Új hozzászólás Aktív témák

• #7671 KTTech veterán Dluinet #7663

  Új Válasz 2019-11-11 21:42:47 #7671

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KTTech

  veterán

  válasz Dluinet #7663 üzenetére

  UKban meg a 10000 mérföld/1-2 évet tartják. A leírásban is ez szerepel. Az US-es érték tényleg erős túlzás, modern olajakat feltételezve...

• #7666 Dare2Live félisten Dluinet #7663

  Új Válasz 2019-11-11 21:00:45 #7666

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dare2Live

  félisten

  válasz Dluinet #7663 üzenetére

  Gyári előírást kell tartani.
  Ami ezen sokkal túllóg az gigantikus anyagi bukás lesz amikor felújítani cserélni kell a motort, mert 500-600.000km helyett kikönyököl 100-150.000kmnél.
  Ami meg sokkal van előírás elött az max annyival jobb, hogy kissebb bukás. És ez végülis lehúzás.

  pl Nekem most van egy Kia Vengam is. Meg is néztem mennyibe kerül a gyári olaj (2016ig ezt rakták 1.6 MPI (G4FCbe)) [link] Hát nem egy nagy tétel.

• #7664 Csabroncka addikt Dluinet #7663

  Új Válasz 2019-11-11 20:22:33 #7664

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Csabroncka

  addikt

  válasz Dluinet #7663 üzenetére

  Nálunk ez a 10-15 ezer km vagy 1 év elég korrekt szám. Az olaj stabilitását a legjobban a hő gyilkolja, "2 nyaras" olaj már eléggé meg van gyilkolva, nem is feltétlen a kenés romlik, hanem a szennyeződések lebegtetőképessége és a kirakódásgátlás. A legtöbben az olajra mint csak kenésre gondolnak, pedig valójában belülről mossa és hűti a motort.

Új hozzászólás Aktív témák