Na kérem: a számok mutatják a változást, a számok nem hazudnak. A motor
forog, az alkotó pihen... Tényleg forog/pörög a motor, de nem a szíj miatt.
Oké, hogy túlhasználtam, így féltem, hogy majd elszakad, ám ránézésre totál
jó állapotban van. Azért ha már itt volt az új, beraktam... Pont ugyanakkora.

Ellenberger a TechPulley csodagörgői, hááát: azok már le vannak amortizálva.
Szárnyacskák? Sehol. Illetve pár darabot találtam. Kopott, csiszolódott + tört!

Előtúrtam a régi Dr. Pulley görgőket, és most sem tetszik a formai különbség.
Nem fotóztam újra, de erre gondolok. Tuti nem emel akkorát, mint a régi. Tuti!
Az, hogy még akkorát sem emel... vagyis inkább úgy mondom, hogy kb. pont
ugyanakkorát, mint egy full hagyományos kerek görgő, az nekem egy picit fáj.

Oké ezzel pörög a motor, élvezem, viszont nem értem, miért pont ezzel megy
jól? (Ez 15 grammos: ennyi erővel berakhatnám a 15.8-as LeoVince-t megint.)

Nem tudom: nem zár össze a tárcsa, nem megy ki a szíj, nincs végsebesség.

Amit nem értek, hogyhogy nincs meg a gyári áttétel SEM? Túl könnyű a Puli?
Akkor a régi 14-es hogyhogy faja volt? Nem "súlyból" emelt, hanem formából?
Mindegy: nem fog változni semmi. Egyelőre. (Tesztkarikára vmikor kimegyek.)

Ma örültem, hogy vissza tudtam állni a garázsba szerelés után... Nem akart a
küszöbre felugratni az első kerék, olyan hülye szögben álltam. És mivel fasza
kis lépcső(!) van a garázs előtt, nem nagyon volt helyem manőverezni.
Inkább műhely ez, mint garázs, de csakazértis bent tartom: nem ázik meg.