Hirdetés
- bb0t: Ikea PAX gardrób és a pokol logisztikája
- GoodSpeed: A RAM-válság és annak lehetséges hatásai
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Márkaváltás sok-sok év után
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ldave: New Game Blitz - 2025
- Real Racing 3 - Freemium csoda
- Gurulunk, WAZE?!
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
Új hozzászólás Aktív témák
-
Qorthral
őstag
Egyrészt szerintem Koba jó lesz ezen a hétvégén, Pereznél bőven több a tapasztalata ezen a pályán. Ugyanakkor a fő ok az, hogy sem a Perez, Williams, sem a Maldonado, Sauber kombó nem fér be (nem úgy, mint a mögöttem álló srácok közül egyeseknek), így ez a félig kényszermegoldás marad. Még nem biztos, hogy meglépem, meglátjuk mit hoz a P3.
Kísérletezgettem mással is (pl. Hamilton, FI, stb.), majd kiderül. Vagy beborul.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Motion_Blur: Szerintem Hamilton ereje kitart és mehet a győzelemért. Alonso is ott lesz a dobogón jó eséllyel.
-
#1497
Motion_Blur
félisten
-Mike-
#1495
Motion_Blur
félisten
Csak altat! Nem hiszem hogy megérné ezért a Williamst eldobni a HRT-ért
Úgy néz ki csapat szinten megint jó választás lehet a Ferrari, jobb mint a McLaren. Button nagyon gyenge.. versenyen szerintem Alonso és Vettel mehet majd a győzelemért. Mercik TOP6-ban, de kb. ennyi...
-
Qorthral
őstag
Remélem Neked már van álláspontod arról, hogy mi is ez a kialakult rend, szóval halljuk
Mi az erősorrend?
A Williams viszont nagyon úgy fest, hogy főleg a tempós kanyarokban bírja...greenmukk: Nehéz ügy. Idén a szokásosnál is nehezebb jó csapatot összerakni, mivel versenyről versenyre durván változik, hogy mi a jó...
Idén eddig így alakult az egyes (él)csapatok erősorrendje (a számok azt jelzik, hogy az egyes hétvégéken hányadik legerősebb volt az adott autó a szubjektív véleményem szerint (mely persze erősen az IM és versenyeredményekre/tempóra támaszkodik)):McLaren: 1., 3., 2., 3., 3., 4.
Red Bull: 2., 4., 3., 1., 5., 2.
Ferrari: 5., 2., 6., 4., 2., 3.
Mercedes: 6., 7., 1., 4., 7., 1.
Lotus: 3., 5., 4., 1., 4., 5.
Sauber: 7., 1., 7., 7., 6., 6.
Williams: 4., 6., 5., 6., 1., 7.Meglehetősen kaotikus... Szóval tuti tippet nehéz adni, bárki gyengélkedhet vagy lehet erős.
A McLaren és a Sauber a legkonzisztensebb (az esős Malajzia azért nem sokat számít), a Mercedes a legrapszodikusabb. A Ferrari javul. Ezeket valószínűleg mindenki érezte persze magától is.Számomra a nagy kérdése a hétvégének, hogy lesz-e McLaren feltámadás (és hogy mennyit veszít a Red Bull a betiltott padlólemezmegoldásuk miatt). A Merci és a Ferrari erős lesz, a Lotus talán most kevésbé. A Sauber szerintem jó lesz, a Williams kérdőjel.
-
#1474
venember83
nagyúr
-Mike-
#1466
venember83
nagyúr
Részemről a McLarent dobom, elegem lett a szerencsétlenkedésükből, ahogy a Sauber helyett is inkább a Lotus kap bizalmat. A Ferrarival csak az a baj, amit írtál a Williamssel kapcsolatban is, hogy egy pilótás csapat, náluk Maldonado, míg a vörösöknél csak Alonso hozza a pontokat.
-
Qorthral
őstag
Valami ilyesmi, de nem csak a befújt difi miatt. Az utolsó komoly szabályváltoztatások óta már 3 év telt el. Azóta tartott a RBR uralom. De egyre jobban megkötötték a mérnökök kezét ill. korlátozták azokat a területeket, melyek a Red Bull űrautóját igazán kiemelték a többi közül (dupla diff, hajlékony első szárny, befújt diff, stb.) és ezek együtt oda vezettek, hogy hirtelen az 1-2 helyett már 6-7 autó érte el közel a maximumát annak, ami kihozható a megkötésekből és pénzből. Teszt is nagyon kevés van, ez is hozzájárul. A "kicsik" közül a Sauber, Williams, Lotus hármas idénre (3 év alatt) érte el az első 4 szintjét. Persze a Ferka és a Merci sem volt tavaly ilyen jó (a Ferrari idén sem eddig, de most már talán elkapták a fonalat), de a befújt difi az első két csapatnak nagyon sokat jelentett. Szerintem jó ez így, ahogy van, az F1 mindig arról szólt, hogy hogy tudsz megfelelni a szabályok adta kereteknek. Most a gumin van nagyobb hangsúly, de ha csak az számítana, Di Resta vagy Kova is simán nyerhetne. Élvezzük ki 2012-t én azt mondom, mert jövőre drasztikus szabályváltozások lesznek ismét, és szerintem túl jól emlékszünk még arra, hogy mi történt a legutóbbi hasonló méretű szabálycsomag megalkotása után... (Brawn GP uralom fél évig, majd Red Bull 2,5-ig...)
-
#70869248
törölt tag
De nem fognak..
Sztem az mindenki számára meglepő volt hogy olyan tempót mentek amit...az idei gumik elég viccesek...gondolok itt arra hogy olyan különbségek lesznek semmissé és teremtődnek ami kicsit komikus.
A Sauber feltámadása.., a Williams feltámadása.., a Lotus feltámadása..mint egy ZS kategóriás mozi.
A Lotus-ban van potenciál de azért nem az első helyre.Én tartom magam az első piaci törvényhez, olcsón vásárolni és drágán eladni
Grosjean-t amúgy is kedvelem, a két bukott futama után egyszerűen kötelező volt megvenni, Scumacher szintén ilyen eset volt, bár nála azért ennél jobbra számítottamSzal itt középcsapatok mint a Force India, Williams, Sauber (a Lotus valahogy azért állandóbb), és lassan a Toro is, akkorákat hullámoznak mint ház, ami egy komoly gumiproblémát sejtet a szezon elején.
-
Qorthral
őstag
Elég jó döntés lett volna!
bobace: Látom Neked mindig mákos az, aki Nálad jobban eltalálja, hogy ki lesz jó a hétvégén.
Nem mondom, hogy nincs szerencséje most a Grosjean/Lotust berakó játékosoknak, vagy Maláj előtt a Sauber/Perezeseknek, de tudom jól, hogy nem csak mákról van itt szó.Elég fekete hétvége lett ez mindenkinek szvsz. Kivétel a Lotus komponenseket használók
Közülök is azoknak nagyon jó, akik nem az eleje óta Lotusosok, csak 1-2 futam óta.
Tele lesz a TOP Grosjeanosokkal. Várható volt, hogy belejön és ár/értékben elég jónak is tűnt, de ilyen eredményre kevesen számíthattak azért. RBRes nem sok lehet, mert akinél eleve bent volt az már lemaradt, akinél nem, annak pénze/más komponense nem sok van...McLaren, Sauber, TR, Williams mind leszerepelt, FI, Ferrari nem, de ők megint keveseknél vannak.
Mercedes meg so-so.Eddig is nehéz volt jól fejleszteni, mostantól meg végképp nehéz lesz... Múltkor sem tudtam meglépni azt, amit futam előtt terveztem, hogy fejleszteni fogok, és most sem tudom (Lotus berakása 3. erős komponensnek). De ettől (is) szép a játék, hogy nem teljesen kiszámítható.
-
Qorthral
őstag
Reméled, mi?
Azért én bízom egy erős versenyben, a Williams elég jól kezeli a gumikat, és ez itt (is) kulcskérdés lehet.
Btw Maldonado kényszermegoldás volt, a TR-t erősnek, a Saubert közepesnek éreztem, ezért lett TR + Maldonado a Koba + Marussia helyett. Eddig úgy fest, hogy nem döntöttem rosszul. -
-
Qorthral
őstag
Az bizony jó húzás volt! A Sauber nagyon jó, mostanra már kötelező összetevővé vált, baromi jó az ár/érték aránya
Pá is jót húzott a Lotussal, kíváncsi vagyok mire viszik holnap a Lotusok.
Számomra is prioritás a Lotus mielőbbi megvétele (Bahrein előtt szerintem meg is ejtem), de most túl nagynak éreztem a kompromisszumokat, amelyekkel betehettem volna. Bár a Koba - McLaren - Lotus verzióm így utólag nagyon ütősnek látszik
Meglátjuk. Arra is kíváncsi leszek, hogy Perez hova jut holnap, mert ma az IMen nem volt igazából lassabb Kobayashinál. Jó futam lesz!
Vettel 11. helyét sem bánom... Végre nincs az elejében... -
#70869248
törölt tag
Én majdhogynem fordítva voltam
Red Bull-ra tennék, de McLaren lett....az első teljes szezon után megfogadtam, hogy nem taktikázom...tiszta tudathasadásos állapot, örülni annak ha az akinek drukkolok kiesik, mert akkor olcsóbban tudom esetleg megvenni, és szorítani annak akit nem szivesesen látok elől azért, mert jobban járok anyagilag..
ehhez én túl elkötelezett vagyok
Szal McLaren...ha már Hamilton-t nem tudom megvenni, Grosjean és Hamilton felállásra törekszem versenyzőben, és Caterham-Red Bull-Mercedes csapatilag...de a Red Bull-t le tudnám cserélni...bár az tény hogy nagyszerű technika, akkor sincs rossz érzésem ha bent van. -
D.Orion
veterán
Ha jól rémlik, akkor mentés után ha módosítasz, akkor minden eladott elemnek bukod a 10%-át. De nem kell ám, unalmas is lenen egyedül lenni az első helyen.
Most gondolkodom egy másik csapat összeállításon, de ahogy számolgatom az RB Q & R 1-2 ha bejön, akkor minden mást üt. Hiába rakok be 3 közép csapatot és 1 jobb versenyzőt, még az se hoz annyi pontot. Igaz, hogy bele kéne kalkulálni azt is, hogy az úgymond értéktelen elemek mennyit fognak bukni az első verseny után, így már lehet megérné inkább középmezőnnyel indulni, mert azok a csapatok legalább nem értéktelenednek el. -
D.Orion
veterán
Bizonyára lesz, de szerintem mindenki arra vár, hogy Pá létrehozza, mert ha jól tudom ez az ő "kiváltsága". Az eddigi ligáknak ő volt az indítója és ezt a posztot senki nem akarja tőle elvenni.
Más: Tavaly sikerült az első tízben végeznem első évadom végén, a mostani idényre nem kisebb célkitűzésem van, mint az első ötben benne lenni.
Csapatalkotás talán most még nehezebb lesz, mint a tavalyi. Tavaly ilyenkor tudtuk, hogy az RB a nyerő, ezt most is sejteni lehet. Azonban tovább bonyolítja a helyzetet, hogy míg tavaly ment a számolgatás, hogy McLaren v. Ferrari... addig idén egyértelműen McLaren a második. Nehéz úgy csapatot összerakni, hogy két istállóról is tudod, hogy ha nem lép fel műszaki probléma, akkor a pilótáik megtöltik az első négy helyet. Középcsapatok közül a Merci és Lotus a két kakuktojás, igazából nem tudni, hogy mire képesek. Lehet a Merci altat és a Lotus csak "piárból" nyomja a jó köröket?
Itt könnyen lehet, hogy az egyik csapat hatalmas bukó lesz liga szempontjából. Kis csapatokkal, mint Force India, Torro Rosso és Sauber megint ugyanaz lehet a helyzet, mindegyik jó választás lehet indulás képpen, nincs nagy különbség köztük talán. -
Oliverda
félisten
Érdekes lehet... Amennyiben Vettel tényleg jelentősen lassabb lesz versenyben mint a Ferrari-k, akkor Massa-nak majd nem ártana megelőzni a pályán, amiben annyira nem acélos szerintem. Közben valszeg ott fog lihegni a nyakán a csapattársa.
Amúgy Sutil nálam is alkalmazott. Ha jól szerepel esélyes a szerződés hosszabbításra is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem mondom, hogy nincs szerencséje most a Grosjean/Lotust berakó játékosoknak, vagy Maláj előtt a Sauber/Perezeseknek, de tudom jól, hogy nem csak mákról van itt szó.
3 kör után nem sikerült értelmes versenyt összerakniuk, és elég távolinak tűnik a dolog, ha bejön biztos nagyot szakítasz mert az autójuk jó a csapat már kevésbé szvsz
Ugyanazzal a csapattal mész, mint amit én raktam össze. 
Itt könnyen lehet, hogy az egyik csapat hatalmas bukó lesz liga szempontjából. Kis csapatokkal, mint Force India, Torro Rosso és Sauber megint ugyanaz lehet a helyzet, mindegyik jó választás lehet indulás képpen, nincs nagy különbség köztük talán.
Új hozzászólás Aktív témák
- Szép! Lenovo Thinkpad T14s G2 Üzleti "Golyóálló" Laptop 14" -50% i7-1185G7 4Mag 16GB/1TB FHD IPS
- Szép! Lenovo Thinkpad T14s G2 Üzleti "Golyóálló" Laptop 14" -50% i7-1185G7 4Mag 16GB/512GB FHD IPS
- Dell PowerEdge T110 II PC, Xeon E3-1220 v2 CPU, 32 GB DDR3 RAM, 2 x 1 TB SAS HDD
- Lenovo Tab M10 HD 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HyperX Fury DDR4 - 3200 - CL16 - 16GB RAM (8GB x 2) RGB
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Mini 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2955, 100% Akkumulátor
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Pink -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3925, 100% Akkumulátor
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Gamer PC- Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 5500 / RX 6700XT 12GB / 16GB DDR4 / 1TB Nvme SSD
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R5 5600X 32GB DDR4 512GB SSD RTX 3080 10GB RAMPAGE Shiva Cooler Master 750W
Állásajánlatok
Cég: BroadBit Hungary Kft.
Város: Budakeszi
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest