Új hozzászólás Aktív témák

• #7324 FeZ... aktív tag Barnahalo #7315

  Új Válasz 2025-03-10 21:16:39 #7324

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FeZ...

  aktív tag

  válasz Barnahalo #7315 üzenetére

  Igazából az autó ill. a motor nem nagyon számít ebből a szempontból, manapság, ha tutira akarsz menni, akkor gyári készletet veszel. (pl márkaszervizben)
  Utángyártottban már sajnos megoszlanak a szakmai vélemények és tapasztalatok, de az SKF-et már egy ideje senki se ajánlja.
  A sorrend mostanában kb ez: Gates, Conti, Dayco, INA.
  Sajnos a nagy nevek ellenére már mindegyikkel volt valakinek gondja.
  Én lekopogom, szerencsére nekem még mindegyik jól működött eddig , pedig elég sokat cseréltem már mindegyik gyártmányból.

• #6732 FeZ... aktív tag Barnahalo #6731

  Új Válasz 2024-06-01 11:22:44 #6732

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FeZ...

  aktív tag

  válasz Barnahalo #6731 üzenetére

  Ha még kapható (alvázszám alapján ki lehetne nézni) akkor gyárit vennék. (bármelyik márkaszervizben)
  Biztos, hogy a tömítésnél ereszt ?

• #6679 Barnahalo tag Barnahalo #6677

  Új Válasz 2024-05-15 20:57:15 #6679

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barnahalo

  tag

  válasz Barnahalo #6677 üzenetére

  Megírom én mit tettem, hátha egyszer valakinek segít.
  0. A belső világítást kipattinjuk, lecsatlakoztatjuk.
  1. Az antennatalpat 22es anya fogja, nehezen, de ki lehet csavarni. Két csatlakozót lehúzod (ez igazán nagy kihívás nagyobb ujjakkal) , aztán le is jön az antennatalp.
  2. 5 pici torx fogja a talp fém részét, kb. 4es méretre tippelem. Azt ki kell csavarni, majd jöhet a következő lépés.
  3. Az antennaerősítőn látható az, hogy az egész elrozsdásodik, majd az SMD alkatrészek zárlat hatására elégnek.
  Ki kell küszöbölni a zárlatos erősítő részt, ezt egyszerűen megtehetjük:
  -A koax kábel középső réz része ami nekünk kell, ehhez hozzáforrasztunk egy apró kb. 3cm-es kábelt (0.5-1mm átmérő megfelel), majd a másik végét az antenna csatlakozásához forrasztjuk. (Előtte a rugós csatlakozást pattintsuk le, így könnyebb dolgunk lesz.)
  4. Összeszereljük, és kész is.
  5. Visszacsatlakoztatás előtt szilikonnal kenjük be az elöregedett gumi talp tömítés alját, hogy ne follyon be az esővíz az utastérbe.
  A 12V erősítő csatlakozóját NE kössük vissza!

  0Ft-ból megoldottuk a problémát, kíváncsi vagyok, milyen lesz a tartós végeredmény.
  Az eddigi fogott 0 csatornából lett 4, és tisztán hallható minden adó, az erősítő nélkül is.

  Címkék:

  PSA, Citroen Xsara, Peugeot antenna, antenna erősítő, antennatalp

• #6061 Dorien veterán Barnahalo #6060

  Új Válasz 2023-10-15 15:54:07 #6061

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dorien

  veterán

  válasz Barnahalo #6060 üzenetére

  Köszi! Milyen kocsin cserélted?
  Citroen C2-esen sima ügy volt a fejegység csere, még átalakító sem kellett. Ott "csak" a fenti órajelző konzol hülyült meg utána, a manuális klímának nem lett baja. De ez ugye digitális...

• #5682 Hauptmann veterán Barnahalo #5674

  Új Válasz 2023-02-22 06:10:45 #5682

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  válasz Barnahalo #5674 üzenetére

  Hát, az majd kiderül. Az is lehet, hogy BSI csere volt, és a cseredarab kódja van a papíron.

• #5671 Hauptmann veterán Barnahalo #5669

  Új Válasz 2023-02-20 14:34:26 #5671

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  válasz Barnahalo #5669 üzenetére

  Diaggal fel kell tanítani természetesen, te nem tudod megcsinálni. Kelleni fog az autó kódkártyája is, ha nincs meg, az problémás, de úgy is meg lehet oldani.++

• #5605 FeZ... aktív tag Barnahalo #5604

  Új Válasz 2023-01-24 13:21:58 #5605

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FeZ...

  aktív tag

  válasz Barnahalo #5604 üzenetére

  Az összeg az az alkatrész gyármányától és a műhely óradíjától függően változik. Kérdés még, hogy a szerelő cserél-e pl. hátsó főtengelyszimeringet, ami kuplungcseréhez nem szükséges, azonban ajánlott, ha már úgyis szét van szedve és még egy kuplung élettartamát nem valószínű, hogy kibír. Ugyanez igaz a váltó szimeringjeire is, bár pl. a féltengelyszimeringek cseréje nem hatalmas munka később sem. Plusz a váltóolaj csere is ajánlott ilyenkor. (és ha nem volt cserélve belátható időn belül korábban)
  A kuplungon elvileg nem lehet állítani, mert vagy hidraulikus a kiemelés vagy automata bowdenes és ez egyiknél sem működik, de ha valaki már kicserélte pl. az eredeti automata bowdent egy kézi állításúra korábban, akkor előfordulhat, hogy mégis lehet állítani rajta. A hidraulikusnál meg pl. levegősödés esetén is előfordulhat, hogy nem emel ki eléggé a kuplung, úgyhogy ezt látni is jó lenne élőben, utána lehetne jól megszakérteni.

• #5397 MC Pite veterán Barnahalo #5394

  Új Válasz 2022-11-21 21:24:24 #5397

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MC Pite

  veterán

  válasz Barnahalo #5394 üzenetére

  0 vagy 5W 30, C2 vagy A5/B5. Total, és egyéb olajválasztókat is megnézheted (ezt ajánlják).

  csubuka: Nullák vagy vonalak vannak ott gyújtás ráadáskor/indítás után? Azzal is jelezheti a szintet (206 így tette, a C8 oil ok-al asszem).

  Tekerek, nyomogatod, vagy nyomva tartod a fényerőállításhoz? Itt szerintem a C a helyes.
  Ha 2015ös, akkor van nappali menetfény, ami az egész világon nappal/jó látási viszonyok között lakotton kívül ok, nem kell tompított.

• #5395 FeZ... aktív tag Barnahalo #5394

  Új Válasz 2022-11-20 18:52:19 #5395

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FeZ...

  aktív tag

  válasz Barnahalo #5394 üzenetére

  Mehet bele más gyártmányú olaj is, csak a teljesítményszintben tudja azt, amit a Total. (nem a viszkozitásról beszélek, az az 5w-30)
  Olajszűrőből Purfluxot vegyél, az a legjobb és a gyári is. Febi nem gyárt szűrőket, veszi valahonnan, azzal az erővel tehetnél bele valamilyen kínait is.

Új hozzászólás Aktív témák