- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- crok: Android ADB, TWRP, ROM, GApps, MicroG, Shizuku, APK és egyéb segédeszközök
- MasterDeeJay: Asus Q170M-C coffeetime mod!
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Johnny_vT
senior tag
Sziasztok!
Még nem kocsiajánlást kérek, ezért merészkedem ebbe a topikba írni a kérdésemet a Milyen autót vegyek? helyett.
Épp most fordultunk egy kört a messzi nyugaton a Volvoval (S60 2.4i 170hp 2007, fogyasztásról később
) és tényleg szembeötlő, hogy mennyi elektromos illetve hibrid kocsi járja Hollandia útjait még a szomszédos német tartományokhoz képest is. Ennek persze megvannak a maga adózási, életszínvonalbeli, életvitelbeli és egyéb okai, de nem erről akarok írni hanem, hogy ez kérdéseket vetett fel bennem.
Például, hogy: lehet mégis váltanom kéne V60 D6-ra? Mennyire döglött egy 10 éves hibrid akksija? Milyen tapasztalatok vannak az elmúlt 20 évből (vagy amióta hibridek léteznek) ezek általános használhatóságáról?
Tudom volt itt valakinek sokáig Amperája, illetve azt hiszem V60-a is, meg ki tudja még mikkel jártatok az elmúlt években amíg offoltam a fórumot. Tudnátok adni egy kis betekintést, hogy milyen az élet egy hibriddel? Nekem a munka mondjuk napi 2x6 km (ezért biciklizek/robogózom), de ha olyan az idő vagy máshova is kell menni, akkor muszáj elővenni és hidegen hajtani a Volvot.
A másik szempont a benzinár. Kereshetek akárhány ezer gumimacit havonta, ingyenárammal elgurulni a benzinkúton sorban álló plebejusok mellett bizonyára jó érzés lehet - legalábbis innen az ő táborukból nézve így gondolnám
Meg aztán milyen jó játék lehet a fogyasztásminimalizálás is
Szóval mit gondoltok:
- A hibrid (és főleg PHEV) isten adta áldás, járjon mindenki ilyennel, sőt ha lehet dízel-hibriddel (V60 D6, E300de, ... van még más egyáltalán?)
- Az 545e, Cayenne Hybrid és társai csak azért léteznek, hogy a gyár, meg a gazdag vásárló még gazdagabb legyen, de használati értékük a garázsból csendesen elinduláson nem mutat túl.
- A Prius/Corolla és Lexus rokonai a királyat még a CVT ellenére is!
- A hibridség jó móka, de csak felesleges átmeneti lépés az elektromos autózáshoz. Mindenki vegyen Teslát, Taycan-t, meg Nissan Leaf-et!
- A hibridség jó móka, de csak felesleges átmeneti lépés az elektromos autózás zsákutcája felé, mindenki vegyen Passat 1.9 TDI-t, mert az megy és termeli a gázolajat. De komolyan, mindjárt elfogy a nikkel és lítium, akkor mibű lesz a Tesla...??Köszi az iránymutatást!
Fogyasztás: 1818 km, ebből kb 1300 német pályán 120-130-as nyugis tempóval, a többi a holland 100 km/h-s korlátozáson autózva. A német átlag 7,8 lett, a hollandusoknál 6,8, aztán városozás után 7,2-ig felugrott. Eddig csak a garázsban állva evett ilyen keveset
A múltkor másfelle tekeregtünk, akkor sietve 160-170-es pályatempónál 9,5-10 liter között állt meg. -
Na ja, de valamikor sok évvel ezelőtt is itt lett fújva, aztán mégis szar és a fényviszonyok 80%-ában kissé elüt a kocsi fara
Azóta hátha itt van minden tehetséges fényező 
Az ár viszont nem vészes, itt mikor kérdeztem (igaz márkaszerviz volt, máshol még nem érdeklődtem) 300€/darabot becsült a csávó, mérettől függetlenül.A jogsim most németesítve van, mert itt járt le pár éve és újra kellett csináltatni. Akkor még nem gondoltam, hogy ennek jelentősége lehet, sőt, örültem a fejemnek, hogy eggyel kevesebb dolog miatt szólhat be a rendőr
-
Johnny_vT
senior tag
Üdv mindenkinek!
Ezer éve nem jártam erre, gondoltam beköszönök. Jó látni, hogy Muneznek megvan még a Golf, Qru még mindig a Bubit hajtja, Boldi még mindig terjeszti a Netrisk igét és természetesen fogyasztás. Nekem legutóbb 8,94-re jött ki országút/város/autópálya vegyesben az S60. Aztán csütörtökön utazunk Mo-ra, akkor egy fix 8,5-öt várok, ahogy lenni szokott.Hogy két ideillő témát is hozzak:
1) Tavaly nyáron belém toltak / rátolattam (nézőpont kérdése?) egy mögöttem szabálytalanul kavircáló bevásárlókocsira, amitől megsérült a lökhárító egy körömnyi területen. Azóta a gépi mosótól kicsit nagyobb lett a sérülés. Már gondolkodtam rajta, hogy elviszem fényeztetni, de itt némethonban az se nem olcsó, se nem garantált, hogy színegyezés lesz. Otthon mennyi egy ilyen művelet és hány nap alatt van meg mindenestül? Igazából a teljes lököst újra kéne fújni, mert még az előző tulaj csinált vele valamit, ami miatt fáradási repedések léptek fel a fényezésben. Igen, tudom milyen hülyén hangzik, maradjunk annyiban, hogy 100%, hogy nem ez lenne az első újrafújása a darabnak... 2) A motoros topikban már kérdeztem, de hátha itt több a jogi ismerettel rendelkező: új jogosítvány kategória megszerzése. EU-n belül elvileg ott kell jogsit csinálni, ahol életvitelszerűen laksz (évi legalább 185 napot ott laksz). Azonban van egy ködös kitétel, hogy ha kvázi csak munka miatt élsz adott helyen én családi kötelékeid egy másik EU-országban vannak és rendszeresen látogatsz, akkor ez erősebb a munkaviszonynál és értelmezésem szerint a 185-napos szabálytól eltekinthetünk. Ergo én bár külföldön élek az év nagyobb részében, de családom Mo-n él és van magyar állandó lakcímem, így nekiállhatok egy új jogosítvány kategóriának Magyarországn is, jól értem?
Bónusz örökzöld téma: nálunk most átlagban 1,56€-1,61€ az E5-ös Super
Szóval a magyar árak bár elszomorítóak, utolérni azért nem fognak még -
Köszi az infókat neked is. Holnap azért még felhívom az alkuszomat, ő tisztában van ezekkel és okosba' meg tudja nekem mondani, hogy érdemes-e kapálózni vagy hagyjuk a csudába.
A sérülés maga így néz ki, de távolabbról nem annyira feltűnő. Könnyen javítható, csak hát mégis jobb lenne, ha nem lenne
-
Én a hétvégén 1700 km-t tekertem az S60-ba. Drezda-Fehérvár 8,2-re jött ki tankolás után. Visszafele Győrtől mérve (ott tankoltam újra) csak autópályán fix 130-al 7,8 lett. Ennyire alacsony fogyasztásom akkor volt utoljára, amikor a barátnőm vezetett komótosan Berlinbe. Nem is értem, talán a szélirány?
Hazafele Agip, visszafele Shell, mindkettő prémium 95-ös benya. Már elég sokszor megjártam a távot, kábé nulla különbség szokott lenni. -
-
Gratulálok, sok balesetmenteset!
Hirdetési linkje van már?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Life update: új munkahely a város legeslegközépső közepén. Autóval megközelíthetetlen, így az S60 hétvégi utazóautóvá avanzsált. De jó hír, hogy a cég (átszámítva) havi kb. 400 km üzemanyag költségtérítést fizet, ha hozom a benzinkúti blokkot
-
nem telik v8 tankolásra
Egy átlagos felnőtt férfinak napi 2500-3000 kcal a kalóriaigénye. Ha megelégszel 60 kilós testsúllyal és a magasságodból is visszaveszel pár centit, akkor napi ~1800 kalóriából még hónapokig élhetsz mielőtt kórosan alultáplálttá válnál. Ismerjük be: ezt a szintet kb. 6 sajtburgerrel el lehet érni, de a CBA alsó polcain találhatsz még eneriga- és költséghatékonyabb megoldásokat mint a tömlős sajtkeverék, a tegnapi kenyér és a lejárat előtti kutyaparizer.
Minden csak elhatározás kérdése, barátom
-
Na ja, akkor 170 ló szívó 2.4 és 180 ló lp-turbo 2.0 között tényleg kb. nulla különbség van fogyiban.
Tavaly volt szerencsém ülni egy 2.5T-ben 80-as rozsdamentes nyitott rendszerrel (BSR-Sportflow a neve). Ott aztán volt hurr-durr-vrrroaam, meg aztán a végén egy kis -pssszz. A gazdája párszor megjárta vele a Németország-Magyarország távot, senkinek sem ajánlja
Városban, országúton viszont hatalmas élmény.(#136422) MunezXBK
Tényleg Munez, te jó rég voltál otthon ezelőtt ugye? Milyen volt a magyar közlekedés, hogy érzed? -
Meglátta a Honda emblémát, gondolta "na itt racse lesz!", aztán a végén fény- és hangjelzéssel tisztelgett a teljesítményed előtt. Tiszta sor
(#136146) aero.
Ez autópálya-város vegyesben nagyon jó fogyasztás. Mellesleg elég monoton útjaid lehetnek, ha az átlagok 8,72-9,46 közé esnek. Nálam 8,2-13,0 a szórás(#136194) hacki87
Köszi a képeket. Fáj a szívem, hogy nem lehettem ott. Legalább lett volna 2 szedán is és 2 német rendszám
Augusztus 21-22 vagy 27-30 újabb tali? -
Johnny_vT
senior tag
Kicsit foglalkozós...Látom a hirdető is beleírta
-
Szomorú látvány...
Szombaton nekem is sikerült megpadkázni a Volvo-t egy parkolóházból kifelé. Nem fértem el a rámpa kanyarjában és kapott kicsit a bal első felni. A különbség, hogy nálad a vörös autón lett 4/5 fordulatnyi fehér horzsolás, nálam meg az ezüst autón lett 1/2 fordulat vörös horzsolás (padka festék)
Erősen gondolkodom már egy rendes felújításon mind a négy keréknek, mert a gumicserénél azt hiszem megsérült a jobb hátsó is. Pár napra rá vettem észre (közte biztosan nem húztam meg), így reklamációnak helye nem volt
Korábbról mindegyiken lenne mit javítani. Német árakról van becslésed? -
Még mikor tavaly kocsikat néztem felbukkant egy 3 éves i40 kombi a kínálatban 9e euróért, a 136 lovas dízellel és 260ezer kilométerrel.
Amúgy nem sok köze van ahhoz amit írtál, csak beugrott. Azóta már bizonyára egy magyar/szlovák/bolgár házaspár féltve őrzött 100ezer km-es családi autójaként él tovább
-
Johnny_vT
senior tag
Hétvégén az M5-ön nem volt ilyen problémám. Talán a német rendszám a titka...?
-
Johnny_vT
senior tag
Nem követtem mid van, de ez ugye egy japán szívó V6?
(#135476) Integrale
Ne nyissátok meg, csapda! -
(Nem saját felvétel. Az enyém benzinnel megy, meg amúgy se forgatom 2000 fölé, mert 75k km-rel még bejáratós
) -
Sima Fiat emblémája volt. Plusz ez a kipufogó olyan volt, hogy egy golfkocsiból is hörgő-durrogó vényócat csinál Kb. kétszer nagyobb átmérőjű mint a képen. -
Johnny_vT
senior tag
Azért néztem nagyot, mert nekem is 13-at eszik a Volvo dugóban, hidegen. Csak az 2.4i, nem 1.5T
-
Johnny_vT
senior tag
Ez egy autós topik. Itt nem lehet azzal kezdeni a témát, hogy "milyen szép időnk van, nemde?". Az a módi, hogy "na és kinek mennyi volt ma a fogyi?"
(#135134) Integrale
Még mindig nagyon szokatlan nekem ez a középkonzol Az én átlagom viszont 102 km/h lett 3 kiállással, Prágán belüli KFC-kereséssel együtt. (#135136) MunezXBK
Tudom, csak vicceltem -
5,4-et az enyém lejtőn hátszéllel fogyaszt. A Prága utáni szakaszon akartam is csináltatni egy képet a barátnőmmel, mikor 170-nel gurultunk a lejtőn és 3,6-ot jelzett éppen a bc, csak hogy legyen még egy indokolatlanul kamu képem
Vagy sík úton 50-nel ötösben, szélárnyékban -
Végül ismét ÖMV esett útba, úgyhogy megint MaxxxxxxMotion 95 ment bele, de most Mosonmagyaróváron tankoltunk 413-ért. Figyelem, fogyasztási adatok jönnek
Drezda-Üllő 2 személy, megpakolva 140-150-es utazó, plusz 50 perc csordogálás a tatabányai balesetnél 8,33 rátankolással (8,5 bc).
Utána 350 km csalingázás autópályán160129, mellékúton és városban 4 fővel, megpakolva 8,91 (8,7 bc).
Aztán Mosonmagyaróvár-Drezda távon 140-150-es utazó 2 személlyel, megpakolva bc szerint 8,2. Még nem tankoltam rá, de Google szerint a szintkülönbség kvázi elhanyagolható. A szélirány lenne a kulcs? Vagy tényleg csodát tesz az adalékos benya? (A hazautat Agip puruttya 95-tel tettük meg, a klíma oda-vissza végig ment.)A német szakaszon kipróbáltuk milyen a 200. Nos, nagyon kellemes
160-tól már behallatszik a motorhang is (sorötnél nem hátrány ), de rezonancia nuku, a kormányon is csak az aszfalt egyenetlenségei jönnek át. Az ülések pedig még mindig elámítanak. Senki meg nem mondta volna rajtam, hogy épp most ültem végig 700 km-t A másik ami feltűnt, hogy hihetetlenül jó a kocsi szellőzése.
Ja és a kiváló magyar mellékúthálózaton szétrázódott a navi fejegységben valami, azóta meg se mukkan. Képernyő nem bújik elő, másik DVD-t nem vesz be...
-
Van rá példa, ahogy írod. Minden esetre nem tartom kizártnak, hogy egy zavart/ijedt idős ember volt a sofőr, szerte a világban vannak erre példák az elmúlt egy évből is.
A rendőrség beszámolójának végén viszont megakadt a szemem: nem találtak ilyen színű és típusú kocsit sehol a környéken, ezért nem is intézkedtek.
Nem volt meg a rendszám?? Vagy az már polgári feljelentés lenne és nem tartozik rájuk? -
Nem érek oda. Mikor közösen kirándulunk akkor hátul ülök a gyerekpadon
De volt már, hogy szóvá tettem és meg is kértem őket, hogy "türelem, mindjárt beáll a hőmérséklet", de két percig nem bírták és belenyúltak. Ami persze kikapcsolja az automatát és onnantól fagyban utaztunk -
A harmadik fajta az, amikor van digit klíma, de nem értenek hozzá. Anyósék ezzel mindig felbasznak, hogy induláskor beállítják a Mondeot 19 fokra és 4-es fokozatra mert hú de meleg van, aztán úgy felejtődik 200 km-en keresztül, esetleg kézzel belenyúlnak párszor. Egyszerűen nem értik az automata klíma koncepcióját...
(#134573) kisza25
Na basszus már az M7 se biztonságos...? Valami infó, hogy miért ment rossz felé a sofőr? -
Johnny_vT
senior tag
Pont ezért nem bírom a kifelé "álló" küllőjű kerekeket. Még magát a gumit meg se padkáztad, de a kerék már karcol
A peremrész nálam is hasonló állapotú(ként lett megvéve) és mintha a májusi gumicsere után kicsit szarabbul is nézne ki. Lehet nem voltak elég gondosak a szerelő kezei
-
Ejj ezek a huligán Volvósok már megint...
-
Johnny_vT
senior tag
Volt Uno-nk. Az nem így nézett ki.
-
Mi a vihar, még sose hallottam V5-ös motorról, de ez tényleg az
(A múltkor még viccből linkeltem is egy öthengeres csillagmotort mikor ilyesmiről volt szó )A 15°-os hengerszög kivételével paramétereiben elég hasonló az S60-am sorötjéhez, kíváncsi vagyok milyen hangja lehet...
-
Ezen jót röhögtem, délután óta megállás nélkül ömlenek a mémek a facebook csoportokban. A 2 liter feletti benzinesek megfutják ezt, a dízel (ebben még Audi származék) Wiki szerint 200-zal megy csak.
-
Johnny_vT
senior tag
Ha tudtam volna, hogy ilyen könnyen megy, akkor hamarabb felbujtalak
Sajnos júniusban már nem tudok hazaugrani többet, csak a most hétvégi esküvőzésre. Sakkoznom kell a szabikkal, mert most váltok munkahelyet és sok még az elvarratlan szál a régi helyen, amit muszáj elvarrnom. Augusztus 17-szeptember 1 között viszont lesz egy hosszabb pihenőm otthon, majd igyekszem időben felhozni a témát -
Johnny_vT
senior tag
-
Johnny_vT
senior tag
Már csak ezekből választhatsz, ha szívómotorral vennél autót
Rövidebb listára számítottam, bár a GT3 RS és az R8 V10 említése kicsit unfair volt(#134336) radi8tor
Azt hittem neked is alámpaburád2016 szeptember óta lámpabúrád mattul és ezért "spórolnál" a tompítottal. Egy márkatárs emiatt Aliról rendelt ledsorral csinált karácsonyfát a kocsija orrából. Nem tudom, hogy élőben is olyan szörnyű-e mint videóról, de szerintem ma amiatt álmodtam rosszakat (Többszínű leddel oldotta meg, ami indexeléskor Audikhoz/K.I.T.T.-hez hasonlóan futófényes, de nincs szinkronban se az eredeti index-szel, sem a jobb és baloldali egymással ) Szóval csak ízlésesen. -
Elvileg meg kell néznie a gumikat is mikor körbejárja az autót. Nekem a gumis akadékoskodott, hogy az új Turanza T005-öm csak 91W sebességi osztályú és, hogy nem rakhatja fel a kocsira.
Mutattam neki, hogy forgalmi szerint W vagy Y kell rá, aztán lenyugodott. Jó mondjuk neki ez a szakmája, így nyilván fejből vágja típus alapján a gumi specifikációkat. De ha egy rendőr köcsögösködni akar akkor garantált, hogy ezt is megnézi.(#134291) focvis
IKEA
A facebook-os Volvo csoportokban is mindenki arra esküszik, elvileg ugyanaz a cucc van benne mint a márkajelzéssel ellátott csomagban csak sokkal olcsóbban. A héten én is leápolom vele a bőröket, hétvégén esküvőzni megyünk a Szarvassal 
-
Johnny_vT
senior tag
Áh.... Én tudom, de nem mondom el
-
Nevezzetek konfliktuskerülőnek, de én soha nem merek ilyen helyzetben egyszerre mozogni a másikkal. Éppen az általad is említett okból. Túl sok a hülye az úton és statisztikailag néha én is az kell legyek. Nem hiányzik, hogy összetörjem az autót, se a sajátomat, se másét, attól függetlenül, hogy a KRESZ szerint kinek lenne igaza.
Részben kapcsolódik:
Van a közelünkben egy nagyon rosszul kitalált S-kanyar, ahol minden nap többször van közlekedési konfliktus. (Ma reggel is vészfékeznie kellett a külső sávban haladónak.) Fentről jön 2 sáv és ugyanez a 2 megy fel a hídra (sárgával jelölve), elvileg sima ügy.
Felülnézetben nem vészes, de élőben nagyon sokan félreértik, mert
1) bő 1 méterrel kiszélesednek a sávok az S-kanyarban, plusz biciklisáv
2) a felfestés nagyon ritka és középen a gyalogátkelő miatt megszakított - a lámpánál állva úgy tűnik mintha 2 sáv jönne szembe a hídról
3) a bal és jobb ívek sugara merőben eltérő - ez sokaknak már alapból is nehézséget okozA lámpától a belsőből indulva rendszeresen "sodródnak" ki autók a külső sávba. Szerintem nincs olyan ember a városban, aki ezt még nem rontotta volna el. Beleértve magamat is
-
Johnny_vT
senior tag
Sorry, utánaolvasva tényleg baromságot írtam. Régen (30+ éve) lehet, hogy így volt? Vagy az anyós kattant én meg elhittem
(#133747) gzbotii
Meg kéne ismerned, hogy megértsd. De a saját elméd épsége érdekében inkább ne -
Azért ez szemétség, hogy megfosztasz minket (is!) az újdonság örömétől...
YT alert
Minden esetre gratulálok és sok balesetmenteset!(#133659) Qru
Szegény Saint Az Opel topikban elolvastam mi történt és egyből beugrott, hogy Romániában a körforgalomban az érkezőnek van elsőbbsége nem pedig a bent lévőnek. (A gyakorlat sokszor mást mutat, de barátnőm anyukája erdélyi és ahányszor körforgalomban autózunk - bárhol a világon - mindig elmeséli, hogy neki így tanították...) Lehet, hogy átutazó vendégmunkás volt? Megmagyarázná miért erősködött, hogy neki van igaza. -
Johnny_vT
senior tag
...csak vigyázz oda ne verd az alját...
) és tényleg szembeötlő, hogy mennyi elektromos illetve hibrid kocsi járja Hollandia útjait még a szomszédos német tartományokhoz képest is. Ennek persze megvannak a maga adózási, életszínvonalbeli, életvitelbeli és egyéb okai, de nem erről akarok írni hanem, hogy ez kérdéseket vetett fel bennem.
Meg aztán milyen jó játék lehet a fogyasztásminimalizálás is 
A múltkor másfelle tekeregtünk, akkor sietve 160-170-es pályatempónál 9,5-10 liter között állt meg.
Azóta hátha itt van minden tehetséges fényező 
Szóval a magyar árak bár elszomorítóak, utolérni azért nem fognak még 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem volt meg a rendszám?? Vagy az már polgári feljelentés lenne és nem tartozik rájuk?
A facebook-os Volvo csoportokban is mindenki arra esküszik, elvileg ugyanaz a cucc van benne mint a márkajelzéssel ellátott csomagban csak sokkal olcsóbban. A héten én is leápolom vele a bőröket, hétvégén esküvőzni megyünk a Szarvassal 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Melyik tápegységet vegyem?
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- E-roller topik
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Formula-1
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Diablo IV
- Macska topik
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Mobil flották
- További aktív témák...
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- TETKÓS/KOZMETIKUS lámpa eladó
- Keresem a V-TAC SKU 7921 csillár mennyezeti ventilátort, tartalmazza a 4db E27 lámpa foglalatot.
- Haworth Fern ergonomikus irodai szék (Lumbar Support) + Atlas Headrest fejtámla
- Nuki Smart Lock Pro 4 garanciás, dobozos, hibátlan
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 128GB White-2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4294
- Dell OptiPlex 9020 MT LGA1150 félkonfiguráció
- HP 150W töltők (19.5V 7.7A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- GAMER PC! Ryzen 5800X / RX 7700 XT / 32GB DDR4 / 1TB SSD / 650w Gold!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest