Új hozzászólás Aktív témák

• #28722 Dr. Szilikát őstag #95712068 #28719

  Új Válasz 2024-08-26 21:35:21 #28722

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz #95712068 #28719 üzenetére

  Annál nem tudom pontosan, de általánosságban lehet kettő is. Egyik a biztosítócsavar, amit előbb lazítani kell:

  

  Utána válik mozdíthatóvá a nagy csavar, amivel beállítható a minimális légrés:

  

  

  Utána a biztosítócsavart ismét rögzíteni. De még mindezek előtt lehet olyan trükköt is, hogy amennyiben a féknyereg állításra szorul (mert például le volt véve) a két csavart kicsit lazára venni, hogy engedjen is, de azért ráfeküdjön pontosan a nyereg a síkra:

  

  Utána a féket érzéssel meghúzni. Ekkor a féknyereg beállítja magát a féktárcsára, illetve kézzel is úgy igazgatni, hogy minél pontosabban feküdjön a helyére. Utána (fogott fék mellett) a nyeregcsavarokat rendesen meghúzni. Igaz, hogy meghúzás közben előfordulhat egy kis elmászás, de ideális esetben a légrést már nem is kell állítani. Ha mégis, akkor korrigálni azt is finoman.

  Képek innen vannak: https://www.youtube.com/watch?v=1N2AS-Eth5o

• #28721 Rellind senior tag #95712068 #28719

  Új Válasz 2024-08-26 21:19:23 #28721

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rellind

  senior tag

  válasz #95712068 #28719 üzenetére

  140-ért volt EMAGon...

  Köszi a fék infót

Új hozzászólás Aktív témák