Új hozzászólás Aktív témák

• #9379 hpsafl tag

  Új Válasz 2015-04-18 22:51:35 #9379

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hpsafl

  tag

  Convoy Red S2+ teszt

  

  Tulajdonságok:
  -LED: Cree XM-L2 T6-4C (neutral)
  -Driver: Nanjg 105D
  -Fényerősség: 5200candella
  -Fényáram: lumen
  -Súly: 80g (akku nélkül)
  -Méretek: 24mm atmérő, és 119mm hossz

  Előnyök:
  -3 vagy 5 módbeállítástól függően
  -neutral színhőmérséklet
  -Jól kiosztott fényerő
  -Fém kapcsoló, ezáltal sokkal finomabb a módváltás.
  -Anodizált menet a tailcapnél.
  -Igényes csomagolás
  -Jó minőségű csuklópánt
  -Mérsékelten vízálló

  Hátrányok:
  -A lámpa felületén nincs semmi, ami meggátolná abban, hogy elguruljon, ha az oldalára fektetem
  -Egy kicsit agresszívabb recézést is elbírna
  -PWM a középső és alacsony módokon

  Csomagolása sokkal jobb lett, mint az előző S2-nek, mert még régen csak egy sima kartondoboz volt az most már díszdoboz lett, és egy minőségi csuklószíj is van hozzá.
  A dobozban amúgy három hely van kivágva a szivacsból, egy a lámpának, egy kisebb amiben a csuklópánt érkezik, de ide pont befér egy 18650-es akku, és egy üres hely, ahová a pántot át lehet tenni, ha akkut tennénk a helyére.
  

  

  Külsőre először meglepő, hogy piros, de szerintem nem rossz, és végre vittek egy kis színt a lámpába, így én örülök neki, hogy ez most nem fekete lett. A felületkezelése szép egyenletes, és jó minőségű, éleket pedig nem hagytak a lámpán.
  A tailcapen nem a megszokott szilikon kapcsoló van, hanem egy fém kapcsoló, amivel jobb módot váltani, mert nincs meg az a rugalmassága, mint ami a szilikonnak, ezért sokkal közvetlenebb, ráadásul a kapcsoló és a gomb között nincs holtjáték. A vízállósága sem rosszabb, mert megpróbáltam átfújni rajta, de nem sikerült, de azért ha véletlen beleesik a vízbe, és az nem mély, akkor nem ázik be. Beletettem a csapba, és nem lett ázott be, és egy csepp víz sem volt benne. Tudom ez a módszer kihagyja a víznek a nyomását, de azt sajnos most nem tudtam letesztelni.
  

  

  Recézése jó, bár lehetne kicsit agresszívabb, viszont ezt a lámpa súlya nem indokolja, így ez inkább csak egyéni vélemény.

  A tailcap vége kicsit átalakult, de a clip ugyanúgy rátehető, és gyertyaként is megáll, így ez csak a designt érinti.

  

  A lámpa fejénél a menet nincs eloxálva a jobb kontakt miatt, a tailcapnél viszont igen, mert így ha kicsit szétcsavarom, akkor a lámpa lockol, és nem kapcsolódik be véletlenül, mert az áramkör megszakad. Ami közös a két menetben az az, hogy mind a kettő trapézmenet, ami amúgy teljes mértékben megegyezik a sima S2 menettel.
  

  

  Ha már a hostot tárgyaljuk, akkor azt is érdemes megemlíteni, hogy védett, és ipari cellákat is fogad.
  Az elődhöz képest kapott egy új, kevésbé mély reflektort, ami miatt nagyobb szögben világít, mint a sima S2.
  

  

  Driver: a Convoynál már megszokott Nanjg, és 8x7135 chip van rajta, ami elméletileg max fokozaton 2800mA-t, de én többet mértem és három vagy öt módot tud, a beállítás függvényében. Ha öt módot választunk, akkor gyenge közepes, max, stroboszóp, és SOS sorrendben van az öt mód, ha három módra váltunk akkor a sorrend marad, csak a stroboszóp és az SOS kimarad. Szerintem ez így a legjobb, mert könnyen kezelhető, és ha nem kell akkor nincs útban a két villogó mód. Max fokozaton 3,12A-t, közepesen 1,27A-t, és alacsonyon 0,15A-t, viszont az alacsony és a közepes mód között túl nagy az ugrás, és a közepes és magas között pedig kicsi, ezért én a közepes módot kicsit gyengébb fényerővel jobban preferálnám, mert hiába tűnik jónak az eloszlás, ha csak a száraz adatokat nézem, de a valóságban az emberi szem tulajdonsága miatt jobb lenne, ha a közepes mód nem közepes lenne, hanem gyengébb mint 50%.

  Fényerőben nincs gond, mert az XM-L2 led rendesen meg van hajtva, és az új kevésbé mély reflektor miatt nagyobb lett a hotspot, a spill is szélesebb lett, és a kettő közötti átmenet pedig finomabb.
  Saját mérés szerint 50 lument tud alacsony, 600 lument közepes, és 1200 lument max fokozaton, és a maximális fényerősség 5200 candella, ami szabvány szerint 140 méterre elég, de egy edc lámpánál ez nem fontos.

  Low:
  
  Medium:
  
  High:
  

  Low:
  
  Medium:
  
  High:
  

  Melegedése alacson módban elhanyagolható, közepes módban 25 fokról 35 fokra melegedett 15 perc alatt, de szerintem ez még bőven vállalható, és ha pl kerékpárra van téve akkor ott még a menetszél is hűti, viszont max fokozaton 25 fokról 3 perc alatt felment 40 fokra, és ment volna még feljebb, mert ekkora teljesítménnyel már nem bír egy ilyen kis lámpatest, de ezzel nem lehet mit tenni, mert jelenleg itt tart a technika.

  Színhőmérséklete kellemes neutral 4300-4500K, és a színeket is szépen visszaadja.

  Összességében a Convoynak sikerült alkotni egy ár érték arányban nagyon jó EDC lámpát, bár már az S2 is jó volt, de az új reflektor, a fém kapcsoló, a jó csuklópánt, és ez a piros szín meg a díszdoboz sokat dobott rajta.

  További képek.

  A lámpát a Gearbest adta a teszthez.
  Ha kedvet kaptál a lámpához, akkor az S2490 kuponnal olcsóbban hozzájuthatsz.

Új hozzászólás Aktív témák