- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ldave: New Game Blitz - 2026
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- sziku69: Szólánc.
- bambano: Bambanő háza tája
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#39071
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#39067
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#39067
üzenetére
Akkor nem féltengely lesz.
Érdemes lenne levideózni, meg behatárolni, hogy pontosan honnan jön.
Alászedve a kormányt erősödik-e vagy sem.
Illetve 100as tempónál rázza-e a futóművet?
Addig szinte bármi lehet. -
#39057
Josi
senior tag
FrankMonzano
#39055
Josi
senior tag
válasz
FrankMonzano
#39055
üzenetére
Esetleg canister szelep?
-
#39056
tresh
veterán
FrankMonzano
#39055
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#39055
üzenetére
Féltengelynél minden rendesen a helyén van ? Nem nagyon értem az összefüggést mert ezt a hangot max csak ez adhatja hisz ezt szereltétek de menet közbe annak folyamatosan kéne adni a hangot függetlenül hogy gázt adsz avagy sem
-
#38801
tresh
veterán
FrankMonzano
#38799
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#38799
üzenetére
Mert hülye lelkiismeretes tulaj vagyok és igyekszem mindig minden autóm rendbe tartani. Előző autóknál is ez volt meganeom úgy adtam el hogy tényleg csak olajat kell rajta cserélni mert minden más új volt kb. Az ódi is itt tart lassan kb 3-4 dolog van még hátra és kész
Csak nincs időm foglalkozni vele meg most lakásfelújítás van. Persze néha megy a mokkolás 
Pl már nem túl gyári egy két dolog benne de egyre nehezebben adom be asszonynak hogy ezeket muszáj cserélni, mert tudja hogy patika Nincs bajuk a régi tdi-knek csak foglalkozni kell velük hisz már eleget szolgáltak költeni kell rájuk ezt vagy vállalod vagy veszel újabbat többért vagy ebben az árban veszel egy szívó benyát és elfogadod hogy nem fog eljárni 5literrel és nem fog ülésbe rántani 2000rpmtől
-
#38797
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#38786
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#38786
üzenetére
A terhelést osztja el jobban a különböző hosszúságú féltengelyek miatt.
Hossszú távon a difit erőlteti jobban de mire az a hiba előjönne már eladod. -
#38794
tresh
veterán
FrankMonzano
#38793
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#38793
üzenetére
Ja ja bár már nincs aktívan használva 1-2 hetente megyek vel max 200-300km-t. Lehet ha ez így marad akkor eladom nem tudom még hezitálok sokba van nekem
-
#38790
tresh
veterán
FrankMonzano
#38789
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#38789
üzenetére
Nincs mit. Autó projekt hogy áll lesz új vas vagy a clio-t gyilkolod még tovább?
-
#38788
tresh
veterán
FrankMonzano
#38786
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#38786
üzenetére
Semmi baja nem lesz nekem sincs rajta régi magene-on se volt. Féltengelyes vette le nekem is mert mondta hogy ez egy kiegyensúlyozó súly és arra jó max hogy ott a gumi és a fém között megálljon a víz idővel és elrohadjon a cső aztán ott törik el a féltengely. Mutatott is pár ilyet.
(#38787) daniel2121: felakadt ki kell szedni az ac pumpát és megmozgatni tisztítani utána ha mázlid van jó lesz ha nem akkor csere
-
#38514
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#38510
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#38510
üzenetére
Ha használod kiderül, az első héten figyelgesd az olajat és a vízet, de szerintem ennyitől nem lesz baja.
Ha nem elforraltad a vizet csak fel akkor nincs komoly gubanc. -
#38512
tresh
veterán
FrankMonzano
#38510
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#38510
üzenetére
Nem lett az. Ha még toltad volna vele így jó pár km-en keresztül akkor várhatóan az lett volna.. ne aggódj jól csináltad
-
#36971
PeterPH
senior tag
FrankMonzano
#36969
PeterPH
senior tag
válasz
FrankMonzano
#36969
üzenetére
2590 Ft-ért vettem Clio II-höz újat innen.
Bontottal pöcsölni badarság. -
#36970
tresh
veterán
FrankMonzano
#36969
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36969
üzenetére
újonnan
-
#36901
diablo1984
veterán
FrankMonzano
#36899
diablo1984
veterán
válasz
FrankMonzano
#36899
üzenetére
igen, amolyan autómata szivató(dúsító) dolgozik, ez normális!
-
#36900
SZATA
senior tag
FrankMonzano
#36899
SZATA
senior tag
válasz
FrankMonzano
#36899
üzenetére
Szerintem igen.
-
Babcola
tag
válasz
FrankMonzano
#36889
üzenetére
Ok, megnézetem, csak nem tudom mikor lesz időm
Az a szerencsém, hogy nem napi használatos a kocsi, munkába nem ezzel járok. -
Babcola
tag
válasz
FrankMonzano
#36882
üzenetére
Szerinten nekem most ment tönkre ez az érzékelő.
De csak néha néha csinálja, ha melegen újraindítom. Kicsit zavaro, hogy 2500-2700- on pörög a motor. Diaggal ki lett ütve, de sajnos újra jelentkezett ez a hiba, és ilyenkor vészüzemmódba teszi magát a kocsi, 80-nál többet nem megy.Mágus: ok
-
-=Tiger=-
tag
válasz
FrankMonzano
#36884
üzenetére
Supppeeeerrr!!!
-
#36883
Ck.
addikt
FrankMonzano
#36882
Ck.
addikt
válasz
FrankMonzano
#36882
üzenetére
Fals, nem falls.
Gratula amúgy, minden jo ha a vége jo.
-
#36825
tresh
veterán
FrankMonzano
#36822
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36822
üzenetére
Úgy írtad mintha nem ez lett volna a hiba amit ott megállapítottak..erre írtam hogy ha nem ezt írták /állapították meg akkor reklamálhatsz
Okoskerékkel nekem semmi bajom csak tisztába kell lenni vele, hogy vezérlésnél illik azt is cserélni és hogy drága.
(#36821) Mágus2:
-
#36820
tresh
veterán
FrankMonzano
#36818
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36818
üzenetére
Majd a folytoszelepnel is rafujt a blokkra, elkezdett dadogni az auto, majdnem lefulladt. Ott szivja be a fars levegot
Ezt nem vették ők észre ?
-
-=Tiger=-
tag
válasz
FrankMonzano
#36818
üzenetére
De mitől okos az okos kerék?!
-
#36817
tresh
veterán
FrankMonzano
#36815
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36815
üzenetére
Akkor mehetsz vissza a pénzedért mert nem a gyűrű a hiba
-
#36816
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36815
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36815
üzenetére
Fals de igen most hogy írod ezt mondhattam volna hogy féktisztítóval fújd körbe.
Akkor nincs nagy baj azt 30 perc alatt meg lehet oldani.
-
#36797
SZATA
senior tag
FrankMonzano
#36786
SZATA
senior tag
válasz
FrankMonzano
#36786
üzenetére
Akkor neked is az hiba, mint nálam volt, csak egy kicsit más volt a jelenség. Ha azt veszed, olcsón megúsztad, ha meg mégsem az a hiba, kérheted vissza a pénzt. Én, illetve a szerelő erre pár maszek, egy Renault diag, két szenzor csere után, végső megoldásként egy márkaszervízes tippje alapján jött/em rá.
Azért jó az ilyen komplex diag, mert nem kell tippelni, és sorra cserélgetni a nem olcsó alkatrészeket, és én is jókat olvastam a cégről. Azóta szerencsére jó az autó kopp-kopp-kopp.Urak, mitől lehet az, hogy néha ha intenzíven használom a motorféket, majd rálépek az üzemire, kicsit búg a jobb első keréknél valami. Minden nap megyek hegyen völgyön, de csak ritkán, hetente egyszer hallom rövid ideig. Még nem is biztos, hogy pontosan ez idézi elő, de eddig 3-4x lassításnál jött elő.
-
#36789
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36788
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36788
üzenetére
Csak felajánlás volt, mint renault fanatikus
-
#36787
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36786
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36786
üzenetére
Szívósor tömítés csere.
Na én azt is bekenném pasztával aztán csókolom.
Ha jársz a X-kerben megcsinálhatjuk, nem egy nagy vasziszdasz. -
#36777
tresh
veterán
FrankMonzano
#36771
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36771
üzenetére
Maradjunk abba hogy ezt egy normális szerelő max 5k-ért megnézi.
-
#36775
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36773
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36773
üzenetére
Scanneld már be azt a számlát légyszíves akár privátba is vagy szerintem más is kíváncsi rá.
De ha nem titok feltétlen megnézném. -
#36774
Kakaduku
senior tag
FrankMonzano
#36773
Kakaduku
senior tag
válasz
FrankMonzano
#36773
üzenetére
Azt a rohadt...!
Ez nem semmi. -
#36772
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36769
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36769
üzenetére
Basszus te Pesti vagy?
24.000.- ért én a fél autót kicseréltem volna.
Számlát kértél?!!!!???A fékeket ne vedd hibának az kopó alkatrész azt a toyóban is cserélni kell.
Az én cimborám corollája többet volt szervízben már mint az én megane-om.
Csak, hogy ellenpéldát is hozzak de a mostani párom corolla versojával is több baj van mint a 14-éves meganeommal. Pedig az 2007-es.Na szóval a kormányműben mi kopog és mikor?
Az valószínűleg csak a stabrúd szilentje lesz ami 800-900.-
a tolatólámpa kapcsoló nem biztos, hogy kuka azt is ki kéne mérni, nem a szál van-e elszakadva.
Nem bonyolúlt te is meg tudod csinálni egy egyszerű multiméter kell, vagy egy próbalámpa (12 voltos)A rendszámtábla világításnál pedig szintén meg kell mérni a kábeleket, ajtónyitás közben.
Ha van ingadozás akkor el van törve az átvezető kábel, ami konkrétan a rendszámtábla világítás kiégése miatt is gyanús, és ami szintén tönkremehet bárminél nem csak a renaultnál.Egyszóval át kéne azt a kocsit nézni és normálisan megcsinálni.
24.000.- mért ezen továbbra is ki vagyok borulva, nem kértél árajánlatot? -
#36770
tresh
veterán
FrankMonzano
#36769
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36769
üzenetére
ah kiraly volt hogy bemerte 24 penzert
parancsolsz mit csinált ennyiért ???
-
#36765
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36758
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36758
üzenetére
Ezek a szelepfedél alatti tömítő gyűrűk?
Mert azt én konkréten bekentem loctitle olaj és hő álló szerelőpasztával aztán azóta is úgy van.
Nem volt kedvem 4 gumigyűrűért kiadni sokezer forintot.Mondtam én, hogy méresd ki a szenzorokat ne rohanjunk fejjel a falnak
Ezek szerint még nem annyira rossz az állapotuk és melegen be bírnak dagadni annyira, hogy visszaálljon a normális állapot.
-
#36695
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36694
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36694
üzenetére
Én ilyesmit csak újonnan veszek , de beválhat a bontott is.
Van pár hely ahol érdemes ilyesmit venni pl. wrc kovács alkatrészed.hu -
#36693
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36692
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36692
üzenetére
Kimértétek?
Egyébként a beszívott levegő 11.000.-
A szívócső pedig 4.000.-Én az unix bardi és társait messzire kerülöm, azok még kedvezménnyel is drágábbak.
Pl. Az olaj a kocsimba 8.245.- ugyan ez az olaj a bárdi ál 17345.-
Nem akartam elhinni. -
#36638
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36636
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36636
üzenetére
Akkor mérjétek ki a nyomásérzékelőt!!!
Ilyen pofon egyszerű.
Ha más értéket ad hidegen mint melegen akkor......???? -
#36634
tresh
veterán
FrankMonzano
#36632
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36632
üzenetére
Mókusbogár apud szerelő nem ?
Na most min50% kedvezménye tuti van elviszed kicseréled ha nem az a baj vissza viszed az alkatrészt azt cső -
#36633
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36629
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36629
üzenetére
95%-ra mondom.
Biztos egyetlen dolog van a halál.
De mindig az első hiba szokott második harmadik hibát generálni főleg a befecskendezésnél, mert ezek összefüggenek egymással.
Mint látod nálad is a szívocső nyomás érzékelője van az első helyen.
Utána jött a többi.Ezt jobb helyeken alkatrész cserélgetéssel oldják meg ha van rá mód és azt fizettetik ki ami valóban hibás.
A te esetedben a szivóval kezdenék. -
#36631
tresh
veterán
FrankMonzano
#36629
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36629
üzenetére
De szerintem a szivócső nyomás érzékelő lesz a ludas.
Rob megírta mit tegyél
-
-=Tiger=-
tag
válasz
FrankMonzano
#36605
üzenetére
Szia!
Holnap 8-tól 14-ig dolgozok.
Sajnos fizetős a környék vagy kicsivel arrébb van egy parkolóház, de nem igen ismerem még, mert kb. fél hete dolgozok itt.
Lényeg a lényeg, holnap akkor beviszem, amikor meg tudsz jönni akkor megnézzük.
Majd dobjál rám kérlek egy privit és elküldöm a számom.
UI: Ha esetleg másnak is szüksége lenne rá, akkor ugyan így meg tudjuk oldani valószínűleg.
szerk: viszont ha ma kéne, az is megoldható, csak Budakalászon.
-
-=Tiger=-
tag
válasz
FrankMonzano
#36600
üzenetére
Ha esetleg Budakalász vagy a Kossuth tér felé jársz és egyeztetünk egy időpontot, akkor kiolvasom Neked belőle.
-
#36603
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36600
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36600
üzenetére
Ha megcsinálod amiket írtam és jelzed mi volt a jelenség szinte biztosra mondhatom mi a hiba.
De ha diagon van a gép rögtön látnifogjátok a szenzor hibát. -
#36598
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36596
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36596
üzenetére
Cliónál ez alapból hiba sajnos, nem egyszer kellett már cserélni.
Felesleges a drágát megvenni!
Valami megbízható de minnél olcsóbb verziót vegyél.Hát nem tudom azóta már túl vagyok egy két fojtószelep tisztításon és mindegyiknél diagolni kellett.
Nem tanulja vissza az alap gyári értékeket. -
#36595
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#36592
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#36592
üzenetére
Folytószelep tisztítás után minden képpen diagra kell tenni, mert az alapjáratod magasabb lesz a normális értéknél.
Egyébként ez nem felső holtponti jeladó és nem is alapjárati motor.
Ezt a jelenséget a beszívott levegő hőmérséklet jeladó produkálja.
Hidegen ingadozik mint az állat, aztán ha bemelegszik a motortér szépen megnyugszik és onnantól nem rángatja össze vissza az alapjárati motorodat.Szvsz vedd le a csatlakozót indítsd be a kocsit ha ugyan az a jelenség magyarán nincs változás akkor az van megdögölve, ez legyen az első kiindulási pont az alap értékek visszaállítása után. Ha ezek megvoltak és nincs változás haladunk tovább.
-
#36594
tresh
veterán
FrankMonzano
#36593
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36593
üzenetére
Jut eszembe ha pillangót takarítottál és visszatettétek diaggal nem ártana neki alap értékeket adni mert lehet csak azért csinálja ezt mert nem alapértéket vesz fel. Ill ha minden igaz 3-4 napon belül magától visszarakja az alap értékre. Talán Rob-nál volt ilyen vagy lehet rosszul emlékszem
-
#36592
FrankMonzano
őstag
FrankMonzano
#36590
FrankMonzano
őstag
válasz
FrankMonzano
#36590
üzenetére
Felso holtponti jelado, megvagy. Ez mit befolyasol amugy?
Tresh: pont most kerestem ra en is
. Az alapjarati motor akkor vakvagany ??? -
#36591
tresh
veterán
FrankMonzano
#36590
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36590
üzenetére
nem , nem az is lehet simán
Mindent végig kell nézni és szépen kitakarít majd vissza aztán rögtön kiderül mi a ludas -
#36588
tresh
veterán
FrankMonzano
#36586
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#36586
üzenetére
FHP?
-
#35722
tresh
veterán
FrankMonzano
#35720
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#35720
üzenetére
Az már más ár kategória
-
#35683
tresh
veterán
FrankMonzano
#35682
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#35682
üzenetére
sok sikert a gep vasarlashoz. Amugy ha a clional nem kell nagyobb de erosebb akkor ott van belole az 1.6 vagy 2.0 -
#35681
tresh
veterán
FrankMonzano
#35680
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#35680
üzenetére
"A szelepfedél alatt két vezérműtengely forog. Egy a kipufogó oldalon, és egy a szívóoldalon. Ezt az utóbbi, szívóoldali vezérműtengelyt (ami a kocsi orrához van közelebb) egy szíjtárcsán keresztül hajtja a vezérműszíj. Ez nem egy egyszerű szíjtárcsa, hanem egy rugós szerkezettel van kegészítve, ami tulajdonképpen a fordulatszám függvényében változtatja a szívó oldali vezérműtengely helyzetét a főtenelyhez képest. Működése hasonló a röpsúlyos előgyújtás szabályzáshoz. Tehát olyan mintha alacsony fordulaton normál vezérlést kapna a motor, magasabb fordulaton meg egy "eltolt" vezérlést. Ezzel nyomatéknövekedést és fogyasztáscsökkenést értek el. Ezt a kis tárcsát hívják un: "okoskerék"-nek is."
A lényege fentebb leírva a másik lényeg hogy ez mk2-es megane-nál van. A km-rel meg ne foglalkozz
-
#35679
tresh
veterán
FrankMonzano
#35678
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#35678
üzenetére
307 első szériánál a BSI szeretett szórakozni de minden megoldható, ez is. 4-es golf jó autó amúgy de sokat kérnek érte és 800k körül kapsz egy 1.6 -ot ami szép állapotú extra igen csak sovány lesz max tekerhető kormány, 2 lufi+ e.ablak+ klíma.(+A clio után vérszegény lesz a teljesítménye) Viszont nagyon masszív gép. A hondát én ki hagynám ha biztonság is számít mert az suzuki karosszéria mármint a civic. Visszatérve ha számít a teljesítmény is akkor szívó 2.0 liter benya ha sokat mászkálsz akkor az 1.6 a megfelelő. 307/megane 1.6 16v je jó választás. De ugye megane-nál ott az okoskerék
Nehéz ügy de én azt mondom azt vedd meg amit tetszik is, mindbe bele kell ülni és kipróbálni. Én következőleg ha nem kell már a diesel tuti 2 liter szívó benyába ülök át -
#35677
Ck.
addikt
FrankMonzano
#35676
Ck.
addikt
válasz
FrankMonzano
#35676
üzenetére
A 4-es golfról lebeszélnélek, egy túlárazott autó, kicsi is, kényelmetlen is, és fasorban sincs a többihez képest. Én a Megane és a Civic (bár ez utóbbi picit fapadosabb) között döntenék, de a 307 sem rossz vétel. Kényelemben és felszereltségben a franciáknak nehezen akad párja.
Általánosságban elmondható, hogy ugyanazért a pénzért egy fiatalabb, kényelmesebb, jobban felszerelt autót kapsz.
Pl.: Automata fényszórók, esőszenzor, gerinctámasz, fed. computer, elől-hátul ködlámpa, 4 automata ablak és rengeteg rejtekhely, de tényleg (ajtókban alul-felül, kesztyűtartó, középkonzol, könyöklő, ülés alatt, lábtérben rejtett rekeszek, stb.), kellemesre hangol futómű, ami nem rázza ki a sz@rt is az emberből, vmint kanapé és fotelek elől-hátul. -
moriak
tag
válasz
FrankMonzano
#35627
üzenetére
+1 Megane II PH1 1.4. 2005 Jelenleg most van benne 210.000km (igaz csak augusztus óta használom én) lekopogom, hogy eddig semmi problémája nem volt.
-
#35668
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#35664
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#35664
üzenetére
Akkor aszerint kell keresni.
1.6 benzinnel is élhető a kacsaseggű. Azaz a nem kombi.
Azokból találsz szerintem ennyiért értelmes darabot.
Vagy a 800k teljes vételár? (átírás kötelező szervíz ilyenekkel együtt? ) -
#35662
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#35646
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#35646
üzenetére
1,3,4 -el érdemes foglalkozni.
A 2.0-lteres motor nem tántorít el? Az egy dolog, hogy durván menőkéje lesz ezzel a kasznival, de fogyit 8-lter alatt nem nagyon fogod látni csak felette.A 2-es felejtős.
Viszont azt, hogy a 3- ból melyik jó azt nem tudom megmondani az autó vásárlásnál a személyes megtekintés dönt nem a photoshop.
-
#35649
mycso
Topikgazda
FrankMonzano
#35641
mycso
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#35641
üzenetére
Hátőőőő a népítélettel az a baj, hogy körülbelül annyi valóságtartalma van, mintha egy vicclapban olvasnál valamiről. Ezt már annó az autós topikban jól megfogalmazta valaki: "Az a baj, hogy a népítéleten nem lehet IQ alapján szűrni".
Tényleg 0 információ tartalma van annak az oldalnak, ha infókat szeretnél 1-1 bizonyos autóról, akkor megkeresed a magyarországi klub-fórumát és ott kérdezel, na ott valós hibákról fogsz valós válaszokat kapni.Illetve ez az egész totálkár-os oldal az utóbbi pár évben nekem picit olyan semmilyennek tűnik, mint valami kacsa-magazin...nem sokat adok a tesztjeikre.
Pedig annó tényleg jókat írtak (2-3 éve).Ja igen totákáros berkekben és itt is az autós topikban egy dolgot kell megtanulnod:
Francia sz@r, francia diesel még sz@rabb, az audi is sz@r, különösen akkor ha diesel és még automata is. Ami űber jó az a focus meg a punto. Na meg természetesen a japánok --> civic, jazz, yaris, corolla...nagyjából ennyi. Az a topik erről szól már évek óta. -
#35648
dhgm
tag
FrankMonzano
#35646
dhgm
tag
válasz
FrankMonzano
#35646
üzenetére
M2 1.5 dci-m van ph2 ötödik éve nálam kilencedik évébe lépett a kicsike.
Hibalista semmi, mindene működik, ahogy elő van írva.
Benzinesben sem jársz rosszabbul. Kollégámnak 1.6 benzin ph1 van, golf 4 tdi tiptronik után vette meg, mert a golffal teli volt a hócipője...
Azóta is használja. Nála okoskjerék csere és kormányszalag csere volt. A gépet mindennap nyüstili két gyerek ő meg az asszony. Pedig már nem mai gyerek 12 éves... már az autó. -
#35646
FrankMonzano
őstag
FrankMonzano
#35645
FrankMonzano
őstag
válasz
FrankMonzano
#35645
üzenetére
-
#35644
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#35641
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#35641
üzenetére
Na itt vagyok.
A PHI el sincy komoly baj ráadásul nagy valószínűséggelár kicserélték rajta amit kellett.
Jó állapotú gondos gazdást kell keresni.Nem lell besz@rni a népítéletre én nem is adok az kb. max csak arra jó, hogy busszal kárj, mert olyan autó nincs ahova nem írnak be legalább 10-en, hogy sz@r.
Ráadásul az egész totalcar franciaellenes vw konszern párti.
Aminek én örülök, mert azért tudunk olcsón venni jó autókat, mert a köztudatban a francia sz@r.
Hozzáteszem én a vezérlésen egy ac pumpa leszorítón pár biztositékon meg a hátsó merevítő pálcán kívül mást még nem cseréltem.
-
#35637
Ck.
addikt
FrankMonzano
#35635
Ck.
addikt
válasz
FrankMonzano
#35635
üzenetére
2006-os 1.6 vvt benzines, munkába való ingázásra, napi cirka 65 km ingázás, városban és autópályán. Egyáltalán nem nagypapásan használom, városban általában 2500-3000 körül váltok, de az autópályán ahol van 11 körforgalom és mindig le kell emiatt lassítani, ott nyomom neki rendesen, ha késésben vagyok, akkor pedig főleg nem ritka a 4000-5000 sem. Egyébként is elég pörgős motor + a váltója is rövid, szereti a fordulatot, kell is neki néha. Ilyen körülmények között fogyaszt jelenleg 8 liter körül átlagban.
Nincs túl régóta ugyan meg, de 2 kollégám használ még ilyen gépet a legnagyobb megelégedéssel, 1.6 és 1.4-es motorokkal. Az 1.4 viszont már szerintem kicsit lomha hozzá.Ha találsz egy jó vételt, akkor nem szabad azon agyalni, hogy ph1 vagy ph2, állapotot veszünk, nem szériát vagy évjáratot. Ha kifogsz vmi jót, akkor el kell hozni.
-
#35636
mycso
Topikgazda
FrankMonzano
#35633
mycso
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#35633
üzenetére
Olyan nagy szarvas hiba nincsen. Pontos listát nem tudok, a változások nagy része külső. Diesel motoroknál volt nagyobb változás, illetve fék és futómű alkatrészekben van még különbség a ph2 javára.
Legegyszerűbben a lámpákról, lökhárítóról tudod megkülönböztetni, illetve belül az óracsoporton megvan cserélve a km/h és a fordulat mérő. ph1: bal oldalt van a km/h, ph2: jobb oldalt van a km/h
Elől ph1 vs ph2
hátul ph1 vs ph2Sőt ph2 utolsókból 2008, még volt egy kis átszabás: [link]
(#35635) FrankMonzano: tényleg, Ck. a te embered m2 benzin ügyben, neki pont egy 1.6-os m2 ph1 van.
-
#35634
Ck.
addikt
FrankMonzano
#35633
Ck.
addikt
válasz
FrankMonzano
#35633
üzenetére
Nekem ph1 van és semmi baj nincs vele, rajtam kívül van még ezzel pár ember. Nem vennék csak azért ph2-őt, hogy ne ph1-em legyen. Túl van ragozva a téma.
-
#35632
mycso
Topikgazda
FrankMonzano
#35630
mycso
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#35630
üzenetére
Megane 2 (3 és 5 ajtósak) a kacsaseggűek (vagy vasaló). 2002-2006 PH1 és 2006-2008 PH2 (facelift).
Illetve vannak ilyen átmeneti modellek is, pl. 2005-ösből van ph1 és ph2 is.Nekem a hondák olyan fapadosak-csúnyák-semmilyenek, legalább is ez a generáció, ami belefér a pénzedbe: MK7. Az ufó már bejönne MK8, csak ugye azok meg árban jóval fentebb vannak.
Nyilván ezt helyetted nem tudjuk eldönteni, összességében a hondával nincsen baj, sőt jó gépek, csak amit fent említettem az a bajom velük.
Egyébként a 307-es meg személyes kedvencem, szerintem iszonyat szép autók. Bár arról motorikusan semmit nem tudok..... -
#35628
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#35627
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#35627
üzenetére
A honda felejtős, "nekem" a 307 nem rossz.
De egyértelműen megane párti vagyok. Az egyhat szívó ésszel hajtva elpusztíthatatlan.
A ph II-esekből érdemes vásárolni, javítottak egy két szériahibát.
Szerintem a 3 verzió közül a megane 307 civic a sorrend. -
#34252
zsizsef
senior tag
FrankMonzano
#34251
zsizsef
senior tag
válasz
FrankMonzano
#34251
üzenetére
Ha gondos gazdája volt akkor oké.
-
#34250
Hugo85
aktív tag
FrankMonzano
#34248
Hugo85
aktív tag
válasz
FrankMonzano
#34248
üzenetére
Volt az évjárat végén is telilámpás.
-
#34247
Hugo85
aktív tag
FrankMonzano
#34245
Hugo85
aktív tag
válasz
FrankMonzano
#34245
üzenetére
Én úgy tudom hogy a telilámpa/projektor az motor+felszereltség kérdése volt, mindkettő volt párhuzamosan és nem ráncfelvarrás volt.
-
#34246
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#34245
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#34245
üzenetére
Ez oké csak itt I-es clióról volt szó PH3 as kiadásban ami tudtommal nincs.
Ne keverjük a szezont a fazonnal mert még nagyobb lesz a káosz.
-
#34170
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#34169
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#34169
üzenetére
Az alapjárat sok minden lehet leginkább fojtószelep elkoszolódás.
A másikra meg azt tudom mondani, hogy vagy toronycsapágy, vagy lengőkar, vagy kormánymű kopás.
Látatlanban ennyi.
-
#32937
Josi
senior tag
FrankMonzano
#32936
Josi
senior tag
válasz
FrankMonzano
#32936
üzenetére
Amelyik olcsóbb.
(munkadíjjal együtt) -
#30747
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#30746
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#30746
üzenetére
Hát a rángatás sok minden lehet ezért nem is akartam belemenni.
Majd megnézzük, mit csinál terhelés alatt. -
#30745
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#30744
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#30744
üzenetére
Ez inkább félrekopott kuplungtárcsa, de majd megnézzük.
-
#30740
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#30738
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#30738
üzenetére
Oké holnap 18:00 Lurdy hátsó parkoló.
0630-566-1920
Ha gond lenne ezen elérsz.
-
#30739
giigz
veterán
FrankMonzano
#30738
giigz
veterán
válasz
FrankMonzano
#30738
üzenetére
Én is mennék, csak 200 km-re van
-
#29668
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#29667
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#29667
üzenetére
Jogos írtad is hogy a hátsó ajtón van azon valóban matrinya van.
Azt meg le lehet szedni egy kis hőlégfúvó oldószer műanyag spatula segítségével 5 perc alatt.
Vagy így hagyod és aki jobbról nézi az road aki balrol az runnak látja.
Majd mondják nézd meg de jól megy neki vett két ugyan olyan cliot azt hol ezzel hol azzal jár -
#29666
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#29663
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#29663
üzenetére
Akár mi is lehet, de ezt már kérdezted.
Ha nem tetszik cseréld ki a feliratot nem nagy ördöngősség.
Ha az előéletét szeretnéd kideríteni akkor meg mérd körbe festék réteg vastagság mérővel, aztán kiderül mizu.
Az is lehet, hogy csak a díszléc sérült is ilyet talált bontóban. -
#29665
tresh
veterán
FrankMonzano
#29663
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#29663
üzenetére
Lehet törték és ezt találta rá ... vagy valami jó akaró letépte a díszlécet és így pótolta..
-
#29602
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#29601
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#29601
üzenetére
Sxr de 5w30
én legalábbis a normának megfelelőt használom. -
#29600
Savanya
addikt
FrankMonzano
#29598
Savanya
addikt
válasz
FrankMonzano
#29598
üzenetére
Szokásos Elf Evolution SXR 5w-40 vagy kicsivel drágábban Mobil Super 3000 X1 5W-40
-
#29598
FrankMonzano
őstag
FrankMonzano
#29572
FrankMonzano
őstag
válasz
FrankMonzano
#29572
üzenetére
Olajcsere elott is allok.
Milyen az ajanlott a tech run clioba?
Eddig elfeket porgettem bele. -
#29590
Josi
senior tag
FrankMonzano
#29581
Josi
senior tag
válasz
FrankMonzano
#29581
üzenetére
Megane Berline Ph2 1.4 16v RT Cool (2000. évi)
-
#29579
Josi
senior tag
FrankMonzano
#29578
Josi
senior tag
válasz
FrankMonzano
#29578
üzenetére
Ha lejön a kedvezményed szinte ingyé van
Viszont utána nem kell foglalkozni többet a trafókkal.
(Nekem 14 éve nincs velük gond, igaz mázlista vagyok, mert gyárilag Denso került az enyémbe, nem Sagem ) -
#29577
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#29576
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#29576
üzenetére
bardinal van, de nézd meg a webshopot
Van ott is.
Van az unixban NGK is azt is veheted, ugyan olyan tuti.
Meg ha densot találsz azt is megveheted.
Amitől óvakodj az a sagem, valeo hans pre vagy mi a tököm, magnetti marelli, meg ilyen nevenincs gyártók, mert azok mind a sagemet cimkézik át. -
#29574
tresh
veterán
FrankMonzano
#29572
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#29572
üzenetére
Semmi
Josi megírta 
-
#29573
Josi
senior tag
FrankMonzano
#29572
Josi
senior tag
válasz
FrankMonzano
#29572
üzenetére
Lehetőleg egyforma legyen mind a 4 trafó.
BERU a bevált tipus jelenleg.
Itt beszerezhető:
http://minalko.addel.hu/23128-gyujtotrafo -
#27175
Füge007
senior tag
FrankMonzano
#27172
Füge007
senior tag
válasz
FrankMonzano
#27172
üzenetére
Sajnos erre nem tudok válaszolni, nem csináltam még ilyet, de az ittlévők biztos tudnak ebben támpontot nyújtani!
-
#27164
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#27155
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#27155
üzenetére
A választ már megkaptad, a tankszellőztető, ez típushiba, vagy megtanulsz együtt élni vele, vagy cserélteted de az nagyon zsebbe nyúlós.
Nem vicc szerintem eszméletlen drága ahhoz képest, hogy mi a feladata.De ez könnyen kiszűrhető, hogy valóban ez rossz-e, beül valaki megnyomkodja a gázt ha hallod a hangot, akkor az elölről ha szembe állsz a kocsival a bal első fényszóró mögül fog hallatszani a kerékdob és a fényszóró közt van alul.
Ha nem onnan jön akkor meg kell keresni mi lehet az, mert akkor viszont valami egyedi dolog lesz.
-
#27156
Füge007
senior tag
FrankMonzano
#27155
Füge007
senior tag
válasz
FrankMonzano
#27155
üzenetére
benzintank szellőztető
-
#27054
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#27053
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#27053
üzenetére
Agyaltam a problémádon és arra jutottam, hogy sűrű kattogás, vagy csak egy pár kattanás?
Mert ha sűrű szinte daráló hang és gázelvételkor megszűnik akkor az csak a caniszter szeleped amivel, jobb ha megbarátkozol. -
#27051
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#27046
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#27046
üzenetére
Féltengely lehet, ha csak terheléskor ad zajt, de lehet még ezer millió más dolog is.
A váltáskor hallható zaj, meg vagy kuplung, vagy a rudazatot kéne kicsit megkenni.
De inkább mechanikai hibára gyanakszom azaz kiszáradt a csuklópont ami a rudazat és a kar között van.
Szokott lenni ott egy gumiharang is ami teli kéne legyen zsírral.De látatlanban ezek a hangok azok amikről nagyon nehéz bármit is mondani és elég könnyen félrediagnosztizálható
Csinálj egy videót.
-
#26947
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#26943
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#26943
üzenetére
Nem nekem az öreg 8V-sem van ami lent erősebb tehát ha az rángat akkor a tied főleg.
-
#26946
tresh
veterán
FrankMonzano
#26941
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#26941
üzenetére
Ezek szerint 3 valeod és egy berud van érdemes lenne a másik 3at is berura cserélni és megszűnik a probléma és én javasolnék mellé egy gyertya cserét is NGK-ra
-
#26942
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#26937
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#26937
üzenetére
Nekem 40 el mindegy hogy mit csinálok 4.ben rángat.
4.-ikben 50 nél érzi magát nagyjából jól, 45 alatt nem is szabadna 4ben használni, mert a főtengelyt hazavágod.Egyébként a rángatás valóban a gyújtástrafó szokott lenni.
-
#26940
tresh
veterán
FrankMonzano
#26939
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#26939
üzenetére
Balról jobbra: Sagem, Denso, Beru, Valeo
-
#26938
tresh
veterán
FrankMonzano
#26937
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#26937
üzenetére
szerintem gyújtó trafó ellenőrizni kéne mi van benne ha valeo vagy sagem( szürke kupakos ) akkor kuka és beru/denson-t kell helyére rakni
-
#23937
tresh
veterán
FrankMonzano
#23936
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#23936
üzenetére
Tudod olyan az autó mint a gazdája ha jól van "tartva" a rönókkal nem lesz baj hidd el 5ik rönó van a családba ebből 1 nálam 1 apámnál szolgál hűen
-
#23935
tresh
veterán
FrankMonzano
#23934
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#23934
üzenetére
Cliot tuti nem cserélném rá
Főleg hogy a clio erősebb jobb felszereltségű és stabilabb útfekvésű -
#23933
tresh
veterán
FrankMonzano
#23930
tresh
veterán
válasz
FrankMonzano
#23930
üzenetére
Nálam az evo/ lancer palettával bezárul az érdeklődési kör a márka felé
Ettől függetlenül a régi colt-okat jól ismerem nagyon jó megbízható gépek sok panasz nincs rájuk -
#23931
csaszi72
senior tag
FrankMonzano
#23930
csaszi72
senior tag
válasz
FrankMonzano
#23930
üzenetére
Már mint Mirage?
Hát itt jól lehúzzák, mo-on még nem is kapható. Átszámolva 3milla+
Nekem meg speciel nem is tetszik.
Asszonynak vagy a lányomnak, talán. -
#23921
rob210
Topikgazda
FrankMonzano
#23920
rob210
Topikgazda
válasz
FrankMonzano
#23920
üzenetére
Holnap megyek a bontóba találtam hengerfejet.
Állítólag minimális gépmunkát igényel, beleesett egy csavar és összeverte kicsit.
Na holnap ezt a kicsit kell megnézzem, mert amúgy 5e-ért ajándék, ha érdemes vele foglalkozni.
Csak nincs időm foglalkozni vele meg most lakásfelújítás van. Persze néha megy a mokkolás 
Pl már nem túl gyári egy két dolog benne de egyre nehezebben adom be asszonynak hogy ezeket muszáj cserélni, mert tudja hogy patika 
Az a szerencsém, hogy nem napi használatos a kocsi, munkába nem ezzel járok.
De csak néha néha csinálja, ha melegen újraindítom. Kicsit zavaro, hogy 2500-2700- on pörög a motor. Diaggal ki lett ütve, de sajnos újra jelentkezett ez a hiba, és ilyenkor vészüzemmódba teszi magát a kocsi, 80-nál többet nem megy.
Nehéz ügy de én azt mondom azt vedd meg amit tetszik is, mindbe bele kell ülni és kipróbálni. Én következőleg ha nem kell már a diesel tuti 2 liter szívó benyába ülök át 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
mycso
rob210- Xbox tulajok OFF topicja
- Azonnali fotós kérdések órája
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Gitáros topic
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Milyen okostelefont vegyek?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Milyen légkondit a lakásba?
- Milyen egeret válasszak?
- További aktív témák...
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
- GAMING PC! Ryzen 9 3900X / RTX 3080 / B550 / 16GB 3200MHz / 500GB NVMe / 1250w Gold! BezsámítOK
- iPhone 17 256 GB Black - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- AKCIÓ! MSI Cyborg 15 A12VF FHD GAMER notebook - i5 12450H 16GB DDR5 512GB SSD RTX 4060 8GB
- Honor 90 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest