Igen

Ha át akarod érezni milyen mikor lassító jön, próbáld ki a GTR 2 -t. Ugy tudom a mostani egyik legrealisztikusabb szimulátor.

# ANTAL Tuning #

A patchben adtak egy megoldást: ki lehet kapcsolni az ütközést(Collisions: Off), így csak a pályaelemek jelenthetnek akadályt. Így biztos a legjobb győz.
Nehezebb így nyerni, főleg jó ellenfelek ellen, de a verseny nagyon jó így szerintem.

Volt egy igen szoros befutó, elsőtől 1 századdal lemaradva lettem 3.
(12-ből 8 min. Superstar volt)

[ Szerkesztve ]

-H-U-N-T-E-R-

Patch felrakása után megmarad a mentésem illetve tudom használni?

Persze, minden gond nélkül működik ugyanúgy

-H-U-N-T-E-R-

Megihlettél: [link]
Igaz ezt 25 kör alatt, de a drift kombo a lényeg. A végére egy hiba miatt nem jött össze a 100X -os szorzó, majd máskor

És senkinek sem ajánlom a 25 kör feletti driftet, mert komoly csuklo és izület-fájdalmakkal jár, nem beszélve a masszív szédülésről.

[ Szerkesztve ]

# ANTAL Tuning #

Drift kinget és legendet hogy lehet beadni? Nekem eddig egy drift king van de nem tom mikor csináltam

Redmi Note 7

Könnyen, pálya szélén minél nagyobb szögben, minél nagyobb sebességgel ( elég a 3. fokozat), és 1-2 perfect zászló érintéssel könnyen megvan. Ha gondolod öszerakok egy fraps moviet h lásd miröl beszélek.

Majd holnap.

[ Szerkesztve ]

# ANTAL Tuning #

Értem akkor semmi nagy durranás csak úgy kell tolni mint a valódi driftet. Köszi a választ

Redmi Note 7

Mondom én nektek való ez a verseny:

Drift verseny

"mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."

Tervezz pályát:

[link]

"mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."

nem nehez ez ajatek 1kicsit?mert alig vagyok elsoo...

Billentyűzet magyarítás profi szinten. Igényeseknek! Személyesen, vagy postázva.Ritkán vagyok gépnél!!! Mindenkinek fogok válaszolni.Magyarosítás

Az létezik h defektet lehet kapni????
A történet az hogy single player F3 az istambul parkon. célegyenes tele volt törmelékkel én éppen az első kocsi szélárnyékában sütkérezem mikor átmegy a törmeléken és ojan szinten megpördült hgy nembirtam kikerülni. Visszanéztem és a törmelék csak a kereket érte és utána a kerékben durva nyolcas volt.

Sztem a játék nem nehéz annak aki precíz versenyzéshez van szokva és nem NFS örült

Én még soha nem találkoztam defektel, pedig sokszor áthajtok a törmelékeken. Sztem csak egyszerűen megdobott a törmelék.

Mindenesetre elég furcsa volt

Sztem nem . De ha nehéznek érzed, minden verseny előtt be tudod állítani a nehézségi szintet, vmint ki-be kapcsolni segítségeket.

# ANTAL Tuning #

Sztem nincs a defekt kidolgozva a játékban. De ha van akkora mázlid hogy egy nagyobb törmelék szétviszi pl a bal első kereket, akkor az már majdnem olyan mint egy defekt. Ergo retire

# ANTAL Tuning #

Két dolog a játék irányításával kapcsolatban.

1.) meg kell tanulni az autót
-tudni kell milyen sebesség illetve milyen mértékű kanyarodás mellett mennyi gázt adhatsz, hogy ne pördülj meg
-milyen mértékben fékezhetsz, hogy ne blokkoljon a kerék
-advanced: hogyan driftelj versenyek közben, ami az éles kanyarok megfigyelésem szerint leggyorsabb módja, ehhez is megfelelően kell adagolni a gázt

Ezek persze feltételezik egy analóg kontroller meglétét. Ez az autóknál hasonló, ha egy autót megtanultál az összes többire könnyen ráérzel.

2.) meg kell tanulni a pályát
-senki sem tudja előre, hogy egy kanyar milyen éles, és ebből következően mekkora sebességgel lehet bevenni, meg kell tehát jegyezni, hogy mely kanyarok előtt mennyivel kell fékezni a megfelelő sebességhez.

Ezt minden pályánál meg kell tanulni. Furcsállom, hogy ilyen reális elvárásokat tartalmazó játéknál nincsen gyakorlás a versenyek előtt, hanem egyből mélyvíz.

A játék eddig általam megfigyelt gyengesége: vannak olyan autók ahol bosszantó késéssel követi csak a kormánymű a kiadott kanyarodási parancsot, így mire elkezdi bevenni a kanyart már az ellenkező irányba kellene mennie. A Porsche 911 pl. ilyen, azt utálom is emiatt.

hát őőőőő.
nem én kaptam defektet hanem a szélárnyákom, legalábbis az elöttem haladó. én csa neki mentem

Magyarán szolva ehhez is segg kell mint a tanuláshoz!

"mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."

Skacok működik ebbe a játékba a kormány?(Saitek R440)

Már megoldottam!!!

nekem még mindig nem működik a force feedback a Grid ben. Logitech G25-öm van és a legújabb drivere van fent meg az 1.1 es patch. Be is van állítva még az erőssége is a game-ben. (meg az is hogy ON)

[ Szerkesztve ]

Controls-nál válaszd a customot,ezután állitsd be a mozgást.
Enter-t nyomj Pl:balra nyilnál és amikor ?-jel jelenik meg tekerd balra a kormányt stb,stb...
Sok sikert!!!!

Nem vagyok hülye. De azért köszi

én billentyűzetről nyomom, de nincs gondom az irányítással, egyedül a driftnél kicsit bosszantó, hogy csak 100% gázom van, így pöcögtetni, egy 60%-os gázgomb igazán jól jönne.

extra - SEXRay

Én is billel tolom. Driftnél meg ne a gázzal hanem a váltóval játsz és akkor már tuti billel is

Redmi Note 7

Bocs!!!Én hülye voltam mert nem igy csináltam ezért gondoltam,hogy neked is ez a baj!!

SRY!

Jó volt délután, csak lépnem kellett.
Kösz a kocsikázást, ha nem láttátok volna a postot.
PIAAMiki-t is elrendezték 1-2-szer a gyökerek.
Nünburgringen a sikánnál elöttem ment egy ismeretlen skaccal (csákó mögötte).
Amikor féktávon beérek a sikánba, Miki a fejem felett tetővel lefelé röpül a skac meg utána...szal vannak gyökerek.

Kész a RumblePad2 beállítás módosítás.
A következőkre állítottam ahogy kérted:

Balra: analóg balra (bal oldali)
Jobbra: analóg jobbra (szintén a bal oldali)
Gáz: 2
Fék: 1
Pause(menü): 10
Felváltás: 8
Leváltás: 7
Hátranézés:5
Kézifék: 6

plusz

kameraváltás: 4-es gomb

Ha valami nem megy, nem jó, nem műxik, szólj nyugodtan, segítek.

"mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."

ja vazz tényle, felváltok egyet, aztán máris kisebb lesz a nyomaték
le mans-ban is manuálissal nyomod?

extra - SEXRay

Felrakta már valaki az 1.1-es patch-et?

A kereső választ ad rá!: 1. 2.

[ Szerkesztve ]

Köszi!

Üdv!

Tökre idegesítő dolognál tartok most. Single-be nyomom a kampányt. Felbérelek egy japán csókát, mert azt látom jó a skill nála; erre japán pályán nem bírok első lenni, mert letol vaze'.

Van ilyen?

[ Szerkesztve ]

http://steamcommunity.com/id/sgtavitus?l=hungarian

van ien!!!

Engem a magyar csapattársam nyomott le állandóan ha openwheel-ről volt szó, 10 mp is képes volt adni minimum. A speckója openwheel volt!!
De minden másban csa dobogós volt

LOL, ez de rossz

extra - SEXRay

Jó, hogy rossz b+ Nem a pénzzel van gond, mert az első helyezéssel besöpri a teammate a fullos sponsor-zsetont, hanem kevés a saját a repu + az extra sponsor-race sem unlockolódik. Szóval fákk Na mindegy, lehet inkább kevesebb zsetont gyűjtök, de kib@szom a picsába.

http://steamcommunity.com/id/sgtavitus?l=hungarian

Jáccál csak nyugottan. Gyüjtöd a pénzt meg a reputation pontot.
Egy idő után már nem a driver offers-be kell versenyezned hanem ami fölötte van.
Ott is ahogy feljöcc egy idő után megkapot a csapattárs lehetőségét.

Nemcsoda h alig birsz lépést tartani a driver offersbe met ha aza elvárása a bonusnak hogy légy ötödik akkor örülhecc ha dobogós leszel

Abból egyet se csináltam meg Japán fan vagyok.

Redmi Note 7

pedig le mans az igazi őrült sebesség, szédítő tempo.
amúgy én mindegyiket szeretem. a lacettivel és az nsx-el imádok még nagyon menni.

extra - SEXRay

Nekem a drift a kedvencem. Most jogsi után egy ismerős azt mondta levisz pályára hogy kirpóbáljam élőben is.

Redmi Note 7

Jó neked de ha driftelsz nemárt egy tartalék garnitura gumi

Sztem is a lemans a legjobb, én legalábbis azt szeretem.

Gumisnál dolgozik szóval azzal nem lesz gond
A pályautózást sose szerettem, inkább rally és a japán versenyek.

Redmi Note 7

a drift - mint autósport - amortizálja le leggyorsabban az autót. kiv roncsderbi.
nekem fwd verdám van, így a legtöbb driftre képtelen vagyok, de azért lehet jó figurákat csinálni. pl széles úton jobbra kanyar előtt 4-ből visszahúzom 2-be, majd gázfröccsel együtt kirúgom a kuplungot a kanyar közepénél. ilyenkor megnyújtja az ívet, de amint nyeri vissza fokozatosan a gumi a tapadását úgy áll rá az autó a megfelelő ívre.

extra - SEXRay

Áruljátok már el le mans-nak mi a titka, mert én osztálytól függetlenül mindig utolsó vagyok.

http://steamcommunity.com/id/sgtavitus?l=hungarian

tolod a gázt mint az állat és sose fékezel najó azért a 90fokos kanyarokban kicsit

Hát én tolhatom neki... Kicsit erősebb kanyarba már sereg az autó.

http://steamcommunity.com/id/sgtavitus?l=hungarian

Nekem sem nagyon megy... Amíg nem hibázok, addog nincs gond, de elég egy kicsúszás és úgy elhúznak a többiek, hogy sosem érem őket utol. Márpedig ilyen hosszú versenyen nehéz végig hibátlanul vezetni.

tanácsaitoknak köszönhetően végre kezdek belejönni a driftbe! az eddigi 4-5százezer helyett 3 milla felett is összecsúszkáltam már:
[link]

nekem az RX-7 jön be rá a legjobban.a többi nagyon tapad,ezt ha meg tudja az ember fogni akkor nagyokat lehet slusszani!

Youtube csatornám: youtube.com/c/AmurRajadasha =**=Minecraft és android gameplay=**=Az avatart Stonefortressdragon készítette https://www.deviantart.com/stonefortressdragon