Minden közvetlen befecskendezésű motorban előfordulhat PM2.5/PM10 meg egyéb kis PM képződés, függetlenül attól, hogy feltöltött vagy szívó. A turbó akármennyire is hangzik misztikusnak, csupán egy nagy űrtartalmat megmozgató ventilátor, ami a légköri levegőt kintről a hengerbe erőszakolja, de önnönmagában kevés az égési tulajdonságokat jelentősen befolyásolni. Azt főleg a magas nyomású befecskendező képe alakítja ki.
Egyébként a nanométeres tartományba eső korommal nem feltétlen az a baj, hogy lerakódhat a tüdőben (olyan port szívunk más, természetes forrásokból is), hanem hogy onnan felszívódhat a véráramodba, ahol sokkal-sokkal csúnyább dolgokat művelhet. A többi helyes.
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
- Tudástár AMD Radeon undervolt/overclock
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] [Adrian Mole:] Friss konfig, Win 11, gyere rám
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [bitpork:] Fogyasztásra ítélve
- [Re:] Kempingezés és sátrazás
- [Re:] [HThomas:] Kia Ceed SW JD vs CD tapasztalatok
- [Re:] [FireFox1996:] 2024 tavaszi fórum peca
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Hozzászólások
Feketelaszlo
senior tag
Témaindító írás:
bejegyzés Miért szeretem a 0.9Tce motort?
