A végső elrendezés pedig ez lenne, a keresztváltó mellett egy jobbos váltó beépítésével plusz egy vágány létesítése. Persze ehhez a váltókon kívül még kell szerezni pár egyenes sínmezőt is. Idő és pénz. No meg szerencse, hogy az ember hozzájusson a szükséges vágányelemekhez.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Hali!

A pályaterveket milyen programmal csinálod?

SCRAM nevű progival

[link]

A linken található oldalrül elvileg letölthető mert ingyenes. Legalább is eddig az volt. Tud magyarul is ha letöltöd a kiegészítőket, alapból angolul karattyol. Ismeri a régebbi szocreál vágányrendszereket is az újakat is a peco is benne van és az én legnagyobb örömömre a Marklin M vágányrendszert is keni vágja.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Köszi.

Hasonló tárolót tervezgetek én is a terepasztalunk 5. lapjára, ahol jelenleg nincsen fix pálya, csak egy híd és egy rövid emelt pályaszakasz, bakkal lezárva.
E helyett képzelek el egy két szintes tárolót, lent és fent is vagy 3 vágánnyal, illetve a fenti részből egy visszatérő sint is vezetnék a jelenlegi külső pálya legkülső vágányába becsatlakozva, mivel ezt az egész részt egy harmadik pályaként külön trafóról hajtanám a jelenlegi két pályától külön vezérelve.

Viszont emeletes rendszeresetén tényleg érdemes levehető kivitelben megcsinálni az emeletet, ha esetleg szerelni kell valamit, vagy siklás, műszaki hiba van a mozdonyban.
Egyszer talán meg lesz.

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

MÁV jelzések a pálya mellé H0 méretben DMaster honlapjáról. Sokszorosítva a jelzések, minden ami kell a pálya mellé. 2 db A4lapra fér el.

[link]

Belépés után a pályatervek alatt.
Csak le kell tölteni és kinyomtatni valami keményebb lapra, mint műszaki rajzlap, vagy annál is vastagabbra, ha bírja a nyomtató. Ha lesz idegem hozzá, megcsinálom a felsővezeték jelzéseket is sokszorosítva és felteszem az oldalra.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Nem semmi egy pálya !!!
[link]

Hihetetlen, hogy végig megvan a nyomtáv és nem siklik, nem esik be a kerék a sínek közé !!!

Sajnos nálunk a Zuzsi vasút, a még nem felújított szakaszán nemrég megint siklott, beesett a mozdony két kocsival a sínek közé, mert elcsúszott a nyomtáv, pedig százszor jobb állapotban van ennél a pálya.
Igaz, a pálya vége felé mi is találtunk múltkor egy olyan részt, hol több talpfa ki volt korhadva és síncsavarok is hiányoztak a sínszálat pedig vagy 1cm-t lehetett mozgatni ide-oda.

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Hali!
Én is vasútmodellezem, TT-méretben, van terepasztalom is, még apukámtól vettem át (ő még a hetvenes években kezdte). Pár éve újra neki álltunk felújítani, viszont két év kimaradt. Most megint munkálkodok majd rajta, úgysem lesz már annyiszor kellemes az idő. Majd képeket is töltök fel róla igény esetén. Meglepődve bukkantam rá erre a fórumra.
Jó modellezést mindenkinek!
Üdv. Máté

Szerk.: Van itt olyan, aki a Bécsi Modellkiállításra ellátogatott az idén? Már voltam rajta kétszer, viszont idén idő hiányában kimarad(t).

[ Szerkesztve ]

meg

Hali! Ez tényleg nem piti! A fizikának teljesen ellent mond, hogy a kocsik a síneken maradnak, vagy már előre tudták, hogy ilyen szemét állapotú lesz a pálya és valami földönkívüli futóművet szerkesztettek a kocsik aká! :-)
Zsuszi vasúton nem brazilok síncsavar gyűjtése eredményezte a nyomtáv bővülést esetleg?
Emlékszem pár évvel ezelőtt a lillafüredi vasút mahócai mellékvonalán a gipsyk a vonat előtt szedték fel a sint épp hogy meg tudott állni a vonat, utasok, vasutasok még látták ahogy a dakoták elhajtanak a rakománnyal.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Ki tudja, meg lehet.

Mindenesetre olyan kedvem lenne nekilátni és saját kezüleg kicserélni a talpfákat ezen a részen és kicsit rendbe szedni a pályát, mert sajnálom a Zsuzsi vasútat, hogy ilyen problémák rontják az élvezeti értékét !!

Mondjuk ez a belinkelt pálya több-mint valószínű, hogy amolyan mobil, ideiglenesen telepített bánya pálya, amit mindíg átraknak a szállítási igényeknek megfelelően, ezért is ilyen borzasztó, de az mindenképpen csoda, hogy a szerelvény nem esik le róla.

Üdv.

[ Szerkesztve ]

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Módszeresen csesznek szét, amortizálnak le mindent Magyarországon. Márpedig a turizmussal azért lehetne az országon lendíteni és ennek pontosan része kellene legyen az erdei vasút is. Már az is nagy halál a kisvasutaknak, hogy a legtöbb esetben elvágták őket a nagyvasúttól, a további rombolás, lenullázás a megszünésükhöz vezet. Márpedig tudjuk, ha a sínen nem jár vonat, előbb utóbb felszedik, jó esetben a máv, vagy az erdészet ahová tartozik, akkor még van rá esély, hogy vasút lesz belőle, rossz esetben a fémgyűjtők.

De ne politizáljunk! Ez modell vasút topic.

Hamarosan elkészül a városi részre az asztalon egy körkilátó, illetve kettő darab váltó állító épület. Az esős időnek köszönhetően valóban halad a bütykölés, a szabadtéri programoknak, kószálásoknak egyelőre befellegzett.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Sziasztok!
csak ezt a topikot találtam itt a ph-n hátha tudtok segíteni..

Két kész autó-modellt keresek

SEAT Ibiza (2002-2008) Mk3 facelift
1982 - 1985 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole

Hol tudnám őket Magyarországon beszerezni?
Az első lenne igazán fontos (ajándékba lenne), gondolom nagyon ritka.
Gyerek koromban volt egy-két bburago modellem, azok amennyire emlékszem elég jó minőségűek voltak.
Melyik kész-modell márkát érdemes ma favorizálni?

(*)(*)

Üdv!

Makettről vagy modellről van szó? Vagyis működő valamilyen hajtással rendelkező gép, vagy statikus modell azaz makett, ami nem rendelkezik hajtással? Fontos még a méretarány is. Az index topicban van elég sok autóval foglalkozó társaság.[link] Esettleg innen is el lehet indulni a keresgéléssel.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Üdv mindenkinek!

Gerhard Trost Vasútmodellezés c. könyve [link] PDF formátumban letölthető. Modell13 barátunk jóvoltából!

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

https://www.facebook.com/ModellvasutH0?ref=tn_tnmn

Akkor csak benne van a Modell 13!

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Ezeknek a régi irodalmaknak még a külalakja is olyan vonzó, egyszerű,
nincsen más rajta csak a lényeg, egy idilli pálya fotója és kész !

Ma meg minden kiadványt minden hülyeséggel teleaggatnak, köszönhetően a modern nyomdatechnikának.

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Igen! Ennek a könyvnek az igen csak kibővített magyar változata, Linzbauer Tamás Vasútmodellezés c. könyve. Ott azért van fotó is rendesen hátul a könyv végén, de maga az írás csak a legszükségesebb ábrákat tartalmazza, leginkább műszaki rajz jelleggel, méretekkel, stb. Aki el akar indulni a modellezéssel annak Gerhard Trost könyve is megfelelő, ha viszont már komolyabb mélységben akarja művelni a dolgokat,a Linzbauer könyv ajánlott, persze most szigorúan analóg oldaláról beszélek a vasútmodellezésnek.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

A legfrissebb husi a pályán. Még felújítás előtt, de működő állapotban. Marklin E-41 villamos mozdony. A már megszokott megoldás, hajtás az egyik forgóvázon, minden kerék tapadó gyűrűvel, áramszedés a másik forgóvázról. Menet irány szerint világító három fehér fényszóró. Hiányzik az egyik vonókészülék, már van másik a pótlásra illetve ez is egy nagy takarítást és olajozást igényel, mielőtt beáll a forgalomba.
[link] Egy elég jó kis oldal a gép adatairól. Nagyjából a MÁV V-43 mozdonyának felel meg nyugatnémet kiadásban, 15 kV-os feszültségre építve.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

[link]

A fenti linket ajánlom figyelmébe mindenkinek aki egy kicsit a megszokottól eltérő vasútmodellekre kíváncsi. Az oldalon főképpen angol vasúti járművek modellei találhatóak. Ez ne kedvetlenítsen el senkit. Az angol Hornby mellett olyan dolgok találhatóak amiről sokan nem is hallottak talán. A II. VH előtti vasútmodellektől kezdve a régi 1-es mai G nyomtávú Marklin, Bing, Carette és más régi gyártók régi és még régebbi gépei. Az én szívemet igazából a Marklin AC rendszerben készült régi Trix modellek dobogtatták meg igazán. Persze minden fémből. Van néhány gőzmozdony, személy kocsi, amiket szívesen látnék az asztalomon. Igazi időutazás, az oldal megtekintéséhez papírzsepi, törölköző, lavór stb. bekészítése ajánlott az erős nyálcsorgás elvezetésére.

[ Szerkesztve ]

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Jó !

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

[link]

Nem szoktam vatera liciteket ide feltenni, de ez valami olyan amiről még csak nem is hallottam! Hihetetlenül érdekes a hajtásrendszere, olvassátok el a fényképen a használati útmutatót! Gyakorlatilag a sín a mozdony motorjának az állórésze! Fantasztikus! És magyar találmány!

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Bámennyire különleges, ilyen állapotban levő cuccért 160ezret kérni egyszerűen brutális szerintem !

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Szerintem is. Nem is azért tettem fel, mint ha ezt bárki is megvenné, esetleg valami múzeumot érdekelhet, közlekedési, elektrotechnikai, stb. Bár amilyen lepukkant volt pl. a közlekedési mikor utoljára láttam, valszeg ez a leg utolsó amire pénzt költenének. Sajnos.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Pár új kép:

[Képtár]

https://www.facebook.com/ModellvasutH0?ref=tn_tnmn

[Modellvasut H0 TT H0e Part 20 h0 asztal]

[ Szerkesztve ]

https://www.facebook.com/ModellvasutH0?ref=tn_tnmn

Egy kis tehervonatozós kép a legutolsónak beszerzett erőgéppel. A csúszó áramszedő felszerelése után E-41 is tökéletesen működik. Meglepően halk és finom futású gép.

Itt épp egy tehervonattal robog át a megállóhelyen. A háttérben a másik felső szinti állomás és a DHG-500 látszik. Illetve egy személyvonat vége. Van ott még egy szabad vágány ahol a tehervonat át tud haladni.

[ Szerkesztve ]

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Hellyel közzel már a tároló modul is üzemel. Van még egy megépítésre váró vágány, de kettő már egész jól segít a helyhiányon. Itt éppen az első "menetrend szerinti" személyvonat érkezik a felső pályáról a tárolóra.

BR-89 egy 1950 körüli kiadás, illetve a három lemezkocsi, amik szintén akörül az idő körül készülhettek. A vonat végén a pakli kocsi egy eredeti Piko gyártmány, hogy a szocreál is képviseltesse magát az asztalon.

[ Szerkesztve ]

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Áááá, nagyon jó nézéni ezeket !!!

Nemsokára elvileg lesz (remélem) a szokásos decemberi vasútmodell kiállítás itt Debrecenben is, ott majd kigyönyőrködhetem magamat.

Nem tudom, idén volt e ősszel Miskolcon kiállítás, de ha volt is, idán lemaradtam.

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Szolnokon a vasútállomás mellett a VOKE-ban december 8-9-én lesz kiállítás...

--pirosvillamos-- Creality Ender 3, C64, Amiga 500+, meg egy vacak laptop netre...

Aztán fényképezzetek! Sokat! És képrengeteget ide a topicra, hadd gyönyörködjünk a profik munkájában!

[link]

A fenti linken egy 2008-as video található a hamburgi wunderlandról. Itt mutatják elég rendesen az építési fázist, meg egy két olyan dolgot ami nem látszik a többi videón. Pl. az épület alagsorában egy hihetetlen vízmű biztosítja a terepasztalon hömpölygő folyók és az öblök vízellátását. A működű zsilipet már ne is mondjam, a hajók rendesen átzsilipelnek, vagy a felnyíló több vágányos vasúti híd. Ez speciel a teszt szakaszban nem müxik rendesen, mert egy benga nagy szerelvény teljes gőzzel nekirongyol a felnyitott hídnak. Nekem sajnos, németül beszélnek és szót sem értek, csak találgatni tudok a szövegre, de érdekes dolgokat mondanak az építésről vezérlésről,stb. Na és a technikai fogásokat el lehet lesni, kicsiben megvalósítani.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

No, kérem szépen:

V. ADVENTI VASÚTMODELL KIÁLLÍTÁS ÉS PARÁDÉ DEBRECENBEN

2012. december 7, 8, 9, Egyetértés Művelődési Központ, Debrecen

Térkép:

Gyertek el !

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Ez ott van kb szemben a Zsuzsi vasút fűtőházával, volt végállomásával nem? 2-3 éve voltunk ott decemberben megnézni a kiállítást! Üdvözletem Balunak aki a villamosos terepasztalokkal szokott kint lenni!

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Igen, ott, jól emlékszel !
Kár, hogy most nem tudtok eljönni.

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

[http://aprod.hu/hirdetes/mav-m-31-zetor-mozdony-ID4qKF.html#3c3ffcd552;r:;s:]

[ Szerkesztve ]

https://www.facebook.com/ModellvasutH0?ref=tn_tnmn

Ez nem akármi! 1:35 Spur 1? azaz G? Kertben vidám látvány lenne... Gondolom motor nincs benne, de ekkora járgányba nem tart semeddig motort szerelni.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Volt türelme hozzá az illetőnek az biztos !
Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Sikerült váltót venni! Naná, hogy nem 5202-es, hanem 5117-es! Most szépen finoman fel kell bontani a nagy peron ragasztását a teherállomáson és kemény egy centivel hátrébb tenni. Ezek után lehet vágányt fektetni, vezetéket szerelni. Karácsonyra elkészül a vágányzat? El se hiszem.

[ Szerkesztve ]

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Jó munkát hozzá !!

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

No, a kiállítás jó volt a hétvégén !
Nem gondoltam volna, hogy egy életnagyságú mozdonyt is kiállítanak !
Mivel az épület mögött nagyvasűti vágányok vannak, kapcsolatban a hálózattal, így oda tudták vontatni az aranycsapattal felmatricázott Taurust !!
Meg lehetett tekinteni kívülről, belülről.
Képek hamarosan.

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Hello mindenki!

A szabadnapot kihasználva alkottam némi mozgó képet a vasútról. A sok statikus fénykép után kis változatosság. Na meg jó volt kicsit ökörködni a vonatokkal. Előre is elnézést a minőségért, egy Kodak digitális fényképezőgéppel készült, nem kimondott video kamerával, kézben tartva a gépet. A világítás sem százas, de látszik aminek látszania kell.

[link]

A fenti linken megtekinthető. Oszkárra tuti nem fogják jelölni. A németeknél vidáman letiltják a yuotube videókat, amik "sértik" a szerzői jogot.
Beszerkesztem majd a honlapba is idő kérdése, na meg valami kisebb fájlméretet kell előállítani hozzá.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

A napokban teljesen váratlanul hozzájutottam néhány 5117-es bal és jobb váltóhoz. Ennek következtében az eddigi szerény kis három vágányos fejállomás vágányzata a duplájára növekedett. Most már akár pályaudvarnak is nevezhetem.

Itt már a szerelvények tárolása mellett némi tolatást is végezhetek, kocsirendezés, stb, illetve a felső pálya állomásai és a pályaudvar között rendszeres forgalmat szervezhetek, akár teher akár személy vonatokkal. Az egyik BR89 gőzmozdony állandó vendég lesz a pályaudvaron mint tolató gép. Persze ez a bővítés most újabb megoldandó feladatot jelent. Ha nem akarok kézzel nyúlkálni minden egyes kocsi szétkapcsolásnál, akkor valahol bányászni kell M rendszerbe való kocsiszétakasztó síneket. Hát avval sincsenek tele a sarki boltok...

Konklúzió: Minden bővítés amiről azt hisszük, hogy megoldottunk vele gy vagy több problémát, nagy valószínűséggel újabb problémák felbukkanását eredményezi.

[ Szerkesztve ]

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

[http://indafoto.hu/modell14/mostaniak]

https://www.facebook.com/ModellvasutH0?ref=tn_tnmn

Üdvözletem.

http://shop.modell.hu/liliput-132489-vasutmodell-dizelmozdony-omv-5026368324898.html

http://shop.modell.hu/piko-47596-herkules-761-metrans.html

http://shop.modell.hu/piko-47280-br118-dizel-mozdony-dr.html

http://shop.modell.hu/piko-47300-br101-dizel-mozdony-dr.html

http://shop.modell.hu/mehano-t159-29570-dizelmozdony-blue-tiger-hangdekoderrel.html

Ezekről a modellekről tud valaki valamit ?
A PIKO honlapján nem találtam róluk semmit.

Üdv!

Lilliput tolató majdnem 50L az ára, szerintem sok érte. Itt Angliában 120 - 150L egy Lilliput Flirt attól függ hol veszed, meg mit tud. Dekóder, hangmodul, stb.

A Piko gépek sztem árukhoz képest jó mozdonyok, nekem Piko Taurusom volt, újonnan vettem, soha nem volt gond vele. 880-as íven gond nélkül elmegy, még a 760-ason is, de a kapcsolója olyankor már beakadhat az ütközőbe.

A BR-118, ha nem változtattak az eredeti Gützold hajtáson akkor örök darb.

Blue Tiger hmmmmm.... Azért majdnem 200L-ért nem biztos, hogy bevállalnám a Mehano-t. Ennyiért már kapsz Roco-t, Rivarossit, stb. Ha nem is éppen kék tigrist. Azért csak Mehano...

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Egy kicsit kutakodtam.

Ez valójában ez : [link] (valahogy a TT-s dízelek közé került).

A blue-tiger-es link bemásolásakor meg már ez az oldal jön be (Piko 47301 dízel mozdony V23 kék DR).

Találtam egy képet a neten amin egy ilyen V23 sor. mozdony van kékben. Nem ér a nevem, ha a recski kőbánya rakodójánál évek óta nem egy ilyen mozdony rozsdásodik az egyik vágányon. Legalább is áprilisban még ott volt.Pont ugyan olyan nagyon csúnya fakó kék gép szegény.

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

És a tároló állomás sokadszorra!

Némileg változott a vágányzat, pluszban a tároló asztalelemet is meghosszabbítottam. Nem sokkal, csak amit a hely még lehetővé tett mindössze 20 cm-el, de így a vágányhosszok pont annyival növekedtek, hogy a négy vágányból három használható hosszabb vonatok fogadására az eddigi kettő helyett. Mint látható a keesztezés kikerült a vágányzatból és a két rövid csonka helyett egyetlen hosszabb van a 4. nvágányból kiágaztatva. Ezzel az elrendezéssel öt szerelvényt tudok az állomáson tárolni anélkül, hogy zavarnák egymás üzemét.

Most jöhet a hosszabbítás leburkolása peronokkal terepfűvel, hol mi kell éppen, majd az állomás épület megálmodása és elkészítése. Na meg jelzők, világítás, stb. El van a gyerek ha játszik...

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...

Békés, boldog Karácsonyt mindenkinek! Halászlé szürcsölős, beigli majszolós, vonatfüttyös, váltócsattogós szép napot kívánok!

A vasútmodellezés nem a kapkodós elmebetegek sportja...