Új hozzászólás Aktív témák

• #23 tkazmer addikt Drótszamár #22

  Új Válasz 2008-01-22 17:34:22 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tkazmer

  addikt

  válasz Drótszamár #22 üzenetére

  tudom, solymáron lakom

• #22 Drótszamár őstag tkazmer #21

  Új Válasz 2008-01-22 17:14:25 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Drótszamár

  őstag

  válasz tkazmer #21 üzenetére

  "Lassan haladó"

  Reggelente Solymártól Ürömig a 10-es úton összefüggő kocsisor. 2-3 percenként tud a busz gurulni néhány métert előre. Ha szerencséd van, akkor 30 perc alatt lenyomod ezt a 3 km-es szakaszt

• #21 tkazmer addikt Kazimír #14

  Új Válasz 2008-01-22 16:59:58 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tkazmer

  addikt

  válasz Kazimír #14 üzenetére

  Mindazonáltal egyetértek a Pilist féltőkkel, szóval nekem ez patthelyzet..
  a pilist féltők (ha itt pl a levegő munkacsoportra, vagy őket támogatókra gondolsz), nem számolnak azzal az egyszerű dologgal, hogy egy, vagy lassan haladó autó többet fogyaszt - jobban szennyez - mint egy mondjuk 70-90-el haladó...

  bár annyiban érthető az érvelésük, hogy a tervezett útvonalak mind szántóföldeken, téglagyári bányákon, és szeméttelepeken keresztül mennének, tönkretéve ezáltal az ottani különleges, és pótolhatalan élővilágot...
  más komoly érvet még nem hallottam...

• #20 spirit007 senior tag Kalandor #19

  Új Válasz 2008-01-22 16:51:13 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  spirit007

  senior tag

  válasz Kalandor #19 üzenetére

  (máshol jellemzően nincs ilyen erős önkormányzati lobbi)

  Gondolom pl. Németországban nincs képük "környezetvédelem" címén 1000 és 1 okot keresni az építés elkerülésére ...
  Aztán persze megfelelő mennyiségű pénz hatására itthon szépen eltűnnek azok a csúnya gonosz fekete felhők az önkormányzati képviselők homlokáról
  Szóval tényleg nevettséges egy ország .

• #18 Racecam nagyúr Dany007 #16

  Új Válasz 2008-01-22 16:07:13 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Racecam

  nagyúr

  válasz Dany007 #16 üzenetére

  

• #17 spirit007 senior tag

  Új Válasz 2008-01-22 15:40:41 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  spirit007

  senior tag

  Csak két szösszenet :

  Autópálya .... totalcar.hu [link]

  "És mi a helyzet Szlovákiában? Ahol az EU szerint 12,5 millió euróba kerül egy kilométer autópálya megépítése. És hogy hol ilyen drága még? Magyarországon és Szlovéniában. Természetesen mind Szlovákiát, mind Magyarországot a rendkívül tagolt, mély fjordokkal tűzdelt tengerpart, kifejezetten zord időjárási feltételek és összetett relief jellemzi, minden bizonnyal ezzel (és nem a sok az üres zseb-szindrómával) magyarázható, hogy az olyan kimondottan sík, lapos, alföldi országok, mint például Görögország (2,7 millió/km) vagy Németország (9,6 millió/km) is jóval olcsóbbak."

  Metró ... gondola.hu [link]

  Mallorca egy sziklás sziget, amelyen sok-sok millió turista piheni ki minden évben a munkás hónapok fáradalmait.
  A szigetlakók 2005-ben úgy döntöttek hogy belevágnak a metróépítésbe. 2007.
  április 25-én át is adták a metrót, amelyet 2007 szeptemberéig ingyen használhatott mindenki.
  A Palma de Mallorca Metro 7,2 km hosszú 9 állomással – 120 millió euróba, 164 millió USA dollárba, uszkve 32 milliárd forintba került.
  A 4-es metró 7,4 km hosszú 10 állomással – 400 milliárd forint a tervezést leszámítva 5 éve épül ...

• #16 Dany007 veterán Racecam #15

  Új Válasz 2008-01-22 15:28:09 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dany007

  veterán

  válasz Racecam #15 üzenetére

  Látszik a megérzéseim nem csalnak

• #15 Racecam nagyúr Dany007 #1

  Új Válasz 2008-01-22 15:22:49 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Racecam

  nagyúr

  válasz Dany007 #1 üzenetére

  Kérlek, egy kissé finomíts a címen, annak ellenére, hogy lehet ez a véleményed, de sok embernek ez biztosan bántja a szemét és felesleges flame lesz belőle.

  Köszönöm!!!

• #14 Kazimír őstag Dany007 #13

  Új Válasz 2008-01-22 15:19:15 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kazimír

  őstag

  válasz Dany007 #13 üzenetére

  22 év? Hiszen hol van még a vége.. Mire elkészül, lesz az 30 is (jó esteben csak annyi)
  Mindazonáltal egyetértek a Pilist féltőkkel, szóval nekem ez patthelyzet..

• #13 Dany007 veterán philoxenia #12

  Új Válasz 2008-01-22 14:58:28 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dany007

  veterán

  válasz philoxenia #12 üzenetére

  uhf, durva...2005-ös a cikk, 19 éve csinálják...Azért nemsemmi. Vagy most már az 22 éve...Összesen durván 110km-t kéne összehozni, de ehhez is 22 év kell
  Ezen már csak röhögni lehet

  majdnem megkérdeztem ki az a barátunk...lol de azrán leesett xD

• #12 philoxenia MODERÁTOR Dany007 #11

  Új Válasz 2008-01-22 14:51:31 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  philoxenia

  MODERÁTOR

  válasz Dany007 #11 üzenetére

  A barátunk ezt találta

• #11 Dany007 veterán Kazimír #9

  Új Válasz 2008-01-22 14:39:50 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dany007

  veterán

  válasz Kazimír #9 üzenetére

  én is kiváncsi lennék milyen okokból áll. Elvégre, sokak szerint a dugók egy része egyből megszünne, ha teljes hosszában kész lenne a 0-ás.
  Amúgy persze, semmit nem lehet tenni. Csak dühít és muszáj volt leírnom xD

• #10 philoxenia MODERÁTOR Kazimír #9

  Új Válasz 2008-01-22 14:36:28 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  philoxenia

  MODERÁTOR

  válasz Kazimír #9 üzenetére

  Tudtommal az illetékes önkormányzatokkal nem tudnak megegyezni, de a konkrét vitából nem vagyok naprakész.

• #9 Kazimír őstag philoxenia #8

  Új Válasz 2008-01-22 14:33:02 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kazimír

  őstag

  válasz philoxenia #8 üzenetére

  Milyen okoból áll? Ki vele!
  Na. Ez most felkeltette az érdeklődésem! Legalább annyira fontos mint pénznyelő metró (szégyen ami történik, egyetértek, de mi érdemlegeset tehetek a következő választásokig?)

• #8 philoxenia MODERÁTOR Dany007 #1

  Új Válasz 2008-01-22 13:15:06 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  philoxenia

  MODERÁTOR

  válasz Dany007 #1 üzenetére

  Véleményünk lehet, de ami információval rendelkezünk, az csak a "jus mormorandi" kihasználásához elég.
  Itt úgyse tudunk meg és nem is tehetünk semmit.
  mod: egyébként nem tisztem védeni a magyar viszonyokat, sőt szándékomban sem áll, de ez az írás csak olyan szinten vehető komolyan, mint Mattheus szövetségi kapitányként. Se a talaj, se a felszíni épületek nincsenek figyelembe véve pl. nálunk is sokkal olcsóbb lenne mondjuk metrót építeni a külvárosok alatt, mint ahol most csinálják, nem beszélve arról, hogy ha belegondolsz, a 0-ás északi elkerülő szakasza sem normális milyen okokból áll.

• #7 Dany007 veterán fastervótam #6

  Új Válasz 2008-01-22 13:14:57 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dany007

  veterán

  válasz fastervótam #6 üzenetére

  Igen biztosan elnagyolt. De ők már összehoztak egy 90km-es 80 megállós metrót 4 év alatt 1100milliárdból.
  Ehhez képest ami itthon történt az szinte nulla, igaz csak féláron.

• #6 fastervótam tag

  Új Válasz 2008-01-22 13:10:23 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  fastervótam

  tag

  A testület sajtóirodája szerint a madridi autonóm kormány egy, a budapestihez hasonló, mintegy 7 kilométeres metrószakaszt tervezéssel és kivitelezéssel együtt körülbelül három év alatt tudna elkészíteni.

  Becslésük szerint egy ilyen terjedelmű projekt hozzávetőlegesen 370 millió euróba, azaz 92 milliárd forintba kerülne.

  Azért ez egy eléggé elnagyolt saccperkábé, hogy a sajtóiroda mondott valamit. Az biztos, hogyha most állnának neki tervezni és kivitelezni, olcsóbb lehetne a 4-es.

• #5 Dany007 veterán Kazimír #3

  Új Válasz 2008-01-22 13:04:52 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dany007

  veterán

  válasz Kazimír #3 üzenetére

  Igen, kb én is így érzem, v.hogy így van.
  De nem hiszem el, hogy sose buknak ebbe bele...
  A közvélemény meddig tűri ezt? Egy ilyen cikk után gondolom mindenkinek egyől leesik, hogy mennyi...hmm... finoman fogalmazva trükközés van, csak azért hogy pénzt tehessenek zsebre, miközben mindenkit megszorítanak mert szarban a haza...
  Undorító egy dolog ez...

• #4 RexpecT addikt

  Új Válasz 2008-01-22 13:03:56 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  RexpecT

  addikt

  Ezért ez sem semmi .

• #3 Kazimír őstag

  Új Válasz 2008-01-22 13:01:06 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kazimír

  őstag

  1. Ez leginkább lobbikérdés nálunk, szerintem..
  2. A közbeszerzéstől lehető legtávolabb eső fogalmak a "hatékonyság" és a "gazdasági racionalítás"
  3. A haver haverjának a haverja is járjon jól
  4. Ez már magas szinten űzött politika, drága barát, ehhez egyikünk sem ért..

• #2 Dany007 veterán

  Új Válasz 2008-01-22 13:00:56 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dany007

  veterán

  Na jó lehet kicsit túlzás amit címnek adtam, de ilyenek után mindig elkap az ideg :S
  Szörnyű belegondolni, hogy látod / hallod mennyit nyüglődik az ország, meg ilyen megszorítás meg olyan, meg hogy milyen messze vagyunk még a nyugati színvonaltól, és erre jön egy ilyen cikk, és kiderül, hogy még ahol lehetne javítani, vagy kicsit előre lépni, még ottis csak a pénzeket nyúlják le :S

• #1 Dany007 veterán

  Új Válasz 2008-01-22 12:54:49 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dany007

  veterán

  Na egyéb vélemény ?

Új hozzászólás Aktív témák