Azt hiszem egy kicsit bonyolultra sikeredett a hozzászólásom. Nos ,röviden a lényeg :
-a bimetál jó mert levett légszűrőfedélnél látom ,hogy hidegben bezár a szelep ,melegben nyit (vagy pont fordítva de működik )
-ami zavart ,hogy sokáig pörgette a motort (ugyancsak a bimetállal van kapcsolatban egy félhold alakú fogazott lemez ez szabályozza fokozatos visszaállását a fordulatnak ,ez egy csavarral van szabályozva )
-azt a csavart amelyikben a félhold alakú lemez akadt és magas fordulaton tartotta a motort én kitekertem így a lemez nem akad meg benne és a motor nem pörög csak alapjáraton megy ,viszont a szelep zár-nyit mikor kell
-úgyhogy azt értem ,hogy hidegen dúsabb keverék kell ,mert az üzemanyag nagyrésze lecsapódik a hengerfalakra és ezt a szelep szabályozza is stb. ,de azt nem értem ,hogy miért kell ilyenkor megnövelni a fordulatot? ,és ha ezt a fodulatnövekedést kiiktattam tettem-e valamilyen rosszat a motornak ?
[ Szerkesztve ]
