- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Szólánc.
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Tóth Olivér: VGA... Avagy honnan és hová?!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Eastman
addikt
Fülig szerelmesnek hiába mondják, hogy nagyorrú az ara, nem fog másoknak hinni. Ahogy olvasom; nem kifilézni akart téged a kolléga, kár atombombát dobni rá. Váltsd valóra az álmaid, kívánom! De lehet más vélemény is...
(Egyébként én is Opel-fan vagyok. GT.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Sose lesz. 
)Peace.
-
hcl
titán
-
hcl
titán
Úgy hívják, hogy csóróság, elég durva
-
hcl
titán
Én magamtól vettem F Asrát
Egy 1.4-es Escort Mk. V. után Na? -
bambano
titán
oké, doktorúr, akkor most engem analizálj ki.
volt egy kadettem, sajnos ellopták. kaptam egy g astrát céges autónak, amikor felmondtak, megvettem. tehát itt már bizonyos mértékig saját döntés volt, hogy megint opelem lett, pedig előtte azzal a konkrét autóval évekig jártam.
majd felvettek egy másik melóba, az astrát lepasszoltam az asszonynak, amikor kaptam egy fóccvágen borát melós autónak. ami olyan szuper autó volt, hogy az onnani távozásom legboldogabb perce volt, mikor az őrséget átverve leadtam az autót. és akkor vettem a bora után a vectrát.a vectrát használtam vagy 14 évig boldogan, majd ennyi ismerettel felvértezve vettem egy insigniát.
mielőtt megkérdeznéd, nem szívok semmit
-
hcl
titán
Vagy csak ez egy szögegyszerű cucc, a lehető legjobban karbantartva
Máshol is azt írtam róla, hogy nagy a veszélye a menet közbeni elalvásnak, olyan unalmas -
Diabolis
aktív tag
Köszönöm
Egy forintot sem bánok egyenlőre. Ugyan még szokjuk egymást, és az újdonság varázsának köszönhetően vigyorogva alázom azokat akik belémkötnek (helló szerdai toyotás a nullásról
), de ez majd elmúlik, és akkor a fogyasztás is esik még egy kicsit.
Wilson hétvégi játszós autó, ennek tudatában toljuk bele a forintokat. A szerelő szerint most olyan mint egy átlagos 23 éves vas. Ami nekem ócska. -
hcl
titán
LOL, ezer éve olvastam
-
bambano
titán
-
hcl
titán
Hirtelen nem, de
-
hcl
titán
Mindenki másképp
-
hcl
titán
Inkább te vagy a speciális eset, azaz az a hely
De különben már mesélted. -
#90088192
törölt tag
Én havi 1X megyek dolgozni, de az ~300km autózás oda és ugyan annyi vissza.
Alap dolgok sem mennek autó nélkül, a falu közepe kb 10km onnan ahol lakom.Más világ, ezt akarom elmagyarázni, itt nem az van, hogy tökmindegy ha éppen kicsi gebasz van akkor ledobom a legközelebbi szerelőhöz, mert az is 60km tőlem. És valakinek vissza kell hozni, mert nincs tömeg közlekedés.
Ezt szeretném elmagyarázni, nekem nem buli ha alkatrészt kell üldözni ami a világ végéről jön mint Európa.
Japán itt van a szomszédba, és minden bokorban van ember aki ért hozzá, és mindent lehet kapni.
Eddig szelep fedél tömítést és a kötelezőket cseréltem.
Eredeti futómű (jó utak), kasztni egy rozsda folt sincs....és több mint 15 éves.
Volt Hiace is kőművesek alól, olyan sosem volt, hogy ne ment volna, és az sem rohadt. Ha nincs a rothadás a kepletben azonos évjáratban SZVSZ megbízhatóbb ha nem nézzük az elmúlt 5 évet. A mostani új járművekről nem tudok és nem is akarok nyilatkozni.Kicsit másképp kell gondolkodni.
-
hcl
titán
-
Diabolis
aktív tag
Eleve nem mindegy, hogy egy autónak tulaja vagy gazdája van. Egy hülye tulaj a vezérműláncot is meg tudja enni két hét alatt, egy gondos gazdánál pedig a mazda sem rohad szét ( de igen
). Nálam ez tökéletesen látszik.
A GAstra előző tulaja mérnökember nagypapám volt. 22 éves, lassan belepörög a 300.000km. A blokk nem volt megbontva, átlagban eszik 6,5 litert, és nem rohad sehol. Pedig az egy alsó kategóriás autó. De bármikor el merném vinni bármilyen műszakira.
A B vekinek a lelke is ki volt taposva, tele van olyan hibákkal amikkel már egy gazda régen foglalkozott volna, középkategóriás autó létére 23 évesen szinte bontószökevény. Mondjuk ennek ellenére még mindig él, tegnap vittük a harmadik szakihoz állapotfelmérni, és ő sem mondta, hogy engedjük el.
-
#90088192
törölt tag
Gyere játszunk le!
Mit kapsz azért a pénzért és elvesztegetett időrért amit a 60E ként kicserélt vezérműszíj jelent?
Egy példa csak, de adott kategóriában hasonlítható.Az meg hogy a modern autó gyártás során Toyota jellel veszel Fiatot vagy Oroszlánt, hát ilyen alapon nekem is volt Toyota Lexcen autóm, igaz az enyém az eredeti Holden Commodore VS volt, vagyis megvettem a létező legszarabb Toyotát a világon.
Van minden gyártótól kalap ürülék, csak ezek aránya nem mindegy.
Az hogy pl. A németek szeretnek mindent tulkomplikalni, gondolom feltűnt. Tudod a 600-as Merci gáz rudazataban hány csukló volt. Több mint a Lada gyárban a raktárban.Érdekes a legjobb német autók a legegyszerűbbek voltak, az adott időszakban, és ez ma is igaz.
Ezért fapados a Toyota, SZVSZ.
Én autót azért veszek, hogy A-bol B-be eljussak.
A többi már teljesen más kategória, mert ha nem jutok el ahová akarok, akkor napi szinten sok ember havi fizetését bukom el. Vagyis a gazdasági szempontok szerint a Toyota nekem olcsó, hiszen megbízható.
Persze tudni kell milyen Toyota amit veszel, de nagyobb az esélyed egy megbízható autóra adott kategóriában mint más gyártóknál. Ezt nem csak én mondom, több felmérés mutatja, hogy a japán gyártók termékei kevesebb problémát okoznak a tulajnak megbízhatóság szempontjából. -
bambano
titán
"Én mindig a végeredményt nézem, a bontó tele volt Holden (opel) Ford hulladékkal, míg Toyota, vagy Mazda azt úgy kellett vadászni.": jaja, a mazdát már a bontók se fogadják be, mert mire kiérsz az utcából, megette a rozsda
szóval nem akarom feltétlen azt mondani, hogy az opel jobb autó, mint a toyota (egyébként de, de most egy pillanatra maradjunk ennél), az viszont egyértelmű tény, hogy az opelnél sokkal nagyobb különbség van a népi hiedelem és a valós minőség között a minőség javára, mint a japánoknál. Az opelt mindenki hulladéknak tartja, miközben 1999-ben a g astra már galvanizált kasztnit kapott, ami 18-20 év után kezd el rohadni. Pont akkor kezd el rohadni, amikor a mazdádból a harmadik generáció esik szét. Nézegetem a műhelypornót, ott sokszor mutatnak toyotát is. Beáll a legendás toyota a csápos emelőre, felemelik, és orrán-száján dől az olaj, meg utána kell nézni, hogy a két marék visszahívásból hányat kapott meg, meg ilyenek... rotfl. azok a konkrét toyota példányok, amiket láttam a tecsőn, az mind gagyi. még a g astrámhoz képest is.ettől egy teljesen különböző történet, hogy az összes toyotát tekintve, amit az itteni kereskedésben egyszerre kiraktak, a yarisban fértem el legjobban. Szerintem és számomra a toyoták motorizáltsága, kényelme és formaterve nulla.
"Ez vajon mit jelenthet?": ez pontosan azt jelenti, amit írtam: nagy a hype. pont ugyanúgy túlértékelt a toyota, mint pl.a bmw.
igen, 60 ezrenként vezérműszíj csere. és? viszont a vectrám kasztnija 320 ezernél 18 évesen még ép. az astrám kasztnija 22 évesen még egy helyen volt csak javítva. ki nem sz.ja le a vezérműszíj cserét, ha előre tervezhető. évente egyszer beviszem a szervizbe az autót, ha tudom, hogy lejár az élettartam, előre kicseréltetem, astrán ráadásul fillérekből, és gurul tovább. a vezérműszíj csere filléres tétel a lakatosmunkákhoz képest. fél nap alatt megvan, nem vagy hetekig gyalogkakukk.
tehát az volt az eredeti állításom, hogy a rizsrakéták túlhájpoltak és ezt továbbra is így gondolom.
-
#90088192
törölt tag
Ne írj ilyet, hülye fanatikus vagy,
és figyelmen kívül hagyod a tényt, hogy 15 éves Vectra egyszerűen nincs az Úton pl Nyugat Ausztrália területén, nyitott szemmel járok, de még véletlenül sem láttam egyet se, pedig pár 100e négyzet kilométert lefedek.
Ezzel szemben 20 éven felüli Toyota minden bokorban van.
A 20 éves Land Cruiser meg Minden napos dolog a Nissan Patrol társaságában. Nem értem én ezt, se X5 se Tuareg, se Amarok, se Defender vagy Landrover.
Úgy látszik itt nem bambano lakik csak.Ja a szár Mitsubishi Magna 300E kilométerrel, meg Pajero 400E km-rel sem ritka.
Persze amit látok nem bizonyító erejű, de az csak jelent már valamit hogy a bánya társaságok csak Toyota Mazda vonalon mozognak. Sőt az összes szolgáltató akit ismerek, Isuzu, Hino ha teherautó, a többi Toyota.
Nem tudom hova rakni ezt a megfigyelést, gondolom a saját ellensége az összes meg a hírnevének illetve a saját profitjának. A világ egyik legnagyobb arany és vaserc banyairol beszélünk, és azok kiszolgálását végző vállalkozások.
-
#90088192
törölt tag
Én mindig a végeredményt nézem, a bontó tele volt Holden (opel) Ford hulladékkal, míg Toyota, vagy Mazda azt úgy kellett vadászni.
Most hogy kiszorultak a Fordító és Holdenek, a német prémium, nem annyira prémium, meg a többi európai Amerikai sláger termék (Reklám: I bought a JEEP) ami tonnaszam kerül be a bontokba.Valami oka csak van... És nem a fanatizmus SZVSZ mert akkor a német prémium meg az opel a gazda dédelgetésebe otthon múlna ki 30 évesen.
De a bontó nem ezt mutatja, a japánok 15-20 éves korukban kerülnek a bontóba, addig a német prémium, nem prémium, és társai 10 éves koruk körül.
Ja mert a csoda autók fenntartási költsége hatalmas, és a megbízhatóság nem társul hozzá, eközben a hulladék japán azért még mindig olcsóbb fenntartani, és megbízhatóbb.
Ennyi, nem kell fanatzimust keresni, vettem egy 1.8 Toyota Corolla csodát, 180E km után én voltam az első aki váltó olajat cserélt benne. Mint a vaj, utánfutót huzok vele, hegyen völgyön, a motoron cserelem az olajat és a szűrőket. Érdekes szar láncos motor amin egysoros lánc van, így 200E után hallom már a láncot.
Mesélj az Ecotech 1.6 dupla vezermu tengelyes családjáról....mennyi időnként kell vezérműszíj cserén törni az agyunkat? Nem hallom 60E?Itt a baj..... tudod a világ boldogabbik felén egy 10 éves autón gazdasági totálkár egy vezérlés+gyertya+váltó olaj csere, egy olyan autón mint egy Opel. $100 /óra csak a munkadíj és az autót el tudod adni $2000 pénzért.
A Toyota érdekes módon 10 évesen is dupláját éri adott kategóriában.Ja és az én 1.8-as Corollám a szar olajevos széria, 5W-30 As olajból olajcserék között nem eszi le a nívó aljaig.
Ez vajon mit jelenthet?
Azt hogy Minden autó gyártó csinál hibás szériát, az nem volt sosem kérdés, a mai világba pedig egyre több lesz.
Tudom Opel sosem köp el, csak az még a Kadett rá volt igaz még az Isuzu motoros dizelre
-
#90088192
törölt tag
Igen, nagy autó, sajnos 2 kanna is rámegy.
Azért érdekes, ahol tényleg a megbízhatóság a lényeg, pl sivatagos vidék, nem látok semmi mást csak japán autókat, teherautókat.
Az út szélén láttam már F150-et, ami nem szerette a meleget, az Amerika Kenworth meg társai sorban állnak az út szélén, míg a többi vidáman húzza a 100t-át.Ki érti ezt?
-
ncc1701
veterán
Hát. Maradjunk annyiban, hogy nagyon szép autó.
Most éppen service vehicle soon üzenettel lepett meg, hétvégén ér rá a szerelőm. Kellemes, mikor egy emelkedőn elveszi a nyomatékot, és max 60-al tud menni a nagy vas. Szerencsére harmadik autó, anya egy 2009-es yaris hajt, én meg egy 2019-es swiftet. Ezekben úgyis csak olajakat kell cserélni, kimennek a világból, az insignia kalandnak jó.
Meg ha szeretsz szeregletni, bütykölni, akkor kiváló alany erre. De ugyanígy álló helyzetben kotlott meg a generátora is. Ez az autó megy évi 3-5ekm-t, muternál tartom a fűtött garázsban. A két évvel ezelötti műszakija volt 700eft, igaz, abban klíma kompresszor is volt cserélve már.Szoktunk nyaralni osztrákoknál, szlovénoknál, de most idén ott tartok, h nem merek vele nagyobb útra elindulni, mert állandóan van valami kehe, megyünk a swifttel asszem. Lehet szijmplán elég lenne egy kanna benzin, és egy gyufa. És ezt csak félig mondom viccből...
Viszont jólesik ránézni, jó benne ülni, és vezetni. És nagy vicc, h a sok hangszigetelés végett egy kombi astra plö nagyobb csomagtartóban is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! Ultra 5 245KF / RTX 5060 / 16GB RGB DDR5 / 1TB Nvme SSD
- Üzleti kategóriás laptopok, asztali számítógépek, alkatrészek,garanciával, ZoliLaptop.hu
- Eladó Samsung Galaxy A55 5G 8/256GB fekete / 12 hónap jótállás
- Xiaomi Redmi 15 / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- AKCIÓ! 2TB Kingston Fury Renegade NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest