek holnap is, drukkoljatok csapatunknak!
24h Nürburgring 2019 - rajt 15:30, szombat
Rajtszám 49, kategória SP8Holnap 14:30-kor ÉLŐBEN jelentkezünk a rajtrácsról a Laptiming YouTube csatornáján, sok-sok érdekességgel.
Tartsatok Janival, BZ-vel és velem. -
Ciccuka
veterán
-
emre
veterán
Talán itt is érdekel pár embert.
Walter Csabi nem tudom hányszoros kategóriagyőztesként a hétvégén indul Nordschleifén az ADAC 24 órás versenyén egy GT3-as Porsche-val. És a Speedzone csatornának is lesz néhány (3-4) élő bejelentkezése a futamról a Laptiming youtube csatornájukon.
-
#690
Interceptor
addikt
.LnB
#685
Interceptor
addikt
Gondolod nyernek ha nem így van?
Túl nagy volt a különbség az időmérős és a versenyben mutatott teljesítményük között. Amúgy a verseny első 7-8 körében még megvolt a tempójuk, később már nem.(#686) Ventur@: sajnálom őket, bár ha hibáztak akkor nincs mit tenni, bár utólag szerintem nem korrekt így elvenni a győzelmet, főleg ha nem is jutottak igazi előnyhöz.
-
#688
Feketelaszlo
senior tag
Ventur@
#686
Feketelaszlo
senior tag
Hát igazából, de - a csapatra nézve (is). Ez egy félrekalibrált tüzelőanyag utántöltő berendezés meg egy hibás méretű tartály - utóbbival egyébként egy másik, Pro-s Ford GT-t is kivágtak. Az előbbire lehet azt mondani, hogy a verseny hevében a csomó egyéb büntetéssel hajszolták bele őket (mikor jött mögöttük a Porsche csavartak egy kicsit az átfolyásán, hogy gyorsabb legyen a tankolás), de ha a tartály mérete nagyobb volt a megengedettnél az közönséges szabályoknak meg nem felelés. Vannak olyan teóriák, hogy a hőtágulás miatt lett nagyobb a verseny utánra, mint előtte a gépátvételen - de akkor megint jöhet a kérdés, hogy az 50-akárhány autóból miért csak 2 Ford tüzelőanyag tartálya lesz nagyobb...Erre már mindenki olyan válaszokat ad magának, ami neki tetszik (ACO+FIA ki akar szúrni velük / Fordék gagyi beszállítótól veszik a tartályt / direkt kicsit túltolták, hátha +100 ml-ért még nem büntetnek, stb.).
Mindenesetre egy tapasztalt és óvatos csapat valószínűleg eleve nem a határra lövi be a tüzelőanyag kapacitást, hanem akár 0,5-1 literrel is alá, hogy tutira ne legyen belőle baj. Egy GT autó ennyi benzinnel az Arnagetól a boxig (se) tud elgurulni, tényleg nem adhatott ez nekik túl nagy versenyelőnyt, de szerintem minden autósportos szakágban DSQ jár a túlméretes tankért, úgyhogy akármennyire is visszakozik a sportszerű énem, ez a kizárás sajnos jogos. Annyit mondjuk egy ilyen zűrös döntés után megtehetnének a szervezők, hogy az összes csapat műszaki ellenőrzését nyilvánosságra hozzák (elég sok széria van, ahol ez már rutin), hogy látszódjon: igen, a Porsche meg megfelelt, de sehol nem találom, hogy ilyen felülete lenne online a Le Mans-nak. -
Ventur@
senior tag
Túl gyorsan: 45 mp, helyett 44.4 mp-ig tartott a tankolás.
Túl sokat: 96 L helyett, 96.1 L-t tankoltakNo comment (és nem a csapatra nézve)
! -
#685
.LnB
titán
Interceptor
#684
.LnB
titán
válasz
Interceptor
#684
üzenetére
Aston Martin-t a verseny előtt még sújtották egy BoP módosítással. [link]
-
#684
Interceptor
addikt
Feketelaszlo
#683
Interceptor
addikt
válasz
Feketelaszlo
#683
üzenetére
A Ferrarival kissé képzavarban vagy, a boppal leginkább őket sújtották az elmúlt 1 évben, de korábban is mindig az övéké volt a legnehezebb autó a legkisebb üzemanyag tankkal, ennek ellenére hosszú évekig domináltak a wec-ben és előtte is. Tavaly kezdték el őket jobban a boppal sz*vatni a lefojtott teljesítménnyel ami khatott a végsebességre az egyenesekben ezért bukták el 2018-at. Lehet az egész azért volt, hogy nyerhessen a Porsche végre, gondolom volt egy kis lobbi a háttérben, ahogy a Fordot is valamiért jobban elkezdték büntetni(talán mert mindenki tudta, hogy kilépnek hamarosan). Korábban kiegyenlítettebb bop volt, a legjobb konstrukció nyert általában(Ferrari vagy Corvette később a Ford is a gyors pályákon). Calado nem szólt el semmit, annyit mondott ők nem koncentráltak az időmérőre, hanem a verseny beállításokra gyúrtak, nincs ebben semmi ravaszság vagy sunyiság. A BMW-vel az a baj, hogy a marketing vezetőség kitalálta az M8-ból kell GT autót készíteni ami valójában teljesen alkalmatlan a feladatra. Astonnal kapcsolatban pedig egy dolog az időmérős tempó és megint másik a versenytempó, ezt Tom Kristensen is megmondta. Aston sosem volt erős a wec-ben(ahogy a Porsche sem igazán), mikor igen akkor is a rommá könnyített autóval hozták őket az élre(most is az övéké a legkönnyebb autó 1240kg szemben a legnehezebb Ferrari 1281kg-jával).
-
#683
Feketelaszlo
senior tag
Ciccuka
#682
Feketelaszlo
senior tag
Nem vagyok BMW szurkoló, de azt hiszem eléggé világossá vált már pár óra után, hogy nem ők tehetnek a tempójukról, hanem a BoP ilyen. GT-ben most úgy lehet versenyben lenni, ha utal a gyártó sok pénzt az ACO számlájára (jelzi a Le Mans-al szembeni szakmai elkötelezettségét). Vagy ügyeskedni kell, mint a Ferrari - az egyik interjúban elszólta magát Calado, hogy ők igazából egész héten a versenytempót gyakorolták (értsd: direkt lassan mentek), mert ha csinálnak egy olyan kvalifikációt, mint az Aston, akkor valószínűleg ugyanúgy megbüntetik őket egy szűkítővel vagy súllyal. Volt 2 gyors típus (Porsche, Ford), a többiek (Ferrari, Corvette, a büntetés utáni Aston) hozzájuk képest kicsit lemaradva közepes teljesítménnyel, meg a BMW akit kiközösítettek. De ahogy lehagyták a többiek a verseny elején élről induló Aston Martint az meg visszatámadni sem tudott elég látványos volt. A Ferrari tényleg csak a ravaszságnak meg a csapat kitartásának köszönheti a sikert, mert a szemét is kinyomták annak a kocsinak - erősen tartottak attól, hogy nem-e lesz műszaki hiba.
LMP1 elég papírforma volt, bár már most vannak konspirációs teóriák, hogy mi volt ez a keréknyomás dolog Lópezék autóján, mindenesetre a 3. helyért tényleg volt jó kis küzdelem az éjszaka, az tetszett, még ha végül nem is a pályán dőlt el, hogy az SMP-é a dobogó.
LMP2 volt az egyetlen teljesen tiszta kategória - tudta mindenki, hogy ezek a csapatok a legjobbak és ők is jeleskedtek. A G-Drive lehetett volna még ott, de volt egy hosszabb kiállásuk így lecsúsztak a többiektől.
A GT Am meg megint egy kicsit műdráma volt, hogy kiállítgatták Keatingéket - ha nem cserélik le a végén azt a fakezű csávót, Bergmeister megeszi őt reggelire. Bár azért meg kell jegyezni, hogy itt is volt rajt előtti BoP változtatás ami a végeredményt befolyásolta, de az amatőr Porsche csapat megnyerte a világbajnokságot, szóval azért nem panaszkodhatnak. -
Ciccuka
veterán
-
Male
nagyúr
Nálatok megy a Player rendesen? Bármit indítanék, azt mondja, hogy ezen a területen nem érhető el ez a tartalom... egy órája még elérhető volt...
Szerk: Megjavult... a következő körben már azt írta, hogy "The content requested is not available. Please try again later. If the problem persists, please contact our customer support team."
Aha, csak az nem létezik -
#664
albert8
veterán
Feketelaszlo
#662
albert8
veterán
válasz
Feketelaszlo
#662
üzenetére
Nagyjából én is így látom, de ezt szeretném látni a pódiumon!
Szerintem nagyon szép lett....
-
#663
Ciccuka
veterán
Feketelaszlo
#662
Ciccuka
veterán
válasz
Feketelaszlo
#662
üzenetére
GT Pro része lesz szerintem majd az izgalmas. Remélem az időjárás is változatos lesz majd.
-
#662
Feketelaszlo
senior tag
Feketelaszlo
senior tag
Nézegettem a rajtlistát - jó kis verseny lehet a 3. helyért az SMP és Rebellion autók között vagy ha valami baj történik az egyik Toyotával akár magasabb pozícióért is, de az LMP1 most nem annyira érdekes kategória.
LMP2-ben ugyan Jackie Chanék uralták a legtöbb endurance versenyt a szezonban, de a Signatech is mindig ott van az élmezőnyben - ez a 2 alakulat magaslik ki most kicsit a mezőnyből, de sokan vannak, érdekes lesz látni, hogy kik érhetnek még fel hozzájuk. Plusz van idén lengyel meg szlovák csapat is, (csehek meg már voltak, úgy hogy mi leszünk az utolsók ebből a blokkból, ha egyszer valakinek összejön) bár őket igazából csak azért említem meg, hátha valaki kelet-európaiaknak szeretne szurkolni. Mindketten Ligier kasznival mennek ami nem tűnik most annyira nyerőnek, a Konopka meg nem is tudom honnan milyen eredménnyel kvalifikálta magát, de azért jó látni, hogy kijutottak Le Mansba.
GT Pro továbbra is a botrányos BoP-ról szól - én erősen Ferrari meg Corvette szurkoló vagyok, s attól tartok szükségük is lesz a szurkolásra, úgyhogy ehhez a kategóriához nem fűzök most még több gondolatot.
GT AM meg azért mókás, mert egyrészt idén lehet megint arra fogadni, hogy Paul Dalla Lana hogyan fogja eldobni a győzelmet (én a klasszikus kavicságyra tippelek a pálya hátsó részén), másrészt meg van egy csomó jópofa versenyszínekbe öltöztetett kocsi, szépen kitettek magukért a csapatok. Nem világos például, hogy az #57 japán csapat Ferrarija nem-e azért ilyen sárgás-zöld színű, mert meg akarták trollkodni az Aston Martint. Egyébként a benne ülő Kimura nevű milliárdos ilyen menő hókocsizásra használja a házi Ferrari gyűjteményét, masszívan jó arcnak tűnik. -
Male
nagyúr
Akik Eurosport Playeren nézték tavaly a 24 órást: visszanézhető verzióban a magyar kommentáros verzió is felkerül belőle (tehát az Eurosport 1 adása), vagy csak a "sima", magyar kommentár nélküli?
(Soha nem tudom végignézni a 24 órát egyben
...viszont a Lanti-féle idősávokban kommentárral nézném vissza, még ha reklámok is vannak benne ) -
-
Ciccuka
veterán
-
Ventur@
senior tag
Lesz itt még valószínűleg érdekesség, holnap reggel/délelőtt
.
Közben már egy ideje Zanardi autóban van és volt egy kis bibi a kormánnyal. Pár percet bent hagyott a boxban, de szerencsére kint van a pályán
. Hihetetlen, hogy mit össze kell gépészkednie. Le a kalappal előtte 
. -
Ciccuka
veterán
2018 GT Results
Dubai 24H
1. Mercedes-AMG GT3
2. Porsche 911 GT3 R
3. Lamborghini Huracán GT3Nürburgring 24H
1. Porsche 911 GT3 R
2. Mercedes-AMG GT3
3. Mercedes-AMG GT3Le Mans 24H
1. Porsche 911 RSR
2. Porsche 911 RSR
3. Ford GTSpa 24H
1. BMW M6 GT3
2. BMW M6 GT3
3. Audi R8 LMS -
Ciccuka
veterán
Nézd itt élőben a spái 24 órás versenyt!
A 70. kiadását rendezik a legendás viadalnak ezen a hétvégén – rajt 16:30-kor, az alábbi videóban pedig elvileg az egész egynapost élőben nyomon lehet követni:
-
Ciccuka
veterán
-
-
-Mike-
addikt
válasz
#70869248
#638
üzenetére
Én úgy láttam, azért nem engedték vissza, mert lógott a hátulja, szárny motorborítás, de ha leszedi, visszamehet. Kézzel nem tudta lefeszíteni, kellett hozzá szerszám de az meg nem nyílt ki csak negyed óra feszgetés árán.
Mire leszedte a borítást kigyulladt a technika.
Egy Benny Hill zene mehetett volna alá. -
#639
albert8
veterán
- = Zk = -
#636
albert8
veterán
válasz
- = Zk = -
#636
üzenetére
A belső is, meg az hogy csatában legyen pl egy ferkával legalább....
Ventur@: Én is!
az azért mostmár nagyon dráma lett volna. DE a technikai malőrök nélkül mentek, szóval ezért jár a gratula! P2 király volt már rég vártam egy G drive győzelmet.b type: Az az SMP nagyon nagy szerencsétlenséget kapott, már nagyon sajnáltam őket
De poén volt. Viszont a delta winges szerelést nem múlta azért felül. -
#637
Ventur@
senior tag
- = Zk = -
#636
Ventur@
senior tag
válasz
- = Zk = -
#636
üzenetére
Nem kotlottak meg, csak maradandót sem alkottak az egész Le Mans alatt. A BoP sem kedvezett nekik, meg azt sem hogy a mezőny legöregebb technikájával mentek. Ennyi volt ebben a Corvette-ben, de legalább végigmentek
.(#635) albert8: Azért az utolsó 10 percben nekem is zabszem volt a seggemben, hogy vajon meglesz-e a Toyota-nak, de szerencsére az Alonso-átok is eltűnt
. Ellenfeleik nem voltak, de azért nagy gratula nekik, mert megérdemelték. Azért ismét sport történelmet láthattunk, mert úgy ment végig a két Toyota, hogy egy lassú defekten kívül az ég adta világon, semmi baj nem volt velük. Azért ilyen is ritkán látható .A P2-ben ahogy sejtettem egy Gibson nyer...meglepő
. GT-ben pedig összejött a Porsche is. Mondhatni "malacuk volt" 
. GTEPro-ban 2. és 3. helyen ment nagy csata az egész Le Mans alatt és hát megint ez a kategória hozta a show-t . GTEAm-ban pedig örülök, hogy Dempsey-nek összejött végre a győzelem. Megérdemelték már .Most jöhet a pihenés és akkor jövőre, veletek, ugyanitt
.(#634) Ciccuka: A te szemedben biztos lebőgött, de egyébként meg nem
. Egy null km-es autóról beszélünk, ami itt a Le Mans-on debütált. Szépen helytálltak, de az este folyamán az a kettős gátló hiba megpecsételte a sorsukat. Egyébként a csapat is teljesen új, de jövőre biztos hogy bele fognak szólni a kategória győzelem sorsába. A tempó meg megvolt az autóban, mert ugyanúgy tudta a verseny alatti 3:50.xxx időt, mint a Porsche, Ferrari Corvette. -
#633
- = Zk = -
félisten
- = Zk = -
félisten
Corvette on board live kamera nincs valahol?.. mert youtube-on a Ford GT megvan
-
Ventur@
senior tag
Na, felteszem ide a kérdést, hátha valaki tudja rá a megoldást. Szóval, van egy ilyen spéci hang, amire nem bírok rájönni, hogy miért van, vagy mi a célja. Eddig főleg az Audi R8 GT-kben hallottam, de a kvali alatt a Ford-ban is, Viszont a többi autóban meg nem. Íme, hogy mire gondolok: [link].
Pont ezzel kezdődik a videó. Olyan mintha egy előjelző lenne, csak nem tudom mire fel. Ha valaki tudja, az jó volna ha elárulná. Köszi . -
Ventur@
senior tag
Kb. este 10-ig kell kibírni, mert onnantól kb. reggel 6-ig egyrészt alig van reklám, másrészt meg csak 30 mp-es kis spottok vannak. Csak hát messze az este 10 még
.Rajt csodás volt és talán lesz eső is
. Kíváncsi leszek meg lesz-e a Toyota-nak idén. GT-ben szerintem Porsche győzelem lesz. P2-ben meg Gibson.Én bekészültem az idei Le Mans-ra: 2 Monster, egy Hell, pár liter ásványvíz és kóla
. Egy nagy tepsi lasagne, egy csomag virsli és még rágcsák. Csak kibírom ezzel holnap délutánig, mert hát #aludjmáskor . -
rocket
nagyúr
Eurosporton LeMans 18ora, mert 6ora reklam lesz
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(sose ertettem, miert huzzak az idot nem fizetett reklamokkal, "giro best moments" , "top5 akarmi" oszefoglalokra miszukseg egy elo adas kozben az rejtely)Raadasul tortenik valami akkor se toljak el a reklamot, mar most megszakitottak a zaszlos ceremoniat
Lotterer mit akart itt mar az elso kanyarban
-
#623
Male
nagyúr
Feketelaszlo
#621
Male
nagyúr
válasz
Feketelaszlo
#621
üzenetére
Persze, a futamon még bármi lehet, csak egy körön jelentős a Porsche előny mind Pro mind Am kategóriában... igaz, az időmérők is elég problémásak voltak, a rengeteg slow zone-nal, meg a szemerkélő esővel, nagy hideggel. Nameg darabra is elég sok van belőlük.... jó-jó, ebben benne van az is, hogy nem kedvelem túlzottan a márkát, inkább pirosat vagy zöldet látnék ott elöl
Azért Spa alapján az LMP1 sem lefutott... csak két autó, és ha kicsit több a gondjuk (már az időmérőn volt szívás az átfolyás limittel nekik, versenyen egy ilyen...), mint mondjuk a Rebellionnak ( és nekik meg nem döglik megint az FIA-tól kapott transzponder az autó... ), akkor könnyen lehet meglepetés. Ha jól emlékszem ott 6 óra alatt éppen be tudták hozni a körhátrányt a Rebellionhoz képest, de ehhez mázlis sárga is kellett.
A lényeg, hogy munkák hétvégére felfüggesztve, kaja összekészítve/betervezve a 24 órára, aztán 19 óra múlva rajt
-
#621
Feketelaszlo
senior tag
Male
#620
Feketelaszlo
senior tag
Korai még leírni a többieket - a Corvettnek mindig erős a versenytempója, a Fordok meg számbeli fölényben vannak. Igazából a Ferrariról mondható el, hogy kevésbé a Pro kategóriára koncentrál, ki is "kölcsönözte" Fisichellát meg Berettát egy amatőr csapatnak, ott van esélyük. Az Aston Martint meg az ág is húzza, a dánmobilt lezúzták egy héttel a verseny előtt és újatt kellett építeni, AM-ben meg ugye van olyan versenyzőjük, aki a korábbi évek tapasztalatai alapján bármelyik pillanatban el tudja dobni a futamot (Dalla Lanna), szóval ott is gyérek a kilátásaik. BMW-t meg nem tudom hova tenni, ők sötét lovak.
Igazából az LMP1 a "papírforma" kategória - ha a Toyota ezt nem nyeri meg akkor szántsák be a német motorsport részleget, a Rebellion meg az SMP autók csatázhatnak, de a ByKollesnek pl. statisztikailag is elég gyenge az esélye arra, hogy befejezze a futamot (2010 óta ez egyszer sem sikerült nekik több kategóriában, pedig volt olyan év, hogy több autót is neveztek). LMP2 meg megint olyan, hogy egyszerűbb felsorolni az esélytelen indulókat (Tracy Krohn), mint számba venni, hogy kik a favoritok.Spotter
Az ACO csinált végre normális, angol nyelvű, hivatalos hírgörgeteget -
Ventur@
senior tag
Ismét eljött az év endu eseménye
. Szóval a mai (szerda) menü:Eurosport 1
15:45-től Best of Le Mans
16:00-tól 20:15-ig Edzés
21:45-től 00:10-ig pedig az éjszakai kvalifikáció lesz.
Minden eseményt élőben ad az Eurosport 1. Kommentátorok gondolom a megszokottak (Lanti, Várhegyi meg nem tudom még kik ). -
#618
-Mike-
addikt
Feketelaszlo
#617
-Mike-
addikt
válasz
Feketelaszlo
#617
üzenetére
Ez a plusz tapadás a Porsche kanyartól jól jön.
-
#617
Feketelaszlo
senior tag
Feketelaszlo
senior tag
10 év amerikázás azért megtette a hatását.
LMP2 #32.
-
Ciccuka
veterán
-
Ciccuka
veterán
-
albert8
veterán
-
Ciccuka
veterán
ADAC Zurich 24h-Rennen 2018 Vodafone Livestream
Start: 15:30
-
.LnB
titán
Nem semmi ez a Porsche 919 Evo. Fogták a tavalyi LMP1-es Porsche-t és mivel idén már úgy sem versenyeznek vele, ezért "szabadjára engedték a technikát". Így Spa-ban megdöntötte a kocsi Hamilton körrekordját is. Érdekes, hogy a motorhoz és a hajtáshoz csak szoftveresen nyúltak.
Onboard videó még nincs. Csak ilyen: [link]
-
Ciccuka
veterán
Túl nagy volt a különbség az időmérős és a versenyben mutatott teljesítményük között. Amúgy a verseny első 7-8 körében még megvolt a tempójuk, később már nem.
!
...viszont a Lanti-féle idősávokban kommentárral nézném vissza, még ha reklámok is vannak benne 
. GTEPro-ban 2. és 3. helyen ment nagy csata az egész Le Mans alatt és hát megint ez a kategória hozta a show-t 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(sose ertettem, miert huzzak az idot nem fizetett reklamokkal, "giro best moments" , "top5 akarmi" oszefoglalokra miszukseg egy elo adas kozben az rejtely)
Új hozzászólás Aktív témák
- Maduro szerint venezuelai gyerekek gyártják majd az NVIDIA chipjeit
- VR topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Projektor topic
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Tőzsde és gazdaság
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- ASUS routerek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Beszámítás! LG 32GQ850-B 32 240Hz IPS QHD 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone 13 mini 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4078
- Akció! Bontatlan Sandisk SSD Plus 2TB
- Xiaomi Redmi 14C 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest